Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ВЫБОР ЧИСЛА И МОЩНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ ГПП



Количество трансформаторов на ГПП следует, как правило, принимать не более двух.

Правильный технически и экономически обоснованный выбор числа и мощности трансформаторов для ГПП имеет существенное значение дня рационального построения схемы электроснабжения.

На ГПП и ПГВ крупных предприятий часто трансформаторы мощностью 32, 40, 63 и 80 МВА. Трансформаторы меньшей (10, 16, 25 МВА) используют на средних предприятиях, а также при нагрузках, разбросанных на большей территории (горнорудные и рудоподготовительные предприятия, карьеры и т. п.).

При необходимости ограничивать токи короткого замыкания (КЗ) следует предусматривать раздельный режим работы трансформаторов и применять трансформаторы 25-80 МВА с расщепленной обмоткой низкого напряжения или устанавливать реакторы с низкой стороны трансформатора.

Мощность трансформаторов ГПП определяется по формуле [15]

где Sр – полная расчетная мощность, отнесенная к шинам 10 кВ ГПП, кВА;

Kз – коэффициент загрузки трансформаторов ГПП;

Nт – число трансформаторов на ГПП, шт.

Полученное значение Sр.тр округляется до ближайшего большего стандартного значения Sт.ном.

Так как при проектировании точный график работы предприятия неизвестен, то на двухтрансформаторных ГПП, ПГВ коэффициент загрузки каждого трансформатора выбирается равным: для нагрузок I-й категории –


0, 65− 0, 7 суммарной нагрузки подстанции на расчетный уровень 5 лет, считая с года ввода первого трансформатора; для нагрузок II-й и III-й категории 0, 9− 0, 95, но при выборе трансформаторов по средней мощности за наиболее загруженную смену, для II-й и III-й категории коэффициент загрузки трансформаторов принимается равным 0, 7− 0, 8.

В аварийных условиях оставшийся в работе трансформатор должен быть проверен на допустимую перегрузку по условию:

Мощность трансформаторов ГПП по формуле (9.1):

Выбираем трансформатор марки ТРДН-63000/110 по таблице 5.18 [20].

Определяем фактический коэффициент загрузки по формуле (5.5):

Проверяем выполнение условия (9.2):

Условие (9.2) выполняется. На ГПП устанавливаем два трансформатора марки ТРДН-63000/110 с паспортными данными, занесенными в таблицу 9.1.

Таблица 9.1 – Паспортные данные трансформаторов ГПП [20]

Тип транс-ров кВА Номинальное напряжение кВт кВт % % Пределы регулирования
ВН НН
ТРДН-63000/110 10, 5-10, 5 10, 5 0, 6

Вывод по главе

В данной главе произведен выбор трансформаторов ГПП. Выбраны два трансформатора марки ТРД-63000/110.

 

ВЫБОР И ПРОВЕРКА ПИТАЮЩЕЙ ЛИНИИ ГПП

Линии, питающие трансформаторы ГПП, выполняются воздушными двухцепными проводами марки АС.

Сечение, питающей линии выбирается по экономической плотности тока [21]. Экономически целесообразное сечение Fэк, определяется из выражения, мм2:

где расчетный ток, А;

нормированное значение экономической плотности тока, А/мм2 (по таблице 1.3.36 [21] для ).

Расчетный ток, приходящийся на одну линию, определяется по выражению:

где мощность завода, кВА;

номинальное напряжение, кВ.

Экономически целесообразное сечение Fэк, определяемое из выражения (10.1):

Для линий напряжением не выше 220 кВ установлены минимальные сечения проводов, которые можно применять по условиям короны: 110 кВ – 70 мм2, 150 кВ – 120 мм2, 220 кВ – 240 мм2.

По таблице 1.3.29 [21] предварительно выбираем провод марки АС-185/29, допустимый длительный ток Iд. д. = 510 А.

Проверку осуществляем по допустимому току в режиме обрыва одной линии или ремонтном режиме. При этом ток, протекающий по оставшейся в работе линии:

где мощность завода, кВА;

номинальное напряжение, кВ.

Поскольку Imax < Iд.д., то окончательно принимаем провод АС-185/29.

 

Вывод по главе

В данной главе по экономической плотности тока был выбран провод мари АС-185/29 для линий, питающих трансформаторы ГПП.

