Дифференциальное реле 1Р.006.

· Реле дифференциальной защиты РДЗ-21 и РДЗ-22 применяют для защиты силовых и вспомогательных цепей от токов короткого замыкания на " землю", меньших по силе, чем ток уставки ВБ, или при медленном нарастании аварийных токов.

· В силовых схемах эти реле используют в комплекте с шунтами-датчиками.

· Реле 1Р.006 состоит из каркаса 1, в котором находятся две высоковольтные катушки 2 и 3, залитые эпоксидным компаун­дом.

· Одна катушка установлена в начало силовой схемы, другая — в конец защищаемой цепи, обе катушки включены встречно.

·

Внутри катушек расположен геркон 4 с припаянными выводами 5.

· При нормальной работе силовой схемы через катушки про­текают одинаковые токи, они создают встречно направленные магнитные потоки, компенсирующие друг друга (контакты геркона разомкнуты).

Дифференциальное реле 1Р.006 (а) и его магнитные потоки (б):

· При возникновении короткого замыкания «на землю» в катушках начнут протекать разные токи.

· Появит­ся некомпенсированный магнитный поток, что вызовет мгно­венное замыкание контактов геркона.

· Дифференциальное реле при срабатывании обесточивает блок защиты, который отклю­чает контактор КЗ.

· Контактор КЗ, в свою очередь, отключает БВ, разрывая силовую схему.

· Реле 1Р.006 монтируют на изоляционной панели в под­вагонном ящике.

Технические данные реле 1Р.006

Напряжение главной цепи, В

· Максимальное…………………………………………..4000

· Номинальное……………………………………………3000

· Номинальный ток катушек, А…………….……………22

· Разность токов в катушках, при которой срабатывает реле (уставка реле), А……………..……3, 5

· Напряжение вспомогательной цепи, В……………..110

· Коммутируемый ток, А, не более…………..…………0, 5

Реле управления и защиты · К группе реле управления и защиты относятся промежуточные реле, реле времени и реле перегрузки. Все эти аппараты электромагнитные с магнитной системой клапанного типа и по конструкции максимально унифицированы между собой. Промежуточные реле В цепях управления электропоездов установлены промежуточные реле РП-8 (рис. 4.10), РП-8-02, РП-8-03, РП-8-05, РТ-16-01, РП-280. · Они предназначены для переключения цепей и управления соответствующими аппаратами. · Реле перегрузки РТ-16-01 предназначено для защиты от перегрузок и коротких замыканий силовых и вспомогательных цепей. · Реле перегрузки РТ-16-01 отличается по конструкции от остальных, оно имеет указатель срабатывания. · РПП – реле перегрузки преобразователя, защищает преобразователь от токов перегрузки и токов короткого замыкания. · При срабатывании РПП воздействует на реле защиты преобразователя РЗП-3, а оно отключает контакторы КП и ПКП. · Силовая катушка имеет 11, 5 витков. Ток уставки 100 А.

Тепловое реле ТРТП Назначение и принцип действия · Реле предназначены для защиты вспомогательных машин от недопустимо продолжительных перегрузок. · Основной элемент их конструкции - биметаллическая пластина 6 (рис. 4.15) U-образной формы, установленная на оси. · При достижении тока срабатывания пластина, нагреваясь, изгибается настолько, что поворачивает пружину 3, изменяя направление приложения усилия пружины на колодку, колодка поворачивается вокруг оси и отключает контакты 1 и 2. · Реле выполнены с ручным возвратом в исходное положение, чем исключается возможность самостоятельного замыкания контактной группы после срабатывания. · Возвращают реле в рабочее положение после устранения причины срабатывания, нажимая на специальную кнопку 8. В схеме они обозначены: ТР11, ТР12……….………….установлены в цепи мотор-вентилятора кабины МВК; ТР1, ТР2, ТР3, ТР4……….установлены в цепи мотор-вентиляторов МВ1 и МВ2: ТР5, ТР6……….…………….установлены в цепи мотор-компрессора МК: ТР5 (моторн.вагон)….…установлен в цепи контактора КВ: ТР7……….……………………..установлен в цепи низковольтной обмотки двигателя преобразователя. Реле боксования (1Р.008) Назначение и принцип действия · Реле боксования, предназначены для защиты тяговых двигателей от повреждения при электрических перегрузках, возникающих при пробуксовке колесных пар во время трогания и разгона поезда и их юзе при торможении. · Обозначение на электрической схеме Э1-ЭЗ. · Выводы устройств Э1-ЭЗ подключены к диагонали моста, образованного двумя соседними обмотками якорей двигателей и двумя одинаковыми высокоомными резисторами. · При нормальной работе двигателей напряжения на соседних коллекторах (как и на резисторах) равны и мост находится в равновесии, т.е. напряжение на выводах 00-02 отсутствует. · После начала буксования потенциал точки моста между соседними двигателями (вывод 00) изменится - он может стать больше или меньше потенциала точки между резисторами (вывод 02) в зависимости от того, какой двигатель буксует. · Когда разность потенциалов выводов 00 и 02 достигнет примерно 50-60 В, сработает более чувствительное герконовое реле РБ 1 - первая ступень устройства Э1-ЭЗ, что вызовет необходимые переключения в схеме управления. · Когда напряжение превысит указанное значение, включится герконовое реле РРБ1 разносного буксования - вторая ступень устройства. · При этом через реле-повторитель ПРРБ отключается линейный контактор ЛК или тормозной контактор Т. · После снятия напряжения с катушки контакты геркона размыкаются. · Напряжение отключения РБ (54 ± 3) В, сила тока срабатывания реле РРБ (16 ± 0, 5) мА. · Если напряжение отключения реле не соответствует уставке, его регулируют, закорачивая последовательно по одному стабилитрону, начиная с ПП1. · Величина добавочных резисторов реле буксования R18-R21, R51, R52 должна быть равна (25 ± 0, 5) кОм. Реле напряжения и реле максимального напряжения (РН и РМН) Назначение и принцип действия На электропоездах применяют герконовые реле - 1Р.008. Реле напряжения сила тока срабатывания реле…………….. 1, 7-2, 4 мА сила тока размыкания геркона………….. 0, 6 - 2, 2 мА напряжение срабатывания реле………………. 2400 В Реле максимального напряжения Напряжение срабатывания (РМН) можно регулировать в пределах………………… (3950 ± 50) В сила тока срабатывания РМН………………….. 2 - 4 мА ПРЕДОХРАНИТЕЛИ · Плавкие предохранители служат для защиты цепей высокого и низкого напряжений электропоездов от перегрузок и токов короткого замыкания. Предохранитель ПКПС-3 состоит: из патрона 1 · шамотного сердечника 2 · плавкая вставка 4, состоящая из четырех медных посеребренных проволок с напаянными на них оловянными шариками 3. · В одном из латунных колпачков 9 установлен указатель срабатывания 11. · Время выключения цепи предохранителем складывается из времени плавления вставки и времени гашения дуги.     · В низковольтных цепях, применяют предохранители ПР2, которые имеют разборные патроны без наполнителя и рассчитаны на 15, 60, 100 и 200А. · Патрон состоит из фибры и латунных (алюминиевых) наконеч­ников. · Вставка в нем выполнена в виде цинковых пластин суженными перепайками. · Патроны, рассчитанные на 15А, заряжаются пластинками на 8, 10 и 15А. · Патроны, рассчитанные на 60А, заряжаются пластинками от 15 до 60А. · В предохранителях на 100 и 200А пластинки закрепляют­ся болтиками. · Для защиты цепей переменного, тока применяют предохра­нители ПНБ-40, патрон которого состоит из стеклянной трубки армированной латунными колпачками. · Плавкая вставка, впаянная в колпачки, из­готовлена из посеребренной проволоки, а внутри патрона имеется кварцевый песок. Работа данного предохранителя аналогична предохраните­лю ПКЭ. Разрядник РМВУ-3, 3 Вилитовый разрядник предназначен для защиты силовой цепи от коммутационных и грозовых перенапряжений, которые достигают огромной величины до 1 000 000 В). · Первый разрядник Рр-1 служит для защиты от грозовых перенапряжений на токоприёмнике, а второй Рр-2 для отвода перенапряжений возникающих на конденсаторе С1. Разрядник состоит из: · фарфорового корпуса · двух вилитовых дисков прижатых пружиной · двух постоянных магнитов и монтажных деталей. · Между магнитами помещены изоляторы с двумя последовательно включёнными искровыми промежутками, зашунтированными тиритовыми резисторами. · Снизу разрядник закрыт плитой, которая имеет отверстие, плотно закрытое резиновой диафрагмой, предохраняющей цилиндр от разрыва, если давление станет выше 2 - 5 кгс/см2. Разрядник герметичен. · Принцип работы вилитового разрядника основан на вентильном свойстве вилита (карборунд и глина), который, чем выше напряжение, а, следовательно, и ток, тем меньше его сопротивление. · При напряжении в контактной сети до 4000 В ток утечки разрядника не превышает 130 мкА. · При напряжении 7, 5 – 9 кВ искровые промежутки пробиваются, и ток через вилитовые диски уходит на землю. · При снижении перенапряжений, сопротивление дисков увеличивается до 140-160 Ом, ток снижается до 25-30А и дуга гасится полем магнитов. · Для контроля срабатываний разрядника применяют регистраторы РВР, автоматически заменяющие плавкие вставки, перегорающие при срабатывании разрядника. Регистратор рассчитан на 9 срабатываний и имеет указатель числа срабатываний. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ · Номинальное напряжение…………………………3, 3 кВ · Наибольшее допустимое напряжение………….4, 2 кВ · Ток утечки при напряжении 5 кВ……………не более 70-130 мкА · Масса ………………….………………………………..22, 5 кг     2 искровых промежутка нихромовая плавкая вставка-0, 5 мм Отсчетный барабан с заводной пружиной Сопротивление 0, 5-5 ком ⇐ Предыдущая123 Поделиться: Популярное: Sagittarius (22 .11-21.12) Стрелец Блоки релейные исполнительной группы электрической централизации Блоки релейные маршрутного набора электрической централизации Блоки релейные модернизированные исполнительной группы электрической централизации В каких случаях производителю работ, имеющему группу IV, из числа персонала, обслуживающего устройства релейной защиты, электроавтоматики, разрешается совмещать обязанности допускающего? Газовая защита тр-ра, назначение, схема, конструкция газового реле. Генераторы и реле регуляторы Дифференциальное исчисление функции одной переменной Дифференциальное уравнение прямого изгиба призматического стержня Ей дано было ПРАВО ВЫНОСИТЬ ПРИГОВОРЫ О РАССТРЕЛЕ. Конструкция и принцип действия реле ДЗТ. Тормозная характеристика, схемы включения.

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-09; Просмотров: 2494; Нарушение авторского права страницы