|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение штатной структуры ЭП.Стр 1 из 5Следующая ⇒
Расчетно-графическая работа
По дисциплине: «Организация и экономика эксплуатации энергетических объектов».
На тему: «Расчет плана отработки специальной задачи эксплуатационного энергетического подразделения объекта МО РФ».
Выполнил: сержант 242 уч. гр. «Фишин А.В..»
Проверил: Доцент к.т.н. полковник. « Корчинский В.С.»
Санкт - Петербург 2012 г. Элемент 1. Боевая и повседневная организация электромеханической службы части. Определение штатной структуры ЭП.
Штатная структура. Руководящие и инженерно-технические работники.
1..2 Схема боевой и повседневной организации ЭЭП.
ГКП-главный командный пункт части КП-2 командный пункт ЭМП КП-3 командный пункт взаимодействующего подразделения БП-23 боевой пост машинистов ДВС БП-21 боевой пост электриков БП-22 боевой пост слесарей-ремонтников
Боевое и повседневное расписания подразделения на 1-ну смену. «Утверждаю» Командир в/ч 270190 Полковник М.Степичев «___»_________ 2012г. Боевое расписание
Начальник ДЭС Капитан Фишин А.В.
«Утверждаю» Командир в/ч 270190 Полковник М.Степичев
«___»_________ 2012г.
Повседневное расписание.
Начальник ДЭС Капитан « Фишин А.В..»
2.3.3 Технологическая карта- на проверку и регулировку тепловых зазоров в клапанах.
Элемент2. Устройство, правила эксплуатации и практическое освоение технических средств заведования и Боевого поста. 2.1 Разработать план-график ППО и Р основного и вспомогательного оборудования на год и на месяц.
«Утверждаю» Командир в/ч 270190 Полковник М.Степичев
«___»_________ 2012г. План проведения ППО и ППР на год.
Начальник ДЭС Капитан « Фишин А.В..»
«Утверждаю» Командир в/ч 270190 Полковник М.Степичев
«___»_________ 2012г.
План проведения ППО и ППР на апрель 2012.
Начальник ДЭС Капитан « Фишин А.В..»
Подготовка к пуску - Осмотреть остов двигателя, обратить внимание на отсутствие видимых повреждений, подтеканий масла, охлаждающих жидкостей, убрать с остова посторонние предметы. - Проверить все системы дизеля на наличие рабочих сред, открыть запорную арматуру. - Проверить и при необходимости удалить(заменить) воду из радиатора. - Прокрутить валопровороткой коленчатый вал. - При температуре воздуха ниже +50С произвести подогрев масла в баке - Проверить, не окажется ли дизедь при пуске под нагрузкой; получить разрешение на пуск от электрика - Предупредить присутствующих о пуске дизеля - Закрыть стравливающий вентиль пускового трубопровода - Регулятор поставить на малые обороты - Регулирующий клапан давления масла вывернуть полностью - Проверить, выключена ли боксовка - Открыть полностью вентиль пускового баллона Пуск двигателя - Подать команду «От машины». - Произвести прокачку масла ручным насосом до p=2, 5 – 3 кг/см2. - Перевести рукоятку управления в положение «Пуск» на третье деление. После двух- трех оборотов дизе ля на сжатом воздухе, сразу же после вспышки вентиль пускового баллона необходимо закрыть и путем открытия спускного вентиля выпустить воздух из пускового трубопровода - Следующий пуск осуществлять только через 10 – 15 секунд. Рекомендуется производить не бо лее 3 – х пусков. - Установить минимальное число оборотов ХХ(150 об/мин) и зафиксировать рукоятку. Давление масла должно быть до фильтра не ниже 2-2, 5 кг/см2, после фильтра 1-1, 5 кг/см2. - Произвести проверку и осмотр на наличие утечек расходных сред, посторонних стуков, шумов и т.д. - Прогреть двигатель на ХХ при режиме 150 об/мин с переходом на 350 об/мин до достижении температу ры охлаждающей жидкости 35 – 450С - Установить по тахометру номинальную скорость вращения коленчатого вала 500 об/мин. - Включить генераторный автомат на щите управления. Наблюдение во время работы - Не давать нагрузку, пока температура охлаждающей жидкости выходящей из двигателя не достигнет 60. – 650С, температуры масла 450С. - При давлении масла меньше 1 кг/см2 немедленно остановить двигатель и устранить дефект. - При повышении температуры охлаждающей жидкости выше 980С и масла выше 700С остановить двигатель, устранить дефект. - Во время работы дизеля внимательно следить за КИП - Не допускать повышение температуры свыше 5300С по отдельным цилиндрам - Внимательно прислушиваться к стуку в цилиндрах, в приводах впускных и выпускных клапанов, в шес тернях - Следить за равномерной нагрузкой фаз. Допускается несимметричная нагрузка в пределах 25% номинального тока. Остановка двигателя - Постепенно снять нагрузку и проработать на холостом ходу 3-5 мин - Остановить дизель, выключив подачу топлива к топливным насосам переводом рукоятки управления в положение «Стоп» - Наблюдать за моментом остановки дизеля по маховику - Открыть индикаторные клапаны и пробуксовать дизель буксовкой на 2-3 оборота, все время прокачивая смазку ручным насосом - Закрыть топливный кран на трубопроводе от расходного бака - Охлаждение дизеля после его остановки не должно выключаться в течение 5-10 мин, при несколько уменьшенной подаче воды - Вскрыть картер дизеля и проверить на ощупь температуру коренных, шатунных, поршневых подшипни ков - Проверить зазоры в шатунных подшипниках - Проверить нет ли каких-либо металлических частиц в корыте рамы - Закрыть люки картера - Проверить все ответственные крепления на дизеле - Проверить зазоры распределения - Устранить все дефекты, обнаруженные при работе дизеля - Прочистить масляные фильтры - Прочистить топливные фильтры - Обтереть дизель - Проделать все подготовительные работы для очередного пуска
Командир ЭС Капитан « Антонюк А.Г.»
«Утверждаю» Командир в/ч 270190 Полковник М.Степичев
«___»_________ 2012г.
План боевого использования технических средств (БИТС).
Таблица БИТС.
Начальник ДЭС Капитан Фишин А.В
Командир ЭС Капитан « Антонюк А.Г.»
3.1.2 «Утверждаю» Командир в/ч 00017 Полковник А.Демьянов «___»_________ 2011г.
Таблица учёта отработки специальной задачи ЭМ-1 ЭС.
Командир ЭС Капитан « Антонюк А.Г. »
Инструкция о порядке ликвидации боевых и аварийных повреждений в системе топливоснабжения ДЭС
1.При повреждении технических средств или авариях необходимо прежде всего локализовать очаг аварии во избежание его распространения на другие действующие или находящиеся в исправном состоянии технические средства. 2.При локализации аварии необходимо обеспечить: -питание ответственных потребителей электроэнергией, паром, водой, сжатым воздухом, действием связи; -действие связи. Локализация аварии осуществляется: -Отключением поврежденных участков трубопроводов и фидеров питания электроэнергией и включением резервных. -Выводом из действия поврежденных механизмов, устройств и систем и подключением резервных. -Снижением мощности или ограничением работы поврежденных механизмов, систем и устройств. 3.Если позволяет обстановка следует устранить поломку или неполадку немедленно. 4.Проводимые восстановительные работы не должны препятствовать нормальной работе исправных и действующих энергетических установок и инженерных сетей. 5.В первую очередь восстанавливаются средства связи и управления, противопожарные средства и системы и технические средства, обеспечивающие работу боевых и ответственных потребителей.
Меры борьбы с пожарами при их возникновении на ДЭС Пожар в хранилищах жидкого топлива является наиболее опасным, так как в случае промедления с принятием мер по его ликвидации может произойти взрыв и пожар примет очень большие размеры, что может привести к тяжелым последствиям. В закрытых неразрушенных цистернах топлива пожары следует тушить паром и огнегасительными жидкостями, в разрушенных цистернах –распыленной водой и струями воздушно-механической пены. Для успешного тушения пожара следует одновременно ввести в действие возможно большее количество противопожарных средств. При обнаружении очага пожара немедленно принять меры к его тушению и немедленно доложить о пожаре дежурному по части или в гарнизонную пожарную команду. При возникновении пожара проводятся следующие мероприятия: -Оповещение личного состава воинской части согласно схеме оповещения. -Сосредоточение пожарных средств в районе пожара. -Отключение питания всех потребителей электроэнергии в районе охваченном пожаром, кроме средств и систем пожаротушения. -Организация разведки пожара. -Организация тушения пожара. -Борьба с дымом и ограничение его распространения. С момента возникновения пожара и до полной его ликвидации должна производиться разветка пожара в целях правильного его тушения и ограничение распространения. Книга Учета расходных материалов
________________________________ " ___ " __________ 200 _ г.
З А Я В К А № _____ Н А К Л А Д Н А Я № _______ Прошу _____________________________________ Кому _____________________________________________
___________________________________________ От кого ___________________________________________
Затребовал _______________________________________ Сдал ______________________ Принял ___________________ " ____ " _________________ 200 _ г.
Расчетно-графическая работа
По дисциплине: «Организация и экономика эксплуатации энергетических объектов».
На тему: «Расчет плана отработки специальной задачи эксплуатационного энергетического подразделения объекта МО РФ».
Выполнил: сержант 242 уч. гр. «Фишин А.В..»
Проверил: Доцент к.т.н. полковник. « Корчинский В.С.»
Санкт - Петербург 2012 г. Элемент 1. Боевая и повседневная организация электромеханической службы части. Определение штатной структуры ЭП.
Штатная структура. Руководящие и инженерно-технические работники.
1..2 Схема боевой и повседневной организации ЭЭП.
ГКП-главный командный пункт части КП-2 командный пункт ЭМП КП-3 командный пункт взаимодействующего подразделения БП-23 боевой пост машинистов ДВС БП-21 боевой пост электриков БП-22 боевой пост слесарей-ремонтников
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-03-15; Просмотров: 568; Нарушение авторского права страницы
