Структура и объем курсового проекта

⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 15Следующая ⇒

Курсовой проект по дисциплине «Детали машин и основы конструирования» включает, как правило, следующие элементы и разделы:

Титульный лист

Задание

Содержание (первый лист с основной надписью для текстовых документов)

Введение

1 Выбор электродвигателя, определение передаточного числа редуктора и его ступеней

2 Выбор материала и термообработки

3 Расчет допускаемых контактных напряжений закрытой (вид) зубчатой передачи

3.1 Быстроходной ступени

3.2 Тихоходной ступени

4 Расчет допускаемых напряжений изгиба закрытой (вид) зубчатой передачи

4.1 Быстроходной ступени

4.2 Тихоходной ступени

5 Проектный расчет зубчатых передач

5.1 Расчет крутящих моментов на валах Т_i и частот вращения валов n_i

5.2 Геометрический расчет закрытой (вид) зубчатой передачи

5.2.1 Быстроходной ступени

5.2.2 Тихоходной ступени

6 Проверочный расчет на прочность закрытой (вид) зубчатой передачи

6.1 По контактным напряжениям

6.1.1 Быстроходной ступени

6.1.2 Тихоходной ступени

6.2 По напряжениям изгиба

6.2.1 Быстроходной ступени

6.2.2 Тихоходной ступени

7 Проектный расчет валов

7.1 Быстроходный вал

7.2 Промежуточный вал

7.3 Тихоходный вал

8 Конструирование зубчатых колес

9 Расчет шпоночных соединений

10 Проверочный расчет промежуточного вала на усталостную выносливость

11 Подбор и проверочный расчет подшипников качения

12 Подбор муфт

13 Конструирование корпусных деталей

13.1 Общие рекомендации

13.2 Конструктивное оформление внутреннего контура редуктора

13.3 Конструктивное оформление приливов для подшипниковых гнезд

13.4 Конструирование крепления крышек к корпусу

13.5 Конструктивное оформление опорной части корпуса редуктора

13.6 Конструктивное оформление крышек подшипников

13.7 Конструктивное оформление крышки смотрового люка

14 Смазывание зубчатых передач и подшипников

14.1 Выбор сорта смазки, расчет объема масляной ванны, выбор способа контроля уровня смазки

14.2 Выбор способа и типа смазки подшипников

Заключение

Список использованных источников

Графическая часть:

1 Компоновочный проект (миллиметровка)

2 Сборочный чертеж редуктора на двух листах формата А1. Спецификация

3 Рабочие чертежи (формат А3):

- промежуточный вал;

- шестерня первой ступени;

- колесо первой ступени;

- крышка подшипника

Образец титульного листа и бланк задания на курсовое проектирование приведены в приложении 1.

Курсовой проект оформляется в виде пояснительной записки и графической части. При оформлении учесть требования СТО УГАТУ 016-2007.

Курсовой проект на проверку должен быть представлена не позднее, чем за неделю до начала сессии и содержать индивидуальное задание.

Курсовой проект защищается студентом в установленные графиком сроки комиссионно.

Задание на курсовой проект

Рассчитать и спроектировать двухступенчатый редуктор привода рабочей машины.

Схема редуктора (рисунок 1) и исходные данные для проектирования (таблица 1) выбираются по последним цифрам зачетной книжки.

Рисунок 1 – Схемы редукторов

Таблица 1 – Исходные данные для проектирования

Последние две цифры номера зачетной книжки	Схема редуктора	Т_ВЫХ, Н∙ м	n₃, мин^-1	L_h, час.	Режим нагрузки

					I
					II
					III
					IV
					V
					II
					III
					IV
					V

					I
					II
					III
					IV
					V
					IV
					V
					I
					II
					III
					IV
					V
					III
					II

					I
					II
					III
					IV
					V
					II
					III
					IV
					V

					I
					II
					III
					IV
					V
					IV
					V
					I
					II
					III
					IV
					V
					III
					II

					I
					II
					III
					IV
					V
					II
					III
					IV
					V

					I
					II
					III
					IV
					V
					IV
					V
					I
					II
					III
					IV
					V
					III
					II

					I
					II
					III
					IV
					V
					II
					III
					IV
					V

					I
					II
					III
					IV
					V
					IV
					V
					I
					II
					III
					IV
					V
					III
					II

Выбор электродвигателя, определение передаточного числа редуктора и его ступеней

Выбор электродвигателя

Двигатель является одним из основных элементов машинного агрегата.

От типа двигателя, его мощности, частоты вращения и прочего зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и ее привода.

Для проектируемых машинных агрегатов рекомендуются трехфазные асинхронные короткозамкнутые двигатели серии 4А. Эти двигатели наиболее универсальны. Закрытое и обдуваемое исполнение позволяет применить эти двигатели для работы в загрязненных условиях, в открытых помещениях и т. п.

Двигатели серии 4А применяют для приводов механизмов, имеющих постоянную или мало меняющуюся нагрузку при длительном режиме работы и большую пусковую нагрузку, вследствие повышенной силы трения и больших инерционных масс, например конвейеров, шнеков, смесителей, грузоподъемников и т.п. Эти двигатели работают при любом направлении вращения, обеспечивая при необходимости реверсивность машинного агрегата.

При курсовом проектировании предусмотрено применение двигателей серии 4А с диапазоном мощностей от 0, 25 до 7, 5 кВт (таблица 2). Технические данные этих двигателей приводятся в таблице 3.

