Б. Чертёж общего вида цепной однорядной муфты

В. Спецификация чертежа общего вида

Г. Рабочий чертёж вала открытой зубчатоременной передачи

2. Введение

Задача проектирования заключается в разработке проекта электромеханического привода к машине, механизму или устройству и состоит из двух основных частей: компоновки и расчёта элементов привода и конструирования вала открытой передачи.

Объектами курсового проектирования являются электромеханические приводы к различным тянущим и подъёмным механизмам, подвесным и ленточным конвейерам, механизмам движения и поворота грузоподъёмных кранов, вращения галтовочных барабанов, шнеков-смесителей и бетономешалок.

В настоящей работе производится расчёт и проектирования привода общего назначения, кинематическая схема которого представлена на чертеже. Привод состоит из электродвигателя 1, который через зубчатую ременную передачу 3, соединяется с одноступенчатым косозубым коническим редуктором 7. Данный привод обеспечивает снижение частоты вращения выходного вала и увеличения крутящего момента на нём. Привод может использоваться для самых различных целей, где необходимы высокие крутящие моменты на исполнительном механизме в сочетании с низкими скоростями перемещения: ленточные транспортёры, подъёмно-транспортные устройства и т. п.

Привод должен обладать следующими техническими характеристиками:

1. Мощность привода P_пр = 1, 9 кВт;

2. Частота вращения выходного вала 200 мин^-1;

3. Нагрузка переменная с колебаниями до 150% номинальной;

Кинематический расчет

Подбор электродвигателя

Входная мощность P_вхна валу электродвигателя, которая обеспечит заданную мощность на выходном валу привода P_пр, определяется с учетом потерь в элементах привода из формулы общего коэффициента полезного действия (КПД):

Общий КПД заданного привода η _общ определяется по формуле:

η _общ=η _рп·η _зп·η ^к_п·η _м,

где η _рп- КПД ременной передачи;

η _зп - КПД зубчатой передачи редуктора;

η _п- КПД одной пары подшипников;

η _м- КПД муфты;

к – число пар подшипников.

Таблица 1. Рекомендуемые значения КПД необходимые для расчета:

Тип передачи	η
Зубчатая колесная	0, 95...0, 97
Зубчатоременная	0, 92...0, 95
Муфта	0, 98
Пара подшипников	0, 99...0, 995

В следствие того, что дана нагрузка с колебаниями до 150% номинальной, принимаем среднее значения КПД, таким образом

η _рп = 0, 96;

η _зп = 0, 93;

η _п = 0, 992;

η _м=0, 98.

Анализируя конструкцию заданного привода, приходим к выводу, что в данной конструкции 4 пары подшипников (т.е. к = 4). Тогда:

Входная (требуемая) мощность электродвигателя (при Рпр=1, 9кВт), кВт:

По найденному значению Р_вхподбираем из справочной литературы существующую марку электродвигателя. При выборе электродвигателя должно быть выполнено условие: Р_ном Р_вх.

Кроме того, следует учитывать, что в дальнейших расчётах может понадобиться изменение частоты вращения вала электродвигателя на меньшее вследствие завышенных значений передаточных чисел элементов привода. По этой причине рекомендуется выбирать электродвигатель по рассчитанной мощности, но со средней синхронной частотой вращения его вала.

С учетом этого условия принимаем электродвигатель 4AМ100S4Y3 с номинальной мощностью Р_ном = 3 кВт и асинхронной частотой вращения вала электродвигателя n_вх = 1435 мин ^-1.

Расчёт передаточных чисел передач привода.

Передаточное число привода можно определить из соотношения:

Общее передаточное число привода U_прпредставляет собой произведение передаточного числа ременной передачи U_рем и зубчатого редуктора U_p (т.е. U_np = U_рем · U_p). Передаточное число редуктора назначим по таблице.

Назначим U_p = 5. Отсюда

Расчёт частот вращения валов привода.

Частоты вращения валов определяются с учетом рассчитанных передаточных чисел привода.

Частота вращения первого вала привода (вала электродвигателя), мин^-1:

Частота вращения второго вала привода (входного вала), мин^-1:

Частота вращения третьего вала привода (выходного вала редуктора), мин^-1:

123 4 5