ВЫБОР КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ

Передачу электроэнергии от источника питания до приёмного пункта промышленного предприятия осуществляется воздушными или кабельными линиями. Сечение проводов и жил выбирается по техническим и экономическим условиям.

К техническим условиям относятся выбор сечения по нагреву расчётным током, условиям коронирования, механической прочности, нагреву от кратковременного выделению тепла током КЗ, потерям напряжения в нормальном и после аварийном режимах.

Экономические условия выбора заключаются в определении сечения линии, приведённые затраты которой будут минимальными.

Выбор сечения по нагреву осуществляется по расчётному току. Для параллельно работающих линий в качестве расчётного тока принимается ток после аварийного режима, когда одна питающая линия вышла из строя. По справочным данным в зависимости от расчетного тока определяется ближайшее большее стандартное сечение. Это сечение приводится для конкретных условий среды и способа прокладки кабеля и проводов. Если условия применения проводов и кабелей отличается от приведённых, то длительно допустимые токовые нагрузки пересчитывают по формуле [21]:

I'доп = Iдоп K1 K2, (11.1)

где Iдоп длительно допустимый ток одиночного кабеля (провода);

K1 коэффициент, учитывающий количество кабелей;

К2 коэффициент допустимой перегрузки кабельной линии.

При выборе сечения кабельной линий учитывают допустимые кратковременные перегрузки. Для кабелей напряжением до 10 кВ с бумажной пропитанной изоляцией, несущих нагрузки меньше номинальных, для таких кабелей допускается перегрузки в течении 5 суток в пределах, указанных в таблицах справочника. Для кабелей с полиэтиленовой изоляцией и с поливинилхлоридной изоляцией перегрузки на время ликвидации аварий допустимы соответственно до 10 и 15%; при этом максимальная перегрузка допускается на время максимумов нагрузки продолжительностью не более 6 часов в сутки в течении 5 суток, если в остальные периоды времени этих суток нагрузка не превышает номинальной. Перегрузка кабельных линий 20-35 кВ не допускается. По условиям коронирования выбирают минимально допустимое сечения только для воздушных линий. Для жил кабелей самое малое стандартное сечение обеспечивает отсутствие коронирования.

Выбор сечения по механической прочности также не производится, так как минимальное стандартное сечение удовлетворяет этому условию.

По нагреву длительно допустимому току нагрузки:

где мощность, передаваемая линией, кВА;

количество кабелей, шт.;

номинальное напряжение, кВ.

По экономической плотности тока:

где расчетный ток, А;

экономическая плотность тока, А/мм2.

Пример расчёта кабельной линии проведем на линии ГПП–ТП1, вариант №1.

Мощность, передаваемая линией:

(11.4)

где суммарная активная мощность цехов, кВт, питаемых от ЦТП1, таблица 6.1;

суммарная реактивная мощность цехов, кВАр, питаемых от ЦТП1.

кВА.

Расчетный ток определяется по формуле (11.2):

А.

Для кабелей с бумажной изоляцией при Тм = 6400 часов экономическая плотность тока =1, 6 А/мм2.

Определяется сечение по формуле (11.3):

мм2.

Принимается кабель марки ААБл 3х70, Iдоп = 165 А при прокладке в земле [22].

Проверка по длительно допустимому току в аварийном режиме.

Аварийным режимом является отключение одной цепи линии:

. (11.5)

Условие проверки:

где – длительно допустимый ток кабеля, А;

Iав – максимальный ток аварийного режима, А.

Длительно допустимый ток кабеля определяется:

где – коэффициент, учитывающий количество рядом проложенных кабелей.

 

принимается равным 0, 85.

А;

А;

140, 25 А < 163, 28 А.

Условие проверки не выполняется. Принимаем кабель марки ААБл 3х95 с Iдоп = 205 А.

А;

174, 25 А > 163, 28 А.

Условие проверки выполняется. Принимаем окончательно кабель марки ААБл 3х95 с Iдоп = 205 А.

Остальные высоковольтные кабели рассчитываются аналогично. Расчет сведен в таблицы 11.1 и 11.2.

 

Вывод по главе

В данной главе были выбраны кабельные линии для передачи электроэнергии от источников питания до приемного пункта (до ЭП). Основные марки выбранных кабелей: ААБл, АВвБбШв.

