Нормы накопления твердых бытовых отходов

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

При проектировании санитарной очистки городов от ТБО важно знать количество или объем накопления тех или иных отбросов, образующихся в квартирах, домах, кварталах, районах и в городе за определенный период времени (сутки или год).

На объем накопления и состав ТБО влияют такие факторы, как:

1) степень благоустройства жилищного фонда (наличие мусоропроводов, газа, водопровода, канализации, системы централизованного теплоснабжения);

2) плотность и этажность застройки;

3) вид топлива при местном отоплении;

4) развитие предприятий общественного питания и торговли;

5) климатические условия и другие факторы.

Годовое накопление ТБО определяют по формуле

где Н ‒ норма накопления ТБО на одного человека в год (согласно Постановлению);

Ч ‒ численность населения города.

Под нормой накопления понимается количество отходов, образующихся на расчетную единицу (человек ‒ для жилищного фонда, одно место в гостинице, 1 м² торговой площади и т. п.) в единицу времени (сутки, год). Норма накопления определяется в единицах массы (килограмм, тонна) или объема (литр, кубический метр).

Расчетные годовые нормы накопления ТБО используются для определения мощности и производительности сооружений по обезвреживанию отходов, а среднесуточные ‒ для расчета транспорта и оборудования для сбора и кратковременного хранения мусора. Целесообразно каждые 5 лет проводить уточнение норм накопления ТБО по формуле

где Н ‒ текущая норма накопления ТБО, м³/год; α ‒ прирост нормы накопления ТБО, %; β ‒ прирост численности населения, %; t ‒ количество лет прогноза.

Мусоропроводы в зданиях устраивают для обеспечения удобства удаления мусора по трубопроводу в контейнеры, находящиеся в мусорокамерах, откуда мусор периодически вывозят. Их проектируют на основе накопленного опыта (типовые проекты). Они связаны с системами водопровода и канализации зданий, особенно в помещениях мусорокамер.

Системы мусороудаления из зданий можно разделить на оборудованные и не оборудованные мусоропроводами. В зданиях без мусоропроводов отходы выносятся вдворовые мусоросборники или мусоровозы. Специальные системы мусороудаления предусматривают в следующих зданиях: 1) жилых и общественных выше пяти этажей; 2) вгостиницах на 100 мест и более; 3) вдвухэтажных и выше зданиях больниц на 250 коек и более; 4) родильных домах на 130 коек и в учебных заведениях выше трех этажей.

Система мусороудаления включает в себя мусоропровод и мусороприемную камеру.

Основными системами сбора и удаления твердых бытовых отходов являются контейнерная система (система сменяемых сборников) и система несменяемых сборников.

Ри

При контейнерной системе отходы вывозят вместе с контейнерами, а на их место устанавливают пустые чистые контейнеры. При несменяемой системе отходы выгружают непосредственно в мусоровозные машины, а контейнеры после опорожнения устанавливают на место.

Рис.Мусорный контейнер

В неканализованных домовладениях бытовые отходы отличаются значительной влажностью. Здесь целесообразно применять стандартные контейнеры (сборники) различной емкости с отверстиями в днище. В этом случае твердые отходы задерживаются в сборниках и вся излишняя влага стекает в выгреб. Очистка выгребов должна производиться с помощью вакуум-машин.

Контейнеры (контейнерные площадки) должны быть удалены от жилых домов, детских учреждений, мест отдыха населения на расстояние не менее 20 м, но не более 100 м. Площадки для контейнеров должны иметь: ровное асфальтовое или бетонное покрытие, уклон в сторону проезжей части 0, 02%, ограждение зелеными насаждениями или какое-либо другое ограждение (кирпичное, сетчатое, бетонное и т.п.).

Контейнерные площадки должны примыкать непосредственно к сквозным проездам и исключать необходимость маневрирования мусоровозных машин. Учитывая, что мусоровозные машины с манипулятором с одной остановки могут разгружать не более трех контейнеров, то наибольшее количество размещаемых контейнеров на площадке не должно превышать шести.

Любая система сбора и удаления мусора должна удовлетворять нормам санитарно-гигиенического состояния домовладений, поэтому удаление твердых бытовых отходов должно осуществляться с установленной периодичностью, комплексно по всем домовладениям, учреждениям и организациям. В настоящее время отбросы удаляют по маршрутным графикам. Важным требованием для удовлетворения санитарно-гигиенических условий территории микрорайона является введение планово-регулярной системы удаления отбросов во всем населенном пункте. Для этого необходимо установить периодичность вывоза твердых бытовых отходов, определить удельные накопления бытовых отходов, выбрать режим работы применяемого мусоровозного транспорта и составить для него маршрутные графики работы.

Периодичность вывоза мусора устанавливается исходя из условия наиболее эффективного использования контейнеров по соглашению с санитарной эпидемиологической станцией и составляет примерно один выезд в три дня.

9. Система технического обслуживания зданий.

Развитие городов, а также постоянно растущие требования к качеству уборки требуют постоянного повышения степени механизации работ, что влияет на параметры проездов, тротуаров, дорожек. Уборку улиц, площадей, парков, скверов, а также территорий микрорайонов разделяют на летнюю и зимнюю.

Так, уровень механизации работ по летней уборке городских территорий составляет 75 %, а по зимней - 80 %. Летняя уборка городских территорий включает мойку и подметание проезжей части улиц и дорог, тротуаров, уход за зелеными насаждениями и др.

