Технология по организации возведения зданий в скользящей опалубке.

До начала установки опалубки по всей длине выполняют монолитный пояс высотой 20-30.

Опалубку монтируют в следующей последовательности:

- на площадке укрупнительной сборки из отдельных элементов собирают опалубку в короба, которые устанавливают в шахматном порядке на цокольную плиту. Одновременно выполняется установка арматурных каркасов и их сварка.

- затем монтируют наружные балки опалубки

- короба и балки опалубки соединяют домкратными рамами, навешивают болты и устанавливают рабочий настил, козырьки с ограждением. Затем монтируются опорные стержни, гидравлическая система домкратов.

- следующий этап – подъем опалубки и бетонирование стен.

Требование к бетону В/Ц = 0, 5-0, 55. В соответствии с расчетом устанавливается количество захватки звеньев. Первый слой одновременно укладывается по всему контуру на высоту не более ¾ высоты опалубки.

После окончания бетонирования стен осуществляют демонтаж системы опалубки.

1 этап. Перед демонтажем опалубки надо переопереть опалубку за счет металлический штырей пропускаемых через отверстия в стенах в местах нахождения демонтажных рам на стеновую конструкцию, а крепления балочных опалубка путем подкладки досок под стены.

2 этап. Извлекают домкратные стержни и разбирают гидравлическую систему.

3 этап. Разборка с наружи подмостей и рабочего настила.

4 этап. Демонтаж домкратных рам и несущих элементов рабочего настила внутри короба и разборка стоек.

5 этап. Строповка блоков и опускание их на нулевую отметку.

6 этап. Разборка коробов и болтов на отдельные элементы опалубки.

После снятия системы опалубки осуществляется закрытый монтаж плит перекрытий по схеме “снизу -вверх”. Вообще при возведении монолитных зданий в скользящей опалубки существует несколько способов устройства перекрытий:

а) при раздельно – цикличном методе организации строительства здания: сборное перекрытие п монтируется после устройства монолитных стен по схеме “вниз - вверх”.

При монолитном перекрытии его устройство осуществляется после бетонирования стен двух вышележащих этажей. Возможен вариант бетонирования монолитных перекрытий по схеме “сверху – вниз”.С использованием рабочего настила основного комплекта опалубки в качестве опорного перекрытия, расположенного на верхнем этаже и передвижного несущего рабочего настила. При этом подъем опалубки осуществляется посредством тяг и расположенных в опорном перекрытии.

б) при совмещенно – цикличном методе организации возведения зданий совмещают бетонирование стен и перекрытий (поэтажный метод возведения здания).

Достоинства скользящей опалубки:

1 многовариантный при планировке этажей и квартир;

2 большая технологичность, в следствии это высокий темп бетонирования стен (до 4-х м/сутки);

3 высокая пространственная жесткость здания;

4 низкие трудозатраты;

5 снижаются затраты на базу стройиндустрии;

Недостатки:

1 некачественная фактура поверхности стен (наличие дефектов, требует их дополнительной затирки).

2 сложная схема устройства монолитных перекрытий.

11. Выбор типа опалубки для возведения зданий из монолитного железобетона.

При проектирование опалубочных работ решаются следующие вопросы:

1. Выбирают и обосновывают тип опалубки.

2. Выбирают метод производства опалубочных работ.

3. Определяют состав комплекта опалубки с составлением соответствующих спецификаций.

4. Определяют расчетную оборачиваемость комплекта опалубки.

5. Разрабатывают схему движения комплекта опалубки.

1) Выбор типа опалубки следует производить на основе анализа конструктивных и объемно-планировочных характеристик возводимого объекта. Трудоемкость и стоимость опалубочных работ должна быть минимальна.

Сравнивается по двум показателям: (на 1 м³ железобетона)

Приведенная трудоемкость Q_пр=Q/V_бет;

Приведенная себестоимость опалубочных работ С_пр = (∑ С₀\V_бет); где

∑ С₀ = С₁+С₂ где С₁- затраты учитывающие стоимость установки опалубки, распалубки и стоимость эксплуатации машин и ЗП;

С₂- стоимость доли первоначальной стоимости опалубки с учетом ее оборачиваемости;

С₁=1, 08*∑ (С_м.см*Т_кр+Е+1.5*З_пл);

С_м.см - стоимость машино-смены крана которым монтируется и демонтируется опалубка;

Т_кр - время работы крана;

Е - единовременные затраты на установку крана для монтажа и демонтажа опалубки;

С₂ = Ф_оп*С_оп \ Н_об;

Где С_оп - площадь опалубочного щита;

Ф_оп - стоимость изготовления 1м² опалубки;

Н_об - норма оборачиваемости опалубки;

Трудоемкость зависит от вида опалубки и способа производства работ и принимается по ЕНиР. ∑ Т = Т₁+Т₂

Т₁-трудоемкость установки опалубки, Т₂-труд. демонтажа опал.