Таблица 2 – Диапазон мощностей трехфазных асинхронных двигателей серии 4А, кВт

Синхронная частота вращения, об/мин.	Тип двигателя
56В	63А, В	71А, В	80А, В	90L
	0, 25	0.37; 0, 55	0, 75; 1, 1	1, 5; 2, 2	3, 0
	-	0, 25; 0, 37	0, 55; 0, 75	1, 1; 1, 5	2, 2
	-	0, 25	0, 37; 0, 55	0, 75; 1, 1	1, 5
	-	-	0, 25	0, 37; 0, 55	0, 75; 1, 1
Синхронная частота вращения, об/мин.	Тип двигателя
100S, L	112M, MA, MB	132S	132M	160S
	4, 0; 5, 5	7, 5	-	-	-
	3, 0; 4, 0	5, 5	7, 5	-	-
	2, 2	3, 0; 4, 0	5, 5	7, 5	-
	1, 5	2, 2; 3, 0	4, 0	5, 5	7, 5

Таблица 3 – Двигатели асинхронные короткозамкнутые трехфазные серии 4А общепромышленного применения: закрытые, обдуваемые. Технические данные

Номин. мощность Р_{НОМ, кВт}	Синхронная частота вращения, об/мин.

Тип двига-теля	Номин. частота враще-ния n_НОМ,об/мин	Тип двига-теля	Номин. частота враще-ния n_НОМ,об/мин	Тип двига-теля	Номин. частота враще-ния n_НОМ,об/мин	Тип двига-теля	Номин. частота враще-ния n_НОМ,об/мин
0, 25	4ААМ56В2У3		4ААМ63А4УЗ		4ААМ63В6УЗ		4АМ71ВSУЗ
0, 37	4ААМ63А2УЗ		4АА1У163В4УЗ		4АМ71А6УЗ		4АМ80АSУЗ
0, 55	4ААМ63В2УЗ		4АМ71А4УЗ		4АМ71В6УЗ		4АМ80ВSУЗ
0, 75	4АМ71А2УЗ		4АМ71В4УЗ		4АМ80А6УЗ		4АМ90LА8УЗ
1, 1	4АМ71В2УЗ		4АМ80А4УЗ		4АМ80В6УЗ		4АМ90LВ8УЗ
1, 5	4АМ80А2УЗ		4АМ80В4УЗ		4АМ90L6УЗ		4АМ100L8УЗ
2, 2	4АМ80В2УЗ		4АМ90L4УЗ		4АМ100L6УЗ		4АМ112МА8УЗ
3, 0	4АМ90L2УЗ		4АМ100S4УЗ		4АМ112МА6УЗ		4АМ112МВ8УЗ
4, 0	4А1У1100S2УЗ		4АМ100L4УЗ		4АМ112МВ6УЗ		4АМ132S8УЗ
5, 5	4АМ100L2УЗ		4АМ112М4УЗ		4АМ132S6УЗ		4АМ132М8УЗ
7, 5	4АМ112М2УЗ		4АМ132S4УЗ		4АМ132М6УЗ		4АМ160S8УЗ
Примечания: Структура обозначения типоразмера двигателя: 4 – порядковый номер серии: А – вид двигателя – асинхронный; А – станина и щиты двигателя алюминиевые (отсутствие знака означает, что станина и щиты чугунные или стальные); М – модернизированный; двух- или трехзначное число – высота оси вращения двигателя; А, В – длина сердечника статора; L, S, M – установочный размер по длине; 2, 4, 6, 8 – число полюсов; У3 – климатическое исполнение и категория размещения.

Мощность электродвигателя зависит от требуемой мощности на выходном валу редуктора, а его частота вращения – от частоты вращения выходного вала:

где Р_ДВ – потребная мощность электродвигателя, кВт;

Р_Вых – мощность на выходном (тихоходном) валу редуктора, кВт;

– к.п.д. редуктора.

где - КПД быстроходной ступени

- КПД тихоходной ступени

_. – КПД подшипников качения.

- КПД муфты

Количество пар подшипников уточнить по кинематической схеме заданного редуктора. Значения КПД зубчатых передач, муфт и подшипников выбрать из таблицы 4.

Таблица 4 – Значения КПД механических передач без учета потерь в подшипниках

Тип передачи	Исполнение: закрытая
Зубчатая: цилиндрическая	0, 96…0, 97
коническая	0, 95…0, 97
Червячная при передаточном числе и:
свыше 30	0, 70…0, 75
От 14 до 30	0, 80…0, 85
От 8 до 14	0, 85…0, 95
Примечания: 1 Ориентировочные значения КПД закрытых передач в масляной ванне приведены для колес, выполненных по 8-й степени точности, при более точном выполнении колес КПД может быть повышен на 1...1, 5%; при меньшей точности — соответственно понижен. 2 Для червячной передачи предварительное значение КПД принимают . После установления основных параметров передачи значение КПД следует уточнить (см. раздел 4). 3 Потери в подшипниках на трение оцениваются следующими коэффициентами: для одной пары подшипников качения ; 4 Потери в муфте принимаются

Подобрать двигатель с номинальной мощностью Р_НОМ по величине большей, но ближайшей к требуемой мощности Р_ДВ, и номинальной частотой вращения n_НОМ.

Каждому значению номинальной мощности Р_НОМ соответствует в большинстве не одно, а несколько типов двигателей с различными частотами вращения, синхронными 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.

Выбор оптимального типа двигателя зависит от типов передач, входящих

в привод, кинематических характеристик рабочей машины (см. исходные данные), и производится после определения передаточного числа редуктора и его ступеней. При этом надо учесть, что двигатели с большой частотой вращения (синхронной 3000 об/мин) имеют низкий рабочий ресурс, а двигатели с низкими частотами (синхронными 750 об/мин) весьма металлоемки, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах общего назначения малой мощности.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2017-03-14; Просмотров: 216; Нарушение авторского права страницы