Назначение параллельной работы генераторов. Условия, допускающие параллельную работу генераторов.

К О Н С П Е К Т

«Машинист передвижной дизельной электростанции напряжением до 1000 В»

БИЛЕТ №1

1. Назначение передвижных электростанций. Условное обозначение электростанций

Передвижная дизельная электростанция предназначена для питания потребителей трехфазным переменным током напряжением 400В, частотой 50 Гц.

Электроустановка имеет табличку, на которой указаны следующие данные:

- товарный знак предприятия-изготовителя;

- условное обозначение; (ЭД30-Т400-1РП, АД30-Т400-1РП)

- масса электроустановки;

- регистрационный номер электроустановки по системе нумерации предприятия изготовителя

Назначение параллельной работы генераторов. Условия, допускающие параллельную работу генераторов.

С целью перевода нагрузки с одной электроустановки на другую и с сети на электроустановку.

3. Основные требования электробезопасности.

Для обеспечения безопасной эксплуатации электроустановки необходимо перед началом работы установить заземление.

Величина защитного заземления должна быть не более 4 ОМ. Заземление должно производиться медным проводом сечением не менее 6 мм².

Сопротивление изоляции электроустановки относительно земли должно быть не менее 15 кОм. Контроль изоляции силовых цепей во время работы электроустановки осуществляется Омметром. Периодически во время работы электроустановки и перед включением нагрузки необходимо проверять исправность Омметра.

Во время обслуживания электроустановки необходимо соблюдать следующие правила:

· Не прикасаться к контактам, находящимся под напряжением;

· Производить отключение и подключение проводов и кабелей нагрузки только при снятом напряжении;

· Производить смену перегоревших плавких вставок и предохранителей ( если для этого нельзя остановить электроустановку) только с применением диэлектрических перчаток;

· Периодически проверять индивидуальные защитные средства;

· Не допускать к работающей электроустановке посторонних лиц.

БИЛЕТ №2

Устройство передвижных электростанций.

В состав электроустановки входят:

· дизель в сборе со всеми смонтированными на нем механизмами и трубопроводами;

· Генератор;

· Подогреватель;

· Рама;

· Капот: ( кроме электроагрегатов АД30-Т400-1РМЗ)

· Прицеп ( для электростанций);

· Комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей;

· Комплект эксплутационной документации

Система питания дизельных двигателей.

Система состоит из топливоподкачивающего насоса, топливного фильтра, топливного насоса высокого давления, форсунок и трубопроводов.

Топливо из бака подается топливоподкачивающим насосом 1 по трубопроводу 2 в топливный фильтр 3, где очищается от механических примесей. Из фильтра по трубопроводу очищенное топливо поступает в канал топливного насоса 6. Из насоса топливо, в строгом соответствии с порядком работы цилиндров и положением поршней в цилиндрах, подается через трубопровод 5 и форсунку 4 в цилиндр. Топливо просачивающееся через зазоры в сопряжения деталей форсунок и топливного насоса, отводится в сливной бачок.

Требования противопожарной безопасности.

При обслуживании электроустановок необходимо соблюдать следующие правила пожарной безопасности:

· Во время работы не допускать к ним посторонних лиц;

· Следить за исправностью огнетушителей и содержать их всегда в готовности к применению;

· ПРИ ЗАПРАВКЕ ТОПЛИВОМ И МАСЛОМ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДНОСИТЬ БЛИЗКО ОГОНЬ И КУРИТЬ;

· Топливо и масло заливать через специальные воронки. Следить, чтобы не было течи топлива и масла. При обнаружении течи немедленно ее устранить, а подтек убрать;

· ПРИ ТУШЕНИИ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАЛИВАТЬ ПЛАМЯ ВОДОЙ! В случае воспламенения топлива следует пользоваться огнетушителем, брезентом, кошмой, засыпать пламя песком, землей.

· Следить, чтобы во время работы электроустановки не было возле выпускных труб подогревателя и дизеля горючих материалов:

· ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ СМАЗКУ, ЧИСТКУ И РЕМОНТ РАБОТАЮЩЕЙ УСТАНОВКИ;

· Не оставлять без присмотра работающий подогреватель.

БИЛЕТ№3

Классификация передвижных электростанций.

КЛАССИФИКАЦИЯ

1.1. Электроагрегаты и электростанции подразделяют

По роду тока

Переменного однофазного тока

Переменного трехфазного тока

Постоянного тока

По способу охлаждения

Первичного двигателя

С воздушной системой

охлаждения

С воздушной системой охлаждения

С водовоздушной (радиаторной)

системой охлаждения

С водовоздушной (радиаторной)

системой охлаждения

С водо-водяной (двухконтурной)

системой охлаждения

По способу защищенности от

Атмосферных воздействий

Капотного исполнения

Бескапотного исполнения

Кузовного исполнения

Контейнерного исполнения

По степени подвижности

Передвижные

Стационарные

По способу перемещения

На прицепе (прицепах); полуприцепе

На автомобиле (автомобилях)

На раме-салазках

Блочно-транспортабельные

На железнодорожной платформе (в

вагоне)

По числу входящих в состав

Электроагрегатов или других

Одноагрегатные

источников электрической

энергии

Многоагрегатные, в том числе

комбинированные

Назначение и типы генераторов.

Генератор предназначен для вырабатывания электроэнергии.

В электроустановке применяется Генератор ГС-30-50 – генератор синхронный бесконтактный, с системой самовозбуждения и автоматического регулирования напряжения.

Генераторы синхронные трехфазные типа ГС

Назначение

Генераторы предназначены для работы в автономных передвижных электроагрегатах переменного тока с двигателями внутреннего сгорания

Обозначение ГСХХ50УХЛ2:

Г – генератор С - синхронный

Х - номинальная мощность, кВт Х - номинальное напряжение, В

50 - номинальная частота тока, Гц

УХЛ2 - климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69.

Конструкция

Генераторы изготавливаются в горизонтальном исполнении, с фланцевым креплением на лапах с регулятором напряжения на корпусе.

Генераторы изготавливаются с изоляцией класса F по ГОСТ 8865 – 87.

Степень защиты генераторов IP22 по ГОСТ 14254 – 80, способ охлаждения IC01 по ГОСТ 20459 – 87.

Конструктивное исполнение по способу монтажа по ГОСТ 2479 – 79 IM3001.

Технические характеристики

Номинальный режим работы – продолжительный S1 по ГОСТ 183 – 74.

Генераторы обеспечивают прямой пуск асинхронного двигателя без нагрузки на валу с кратностью пускового тока до 7 и мощностью не более 70% от номинальной мощности генератора.

Средний уровень звука Ld₁A генератора при номинальной частоте вращения должен соответствовать требованиям класса 1 по ГОСТ 16372.

Средние квадратичные значения виброско-рости генератора должны быть не более 2, 8 мм•с^-1 по ГОСТ 20815.

Более подробная информация о генераторах содержится в ТУ (ЕИАЛ.526165.002ТУ).

Условия эксплуатации

Генераторы предназначены для эксплуатации в следующих условиях:
- температура окружающего воздуха от -50 до +50 º С,
- относительная влажность окружающего воздуха до 98% при температуре 25 º С,
- высота над уровнем моря до 1000 м,
- запыленность воздуха не более 0, 5 г/м³.

Группа механического исполнения М18 по ГОСТ 17516.1 – 90.

Надежность и долговечность

Средняя наработка до отказа – 5000 ч. Назначенный ресурс 25000 ч.

Назначенный срок службы – 10 лет.

Срок гарантии – 2 года.

Комплектность

В комплект поставки входят: собственно генератор с регулятором напряжения на корпусе, ЗИП эксплуатационная документация.

Заказ

При заказе необходимо указать тип генератора, мощность, напряжение, частоту тока, технические условия ЕИАЛ.526165.002ТУ.

По вопросам поставок обращаться тел: (3846) 61-24-46, 61-24-81.

По техническим вопросам тел: (3846) 61-24-56.

Основные параметры генераторов ГС

Таблица 1
Наименование параметра	Тип
ГС – 8000	ГС – 12000
Номинальная мощность, кВт
Номинальное напряжение, В	230 или 400
Номинальная частота переменного тока, Гц
Номинальный коэффициент мощности при индуктивной нагрузке	0, 8
Номинальная частота вращения, мин^-1
Коэффициент полезного действия, %, не менее
Число фаз

Требования к обслуживающему персоналу.

К работе машинистом передвижной дизельной электростанции допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, обученные по установленной программе и сдавшие экзамен на допуск к самостоятельной работе. Обслуживающий персонал должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II.

БИЛЕТ №4

Требования к месту установки станции. Установка станции.

Электроустановку следует устанавливать на горизонтальной площадке, которая должна обеспечивать:

· Удобство для подъезда к месту установки;

· Удобство для обслуживания со всех сторон ( предусмотрев проходы шириной не менее 1м.);

· Удобство для снабжения топливом;

· Хорошие условия для охлаждения и отвода выхлопных газов;

· Уклон не должен превышать 10⁰

При установке электроагрегата в кузов (контейнер, фургон и т.д.) необходимо выполнить следующие условия:

· Кузов, в котором устанавливается электроагрегат, должен хорошо вентилироваться.

· Кузов по своим размерам должен обеспечивать возможность свободного перемещения обслуживающего персонала для производства работ по уходу за электроагрегатом и его ремонту;

· В кузове должен быть предусмотрен люк для свободного выхода воздуха, нагнетаемого вентилятором на радиаторы, и приточные люки для входа свежего воздуха

· Электроагрегат должен устанавливаться на жесткий пол кузова, искдлючаюего возможность деформации рамы электроагрегата. Между полом кузова и рамой электроагрегата должна быть установлена амортизирующая резина толщиной 10-20 мм.

Провисание отдельных частей рамы электроагрегата не допускается. При монтаже электроагрегата воспрещается производить демонтаж дизеля и генератора с рамы, а также частичную разборку и снятие его агрегатов.

БИЛЕТ №5

Подготовка электростанции к работе.

Подготовку электростанции к работе производить в следующем порядке:

· Произвести внешний осмотр электроустановки. Проверить состояние электроагрегата, щита управления, подогревателя, электромонтажа, надежность крепления двигателя и генератора к раме, крепление трубопроводов, электропроводов и т.д.

· Проверить наличие охлаждающей жидкости, топлива и масла в соответствующих системах электроустановки и при необходимости, провести заправку (дозаправку) их.

· Провести подготовку к работе аккумуляторных батарей

· Проверить перед первым пуском сопротивление электрической изоляции.

· Проверить наличие и надежность заземления электроустановки

· Подключить нагрузку к электроустановке

· Включить включатель «массы» и убедиться в подаче питания

· При необходимости включить ОСВЕЩЕНИЕ

Подготовка дизельного двигателя к работе. Пуск дизельного двигателя.

Перед пуском дизеля необходимо:

· Проверить заправку систем дизеля топливом, маслом и охлаждающей жидкостью

· Слить отстой из масляного и топливного баков. При наличии в масле охдлаждающей жидкости или металлических частиц выявить причину и устранить неисправность.

· Открыть кран топливного бака. Произвести внешний осмотр систем. Проверить подвижность тяг соединений и устройств управления топливным нпсосом, наличие пускового воздуха в баллоне.

· Включить разъединитель стартерной цепи и проверить напряжение на клеммах аккумуляторных батарей. Напряжение должно быть не ниже 24В.

ПУСК дизеля осуществляется сжатым воздухом или электростартером. Продолжительность непрерывной работы электростартера не должна превышать 15с, пауза – не менее 60с.

Прогреть двигатель на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости 40-60⁰ С. На период прогрева двигателя дверцы капота перед радиаторами следует держать закрытой. Перед запуском при Т окр. Воздуха ниже плюс 8⁰ С двигатель необходимо прогреть, используя подогреватель. Пуск двигателя должен производиться не более чем с 3-х попыток.

Охрана окружающей среды.

Условия транспортирования, хранения и перемещения топлива, масел и смазок, используемых во время эксплуатации электроустановки должны исключать попадание их на поверхности и подземные воды.

БИЛЕТ№6

Пуск электростанции.

· Установить включатели «массы», «освещение» в положение ВКЛ, переключатель вольтметра в одно из положений С-А, А-В

· Заполнить топливную систему дизеля

· По индикатору НL5 переключателем ОБОРОТЫ установить рейку топливного насоса в положение ПУСКОВЫЕ ОБОРОТЫ, включить стартер, установив переключатель в положение ПУСК

Продолжительность непрерывной работы электростартера не должна превышать 15с, пауза – не менее 60с.

· Внешним осмотром убедиться в отсутствии течи. На слух проверить работу механизмов.

· Переводом переключателя ОБОРОТЫ в положение ВЫШЕ установить частоту напряжения генератора 51, 5-52 Гц. При пробном пуске необходимо проверить пределы уставки напряжения генератора. Установить резистором УСТАВКА НАПРЯЖЕНИЯ номинальное напряжение в линии генератора.

· Убедиться в исправной работе зарядного генератора.

· Произвести проверку прибора контроля изоляции

· Включить выключатель QF ГЕНЕРАТОР.

· Изменяя частоту вращения двигателя установить номинальную частоту напряжения.

· Проверить симметрию токов по фазам по амперметрам, расположенным на щите управления.

БИЛЕТ №7

БИЛЕТ №8

Остановка электростанции.

Остановка производится в следующем порядке:

· Отключить нагрузку выключателем QF ГЕНЕРАТОР

· Охладить двигатель работой на холостом ходу в течении 2-3 мин.

· Остановить двигатель, выключив подачу топлива

· Отключить включатель «массы».

Возбуждение генератора.

Начальное воэбуждение генератора производится подачей импульса напряжения от аккумуляторных батарей на обмотку возбуждения.

БИЛЕТ №9

БИЛЕТ№10.

БИЛЕТ№11

Требования безопасности при работах в охранной зоне электропередачи.

