|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Раздел I. Лекционный материал 8Стр 1 из 5Следующая ⇒
Раздел I. Лекционный материал 8 Тема 1: Нормативная база по ОТ и ТБ.8 Стандарты по ОТ и ТБ 8 Организационные мероприятия по ОТ и ТБ. 8 Технические мероприятия по ОТ и ТБ. 8 Инструктажи 9 Тема 2: Виды инструктажей и сроки их проведения 9 Тема 3: Производственный травматизм профессиональные заболевания 11 Основные понятия и определения 11 Основные причины несчастных случаев среди водителей 12 Мероприятия по снижению травматизма и предупреждению профессиональных заболеваний 12 Тема 4: Несчастные случаи 13 Классификация несчастных случаев 13 Расследование и учет несчастных случаев Ошибка! Закладка не определена. Тема 5: Виды поражений электрическим током. Действие электрического тока на организм человека 18 Виды поражения электрическим током человека 19 Тяжесть поражения электрическим током 20 Сопротивление человеческого тела 20 Классификация значений электрического тока по степени воздействия на организм человека 20 Мероприятия по освобождению пострадавшего от действия электрического тока 21 Тема 6: Приемы и способы защиты от электрического тока 22 Защита от поражения электрическим током. Основные технические способы и средства защиты 22 Диэлектрические перчатки – одно из основных электрозащитных средств 24 Заземление. Зануление 25 Тема 7: Обеспечение электробезопасности в парке (депо). Классификация помещений по степени электробезопасности 26 Обеспечение электробезопасности в депо 26 Сигнальные цвета и знаки безопасности 27 Надписи на крышках оборудования 28 Допуск персонала, обслуживающего электроустановки к работе 30 Тема 8: Требования правил ОТ и ТБ к производственным участкам. Опасные производственные факторы 31 Профилактические меры, проводимые в депо 31 Требования противопожарной безопасности в депо 31 Техника безопасности при обслуживании и ремонте троллейбуса /трамвая/ в троллейбусном /трамвайном/ парке Ошибка! Закладка не определена. Требования к смотровым траншеям 32 Порядок проезда негабаритных мест в депо 33 Требования по ТБ для рабочих парка (депо) различных специальностей 33 Работа на крыше подвижного состава 34 Тема 9: Обеспечение ТБ на подвижном составе. Рабочее место водителя 34 Средства пожаротужения на подвижном составе 36 Действия водителя при возгорании подвижного состава 36 Действия водителя при токоутечке 38 Прочие правила ТБ при работе на линии (перевод стрелок вручную, неисправность штангоуловителя и пр.) 39
Тематический план и программа по предмету «Охрана труда»
Тематический план и программа Тематический план
Содержание программы Тема 1: Общие вопросы охраны труда и техники безопасности Правовые и нормативные основы охраны труда на городском электротранспорте. Ответственность за нарушение законодательства по охране труда: дисциплинарная, административная, уголовная, материальная. Государственный надзор и общественный надзор за состоянием охраны труда. Соглашение по охране труда в коллективном договоре. Обучение рабочих безопасным методам труда. Виды и сроки инструктажа по технике безопасности. Обеспечение рабочих и служащих приспособлениями, спецодеждой, спецпитанием. Часа Тема 2: Организация охраны труда на предприятиях горэлектротранспорта Профилактика производственного травматизма. Оперативный контроль за состоянием охраны труда. Мероприятия по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний рабочих. Классификация несчастных случаев. Расследование и учет несчастных случаев. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Несчастные случаи в быту, в пути на работу или с работы. Порядок их расследования и оформления. Ответственность администрации за несчастный случай. Основные положения системы стандартов безопасности труда. Часа Тема 3: Действие электрического тока на организм человека. Формы воздействия электрического тока на организм человека (тепловое воздействие, световое, механическое). Воздействие электрического тока на сердце, на органы дыхания, на мышцы и нервную систему. Понятие о пороговых величинах тока, шоковом напряжении прикосновения, о фибрилляции сердца. Причины возникновения электрических травм. Степень тяжести электротравм. Электрическое сопротивление организма и факторы, влияющие на величину этого напряжения. Величина малых, относительно безопасных для организма человека тока и напряжения, опасных и смертельных токов и напряжений. Освобождение пострадавшего от электрического тока. Классификация изолирующих защитных средств. Основные и дополнительные изолирующие защитные средства в электроустановках с рабочим напряжением до 1 000 вольт. Содержание и контроль состояния защитных средств. Сроки и порядок испытаний диэлектрических перчаток водителя на годность применения. Общие требования техники безопасности к инструменту водителя, инструмент для работы под напряжением. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Часа Тема 4: Обеспечение безопасности Защитные меры на трамвайном вагоне (троллейбусе) от поражения электрическим током водителя и пассажиров. Порядок допуска лиц к производству работ в электроустановках. Требования к лицам в объеме III квалификационной группы по технике безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Причины возникновения пожара на трамвайном вагоне (троллейбусе), на предприятиях горэлектротранспорта, средства и способы тушения пожаров. Тушение пожаров в электроустановках, находящихся под напряжением. Виды огнетушителей и правила пользования ими. Действия водителя при возникновении пожара на трамвайном вагоне (троллейбусе). Часа Тема 5: Правила техники безопасности при ремонте Правила техники безопасности для всех категорий, работающих в трамвайном депо. Правила техники безопасности при ремонте и осмотре подвижного состава в депо и на линии. Правила техники безопасности при выходе водителя на проезжую часть улицы, при опускании токоприемников, при передвижении вагона на участке для ремонта. Проверка технического состояния трамвайного вагона (троллейбуса) перед выездом на линию. Техника безопасности при появлении потенциала на кузове подвижного состава. Безопасность движения при густом тумане, при неблагоприятном состоянии рельсового пути, контактной сети, при грозе, при вынужденном выходе водителя из трамвайного вагона (троллейбуса) на проезжую часть улицы и в других аварийных ситуациях. Требования безопасности при буксировке, при движении по территории депо. Часа Тема 6: Санитария и гигиена труда. Зачет Значение гигиены труда в сохранении здоровья и повышения производительности труда. Медицинские требования к здоровью водителей. Требования промсанитарии к рабочему месту водителя. Микроклимат кабины. Меры снижения шума и вибрации. Причины и виды утомления. Рациональный режим труда, отдыха, быта и питания водителя. Часа Стандарты по ОТ и ТБ Стандарты по охране труда работников ОСП ГУП «Горэлектротранс» базируются и реализуются в соответствии с законами РФ и производных от них внутренних документов, действующих в пределах предприятия. Из законов РФ, регулирующих охрану труда работников, следует выделить: 1. Трудовой кодекс РФ; 2. Гражданский кодекс РФ; 3. Уголовный кодекс РФ; 4. Кодекс об административных правонарушениях. К внутренним документам организации относим: 1. Коллективный договор между администрацией предприятия и коллективом работников; 2. Правила внутреннего распорядка; 3. Правила по ОТ и ТБ на предприятиях Горэлектротранспорта; 4. Правила тех.эксплуатации электроустановок до 1000 В; 5. Должностная инструкция водителя троллейбуса. Инструктажи Тема 4: Несчастные случаи При поступлении жалобы пострадавшего, выявлении сокрытого несчастного случая, установления нарушений порядка расследования и в некоторых иных случаях, государственный инспектор труда, независимо от срока давности несчастного случая, проводит дополнительное расследование. Работники организации обязаны незамедлительно извещать руководство о каждом происшедшем несчастном случае, об ухудшении состояния своего здоровья в связи с проявлениями признаков острого заболевания. Для расследования несчастных случаев в трамвайных /троллейбусных/ парках создаются комиссии.
В состав комиссии включаются: 1. главный инженер; 2. инженер по ОТ и ТБ; 3. руководители участков и цехов; 4. главные специалисты; 5. представители профсоюзной организации; Комиссию возглавляет работодатель или уполномоченный им представитель. Состав комиссии утверждается приказом работодателя. Содержание акта Н-1 1. описание несчастного случая; 2. причины несчастного случая; 3. виновники несчастного случая; 4. мероприятия по недопущению подобных несчастных случаев; Таблица 1. Средние значения пороговых токов
Мероприятия по освобождению пострадавшего 1. отключение эл. цепи штатными комутационными устройствами; 2. оттащить проводник от пострадавшего; 3. оттащить пострадавшего от эл. установки; 4. заземлить эл. установку; 5. перерубить проводник; 6. заизолировать пострадавшего; 7. уложить пострадавшего на твердую теплую горизонтальную поверхность; 8. проверить наличие пульса, дыхания и состояния зрачков; 9. вызвать мед. персонал и сообщить администрации; 10. освободить дыхательные пути (ворот, ремень); 11. приемы «непрямой массаж сердца» и искусственное дыхание. Изложенные приемы проводятся до восстановления дыхания и сердечной мышцы. Окончательное заключение может дать только медицинский работник. При восстановлении дыхания и работы сердца привести в сознание (раствор аммиака на ватке). Если пострадавший находится в сознании, но не реагирует на окружающую обстановку следует пострадавшего уложить или усадить, укутать теплым, обильное теплое питье, и контролировать его действия, болеутоляющие препараты. Основные условия успеха оказания первой помощи является: ü быстрота действий ü находчивость При оказании первой помощи необходимо учитывать: ü если пострадавший находится на высоте, необходимо принять меры предотвращения его падения; ü место оказания помощи должно быть освещено; ü при освобождении пострадавшего от действия электрического тока спасатель не должен оказать под напряжением эл. тока Электрозащитные средства
Диэлектрические перчатки Требования к диэлектрическим перчаткам. Водителю выдаются диэлектрические перчатки, которые он проверяет перед каждой сменой: - на целостность (методом скручивания); - на годность (по штампу) - на штампе указывают срок следующего испытания (проводятся каждые 6 месяцев повышенным напряжением 6кВольт в течение одной минуты). Перчатки используются только по назначению. Хранят перчатки отдельно от инструмента. В электроустановках могут применяться перчатки из диэлектрической резины, бесшовные или со швом, пятипалые или двупалые. В электроустановках разрешается использовать только перчатки с маркировкой по защитным свойствам. Длина перчаток должна быть не менее 350 мм. Размер диэлектрических перчаток должен позволять надевать под них трикотажные перчатки для защиты рук от пониженных температур при работе в холодную погоду. Ширина по нижнему краю перчаток должна позволять натягивать их на рукава верхней одежды. Эксплуатационные испытания В процессе эксплуатации проводят электрические испытания перчаток. Перчатки погружаются в ванну с водой при температуре 25±15°С. Вода наливается также внутрь перчаток. Уровень воды как снаружи, так и внутри перчаток должен быть на 45—55 мм ниже их верхних краев, которые должны быть сухими. Испытательное напряжение подается между корпусом ванны и электродом, опускаемым в воду внутрь перчатки. Возможно одновременное испытание нескольких перчаток, но при этом должна быть обеспечена возможность контроля значения тока, протекающего через каждую испытуемую перчатку. Перчатки бракуют при их пробое или при превышении током, протекающим через них, нормированного значения. По окончании испытаний перчатки просушивают. Рисунок 1. Принципиальная схема испытания диэлектрических перчаток, бот и калош.
Правила пользования Перед применением перчатки следует осмотреть, обратив внимание на отсутствие механических повреждений, загрязнения и увлажнения, а также проверить наличие проколов путем скручивания перчаток в сторону пальцев. При работе в перчатках их края не допускается подвертывать, Для защиты от механических повреждений разрешается надевать поверх перчаток кожаные или брезентовые перчатки и рукавицы. Перчатки, находящиеся в эксплуатации, следует периодически, по мере необходимости, промывать содовым или мыльным раствором с последующей сушкой Заземление. Зануление Заземления классифицируются: 1. Рабочие; 2. Защитные. Рабочее заземление -это преднамеренное соединение отдельных точек эл. цепи с землей. Оно необходимо для нормальной работы эл. установки. Защитное заземление - это преднамеренное соединение нетоковедущих частей эл.установки с землей (корпуса машины, кожуха, крышки оборудования). Необходимы для защиты людей от поражения эл. током. Заземление состоит: • заземлитель (металлические предметы закопанные в землю); • заземляющий проводник. Существуют заземления: • выносные (устройство на расстоянии); • контурные. Все стационарные электроустановки подвергаются заземлению. Принцип действия заземления – снижение до безопасных значений напряжения прикосновения за счёт очень маленького значения заземлителя. В результате основной ток стекает в землю по заземлителю. Зануление Зануление – соединение нейтрали источника тока и нейтрали потребителя при трехфазной цепи.
Плакат указательный. 5. Требования противопожарной безопасности в депо К основным требованиям противопожарной безопасности в депо следует отнести: 1. Стены и кровля всех произв.корпусов выполняется из несгораемых материалов; 2. Противопожарные разрывы между зданиями должны быть от 10 до 20 м; 3. Пожароопасные склады - удаление от осн.зданий - 20-25м; 4. В каждом депо должны функционировать: противопожарный водопровод с пожарными колодцами и гидрантами (100 м друг от друга и 5 м от зданий); 5. На видных и доступных местах должны висеть ручные огнетушители и щиты (противопожарные); 6. Запрещается установка на территории депо вплотную. Проход между троллейбусами = 1, 5 м. Требования к территории парка Территория парка огорожена. Въезд и выезд осуществляется через въездные и выездные ворота, которые имеют мехпнический привод. Для персонала служит отдельная проходная. Территория парка охраняется вневедомственной охраной с собаками. Производственные здания располагается в соответствии с технологическим процессом. В зимнее время площадка для постановки (стоянки) подвижного состава должна посыпаться песком. Территория парка должна иметь места для курения. Основные опасности: ü подвижной состав (в движении); ü контактная сеть. Электроснабжение осуществляется: 1. контактная сеть от ближайшей тяговой подстанции (отдельным фидером, отдельным кабелем); 2. эл. оборудование, в том числе освещение от отдельной встроенной трансформаторной подстанции 10 кВт/380/220; Территория парка оборудуется площадкой для отстоя П.С. - твердое покрытие и разветвленная контактная сеть. В темное время площадка должна освещаться, убираться от мусора, грязи и снега. Расположение подвижного состава осуществляется в следующем порядке: ü между бамперами машин должно быть не менее 1м; ü должны устраиваться пожарные проезды шириной 3-3, 5 м, при производстве земляных работ они должны ограждаться (траншеи должны иметь переходные мостики с перилами). Требования к смотровым траншеям 1. Высота траншеи не менее 1400 мм; 2. Должен обеспечиваться сток воды; 3. Должна посыпаться деревянными опилками или песком; 4. Должна иметь достаточную освещенность; 5. Для осмотра оборудования организуются спец.точки; 6. Должны оборудоваться места для складирования инструмента и места для хранения запасных частей; 7. Должна обеспечиваться эл. безопасность.
Требования по ТБ для рабочих парка (депо) Различных специальностей 1. Запрещается работать: ü на неисправном оборудовании; ü с неисправными приспособлениями и инструментом; ü с незастегнутой спецодеждой; ü без защитных приспособлений; ü с неисправными эл. приборами; ü с эл. инструментом, имеющим нарушения изоляции; ü при плохой освещенности раб. места. 2. Запрещается проходить и стоять при движении троллейбуса в проеме ворот и междупутье при наличии на нем опоры контактной сети; 3. Нельзя входить в трамвай /троллейбус/ и выходить из него при движении; 4. Запрещается проезд на крыше, а также переход с крыши на крышу; 5. Нельзя прыгать в смотровую траншею, входить и выходить из неё во время движения трамвая /троллейбуса/; 6. Нельзя находиться в траншее при движении трамвая /троллейбуса/; 7. Запрещается класть на край крыши троллейбуса или канавы инструменты, детали и т.д.; 8. При выполнении работ на торцах троллейбуса необходимо канаву прикрыть временным переходным мостиком; 9. При работе на крыше подвижного состава или под ним необходимо следить за звуковой сигнализацией перегонщиков.
Рабочее место водителя Требования предъявляемые к рабочему месту водителя: 1. Чистота; 2. Все оборудование должно быть закрыто крышками на которых нанесены соответствующие надписи; 3. Посторонние предметы и инструменты не должны загромождать пульт, ограничивать обзор. Оборудование раб, места водителя: Ø Кабина водителя оборудована дверьми. Ø Кабина водителя должна иметь кресло водителя, которое должно иметь регулировки в горизонтальной и вертикальной плоскости, обеспечивать максимальный комфорт и удобства для повышения работоспособности. Ø Обзор водителю обеспечивают лобовые стекла, которые должны очищаться стеклоочистителями и в холодное время обогреваться печкой. Ø Устанавливается омыватель лобовых стекол. Ø В холодное время должен иметь обогрев (печки с вентиляторами). Ø Перед водительским местом располагается панельная доска. Ø Освещение салона водителя и освещение приборной доски. Ø Рядом с местом водителя люк для гидроусилителя (для долива жидкости). Ø Кабина должна иметь солнцезащитный козырек (устройство). Ø Оборудование должно быть подписано. Ø Зеркала заднего вида (с подогревом). Ø Должны иметься знаки эл. опасности на крышках шкафов. Ø Должен иметь вешалку для одежды. Ø Все оборудование должно быть заземлено. Ø Табличка с графиком движения. Ø Обязательно наличие резинового коврика на полу и педалях. Требования к обогревательным приборам в кабине и в салоне: Ø Печи должны быть стационарными (т.е. закреплены и заземлены); Ø Должны быть закрыты кожухами Ø Кожуха должны иметь заземление. Ø Оконные реостаты в кабине должны иметь изолированные шунты и изоляционные колпачки.
Замена предохранителей Высоковольтные предохранители необходимо заменять при выключенном автоматическом выключателе АВ1 И АВ2 (в перчатках). Низковольтные предохранители необходимо дополнительно выключить АБ. Раздел I. Лекционный материал 8 Тема 1: Нормативная база по ОТ и ТБ.8 Стандарты по ОТ и ТБ 8 Организационные мероприятия по ОТ и ТБ. 8 Технические мероприятия по ОТ и ТБ. 8 Инструктажи 9 Тема 2: Виды инструктажей и сроки их проведения 9 Тема 3: Производственный травматизм профессиональные заболевания 11 Основные понятия и определения 11 Основные причины несчастных случаев среди водителей 12 Мероприятия по снижению травматизма и предупреждению профессиональных заболеваний 12 Тема 4: Несчастные случаи 13 Классификация несчастных случаев 13 Расследование и учет несчастных случаев Ошибка! Закладка не определена. Тема 5: Виды поражений электрическим током. Действие электрического тока на организм человека 18 Виды поражения электрическим током человека 19 Тяжесть поражения электрическим током 20 Сопротивление человеческого тела 20 Классификация значений электрического тока по степени воздействия на организм человека 20 Мероприятия по освобождению пострадавшего от действия электрического тока 21 Тема 6: Приемы и способы защиты от электрического тока 22 Защита от поражения электрическим током. Основные технические способы и средства защиты 22 Диэлектрические перчатки – одно из основных электрозащитных средств 24 Заземление. Зануление 25 Тема 7: Обеспечение электробезопасности в парке (депо). Классификация помещений по степени электробезопасности 26 Обеспечение электробезопасности в депо 26 Сигнальные цвета и знаки безопасности 27 Надписи на крышках оборудования 28 Допуск персонала, обслуживающего электроустановки к работе 30 Тема 8: Требования правил ОТ и ТБ к производственным участкам. Опасные производственные факторы 31 Профилактические меры, проводимые в депо 31 Требования противопожарной безопасности в депо 31 Техника безопасности при обслуживании и ремонте троллейбуса /трамвая/ в троллейбусном /трамвайном/ парке Ошибка! Закладка не определена. Требования к смотровым траншеям 32 Порядок проезда негабаритных мест в депо 33 Требования по ТБ для рабочих парка (депо) различных специальностей 33 Работа на крыше подвижного состава 34 Тема 9: Обеспечение ТБ на подвижном составе. Рабочее место водителя 34 Средства пожаротужения на подвижном составе 36 Действия водителя при возгорании подвижного состава 36 Действия водителя при токоутечке 38 Прочие правила ТБ при работе на линии (перевод стрелок вручную, неисправность штангоуловителя и пр.) 39
Тематический план и программа по предмету «Охрана труда»
Тематический план и программа Тематический план
Содержание программы Тема 1: Общие вопросы охраны труда и техники безопасности Правовые и нормативные основы охраны труда на городском электротранспорте. Ответственность за нарушение законодательства по охране труда: дисциплинарная, административная, уголовная, материальная. Государственный надзор и общественный надзор за состоянием охраны труда. Соглашение по охране труда в коллективном договоре. Обучение рабочих безопасным методам труда. Виды и сроки инструктажа по технике безопасности. Обеспечение рабочих и служащих приспособлениями, спецодеждой, спецпитанием. Часа Тема 2: Организация охраны труда на предприятиях горэлектротранспорта Профилактика производственного травматизма. Оперативный контроль за состоянием охраны труда. Мероприятия по предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний рабочих. Классификация несчастных случаев. Расследование и учет несчастных случаев. Расследование и учет несчастных случаев на производстве. Несчастные случаи в быту, в пути на работу или с работы. Порядок их расследования и оформления. Ответственность администрации за несчастный случай. Основные положения системы стандартов безопасности труда. Часа Тема 3: Действие электрического тока на организм человека. Формы воздействия электрического тока на организм человека (тепловое воздействие, световое, механическое). Воздействие электрического тока на сердце, на органы дыхания, на мышцы и нервную систему. Понятие о пороговых величинах тока, шоковом напряжении прикосновения, о фибрилляции сердца. Причины возникновения электрических травм. Степень тяжести электротравм. Электрическое сопротивление организма и факторы, влияющие на величину этого напряжения. Величина малых, относительно безопасных для организма человека тока и напряжения, опасных и смертельных токов и напряжений. Освобождение пострадавшего от электрического тока. Классификация изолирующих защитных средств. Основные и дополнительные изолирующие защитные средства в электроустановках с рабочим напряжением до 1 000 вольт. Содержание и контроль состояния защитных средств. Сроки и порядок испытаний диэлектрических перчаток водителя на годность применения. Общие требования техники безопасности к инструменту водителя, инструмент для работы под напряжением. Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Часа Тема 4: Обеспечение безопасности Защитные меры на трамвайном вагоне (троллейбусе) от поражения электрическим током водителя и пассажиров. Порядок допуска лиц к производству работ в электроустановках. Требования к лицам в объеме III квалификационной группы по технике безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Причины возникновения пожара на трамвайном вагоне (троллейбусе), на предприятиях горэлектротранспорта, средства и способы тушения пожаров. Тушение пожаров в электроустановках, находящихся под напряжением. Виды огнетушителей и правила пользования ими. Действия водителя при возникновении пожара на трамвайном вагоне (троллейбусе). Часа Тема 5: Правила техники безопасности при ремонте Правила техники безопасности для всех категорий, работающих в трамвайном депо. Правила техники безопасности при ремонте и осмотре подвижного состава в депо и на линии. Правила техники безопасности при выходе водителя на проезжую часть улицы, при опускании токоприемников, при передвижении вагона на участке для ремонта. Проверка технического состояния трамвайного вагона (троллейбуса) перед выездом на линию. Техника безопасности при появлении потенциала на кузове подвижного состава. Безопасность движения при густом тумане, при неблагоприятном состоянии рельсового пути, контактной сети, при грозе, при вынужденном выходе водителя из трамвайного вагона (троллейбуса) на проезжую часть улицы и в других аварийных ситуациях. Требования безопасности при буксировке, при движении по территории депо. Часа Тема 6: Санитария и гигиена труда. Зачет Значение гигиены труда в сохранении здоровья и повышения производительности труда. Медицинские требования к здоровью водителей. Требования промсанитарии к рабочему месту водителя. Микроклимат кабины. Меры снижения шума и вибрации. Причины и виды утомления. Рациональный режим труда, отдыха, быта и питания водителя. Часа Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 1495; Нарушение авторского права страницы