В организации летней уборки улиц выделяют главную уборку, которую проводят обычно ночью или рано утром до начала интенсивного городского движения, и дежурную уборку, которую осуществляют эпизодически в течение дня. Городские магистрали и площади подлежат главной уборке 1...2 раза в день, а в течение дня - дежурной уборке. Остальные улицы подлежат генеральной уборке 1 раз в день, а дежурной - по необходимости.

Подметание улиц заключается в отделении мусора от дорожного покрытия, подаче его в бункер машины и вывоз к местам разгрузки бункера.

Уменьшение пылеобразования при этом достигается увлажнением покрытий уборочными машинами из расчета 0, 01...0, 015 л/м2. В жаркое время улицы обычно поливают (расход воды 0, 2...0, 5 л/м2) поливающими машинами несколько раз в день. Улицы моют сильной струей воды под давлением 3...5 атм. При этом вода смывает мусор и пыль с дорожного покрытия, направляя его в лотки улицы и водоприемные колодцы. Поливомоечные машины используют также и для поливки зеленых насаждений.

Уход за дорожками и площадками на озелененных территориях должен производиться регулярно в течение всего года. Содержание их в чистоте и порядке преследует цель уберечь газон от пешеходов. Особенно важно учитывать это обстоятельство зимой, когда много снега. Уход за дорожками и площадками может быть механизирован.

Щебеночные и гравийные дорожки и площадки при увлажнении и разрыхлении полезно уплотнять вибрационными катками. В местах, где вдоль дорожек не проложен бортовой камень, сдвигается грунт на пешеходную часть. Специальным оборудованием подравнивают бровку, срезая грунт. В течение сезона эту операцию повторяют в среднем шесть раз.

В зимнее время атмосферные осадки выпадают в основном в виде снега. По своему состоянию снег может быть рыхлым, средней плотности и твердым. Плотность снега зависит от температуры воздуха, ветра и интенсивности движения по нему транспорта и пешеходов. Она колеблется от 0, 1 до 0.6 т/м³и при расчетах может быть принята равной 0, 3 т/м³. При сгребании в валы снег уплотняется в 2, 5-3 раза, при образовании снежного наката ‒ в 4 раза, при образовании льда ‒ в 10 раз.

Рис.Снег

Соответственно, для удаления уплотненного снега требуется затратить в 30 раз больше энергии, чем при удалении свежевыпавшего снега. Поэтому зимняя уборка должна быть организована так, чтобы уборка снега производилась до его уплотнения колесами транспорта ипешеходами. Следует также отметить, что слой снега толщиной 20 см может полностью парализовать движение транспорта.

Технология уборки улиц зимой включают в себя следующие операции:

1) очистку проезжей части от выпавшего снега и борьбу с образованием уплотненной корки;

2) ликвидацию гололедов иборьбу со скользкостью покрытий улиц;

3) удаление снежно-ледяных накатов и уплотнений снега;

4) уборку снежных валов, включая погрузку, вывоз, складирование снега.

В качестве химических реагентов при зимней уборке используют: 1) песко-солянные смеси, например, смесь хлористого кальция (3-4%) с песком; 2) специального реагента ХКФ ‒ хлористого кальция, ингибированного фосфатом. Применение ХКФ вместо песко-соляных смесей почти в 10 раз сокращает расход технологических материалов и снижает засорение дорог песком. Кроме того, для распределения ХКФ можно использовать плужно-щеточные снегоочистители и отказаться от разбрасывателей технологических материалов.

Антигололедные реагенты бывают: жидким, твердыми и гранулированными. Они имеют различный состав и химические свойства, но все они имеют одно общее свойство – понижать точку плавления снега. В снежную, слякотную погоду реагенты чаще всего используются твердые, а в сухую погоду, при гололеде – жидкие химические вещества. При попадании твердого антигололедного реагента на ледяную поверхность снега или льда, его кристаллы начинают активно впитывать (поглощать) влагу из окружающей среды. При переходе из твердой фазы в жидкую реагент начинает выделять тепло, которое и используется для растопления снега. Образовавшаяся из растопленного снега, льда и реагента масса называется рассолом, имеющий температуру замерзания ниже температуры замерзания воды. Именно раствор антигололедного реагента пока его концентрация такова, растапливает лед и предотвращает возникновение гололедных образований. При этом лучшим является тот антигололедный реагент, который при наиболее низкой температуре расплавит большее количество снега и льда и окажет наименьшее действие на окружающую среду и материалы.

Если сравнивать между собой твердые и жидкие антигололёдные реагенты, то основное правило для твердых реагентов таково: их следует применять после уборки территории от снега. Жидкие реагенты, напротив, используют до выпадения осадков и желательно при температуре от –5 °С и ниже. Их распределяют с помощью механизмов и рекомендуют обрабатывать ими большие территории. Жидкие составы предпочтительнее брать для предупредительной обработки, так как при покрытии дороги с уже образовавшейся ледяной коркой подобными реагентами на некоторое время резко возрастает вероятность аварийной ситуации. И только после того, как лед расплавится, условия для дви-жения автотранспорта становятся нормальными.

Главное — знать: идеальных реагентов нет. У каждого существуют как свои плюсы, так и минусы.

⇐ Предыдущая 1 2 34