Работа в охранной зоне ВЛ должна производиться по наряду.

Персонал, работающий в охраной зоне электропередачи должен иметь II группу по электробезопасности.

Проезд автомобилей, машин и механизмов на территории ОРУ и охранной зоне ВЛ, а также установка и работа машин и механизмов должны осуществляться под наблюдением оперативного персонала, работника выдавшего наряд, ответственного руководителя, имеющего группу IV

При всех работах в пределах охранной зоны ВЛ без снятия напряжения все механизмы должны заземляться.

БИЛЕТ№12

Плакаты запрещающие

- Не включать. Работают люди

- Не включать. Работа на линии

- Не открывать. Работают люди

- Опасное электрическое поле. Без средств защиты проход запряжен

- Работа под напряжением. Повторно не включать

Плакаты предписывающие

- Работать здесь

- Влезать здесь

Плакат указательный

- Заземлено

БИЛЕТ№13

БИЛЕТ №14

Виды электротравм.

Местные – эл.ожоги, металлизация кожи, эл.офтальмия ( помутнение хрусталика глаза) и механические повреждения

Общие электрические удары

1 степень ( судорожные сокращения мышц без потери сознания)

2 степень ( судорожные сокращения мышц с потерей сознания, но с сохранением дыхания и работой сердца)

3 степень ( потеря сознания и нарушение сердечной деятельности и дыхания)

4 степень – клиническая смерть ( отсутствие дыхания и работы сердца)

БИЛЕТ№15

БИЛЕТ№16

Требования к соединениям генератора с двигателем.

Фланцевый щит генератора, проставка и задний лист маховика дизеля имеют посадочные центрирующие поверхности, чем обеспечивается должное совпадение осей коленчатого вала дизеля и вала генератора.

Крутящий момент от дизеля к генератору передается с помощью соединительной муфты (рис.5, 1), состоящий из двух полумуфт. К маховику дизеля болтами крепится наружная полумуфта, имеющая полукруглые пазы, оси которых совпадают с такими же пазами на внутренней полумуфте, установленной на валу генератора. В образующиеся круглые пазы между двумя полумуфтами вставляются резиновые бобышки. Осевое перемещение бобышек с обеих сторон ограничено металлическими шайбами, закрепленными на внутренней полумуфте.

НАРЯД-ДОПУСК

Задание на производство работы, оформляемое на специальном бланке установленной формы и определяющее содержание, место работы, время её начала и окончания, условие безопасного проведения, состав бригады и работников, ответственных за безопасное ведение работы

РАСПОРЯЖЕНИЕ

Задание на производство работы, определяющее её содержание, место, время, меры безопасности ( если они требуются) и работников, которым поручено её выполнение с указанием группы по электробезопасности. Оформляются в журнале

БИЛЕТ№17

Требования к показаниям измерительных приборов и допустимые отклонения.

установившемся тепловом режиме двигателя, номинальной нагрузки и коэффициенте мощности 0, 8 показания щитовых приборов должно соответствовать указанным.

Частотомер 50 Гц.

Амперметры 54А

Вольтметр 400 В

Омметр не менее 15 кОм

Указатель температуры воды 75-95⁰С

Указатель давления масла 2-3 кгс/см²

Производить контроль уровня топлива. При необходимости пополнить топливный бак

БИЛЕТ №18

БИЛЕТ№19

БИЛЕТ №20

1. Периодичность и виды технического обслуживания станции.

· Ежесменное техническое обслуживание через каждые 8-10 часов работы

· ТО-1 через 125 ч работы электроустановки

· ТО-2 через 500 ч работы

· ТО-3 через 1000 ч работы

· Сезонное техническое обслуживание при переходе к осеннее-зимнему периоду эксплуатации электроустановки (СТО-ОЗ)

· Сезонное техническое обслуживание при переходе к весеннее-летнему периоду эксплуатации электроустановки (СТО-ВЛ)

· Техническое обслуживание в особых условиях эксплуатации.

К О Н С П Е К Т

«Машинист передвижной дизельной электростанции напряжением до 1000 В»

БИЛЕТ №1

1. Назначение передвижных электростанций. Условное обозначение электростанций

Назначение параллельной работы генераторов. Условия, допускающие параллельную работу генераторов.

С целью перевода нагрузки с одной электроустановки на другую и с сети на электроустановку.

3. Основные требования электробезопасности.

Во время обслуживания электроустановки необходимо соблюдать следующие правила:

· Не прикасаться к контактам, находящимся под напряжением;

· Производить отключение и подключение проводов и кабелей нагрузки только при снятом напряжении;

· Периодически проверять индивидуальные защитные средства;

· Не допускать к работающей электроустановке посторонних лиц.

БИЛЕТ №2

12 3 4 Следующая ⇒