|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНАСтр 1 из 6Следующая ⇒
СОДЕРЖаНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Производственная практика в течение четвертого курса проходила с 24.09.2012 по 27.05.2013 в соответствие с программой практики в отделе метеорологических прогнозов (ОМП), который является структурным подразделением Иркутского УГМС. Отдел расположен по адресу: 664047 г. Иркутск - 47, ул. Партизанская, 76, ЦГМС-Р. Руководителем на практике была Бабанова А.В. Цель практики - ознакомиться со структурой Иркутского УГМС (Центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями) и приобрести навыки в работе. Производственная практика после 4 курса проходила с 22.06.2013 по 15.07.2013 в соответствии с программой практики на АМЦ Иркутск, расположенного на территории аэропорта Иркутск (ул. Ширямова 13). Руководителем на практике была Иванова А.С. Цель практики – ознакомиться со структурой и работой отдела прогнозов АМЦ Иркутск. Изучить расчетные методы, используемые для авиационного прогноза погоды, и приобрести навыки в работе синоптика.
ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА Иркутск и его ближайшие окрестности расположены на юге обширного Среднесибирского плоскогорья. Территория области охватывает бассейны верхних течений рек Ангары, Лены и Нижней Тунгуски. На юго-западе плоскогорье ограничено горными массивами Восточного Саяна, на востоке - Приморским и Байкальским хребтами, Северо-Байкальским и Патомским нагорьями. В рельефе Среднесибирского плоскогорья выделяются относительно пониженные участки, включающие Иркутско-Черемховскую равнину, Предбайкальскую впадину, Ербогачёнскую равнину и Мурскую низменность, а также повышенные - Лено-Ангарское плато, Ангарский кряж, Приленское плато и др. Основная часть территории находится в пределах 300-800 м над уровнем моря (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Наибольшие высоты: гора Безымянная (2992м) на хребте Кодар, на границе с Забайкальским краем, гора Пик Триангуляторов (2881м) в Восточном Саяне, гора Черского (2588м), Байкальский хребет. Наименьшая высота – 158 м по р. Чуна, на границе с Красноярским краем (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). К подножию Восточного Саяна примыкает пониженная часть плоскогорья – Иркутско-Черемховская предгорная равнина, юго-восточная часть которой окружена с юга, юго-запада и юго-востока ступенчатыми поднятиями Восточного Саяна и Прибайкальских хребтов (Климат Иркутска, 1981). На севере Иркутская область граничит с республикой Саха (Якутия), на западе - с Красноярским краем, на севере - с республикой Саха (Якутия), на северо-востоке - с Забайкальским краем, на востоке и юге граничит с республикой Бурятия, на юго-западе - с республикой Тыва. Общая протяженность границ превышает 7240 км, в том числе по озеру Байкал – 520 км. С севера на юг область протянулась почти на 1450 км, с запада на восток – на 1318 км. Географическое положение Иркутской области расположено на стыке двух геотектонических структур - южной части Сибирской платформы и Байкальской рифтовой зоны. Кроме того, Байкальская рифтовая зона характеризуется неотектонической активностью и высокой сейсмичностью (регистрируется одно землетрясение каждые 3 часа). Основные черты рельефа на территории области сформировались в результате молодых движений земной коры, именуемых неотектоническими, и экзогенных (внешних) факторов – работы рек, ледников, ветра и других (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Иркутская область богата поверхностными водами. По ее территории протекает более 65 тыс. водотоков, общей протяженностью свыше 300 тыс. км. Здесь формируются такие крупные реки как Ангара, протяженность которой в пределах области составляет 1066 км, Нижняя Тунгуска (1065 км), Лена (1637 км), Киренга (665 км), Витим (566 км), Ока (372 км) (Атлас Иркутск и Иркутская область). В результате сооружения ГЭС возникли крупные водохранилища – Иркутское, Братское, Усть – Илимское (р. Ангара) и небольшое Мамаканское (на р. Мамакан). В состав области также входит часть водной поверхности озера Байкал. Самая низкая точка находиться на дне озера вблизи острова Ольхон и соответствует отметке 1181 м ниже уровня моря. Самая