Ввод в действие генераторов для параллельной работы

⇐ ПредыдущаяСтр 17 из 40Следующая ⇒

6.3.1 Включение синхронных генераторов на параллельную работу рекомендуется осуществлять способами ручной, полуавтоматической или автоматической синхронизации - точной либо через реактор. При необходимости допускается способ самосинхронизации в соответствии с инструкцией, согласованной с судовладельцем. Выбор способа синхронизации определяется составом, техническим состоянием и условиями эксплуатации ГА и средств синхронизации.

6.3.2 При включении синхронного генератора на параллельную работу способом точной ручной синхронизации после подготовки ГА к действию в соответствии с 6.1.1, 6.1.2, пуска и достижения им номинальной частоты вращения необходимо:

а) выполнить требования согласно 6.2.2, перечисления а, б;

б) довести частоту вращения включаемого ГА до частоты работающих ГА;

в) довести напряжение (э.д.с.) включаемого генератора до величины напряжения на шинах ГРЩ;

г) установить переключатели средств синхронизации в нужное положение;

д) по согласованию с ВМХ на ГРЩ включить АВ генератора при

совпадении фаз генераторов.

6.3.3 При использовании способа точной полуавтоматической синхронизации необходимо выполнить требования согласно 6.3.2, перечисления а, б, в, после чего подключить средства синхронизации к генератору. Включение АВ подключаемого генератора должно происходить автоматически.

6.3.4 При использовании способа точной автоматической синхронизации после подготовки ГА к действию в соответствии с 6.1.1, 6.1.2, АВ подключаемого генератора должно происходить автоматически.

6.3.5 При включении синхронного генератора на параллельную работу способом ручной синхронизации через реактор после подготовки ГА к действию в соответствии с 6.1.1, 6.1.2, пуска и достижения им номинальной частоты вращения необходимо:

а) выполнить требования согласно 6.2.2, перечисления а, б;

б) довести частоту вращения включаемого ГА до частоты работающих ГА (при этом разность частот не должна превышать 1-1, 5 Гц);

в) довести напряжение (э.д.с.) включаемого генератора до величины напряжения на шинах ГРЩ;

г) установить переключатели средств синхронизации в нужное положение;

д) включить (по согласованию с ВМХ) АВ (контактор) параллельной работы генератора через реактор;

е) включить АВ генератора после спадания первоначального броска тока и уменьшения колебаний напряжения на шинах ГРЩ (обычно через 3-5 с после включения генератора);

ж) отключить реактор от генератора.

6.3.6 При использовании способа полуавтоматической синхронизации через реактор необходимо выполнить требования согласно 6.3.5, перечисления а, б, в, после чего подключить средства синхронизации к генератору. Включение реактора и АВ подключаемого генератора должно происходить автоматически, а отключение реактора - в зависимости от принятой схемы автоматически или вручную.

6.3.7 При использовании способа автоматической синхронизации через реактор после подготовки ГА к действию в соответствии с 6.1.1, 6.1.2, пуска и достижения им номинальной частоты вращения включение реактора, АВ генератора и последующее отключение реактора должны происходить автоматически.

6.3.8 После включения синхронных генераторов на параллельную работу необходимо:

а) выключить средства, применявшиеся для выполнения синхронизации;

6) убедиться в фактическом отключении реактора после окончания синхронизации;

в) включить уравнительные связи между введенным в действие и работающими генераторами (если это не осуществляется автоматически);

г) распределить активную нагрузку между генераторами пропорционально их номинальным мощностям воздействием на регуляторы частоты вращения первичных двигателей.

6.3.9 При включении генератора постоянного тока на параллельную работу после подготовки ГА к действию в соответствии с 6.1.1 - 6.1.3, пуска и достижения им поминальной частоты вращения необходимо:

а) выполнить требования согласно 6.2.2, перечисления а, б;

б) довести напряжение (э.д.с.) включаемого генератора до величины на 2-3 В большей, чем напряжение на шинах ГРЩ;

в) включить (по согласованию с ВМХ) на ГРЩ АВ генератора;

г) распределить нагрузку между генераторами пропорционально их номинальным мощностям воздействием на регуляторы возбуждения.