Выбирается комплект опалубки имеющий минимальные приведенные показатели.

2) В процессе проектирования опалубочных работ для выбранного типа опалубки и принятой разбивки здания на захватки составляется комплект опалубки. Комплект должен быть достаточным для того, чтобы не сдерживать работу смежников арматурщиков и бетонщиков, но не слишком большим, чтобы опалубка не простаивала.

В зависимости от опалубки, ориентировочные опалубочные следующие: мелкощитовая опалубка 100÷ 250м², крупнощитовая 300÷ 500м², объемно-переставная 300÷ 500м², катучая 100÷ 200м². При составлении комплекта в начале определяют типоразмер опалубочных щитов, устанавливают их потребное количество и подбирают поддерживающие устройства и крепежные элементы в количестве достаточном для установки и закрепления опалубки без дополнительных не инвентарных устройств и приспособлений. Комплект опалубки должен иметь площадь щитов равную площади конструкций на захватке.

Расчетная (фактическая) оборачиваемость опал: n_р=F₀/F_к

F₀-сумарная площадь опалуб. работ в квадратных метрах

F_к-опалубливаемая площадь компл.опалубки в квадратных метрах.

n_р должна быть меньше нормативной, если нет то следует принять дополнительно такой же состав.

12. Выбор комплекта машин и оборудования для возведения зданий из монолитного железобетона.

Для сокращения трудоемкости возведения зданий необходимо механизировать процессы, сформировать комплекты машин.

П_вед.м ≤ П_комп.м на10÷ 15%

Ведущим процессом при возведении монолитного здания является бетонирование, оно включает в себя:

1 Транспортирование бетонной смеси

2 Подача и укладка бетонной смеси

3 Уплотнение бетонной смеси

Последовательность формирования комплекта машин:

1 Выбор возможных схем комплектов механизации

2 Определение расчетной интенсивности бетонирования

3 Выбор возможных вариантов ведущей машины

4 Формирование комплекта машин

5 Расчет ТЭП по вариантам и выбор окончательного варианта

Формирование схемы механизации в зависимости от способа доставки бетонной смеси и подачи её на место укладки. Выбор схемы ведущей машины зависит от габаритов здания, вида применяемой опалубки, технологических особенностей бетонной смеси, от интенсивности бетонирования, от дальности транспортирования.

Расчетная интенсивность бетонирования определяется исходя из директивной продолжительности возведения здания по следующей формуле:

где V_м.ж/б – объем укладываемого бетона

Т_дир – нормативная продолжительность возведения здания

n_мес – количество рабочих дней в месяце

n_см – число рабочих смен в день

К₁ – коэффициент неравномерности укладки бетонной смеси

К₂ – коэффициент учитывающий долю продолжительности бетонных работ в общей продолжительности возведения здания

Выбор ведущей машины:

В качестве ведущей машины выступают бетононасос и кран-бадья.

Производительность ведущей машины должна соответствовать требованиям расчетной интенсивности бетонирования. Производительность крана при бетонировании монолитных конструкций с помощью бадьи определяется по следующей формуле:

----- (4.4)

t_см – продолжительность смены в часах;

t_ц – время цикла работы машины мин,

V_б – объем бадьи, м³;

К₁ – коэффициент использования крана во времени(0, 76-0, 82).

Выбор бетононасоса осуществляется:

Расчетная производительность бетононасоса П_б, м³/час.