высокая вершина – на вершине Кодарского хребта 2992 м. Перепад высот в пределах области достигает 4173 м (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Природным богатством области является лес, которым покрыто более ¾ ее территории, что составляет 11% общероссийских запасов древесины и занимает 1 место в стране по производству пиломатериалов и 2 место - по производству целлюлозы. В пределах Иркутской области в настоящее время известны многочисленные месторождения полезных ископаемых – золото, каменная соль, каменный и бурый уголь, нефть, медь, железо и др. Возраст рельефа Иркутской области определяется началом на её территории неотектонических движений около 35-40 млн. лет назад (Атлас Иркутск и Иркутская обл., 2010). Таким образом, обзор климатических особенностей свидетельствует о выраженной континентальности климата на рассматриваемой территории. РЕГИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ МАКРОПРОЦЕССОВ И ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ В РАЗЛИЧНЫЕ СЕЗОНЫ ГОДА В должностных инструкциях синоптика I и II категории приводятся основные положения, функции, права и обязательство синоптиков, работающих в отделе метеопрогнозов Иркутского ГМЦ. Прогнозы общего пользования Прогноз общего пользования – это прогноз погоды, публикуемый для общего сведения, и не имеющий определённой специфики. В отделе метеорологических прогнозов составляются прогнозы общего пользования по г. Иркутску, Иркутской области и оз. Байкал. Прогнозы общего пользования заносятся в ежедневный гидрометеорологический бюллетень для передачи обслуживаемым организациям. Пример гидрометеорологического бюллетеня приведен в приложении А3. Также прогнозы доводятся до населения по радио, телевиденью и другим средствам информации. Для составления прогнозов общего пользования используются приземные, кольцевые карты, карты барической топографии АТ850, АТ700, АТ500, прогностические карты Вашингтона, Брекнелла и Рединга (Великобритания). В прогнозе общего пользования указываются сведения о прогнозируемой облачности, осадках, направлении и скорости ветра, явлениях погоды, температуре воздуха. Краткосрочные прогнозы общего пользования и специализированные прогнозы составляются в соответствии с регламентами Наставления по краткосрочным прогнозам погоды общего назначения.
АТ 500 гПа Над ЕТР России наблюдается высотный гребень. Гребень распространяется с районов Средней Азии. Ось гребня ориентирована с юго-востока на северо-запад. Западнее этого гребня наблюдается ложбина с циклоном. Центр этого циклона (528 дкм) расположен к юго-востоке от Балтийского моря. В последующие сутки ожидается незначительное смещение гребня на северо-восток, а также углубление циклона (522 дкм) и смещение его на восток. Над Сибирью наблюдается ложбина, распространяющаяся от циклона с центром (508 дкм) западнее Обской Губы. Циклон очерчен двумя изогипсами, ось ложбины ориентирована на районы юга Красноярского края. Потоки в передней части ложбины юго-западные 10-20 м/с, в тыловой части западные 20-40 м/с. В дальнейшем ожидается смещение циклона на юго-восток до бассейна Подкаменной Тунгуски, и образование частного циклона (516 дкм) над Таймыром. Над районами Иркутска наблюдается слабовыраженный гребень. Ось гребня проходит через Иркутск и далее на север Иркутской области. Потоки северо-западные 7-8 м/с. В ближайшие сутки ожидается смещения гребня на юго-восток. Иркутск окажется в передней части ложбины. Потоки сохранятся северо-западные 27-28 м/с. На Дальнем Востоке располагается обширный циклон, очерченный семью изогипсами и центром (508 дкм) над Охотским морем. Севернее этого циклона расположен антициклон, очерченный одной изогипсой и максимальной высотой геопотенциала в центре 545 дкм. В ближайшие сутки циклон сохранит свое местоположение и будет заполняться (514 дкм). Антициклон также сохранит свое расположение и значения геопотенциала, но уже будет очерчен тремя изогипсами. АТ 700 гПа. Высотное барическое поле на высоте 700 гПа аналогично барическому полю на высоте 500 гПа. Над югом ЕТР циклон (279 дкм), очерченный двумя изогипсами на районы верховий Волги, ориентировав гребень, распространяющийся со Средней Азии. В дальнейшем, ожидается углубление циклона (274 дкм). Гребень будет ослабевать и смещаться на восток. Над Сибирью располагается обширная депрессия с центром (274 дкм) южнее Обской губы. Потоки в передней части западные, юго-западные 10-20 м/с, в тылу северо-западные 15-20 м/с. В ближайшие сутки ожидается смещение циклона на восток и его углубление. Над районами Иркутска располагается слабовыраженный гребень с осью, ориентированной с юго-запада на северо-восток. В Иркутске потоки северо-западные 2-3 м/с, в последующие сутки, гребень будет ослабевать и смещаться на восток. Иркутск окажется в передней части ложбины с западными потоками 15 м/с. Над Охотским морем располагается циклон глубиной 271 дкм, очерчен четырьмя изобарами. В последующем он будет заполняться. АТ 850 гПа Над ЕТР проходит ВФЗ, связанная с циклоном с центром севернее Азовского моря. В связи с этим в тёплом секторе наблюдается гребень тепла с температурами -2 +3 ○ С, а в тылу этого циклона очаг холода (-10 -16 ○ С). В последующие сутки, ожидается смещение гребня тепла на восток, а очаг холода продолжит распространяться на юго-восток. Над Сибирью в районе Обской губы ложбина холода (-20 -25 ○ С). По южным районам Сибири проходит ВФЗ с контрастами до 20 ○ С на 1000 км. В дальнейшем, ожидается смещение ложбины холода на юго-восток на районы Красноярска. Над районами Иркутска проходит тёплый фронт, температура в Иркутске -4 ○ С. В ближайшие сутки, ожидается смещение тёплого фронта на восток и на Иркутск будет оказывать влияние очаг тепла (-1 ○ С). Над Дальним Востоком наблюдается малоградиентная термическая ложбина, в которой расположены два очага холода: первый - северо-восточнее Байкала (-18 -22 ○ С), второй - севернее Охотского моря (-18 -22 ○ С). В последующие сутки сохраниться лишь очаг холода над Забайкальем, а севернее Охотского моря образуется небольшой термический гребень (-12 -14 ○ С). Приземная карта Над ЕТР циклон с центром (993, 8гПа) севернее Азовского моря. Циклон очерчен тремя изобарами и имеет частный центр (998, 6 гПа) над Каспийским морем. В передней части циклона наблюдается падение давления (-4, 1 гПа/3ч). Ветер восточный до 12 м/с, обложной снег. Температура -1 -6. В тёплом секторе восточные и юго-восточные ветра. Температура +1 +6 °С. В тылу рост давления (3, 1 гПа/3ч), ветер северо-западный до 15 м/с, обложной снег, местами сильный и ливневый, метель, температура -5 -10 °С. В последующие сутки ожидается смещение циклона на северо-восток и его заполнение (998, 7 гПа). Над Сибирью наблюдается циклон с центром (1007, 8 гПа) юго-восточнее Обской губы, очерченный двумя изобарами. В передней части циклона падение давления (-3, 4 гПа/3ч), ветер восточный слабый, температура -17 -24 °С. В тёплом секторе юго-восточный ветер 2-5 м/с, температура -6 -11 °С. В тылу циклона рост давления (2, 8 гПа/3ч), местами обложной и ливневый снег, ветер западный 2-5 м/с. В ближайшие сутки ожидается смещение циклона на восток. На районы Иркутска оказывает влияние тёплый фронт. Ветер юго-восточный 2-3 м/с, температура -13, 4 °С. В ближайшие сутки погоду в Иркутске будет определять тёплый сектор циклона, погода ожидается облачная, ветер слабый, температура немного повысится. Над Забайкальем наблюдается антициклон, очерченный двумя изобарами и центром (1039, 6гПа) восточнее Байкала. Погода в антициклоне малооблачная, ветер слабый переменный, температура от -15 °С на периферии антициклона до -32 °С в центре. В последующие сутки ожидается ослабление этого антициклона (1029, 6 гПа). Над Охотским морем и Камчатским п-вом расположен циклон (994, 5 гПа), очерченный четырьмя изобарами. В тёплом секторе падение давления (-1, 1 гПа/3ч), ветер южный 10-15 м/с, температура -3 +2 °С. В тылу рост давления (2, 2 гПа/3ч), местами ливневый снег, ветер северный 2-5 м/с, температура -8 -13 °С. В последующем ожидается заполнение циклона. На основе анализа карт можно сделать вывод, что на погоду в Сибири оказывает ВФЗ, ориентированная с запада на восток и связана она с высотным циклоном, расположенный на севере Западной Сибири. На территорию Западной Сибири осуществляется адвекция холода в тылу приземного центра этого циклона, а на территорию восточной Сибири адвекция тепла в тёплом секторе. 25 марта по области ожидается переменная облачность, местами небольшой и умеренный мокрый снег в северо-восточных районах, ночью – в южных районах без осадков. Ночью в западных, северо-западных районах ветер юго-западный, юго-восточный 5-10 м/с, а днем по остальной территории ветер северо-западный 6-11 м/с, порывы до 15-20 м/с, метели. Температура ночью -5 -10 °С, при прояснениях -14 -19°С, в северных и верхнеленских районах -12 -17°С. Температура днем +1 +6°С, при увеличении отмечалось -2 -7°С. По г. Иркутску ожидается облачная с прояснениями погода, без осадков, ветер юго-восточный 5-10 м/с, во второй половине дня небольшой снег, ветер северо-западный 6-11 м/с, порывы 15-20 м/с, слабая метель. Температура ночью до -10°С, а днём +3 +5°С. Таблица 3.3.1 Методы прогноза различных метеовеличин
ПРАКТИКА В АМЦ «Иркутск» Обледенение воздушных судов Обледенение представляет собой отложение льда в полете на различных частях самолета. Это увеличивает вес самолета, что особенно опасно при его максимальной загрузке. Кроме того, лед искажает показания ряда приборов, выводит из строя системы и двигатели. Отлагаясь на винте, лед вызывает потерю тяги и вибрацию винта. Осаждаясь на стойках антенн, лед ломает их и нарушает связь самолета с землей. Покрытые льдом стекла кабины сильно затрудняют заход на посадку и производство самой посадки. Однако главная опасность обледенения заключается в том, что оно нарушает обтекание крыла самолета, а это приводит к преждевременному срыву потока, потере крылом подъемной силы. Самолет теряет свои аэродинамические качества. В случае образования льда на передней кромке крыла или его поверхности энергия пограничного слоя затрачивается на преодоление повышенных сопротивлений от образовавшихся неровностей и поэтому ее не хватает на преодоление противодавлений за крылом. Следствием этого является утолщение пограничного слоя, и преждевременный срыв его, что приводит к уменьшению критического угла атаки крыла. Скорость полета обледеневшего самолета уменьшается у Ил-14 на 18 %, у Ил-18 на 25 %. При обледенении реактивных двигателей отложение льда происходит на поверхности входного канала и непосредственно на входе в компрессор двигателя. Это приводит к уменьшению расхода воздуха вследствие уменьшения проходного сечения и изменения условий обтекания поверхностей во входном канале двигателя, следовательно, к понижению коэффициента полезного действия компрессора, появлению неустойчивого режима его работы. Обледенение входных устройств двигателя вызывает увеличение расхода топлива для поддержания соответствующего числа оборотов ротора компрессора, уменьшение тяги двигателя, а иногда и остановку его. Лед, попавший в компрессор, может также разрушить двигатель. У поршневых двигателей может произойти обледенение всасывающей системы карбюратора. Обледенение карбюратора может наблюдаться в облаках и вне их при большой влажности воздуха. Этот вид обледенения возможен при температуре наружного воздуха значительно выше 0 °С (при температуре до +15°С, а иногда и выше), так как в результате расширения поступающего в карбюратор воздуха и испарения топлива понижение температуры во всасывающей системе может быть на 18 – 20 °С. Общие условия и причины обледенения Обледенение возможно при температурах от +2 до – 50 °С в облаках, тумане или осадках. Как показывает статистика, наибольшее количество случаев обледенения самолетов происходит при температурах от 0 до – 20 °С и в особенности от 0 до -10 °С. Обледенение скоростных самолетов может наблюдаться при температурах более низких. Обледенение же газотурбинных двигателей может быть и при положительных температурах – от 0 до + 5 °С, а иногда и выше. Обледенение самолета бывает вследствие двух причин. Первой и основной причиной обледенения является замерзание переохлажденных капель, сталкивающихся с поверхностью самолета. Облачные капли обычно находятся во взвешенном состоянии, и столкновение с ними будут испытывать лишь передние части самолета, обращенные к набегающему потоку. Вследствие этого образование льда происходит главным образом на лобовых частях самолета и лопастях винтов. На остальной поверхности отложение льда бывает сравнительно редко и главным образом в условиях переохлажденного дождя. Второй причиной является непосредственное отложение ледяных кристаллов (сублимация) на поверхности самолета. Этот вид обледенения наблюдается, когда температура поверхности самолета оказывается значительно ниже температуры окружающего воздуха. Такое положение может быть, например, при быстром снижении самолета из более холодных верхних слоев атмосферы в более теплые нижние слои или при входе в слой инверсии. В этом случае на самолете образуется слабый инееобразный налет льда, который через некоторое время исчезает, когда температура самолета сравняется с температурой окружающего воздуха. Отложение инея на самолете может быть при полетах и в безоблачном, но насыщенном водяными парами воздухе. При обледенении газотурбинных двигателей главной причиной является первая. Однако иногда во входном канале двигателя температура может понижаться на 8 – 10 °С при полете вис облаков за счет расширения поступающего туда воздуха.Такое явление может наблюдаться при скорости самолета менее 450 км/ч, но при высоких оборотах двигателя, например на взлете. В этом случае вместо поджатия воздуха на входе происходит его засасывание и расширение. Обледенение самолетов и вертолетов может происходить и на открытых стоянках. В этом случае отложение льда может быть значительным, несимметричным и наблюдаться на любых частях. Виды отлагающегося льда: прозрачный, или стекловидный, лед образуется при полете в зоне переохлажденного дождя, мороси, под облачностью или в облаках, состоящих из крупных переохлажденных капель. Прозрачный лед незначительно искажает профиль несущих поверхностей самолета и не является опасным, если его толщина не слишком велика. В то же время прозрачный лед бывает, опасен в зоне переохлажденного дождя, когда льдообразование может проходить очень быстро, в результате чего лед становится шероховатым и очень сильно искажает аэродинамику обтекания крыла. Отложения прозрачного льда могут быть при температуре от 0 до -10 °С, но более часто при температуре от 0 до -5 °С. Матовый, или смешанный, лед наблюдается наиболее часто, его иногда называют фарфоровым, непрозрачным или малопрозрачным. Он имеет шероховатую поверхность, быстро и неравномерно оседает на выступающих, а иногда и других частях самолета (головки заклепок, болтов, антенны и т. п.). Этот вид льда искажает обтекаемую форму самолета и очень крепко держится на его поверхности. Значительно ухудшая летные качества самолета, матовый лед относится к наиболее опасному виду обледенения. Фактическое состояние атмосферы на высотах ( 25.06.13 за 00 ВСВ) АТ-700 гПа за 00 ВСВ На высоте воздушного потока по данным АТ-700 за 0 ч. 24.06.13г. высотный циклон прослеживается до уровня АТ-300. Циклон с центром над полярным ось ложбины проходит через Богучаны на районы Красноярска, Абакана. Высотный гребень оказывает влияние с Китая на Дальний Восток и на восточные районы Якутии, ось ложбины которого проходит через Благовещенск, Якутск. Иркутск за 0ч находится под влиянием передней части ложбины. Поток юго-западного направления (210˚, 30 км/ч). Атмосфера бароклинна. Наблюдалась адвекция холода, воздушная масса влажная, дефицит составляет d=3, 5˚. Прослеживалась слабая адвекция антициклонического вихря скорости (-3 с-1) (Приложение Г.5). АТ-500гПа за 00 ВСВ По прогностическим картам на АТ-500 за 0ч. 24.06.13 г. ситуация аналогична с АТ-700 за 0ч. Центр циклона на АТ-500 расположен на западе, т.е. ось его еще не квазивертикальна. Районы Иркутска находятся перед передней частью ложбины. Поток прослеживается юго-западного направления (200˚, 50 км/ч). Наблюдался антициклональный вихрь скорости (-15с-1). Слабая ложбина холода. (Приложение Г.8) АТ-300 гПа за 00 ВСВ По прогностическим картам на АТ-300 за 0ч. 24.06.13 г. ситуация аналогична. Иркутск находится под влиянием юго-западных потоков на антициклонической стороне. Ось струйного течения проходит через Нижнеудинск, Киренск и Мирный (Приложение Г.11). АТ-850 гПа за 00 ВСВ На уровне АТ-850 за 0ч. 24.06.13 г. наблюдалась тыловая часть циклона с центром над Якутией. Иркутск находится в зоне динамически значимого холодного фронта с волнами (контрасты температур 12˚ /100 км). Холодая влажная воздушная масса, потоки северного направления (360˚, 40 км/ч) (Приложение Г.2). АТ-700гПа По данным