 

 


Таблица 11.1 – Выбор кабелей (вариант 1)
№ п/п Линия Назначение линии Расч. нагрузка L, м Коэф-т К1 Способ прок-ладки Допустимая нагр. Sнагр., мм2 Sэк., мм2 Марка, сечение и кол-во КЛ
Ip.н, А Ip.ав., А Iдоп.ав., А Iдоп., А
Выше 1 кВ
Л-1 ГПП-ЦТП1 81, 64 163, 28 0, 85 траншея 192, 10 51, 03 2xААБл-10 (3x95)
Л-2 ГПП-ЦТП2.1 85, 19 170, 38 0, 85 траншея 200, 44 53, 24 2xААБл-10 (3x95)
Л-3 ГПП-ЦТП2.2 85, 19 170, 38 0, 85 траншея 200, 44 53, 24 2xААБл-10 (3x95)
Л-4 ГПП-ЦТП3.1 87, 63 175, 25 0, 85 траншея 206, 18 54, 77 2xААБл-10 (3x120)
5 Л-5 ГПП-ЦТП3.2 87, 63 175, 25 0, 85 траншея 206, 18 54, 77 2xААБл-10 (3x120)
Л-6 ГПП-ЦТП4 76, 65 153, 31 0, 85 траншея 180, 36 47, 91 2xААБл-10 (3x95)
Л-7 ГПП-ЦТП5 57, 72 115, 44 0, 85 траншея 135, 81 36, 07 2xААБл-10 (3x50)
Л-8 ГПП-ЦТП6.1 86, 65 173, 30 0, 85 траншея 203, 88 54, 16 2xААБл-10 (3x95)
Л-9 ГПП-ЦТП6.2 86, 65 173, 30 0, 85 траншея 203, 88 54, 16 2xААБл-10 (3x95)
Л-10 ГПП-ЦТП7 5, 05 10, 11 0, 85 траншея 11, 89 3, 16 2xААБл-10 (3x16)
Л-11 ГПП-ЦТП8 12, 37 24, 74 0, 85 траншея 29, 10 7, 73 2xААБл-10 (3x16)
Л-12 ГПП-ЦТП9 13, 87   0, 85 траншея 16, 32 8, 67 ААБл-10 (3x16)
Л-13 ГПП-Д1 171, 47   0, 85 траншея 201, 73 107, 17 ААБл-10 (3x95)
Л-14 ГПП-Д2 171, 47  

 
0, 85

траншея 201, 73 107, 17 ААБл-10 (3x95)

Окончание таблицы 11.1

Л-15 ГПП-Д3 217, 74   0, 85 траншея 256, 17 136, 09 ААБл-10 (3x150)
Л-16 ГПП-Д4 217, 74   0, 85 траншея 256, 17 136, 09 ААБл-10 (3x150)
Л-17 ГПП-Д5 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-18 ГПП-Д6 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-19 ГПП-Д7 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-20 ГПП-Д8 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-21 ГПП-Д9 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-22 ГПП-Д10 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-23 ГПП-П1 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-24 ГПП-П2 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-25 ГПП-П3 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-26 ГПП-П4 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-27 ГПП-П5 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
28 Л-28 ГПП-П6 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
До 1 кВ
Л-29 ТП1-РП2 398, 915838   траншея 398, 92   АВвБбШв (4х240)
Л-30 РП2-РП1 126, 924683   траншея 126, 92   АВвБбШв (4х35)
Л-31 ТП1-РП3 118, 996221   траншея 119, 00   АВвБбШв (4х25)
Л-32 ТП1-РП4 99, 1627955   траншея 99, 16   АВвБбШв (4х25)
Л-33 ТП1-РП5 383, 253769   траншея 383, 25   АВвБбШв (4х240)
Л-34 ТП7-РП7 52, 5706288   траншея 52, 57   АВвБбШв (4х10)
Л-35 РП7-РП6 29, 9053006   траншея 29, 91   АВвБбШв (4х10)

 

 
 