Вывод из действия генераторов

6.4.1 При выводе из действия генератора необходимо:

а) разгрузить его либо перевести нагрузку на другой генератор, следя за тем, чтобы напряжение на шинах ГРЩ и частота тока оставались неизменными, и не допуская перерыва подачи электроэнергии или перехода отключаемого генератора в двигательный режим, для чего нагрузку отключаемого генератора рекомендуется снизить до 10 % по мощности;

б) отключить (по согласованию с ВМХ) АВ генератора;

в) снять возбуждение с генератора, полностью введя регулятор возбуждения (при ручном регулировании напряжения) или включив гашение поля (при наличии).

6.4.2 Экстренный вывод из действия генераторов без предварительной разгрузки и согласования с ВМХ допускается при угрозе несчастного случая, аварии генераторов или пожаре на ГРЩ. О причинах экстренного вывода из действия генераторов необходимо немедленно доложить ВМХ и произвести запись в машинном журнале.

Использование генераторов

6.5.1 Для каждого судна должно быть определено и строго соблюдаться оптимальное число генераторов, включаемых на шины ГРЩ во всех режимах работы судна, обеспечивающее безопасность плавания при минимальных затратах на выработку электроэнергии. Продолжительность параллельной работы ДГ с нагрузками, не превышающими 45-50 % их номинальной мощности, должна быть сведена к минимуму.

6.5.2 Для сокращения затрат на выработку электроэнергии необходимо обеспечивать максимально возможное использование ВГ и УГ.

6.5.3 При использовании ВГ и УГ резервные ГА с автономным приводом и средства их автоматического ввода в действие (при наличии) должны находиться в постоянной готовности к действию.

6.5.4 При плавании в сложных условиях должны быть заблаговременно подготовлены и при необходимости введены в действие резервные генераторы (генератор) в зависимости от конкретных условий плавания, комплектации электростанции, технического состояния ГА, эффективности средств их защиты и ожидаемых изменений нагрузки. Необходимое число используемых генераторов определяется СТМ с учетом перечисленных условий.

6.5.5 При плавании в сложных условиях использование ВГ и УГ допускается, если обеспечивается непрерывность электроснабжения ответственных потребителей при внезапных значительных изменениях режима работы энергетической установки.

6.5.6 При использовании генераторов лицам вахтенной службы необходимо не реже одного раза за вахту проверять:

а) напряжения генераторов по вольтметрам;

б) нагрузки генераторов по амперметрам и киловаттметрам;

в) частоту тока по частотомерам;

г) токи возбуждения по амперметрам (при наличии);

д) сопротивления изоляции сетей по щитовым приборам;

е) работу щеточных аппаратов;

ж) температуру нагрева и чистоту генераторов и их аппаратуры;

з) работу систем смазки и температуру нагрева подшипников;

и) работу систем вентиляции и охлаждения;

к) отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации;

л) исправность средств привода ВГ (муфт, редуктора, текстропов и т. п.).

Напряжение и частота тока на шинах ГРЩ должны поддерживаться

в пределах, обеспечивающих нормальную работу потребителей.

6.5.7 При неисправности ГА должны быть приняты меры к немедленному вводу в действие резервного ГА и остановке неисправного.

6.5.8 Если неисправность ГА не может быть устранена судовыми средствами, то его необходимо вывести из эксплуатации и уведомить об этом судовладельца.

6.5.9 Длительное использование ВГ с пониженной частотой тока (более, чем на 5 % от номинальной) не допускается.

Если ВГ выведен из действия, но ротор (якорь) ВГ вращается, возбуждение ВГ рекомендуется отключать.

6.5.10 При наличии средств автоматического перевода нагрузки с ВГ или УГ на автономный ГА следует не реже одного раза в год проверять исправность действия этих средств путем имитации отклонения от норм параметров, вызывающих автоматический перевод (уменьшение частоты тока, понижение давления пара и др.).

6.5.11 После внезапной (резкой) остановки главного двигателя (гребного вала) необходимо тщательным внешним осмотром убедиться в исправности средств привода ВГ (муфт и т. п.).

⇐ Предыдущая 12 13 14 15 161718 19 20 21 Следующая ⇒