прогностической информации ГРИБ на 12 ВСВ на высоте АТ-700 гПа ожидалось прохождение оси ложбины через Иркутск и перестройка потока с севера, северо-запада на 350˚, 20 км/ч. Сохранялась адвекция холода, воздушная масса влажная, дефицит составляет d=2, 5˚ (Приложение Г.6). АТ-500гПа За 12 ч. Районы Иркутска также находятся под влиянием передней части ложбины. Поток северо-западного направления (260˚, 50 км/ч). Адвекция антициклонического вихря уменьшилась до -3с-1 (Приложение Г.9). АТ-300гПа За 12 ч. по прогностическим картам на утро происходит падение высот геопотенциальных поверхностей. Районы Иркутска находятся под влиянием оси струйного течения (Приложение Г.12). АТ-850гПа На уровне АТ-850 за 12ч. 24.06.13 г. район Иркутска находится в передней части гребня. В ложбине холода изменение в термическом поле не прогнозировалось. Воздушная масса влажная, дефицит d=2˚ (Приложение Г.3). По спутниковой информации Ожидалось смещение облачности с юго-западными потоками с районов Саян. По прогностическим картам за 12 ч. 24.06.13 г. наблюдалось сохранение восточной периферии гребня и рост атмосферного давления на 2 гПа, сохранение барического градиента, значительной облачности (Приложение Д.6). АТ-700гПа За 24 ч. 24.06.13 г. над Иркутском наблюдалось влияние локального слабовыраженного гребня, адвекция антициклонического вихря скорости (увеличилось до -6с-1). Потоки западного направления, 280˚, 20 км/ч. Атмосфера бароклинная, воздушная масса влажная, дефицит составляет d=3˚ (Приложение Г.7). АТ-500гПа По прогностическим картам за 24 ч. 24.06.13 г. прослеживалась передняя часть ложбины. Поток юго-западного направления, скорость его увеличилась до 80 км/ч. Наблюдалась адвекция холода, которая за сутки составила 2˚ (Приложение Г.10). АТ-850гПа За 24 ч. 24.06.13 г. сохраняется влияние передней части гребня. Поток слабый, северо-восточного направления (20˚, 10 км/ч). Также сохраняется влияние холодной влажной воздушной массы (Приложение Г.4). По спутниковой информации В течение ночи на 24 ч. Ожидалось северо-восточная периферия гребня без существенного изменения барического градиента (с 14 до 11 на 100 км), уменьшение облачности (Приложение Д.6). ОТ500/1000 По данным ОТ500/1000 наблюдалась зона термических градиентов и влияние северной воздушной массы. По прогнозу за 24 ч. Отмечается адвекция холода на 4 дкм (2˚ в слое). Иркутск также будет находится под влиянием северной воздушной массы (Приложение Г.14). ЗАКЛЮЧЕНИЕ
За период прохождения производственной практики в Иркутском УГМС были получены знания о региональных процессах и их особенностях в разные сезоны года, получено представление о работе отдела метеорологических прогнозов Иркутского ГМЦ, представления о методах прогнозирования метеорологических элементов, а также изучена программа «ГИС-Метео», используемая для составления прогностических карт полей метеорологических величин. За время производственной практики в АМЦ Иркутск были изучены современные методы анализа и прогноза погоды, получено полное представление о работе прогностического подразделения и приобретены навыки комплексного анализа атмосферных процессов синоптического масштаба при краткосрочном прогнозировании погоды и специального назначения. ПРИЛОЖЕНИЕ А1 СОДЕРЖаНИЕ
ВВЕДЕНИЕ Производственная практика в течение четвертого курса проходила с 24.09.2012 по 27.05.2013 в соответствие с программой практики в отделе метеорологических прогнозов (ОМП), который является структурным подразделением Иркутского УГМС. Отдел расположен по адресу: 664047 г. Иркутск - 47, ул. Партизанская, 76, ЦГМС-Р. Руководителем на практике была Бабанова А.В. Цель практики - ознакомиться со структурой Иркутского УГМС (Центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды с региональными функциями) и приобрести навыки в работе. Производственная практика после 4 курса проходила с 22.06.2013 по 15.07.2013 в соответствии с программой практики на АМЦ Иркутск, расположенного на территории аэропорта Иркутск (ул. Ширямова 13). Руководителем на практике была Иванова А.С. Цель практики – ознакомиться со структурой и работой отдела прогнозов АМЦ Иркутск. Изучить расчетные методы, используемые для авиационного прогноза погоды, и приобрести навыки в работе синоптика.
ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ И КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА Иркутск и его ближайшие окрестности расположены на юге обширного Среднесибирского плоскогорья. Территория области охватывает бассейны верхних течений рек Ангары, Лены и Нижней Тунгуски. На юго-западе плоскогорье ограничено горными массивами Восточного Саяна, на востоке - Приморским и Байкальским хребтами, Северо-Байкальским и Патомским нагорьями. В рельефе Среднесибирского плоскогорья выделяются относительно пониженные участки, включающие Иркутско-Черемховскую равнину, Предбайкальскую впадину, Ербогачёнскую равнину и Мурскую низменность, а также повышенные - Лено-Ангарское плато, Ангарский кряж, Приленское плато и др. Основная часть территории находится в пределах 300-800 м над уровнем моря (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Наибольшие высоты: гора Безымянная (2992м) на хребте Кодар, на границе с Забайкальским краем, гора Пик Триангуляторов (2881м) в Восточном Саяне, гора Черского (2588м), Байкальский хребет. Наименьшая высота – 158 м по р. Чуна, на границе с Красноярским краем (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). К подножию Восточного Саяна примыкает пониженная часть плоскогорья – Иркутско-Черемховская предгорная равнина, юго-восточная часть которой окружена с юга, юго-запада и юго-востока ступенчатыми поднятиями Восточного Саяна и Прибайкальских хребтов (Климат Иркутска, 1981). На севере Иркутская область граничит с республикой Саха (Якутия), на западе - с Красноярским краем, на севере - с республикой Саха (Якутия), на северо-востоке - с Забайкальским краем, на востоке и юге граничит с республикой Бурятия, на юго-западе - с республикой Тыва. Общая протяженность границ превышает 7240 км, в том числе по озеру Байкал – 520 км. С севера на юг область протянулась почти на 1450 км, с запада на восток – на 1318 км. Географическое положение Иркутской области расположено на стыке двух геотектонических структур - южной части Сибирской платформы и Байкальской рифтовой зоны. Кроме того, Байкальская рифтовая зона характеризуется неотектонической активностью и высокой сейсмичностью (регистрируется одно землетрясение каждые 3 часа). Основные черты рельефа на территории области сформировались в результате молодых движений земной коры, именуемых неотектоническими, и экзогенных (внешних) факторов – работы рек, ледников, ветра и других (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Иркутская область богата поверхностными водами. По ее территории протекает более 65 тыс. водотоков, общей протяженностью свыше 300 тыс. км. Здесь формируются такие крупные реки как Ангара, протяженность которой в пределах области составляет 1066 км, Нижняя Тунгуска (1065 км), Лена (1637 км), Киренга (665 км), Витим (566 км), Ока (372 км) (Атлас Иркутск и Иркутская область). В результате сооружения ГЭС возникли крупные водохранилища – Иркутское, Братское, Усть – Илимское (р. Ангара) и небольшое Мамаканское (на р. Мамакан). В состав области также входит часть водной поверхности озера Байкал. Самая низкая точка находиться на дне озера вблизи острова Ольхон и соответствует отметке 1181 м ниже уровня моря. Самая высокая вершина – на вершине Кодарского хребта 2992 м. Перепад высот в пределах области достигает 4173 м (Атлас Иркутск и Иркутская область, 2010). Природным богатством области является лес, которым покрыто более ¾ ее территории, что составляет 11% общероссийских запасов древесины и занимает 1 место в стране по производству пиломатериалов и 2 место - по производству целлюлозы. В пределах Иркутской области в настоящее время известны многочисленные месторождения полезных ископаемых – золото, каменная соль, каменный и бурый уголь, нефть, медь, железо и др. Возраст рельефа Иркутской области определяется началом на её территории неотектонических движений около 35-40 млн. лет назад (Атлас Иркутск и Иркутская обл., 2010). Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-08; Просмотров: 1132; Нарушение авторского права страницы