Таблица 11.2 – Выбор кабелей (вариант 2)
№ п/п Линия Назначение линии Расч. нагрузка L, м Коэф-т К1 Способ прок-ладки Допустимая нагр Sнагр., мм2 Sэк., мм2 Марка, сечение и кол-во КЛ
Ip.н, А Ip.ав., А Iдоп.ав., А Iдоп., А
Выше 1 кВ
Л-1 ГПП-РУ1 619, 46 1238, 91 0, 95 траншея 1304, 12 387, 16 6xААБл-10 (3x240)
Л-2 РУ1-ЦТП1 81, 64 163, 28 0, 85 траншея 192, 10 51, 03 2xААБл-10 (3x95)
Л-3 РУ1-ЦТП2.1 85, 19 170, 38 0, 85 траншея 200, 44 53, 24 2xААБл-10 (3x95)
Л-4 РУ1-ЦТП2.2 85, 19 170, 38 0, 85 траншея 200, 44 53, 24 2xААБл-10 (3x95)
5 Л-5 ГПП-ЦТП3.1 87, 63 175, 25 0, 85 траншея 206, 18 54, 77 2xААБл-10 (3x120)
Л-6 ГПП-ЦТП3.2 87, 63 175, 25 0, 85 траншея 206, 18 54, 77 2xААБл-10 (3x120)
Л-7 ГПП-ЦТП4 76, 65 153, 31 0, 85 траншея 180, 36 47, 91 2xААБл-10 (3x95)
Л-8 ГПП-ЦТП5 57, 72 115, 44 0, 85 траншея 135, 81 36, 07 2xААБл-10 (3x50)
Л-9 ГПП-РУ2 743, 93 1487, 85 0, 95 траншея 1566, 16 464, 95 6xААБл-10 (3x240)
Л-10 ГПП-ЦТП6.1 86, 65 173, 30 0, 85 траншея 203, 88 54, 16 2xААБл-10 (3x95)
Л-11 ГПП-ЦТП6.2 86, 65 173, 30 0, 85 траншея 203, 88 54, 16 2xААБл-10 (3x95)
Л-12 РУ2-ЦТП7 5, 05 10, 11

 
0, 85

траншея 11, 89 3, 16 2xААБл-10 (3x16)

Окончание таблицы 11.2

Л-13 РУ2-ЦТП8 12, 37 24, 74 0, 85 траншея 29, 10 7, 73 2xААБл-10 (3x16)
Л-14 РУ2-ЦТП9 13, 87   0, 85 траншея 16, 32 8, 67 ААБл-10 (3x16)
Л-15 РУ2-Д1 171, 47   0, 85 траншея 201, 73 107, 17 ААБл-10 (3x95)
Л-16 РУ2-Д2 171, 47   0, 85 траншея 201, 73 107, 17 ААБл-10 (3x95)
Л-17 РУ2-Д3 217, 74   0, 85 траншея 256, 17 136, 09 ААБл-10 (3x150)
Л-18 РУ2-Д4 217, 74   0, 85 траншея 256, 17 136, 09 ААБл-10 (3x150)
Л-19 РУ1-Д5 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-20 РУ1-Д6 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-21 РУ1-Д7 244, 96   0, 85 траншея 288, 19 153, 10 ААБл-10 (3x185)
Л-22 ГПП-Д8 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-23 ГПП-Д9 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-24 ГПП-Д10 174, 19   0, 85 траншея 204, 93 88, 87 ААБл-10 (3x95)
Л-25 РУ2-П1 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
26 Л-26 РУ2-П2 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-27 РУ2-П3 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-28 РУ2-П4 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-29 ГПП-П5 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
Л-30 ГПП-П6 78, 53   0, 85 траншея 92, 39 49, 08 ААБл-10 (3x50)
До 1 кВ
Л-31 ТП1-РП2 398, 915838   траншея 398, 92   АВвБбШв (4х240)
Л-32 РП2-РП1 126, 924683   траншея 126, 92   АВвБбШв (4х35)
Л-33 ТП1-РП3 118, 996221   траншея 119, 00   АВвБбШв (4х25)
Л-34 ТП1-РП4 99, 1627955   траншея 99, 16   АВвБбШв (4х25)
Л-35 ТП1-РП5 383, 253769   траншея 383, 25   АВвБбШв (4х240)
Л-36 ТП7-РП7 52, 5706288   траншея 52, 57   АВвБбШв (4х10)
Л-37 РП7-РП6 29, 9053006   траншея 29, 91   АВвБбШв (4х10)


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-03; Просмотров: 1268; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.045 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь