Производственные показатели работы судна

1.1. Общая характеристика производственных показателей

Производственные показатели работы судна включают в себя производственные и финансово-экономические показатели, которые составляют систему эксплуатационно-экономических показателей. Они служат для рейсового планирования, анализа и оценки труда коллектива судна. Важнейшими показателями работы судна является:

• Производственные показатели по объёму транспортной работы в нормо-часах и объём
перевозок в физических тоннах;

• Экономические показатели по доходам и расходам;

• Расчётные показатели, которые показывают использование судна по нагрузке,
скорости, времени, производительности труда, себестоимости и рентабельности.

Исходным документом для расчёта производственных показателей работы судна является график движения флота. Здесь приводятся технические и технологические нормы на все операции транспортного процесса (движения, обработки и обслуживания судов в портах).

1.2. Определение объёма транспортной работы судна в тоннах

Объём транспортной работы экипажа судна за круговой рейс в тоннах определяется по формуле:

А физ. т= Q э.осн + Q э.обр. ( физ. тонны) (1)

где: Q э.осн - норма загрузки в основном направлении, т

Q э.обр - норма загрузки в обратном направлении, т

Нормы загрузки теплохода в основном и в обратном направлениях принимаются по: «Нормативам обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов.» и приводятся в таблице 1.

Нормы загрузки теплохода ( наименование т/х) ТАБЛИЦА 1

Пункт погрузки	Направление движения	Тип судна	Род груза	Норма загрузки, т

Объем перевозок за круговой рейс составит:

А физ. т =

1.3. Определение объёма транспортной работы судна в нормо-часах

Основным производственным показателем работы судна является объём транспортной работы в нормо-часах, который определяется по формуле:

А н-ч = t кр.р.( нормо-час) (2)

где t кр._Р- продолжительность кругового рейса, час.

Из формулы следует, что объём транспортной работы судна в нормо-часах за круговой рейс равен плановой продолжительности кругового рейса в соответствии с нормами графика движения флота.

Объём работы судов в нормо-часах позволяет наиболее правильно оценить работы экипажа судов на внутренних рейсах независимо от того, где будет работать судно, с грузом или без груза.

Задача экипажа состоит в сокращении фактических затрат времени на всём протяжении кругового рейса.

Предварительно, при определении продолжительности кругового рейса, вычерчивают схему с отражением на ней всех элементов составляющих круговой рейс:

Продолжительность кругового рейса определяют по следующему выражению:

t кр.р. = tn.(в) осн + tx. осн. + tn.(в) обр. + tx. обр. + tтexн. +tтоn. (сут.) (3)

где - t п (в) осн. - валовая норма времени на обработку судна в порту погрузки, выгрузки в основном направлении, час;

t п (в) обр.- валовая норма времени на обработку судна в порту погрузки, выгрузки в обратном направлении, час;

Эти нормы принимают по «Нормативам обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов.»

Результаты нормы времени обслуживания судна в портах за круговой рейс приводятся в

таблице 2.

Продолжительность времени стоянки теплохода

«______________________» в портах под обработкой

ТАБЛИЦА 2

Пункт обработки	Вид обработки	Род груза	Загрузка, тонн	Судо-часовая норма,	Время обработки	Технические и технологические операции	Валовое время обработки судна в порту
				т/час	час	до груз. работ, час	после груз. работ, час	час

∑ tn.(в) == tn.(в) осн + tn.(в) обр. (ч) (4)

tx. осн. - норма времени на ход судна в основном направлении, час;

tx. обр. - норма времени на ход судна в обратном направлении, час;

Эти нормы принимаются по «Нормам времени грузового самоходного флота пароходств центральных и Северо-Западных бассейнов». (2)

Ходовое время теплохода «_____________________» по участкам за круговой рейс приводится в таблице 3.

ТАБЛИЦА 3

участки пути	протяженность км.	направление движения	Груженый или порожний	Норма времени, час.

∑ tx. = ∑ tx. осн + ∑ tx. обр (час.) (5)

tтexн. – время технологических операций в пути за круговой рейс

К этим операциям относятся: затраты времени на шлюзование, экипировку, осмотр судна, проверку документации, ожидания разводов мостов, устранение девиации. Нормы времени на эти операции принимаются по приложению 2 и приводятся в таблице 4.

Продолжительность норм времени на технологические операции

теплохода «______________________» в пути

ТАБЛИЦА 4

пункты	виды операций	нормы	времени, час.
		основное направление	обратное направление
	шлюзование

∑ t тех.осн.= ∑ t тех. обр..=

∑ t тех.= ∑ t тех.осн + ∑ t тех. обр (6)

t т.оп. - время невязки графика, необходимого для округления продолжительности кругового

рейса до целых суток, час.

Продолжительность t кp.p.=( ч.)

t кp.p.= сут.

Продолжительность кругового рейса в сутках принимается для определения количества

круговых рейсов, составления расписания движения судов и использования в дальнейших

расчётах.

Объём транспортной работы за круговой рейс в нормо-часах состоит:

А н-ч = (н-ч)

Эксплуатационные показатели судна

2.1. Расчёт эксплуатационных показателей использования судна

Эксплуатационные показатели работы транспортного судна отражают качество и эффективность его использования. Эти показатели служат для планирования, анализа и оценки работы каждого транспортного судна или группы судов.

К эксплуатационным показателям относятся:

1. показатель использования судна по нагрузке;

2. показатель скорости;

3. показатель использования судна по времени;

4. показатель производительности в валовые сутки.

1. Показатель использования судна по нагрузке отражает степень использования грузоподъёмности с учётом грузовых и порожних пробегов и определяется по формуле:

Р = ( Qэ.осн. * Lг осн.+ Qэ.обр.* Lгобр.) / Qр * (Lосн. +Lобр.), т/ т* тнж. (7)

2. Показатель скорости характеризует скоростные качества судна и сроки доставки груза, и определяется по формуле:

V = [ (Lосн. + Lобр.) / (t х ^осн. + t х ^обр. ) ] * 24, ( км./ сут.) (8)

3. Показатель использования судна по времени в ходу с грузом от общего времени определяется по формуле:

τ х.г. = t х.г. / t кр.p. = ( t х.г.осн. + t х.г. обр. ) / t кр.p. (9)

4. Показатель производительности в валовые сутки показывает, какое количество тонно-километров (транспортной продукции) выполняет одна тонна грузоподъёмности в валовые сутки:

Pв=P * V * τ х.г., т км/ т сут.вал. (10)

2.2 Расчёт эксплуатационных расходов по содержанию судна

Расходы по содержанию судна в процессе эксплуатации называются эксплуатационными. Их величина зависит от типа и мощности судна, продолжительности эксплуатационного периода, цен на топливо, смазку и другие материалы, численности и должностных окладов членов экипажа, соотношение времени, затраченного на движения и стоянки, установленных норм амортизационных отчислений и других показателей. Менеджеры судоходных компаний и командный состав флота должны быть заинтересованы в том, чтобы расходы по содержанию судна были как можно меньше.

Эксплуатационные расходы судна складываются из следующих статей затрат:

• заработная плата (основная и дополнительная);

• отчисления на социальные нужды

• расходы на рацион коллективного питания;

• расходы на топливо;

• расходы на смазку;

• стоимость навигационных материалов;

• стоимость износа малоценного инвентаря;

• расходы на навигационный ремонт;

• стоимость зимнего ремонта;

• расходы на комплексное обслуживание;

• амортизационные отчисления;

• судовые сборы;

• прочие прямые расходы;

• расходы по зимнему отстою.

Суммируя эти затраты денежных средств по всем статьям, определяются общие эксплуатационные расходы по судну. Ниже приводятся расчёты по всем статьям расходов.

Статья 1. Заработная плата

Заработная плата подразделяется на основную и дополнительную. Заработная плата включает должностные оклады членов экипажа, доплату за работу в ночное время и вечерне-утреннее время, премии, единовременное вознаграждение за выслугу лет, оплату за отгулы и оплату отпусков и определяется по формуле:

Эзп.⁼ Эд.о. + Эноч. в-у. + Эпр. + Эвыс. + Эотг. + Эотп., руб. (11)

Месячный фонд заработной платы судового экипажа приводится в таблице 5.

ТАБЛИЦА 5

Должности	Кол-во чел.	Месячно-должностной оклад, руб.	Должностной оклад за круговой рейс, руб.
Капитан-механик
Ст. пом. кап. – 1 пом.механика
2 пом.кап. – 2 пом механика







И т о г о

Эдо = Мдо * t кр.р. / 30, 5 (руб.) (12)

где Мдо – месячно-должностной оклад членов экипажа, руб..

t кp.p. - длительность работы судна за круговой рейс, сут.

Эз.п. = ∑ Эдо * 2 (руб.) (13)

где ∑ Эдо – сумма должностных окладов всех членов экипажа судна, руб..

⇐ Предыдущая 12