К_пр.з – коэффициент, учитывающий регламентированные перерывы (Кпр.затр. =0, 84);

К_зап – коэффициент, учитывающий неполное заполнение цилиндров бетононаноса, для бетонной смеси с показателем подвижности О.К. = 5÷ 10см – К_зап = 0, 9; для бетоносмеси с показателем подвижности О.К.> 10см – К_зап = 0, 95;

D – диаметр дула цилиндра, м;

L_к – длина хода поршня, (длина цилиндра), м;

τ _ц – время цикла в мин (tц = 1/n);

n – число циклов в мин, м-1;

Нормативная выработка звена равна:

м³/час (4.10)

Где m – единица измерения по ЕНИРу, м³;

Н_вр.без – норма времени на бетонирование монолитных конструкций по ЕНиРу;

SН_вр.доп – сумма норм времени на окончательные операции, не учтенные в норме времени на бетонирование (очистка кузова автомобиля, уход за бетоном и др.).

Формирование комплекта машин:

Заключается в выборе комплекта машин в соответствии с принятой схемой комплекта механизации. Выбор транспортных средств осуществляется в зависимости от типа дороги и дальности перевозки бетонной смеси. При расстоянии транспортировки по грунтовым дорогам до 7, 5 км., используют автосамосвалы до 15 км. автобетоновозы. При асфальтовом покрытии до 30 км. автосамосвалы, до 45 км. автобетоновозы. Марку и емкость кузова определяют в зависимости от производительности ведущей машины. Количество транспортных средств определяется из условия обеспечения заданной расчетной интенсивности бетонирования.

Количество машин, необходимое для перевозки бетона определяется по формуле:

Т_см – длительность смены, час;

q_i – емкость кузова, м³;

t_aц – время цикла автомобиля, час;

b – коэффициент, учитывающий неравномерность загрузки автомобиля. b= 0, 8-0, 95;

П_см – сменная производительность при укладке бетонной смеси в конструкции, м³/смен.

Кроме автотранспортных средств надо подобрать комплект путем пооперационного анализа каждого технологического процесса, типы и количество других необходимых машин и механизмов.

Сформированные комплекты сравниваются:

1 Себестоимость производства работ

2 Трудозатраты

3 Приведенные затраты

13. Технология возведения зданий со стенами из кирпича.

Стены из кирпича могут быть:

1 Несущими

2 Самонесущими

3 Навесными

В зависимости от последовательности выполнения работ здания с кирпичными стенами могут возводить:

1 Раздельным методом (дифференцированным)

2 Совмещенным методом (комплексным)

3 Комбинированным методом

При раздельном методе все работы на здании ведут последовательно: сначала возводят каркас на всю высоту, затем ведут кладку наружных стен.

Совмещенный метод предусматривает параллельное выполнение монтажных и каменных работ на соседних захватках.

При комбинированном методе идет монтаж каркаса до определенного уровня, затем каменная кладка до этого же уровня.

Поточный метод на кирпичное здание имеет 2 разновидности:

1 Поточно-расчлененный

2 Поточно-кольцевой

Первая разновидность представляет собой разбивку всего здания на захватки по трудоемкости (этаж, ярус). В пределах захватки стены возводят на всю высоту этажа, затем каменщики переходят на следующую захватку. В пределах яруса кладка ведется на высоту яруса, далее каменщики переходят на следующую захватку.

Поточно-расчленный где ярус это часть здания, условно ограниченная по высоте, где без изменения других работ каменщик выполняет кладку в течение одной смены. Этаж может быть разбит на 2-3 яруса в зависимости о высоты этажа и толщины стены. При высоте этажа до 2, 8м и толщине стены до 2-х кирпичей допускаются два яруса на этаж. При большой высоте и толщине стены – 3 яруса. Кладка первого яруса ведется с земли или с перекрытия, 2 и 3 яруса – с подмостей или лесов. Леса используют при высоте стены более 4м. Внутри захватки каждому звену отводится часть – делянка.

Размер делянки определяют из условия, чтобы звено в пределах делянки выполняло кладку на высоту яруса:

;

где N – количество человек в звене;

t_см – продолжительность работы;

g – процент выполнения нормы каменщика;

a – толщина стены;

h – высота яруса;

H_вр – норма времени на м³ кладки;

Применяется при кладке стен большой протяженности с малым количеством проемов. При этом здание может быть разделено на захватки, но делянки отсутствуют. Звенья перемещаются друг за другом по периметру захватки или здания. Каждое звено выполняет свою часть кладки. Одно звено – наружную версту, второе – внутреннюю, третье – забудку.

Системы организации работ

При возведении кирпичного здания используют 3 системы организации работ:

1 Одно

2 Двух

3 Трехзахваточное

1-захваточная система используется на небольших односекционных зданиях, при одноэтажном строительстве, когда кладку ведут способом этаж-захватка. Работы ведут каменщики, монтажники. Первая смена ведет кирпичную кладку на всей захватке в пределах яруса, вторая смена – выполняет работы (переустановка подмостей, заготовка и подача материалов, кирпича, утеплителя. По завершении работ по кладке первого этажа в бригаде формируют монтажные звенья и 2-3 смены монтируют сборные элементы.

2-захваточная система наиболее распространена и используется при строительстве 2-х и 4-х секционных зданий, в плане разбивается на 2 захватки. На первой ведут кладку, а на второй монтаж и установку подмостей. После чего звенья рабочих меняются захватками. Состав звена подбирают так, чтобы продолжительность работ на обеих захватках была одинакова. Эта система используется в зданиях с высотой этажа до 3-х метров.

3-захваточная система используется для зданий большой протяженности. На первой захватке – кладка, на второй - установка подмостей и заготовка материалов, на третьей – монтаж конструкций.

14. Методы возведения сборных высотных инженерных сооружений.

Особенности высотных зданий и сооружений:

- относительно небольшие их габариты в плане,

- значительные масса и высота.

В зависимости от конструктивного решения здания (сооружения), массы монтируемых элементов и высоты применяют следующие основные схемы монтажа:

1 установка стреловыми кранами подъемом в проектное положение цельнособранной на земле конструкции;

2 перевод в вертикальное проектное положение цельно-собранной на земле конструкции поворотом вокруг опорного шарнира;

3 сборка в проектном положении методом наращивания из отдельных элементов и укрупненных блоков с использованием различных грузоподъемных средств, в том числе средств воздухоплавания;

4 сборка методом подращивания на земле, перекрытии этажа или на специальном монтажном портале из отдельных элементов и укрупненных блоков с периодическим подъемом по вертикали частей зданий (сооружений) с использованием полиспастных или домкратных систем;

5 надвижка по горизонтали собранного в стороне сооружения (применяется при реконструкции, строительстве в стесненных условиях или необходимости совмещения по времени раз­личных видов работ) в проектное положение на подготовленные фундаменты.

Монтаж в проектное положение стреловыми самоходными кранами высотных цельнособранных на земле в горизонтальном положении сооружений наиболее эффективен. Строповку конструкции осуществлют несколько выше центра тяжести и устанавливают ее на опоры вертикальным подъемом или скольжением с поворотом и последующим подъемом. Таким методом монтируют сооружения высотой до 40...60 м. Монтаж цельнособранных в горизонтальном положении высотных конструкций поворотом вокруг опорного шарнира производится без отрыва конструкции от земли и имеет несколько разновидностей в зависимости от применяемых грузоподъемных средств и схем монтажа:

- с применением стрелового крана (одного или двух), к крюку которого осуществляют строповку конструкции выше центра тяжести (рис. 4.1, а), и в процессе подъема кран передвигается в направлении опорного поворотного шарнира (фундамента);

- с использованием промежуточной опорной стойки и стрелового крана (одного или двух), с помощью которых конструкцию поднимают в два этапа: на первом — обычным методом поворота (как изложено выше), на втором — подъем ведут со строповкой за низ опорной стойки, что позволяет уменьшить высоту подъема крю­ка (высоту стрелы) на высоту применяемой опорной стойки (рис. 4.1, б);

- с применением канатных тяг, непосредственно соединенных с поднимаемой конструкцией, и обеспечением тягового усилия ле­бедкой или трактором, а также в комбинации с первоначальным подъемом краном (рис. 4.1, в),

- с помощью «падающей» стрелы (мачты, шевра или портала) с якорным ее креплением и применением канатной тяги (рис. 4.1, г);

- безъякорный подъем вспомогательной поворотной стрелой (мач­той, шевром, порталом) и применением тросовой тяги (рис. 4.1, д);

- выталкивание с помощью поворотного и скользящего (в на­правлении опорного шарнира) портала (стрелы) и применением тросовой тяги (рис. 4.1, е, ж};

- с применением канатной тяги и подъемной силы вертолета (рис. 4.1, з).

Рис. 4.1. Способы установки в вертикальное положение высотных сооружений поворотом вокруг опорного шарнира:

а — с применением стрелового крана, б—с применением промежуточной опорной стойки и стрелового крана в — тросовым подъемом (без применения крана или.мачты); г—монтажной (падающей) стрелой; д — безъякорным подъемом вспомогательной стрелой; е, ж — поворотным и скользящим порталом (стрелок) (е — вживанием, ж — выталкиванием); д — вертолетом; 1 — опорный шарнир поворота кон­струкции; 2 — канат (полиспаст) догягивания; 3 — тормозной канат (полиспаст): 4 - опорная стойка; 5 — тяга соединения опорной стойки с поднимаемой конструкцией; 6 — якорь; 7 — подъемный полиспаст; 8 — крепление мачты (шевра) к конструкции; 9 — монтажная стрела (мачта, ); 10—меха­низм тяги (трактор, лебедка, вертолет) сбегающей нити подъемного полиспаста; 11 — тяги; 12— канаты полиспастов поворота монтажной стрелы; 13 — железнодорожные рельсы; 14—-полиспасты перемещения опорной тележки15- монтажной стрелы;

Монтаж высотных многоэтажных зданий осуществляют преимущественно методом наращивания с использованием прислонных (приставных) и передвижных башенных кранов. Иногда такие здания монтируют подращиванием — методами подъема перекрытий и этажей с использованием системы синхронно работающих домкратов или ленточных подъемников.

Сравнительно развитые в плане высотные сооружения (градирни, надшахтные копры, этажерки и т. п.) и массивные сооружения (доменные печи, воздухонагреватели и др.) монтируют методом наращивания стреловыми, прислонными, передвижными башенными и рельсовыми кранами.

Для компактных в плане высотных сооружений (радиотелевизионные мачты и башни, вытяжные трубы и трубы-башни, опоры прожекторные и линий электропередач и т. п.) применимы все вышеперечисленные схемы монтажа с использованием различных грузоподъемных средств, а выбор конкретной схемы монтажа определяется конструктивными параметрами сооружения и наличием оснастки у монтажной организации.

Монтаж мачтово-башенных сооружений (высотой до 120 м) методом поворота наиболее технологично и эффективно выполнять гусеничными стреловыми кранами с использованием промежуточной опорной стойки-подпорки (см. рис. 4.1, б). При этом могут быть следующие варианты подъема: установка конструкции в проектное положение с подпоркой и со связью неизменяемой длины; установка конструкции в проектное положение с подпоркой и полиспастом. Благодаря наличию в этой схеме подпорки и изменяющегося по длине полиспаста возможен подъем конструкций, длина и масса которых значительно превышают грузовысотные характеристики кранов.

Способ безъякорного подъема перемещающейся к опоре монтажной мачтой (см. рис. 4.1, д) при монтаже башенных сооружений (высотой до 120 м) позволяет сократить металлоемкость и количество монтажной оснастки. При этом способе перед подъемом в технологический проем в башне вводят монтажную мачту с грузовым полиспастом, стропуют башню в месте расчаливания и дополнительным полиспастом соединяют опорную часть монтажной мач­ты с фундаментом башни, а при подъеме башни опорную часть монтажной мачты перемещают дополнительным полиспастом в сторону фундамента монтируемой башни.

Сборка в проектном положении методом наращивания предусматривает последовательную установку вышележащих элементов (или укрупненных блоков) на нижележащие. Подъем элементов (блоков) осуществляют стреловым самоходным, рельсовым, прислонным или передвижным башенным кранами (до отметки, определяемой возможностями крана), универсальным подвесным, самоподъемными или ползучими кранами, переставной монтажной стрелой, самоподъемным качающимся порталом, вертолетом или другими средствами. Основной недостаток метода монтажа высотных сооружений наращиванием заключается в том, что значительный объем монтажных работ выполняется на большой высоте, в условиях дискомфорта и повышенной опасности. С увеличением высоты сооружений, возводимых методом наращивания с применением различных монтажных средств, трудоемкость их монтажа возрастает примерно в линейной зависимости.

Монтаж высотных сооружений с применением грузоподъемных средств воздухоплавания особенно эффективен в условиях труднодоступной местности (лесистой, болотистой, гористой и т. п.), а также при повышенной высоте сооружений (более 120...150 м).

Монтаж зданий и сооружений методом подращивания имеет принципиальное отличие от традиционного метода монтажа наращиванием, которое состоит в том, что сборку конструкций (сооружения) ведут в обратной последовательности — в направлении сверху вниз, т. е. монтаж начинают с верхней части и постепенно собирают нижележащие конструкции зданий и сооружений. При этом предварительную укрупнительную сборку блоков высотных сооружений выполняют на стендах «на нулевых отметках», а в многоэтажных зданиях — на перекрытиях первого этажа.

15. Система допусков в строительстве. Технологическое обеспечение точности сборки конструкций.

В сборном строительстве обеспечение качества связано с точностью сборки конструкции. Качество гарантируется при соблюдении нормированных погрешностей, геометрических параметров конструктивных элементов в процессе их изготовления и при монтаже. Систематические погрешности регламентируются допусками от номинальных отклонений. Все изделия выходящие за пределы допуска при изготовлении и монтаже являются браком. Целью назначения допусков, является обеспечение собираемости сборных конструкций. Собираемость – возможность сборки здания без подгонки при соблюдении необходимых эксплуатационных качеств конструкции.

Допуски в строительстве по назначению делятся на 2 группы:

1 Функциональные

2 Технологические

Функциональными допусками регламентируется точность размеров в узлах сопряжения и точность положения элементов конструкций. Функциональные допуски назначают:

- Обеспечение прочности и надежности элементов и узлов сопряжений

- Соблюдение требований по обеспечению эксплуатационных качеств конструкций и стыков

Значения функциональных допусков нормируется по СНиП 3.03.01-87

Технологическими допусками регламентируется точность технологических операций по изготовлению и монтажу элементов, а также выполнению разбивочных работ. Технологические допуски назначают из условия обеспечения рациональности производства работ и достижения точности монтажа при использовании данного оборудования, оснастки и инструментов.

Система технологических документов построена на принципе группировки их класса точности в соответствии с принятыми числовыми рядами и в зависимости от номинальных размеров, геометрических параметров. Для допуска совмещения ориентиров – номинальное расстояние между ними.

Класс точности выбирают в зависимости от применения средств технического обеспечения работ и способов контроля точности и возможность производства работ.

Конечной целью расчета точности является нахождение оптимального соответствия между функциональными и технологическими допусками. Расчет выполняется:

1 На стадии проектирования конструкции

2 При разработке ППР и технологических карт

- Исследуются изменение эксплуатационных характеристик конструкций при различных значениях технологических допусков и выбираются такие допуски, чтобы экономия от сокращения расхода материалов компенсировала затраты на увеличение точности монтажа и изготовления

- При расчете точности определяется наиболее экономичный допуск и средства его обеспечения. Расчет выполняется из условия полной собираемости конструкции под которой понимается гарантия бесподгонной сборки

Полная собираемость считается обеспеченной если выполняется условие:

- определяется суммированием возникшим при монтаже

 

При определении технологических допусков подлежащих суммированию учитывают:

1 Последовательность и способы разбивочных и монтажных работ

2 Применяемые средства технологического обеспечения точности сборки

3 Способы и средства контроля точности

Технологическое обеспечение точности.

Точность установки элементов здания зависит от технологического обеспечения которое включает в себя:

1 Применяемые технологические приемы выполнения работ

2 Монтажные приспособления и инструменты

3 Методы и средства контроля точности

Рассмотрим на примере установки низа и верха элемента какое технологическое обеспечение необходимо иметь для обеспечения требуемых классов точности.

Установка низа элемента.

Класс точности	Контроль над точностью установки	Способы выверки
1-2	Геодезический, с использованием теодолита	Доводка в несколько приемов с применением устройств (домкраты, кондукторы)
3-4	Шаблоны, отвесы и т.п.	Доводка в несколько приемов с использованием ручного инструмента
5-6	Визуально	В один прием без доводки

Установка верха элемента.

Класс точности	Контроль над точностью установки	Способы выверки
	Геодезический, с использованием теодолита	Доводка в несколько приемов с применением устройств (подкосы)
	Геодезический для базового элемента	Установка в проектное положение с использованием ограничительных устройств
	Отвес	Установка в несколько приемов с использованием регулирующих монтажных приспособлений
5-6	Тоже что в предыдущих классах	Установка без использования монтажных приспособлений

16. Подобрать башенный кран, определить поперечную, продольную привязку и зоны действия крана для возведения 3-х этажного каркасно-панельного здания размерами 42х18 м, сетка колонн 6х6 м, высота этажа 3, 6 м. Известны следующие характеристики основных элементов каркаса: монтажная масса, монтажная высота подъема крюка, максимальный габаритный размер.

Высота здания 10, 8 м

Плита ПК 60.15-8А_ТV_Т (L=6 м; m=2800кг)

Подбираем строп 4-х ветвевой 4ск-12, 5 (m=113кг, L=5м)

Рассчитываем грузоподъемность:

Требуемая высота подъема крюка:

Используя данные характеристики подбираем по справочнику кран КБ-103.Б

Поперечная привязка В = 3, 6+0, 9 = 4, 5 м;

Длина подкранового пути

Так как минимальное количество звеньев 5 то окончательно принимаем длину подкранового пути равную 6, 25х5=31, 25 м.

Определение опасных зон

Зона обслуживания краном:

Пространство, находящееся в пределах лини, описываемой крюком крана

Зона возможного падения груза:

Монтажная зона: l_монт=5 м.

Опасная зона подкранового пути:

17. Выбрать оптимальный комплект кранов для возведения каркаса 4-х этажного здания размером 72х30 м, сетка колонн 6х6 м, высота этажа 4, 8 м. Известны следующие характеристики: максимальная высота подъема крюка, монтажная масса наиболее тяжелого элемента, нормативные трудоемкости монтажа основных элементов.

Дано: 4 этажа; LxB=72х30; 6х6-сетка; х30 h_эт=4, 8м; h_max=2, 5м; m_max=7т. Нормативные трудоемкости монтажа основных элементов.

Решение: по заданным характеристикам здания выбираем два комплекта кранов:

1 Гусеничный кран СКГ-63/100 со стрелой длиной 35, 94 м

2 Два башенных крана КБ-308 А-2

Определяем себестоимость работ по вариантам (без учета заработной платы монтажников):

,

где n – число кранов; C_M-CMj – стоимость машино-смены j-го крана; m – число типов конструкций; Т_ij – время работы крана на объекте, определяется путем деления заданных трудозатрат на число человек звена для каждой конструкции, определяемых по ЕНиР; Т_2j – продолжительность монтажа, демонтажа и подготовки к работе j-го крана; С_едj – стоимость единовременных затрат на транспорт, монтаж и демонтаж j-го крана; 1, 08 – нормативный коэффициент строительных накладочных расходов.

1-й вар.

2-й вар.

Видно, что себестоимость работ по варианту с башенным краном меньше.

Вывод: оптимальный вариант – 2 крана КБ-308А-2

18. Подобрать стреловой самоходный кран для монтажа стеновых панелей одноэтажного промздания: m_эл=2, 5т; m_стр=200кг; h_эл=2, 0м; h_ш=1, 5м; h_уст=5, 4м; h_стр=1, 2м; h_пол=3м; R_хв=3, 4м; l_эл=6 м. Между краном и стеной здания располaгается кассета с панелями шириной 3, 5 м. Определить зоны действия крана.

Решение: Q_м= m_эл+m_стр=2, 5+0, 2=2, 7т; Н_м= h_уст+0, 5+h_эл+h_стр= 5, 4+0, 5+2, 0+1, 2=9, 1м.

L_ктр определяем из подобия треугольников:

L_к=5, 5+3, 5+1+1+1, 5=12, 5м. По Q_м, H_м, L_к находим в справочнике кран (грузоподъемная характеристика)

Зоны действия:

1. Монтажная зона - периметр здания + 7м;

2. Рабочая зона – пространство, описываемое крюком крана. Стоянка крана при монтаже крайней стеновой панели. R_{max, раб} – максимальный рабочий вылет стрелы крана (справочник)

3. Опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом рассеивания при падении. Для кранов, оборудованных устройством удержания стрелы: , при высоте груза до 10м: l_без=0, 3h+1м=2, 8м.

Для стреловых кранов, не оборудованных устройством стрелы от падения: R_оп=R_пс+5; R_пс – радиус падения стрелы (справ.)

19. Разработать схему движения крана при монтаже колонн, выполнить раскладку колонн и определить требуемые параметры монтажного крана. Если известны: m_кол=1175 кг; l_кол=4, 8 м; m_стр=67 кг, h_стр=4, 5м; с=1 м; h_пол=2 м; расстояние от оси вращения крана до оси пяты стрелы 1, 5 м; hшарн=1.5 м. Здание двухпролетное L_пр = 24 м; длина - 42 м; шаг колонн - 6 м.

Решение:

1 Раскладка колонн.

Бывают линейная, наклонная и центральная раскладки колонн. При заданном параметре С=1м – выбираем наклонную раскладку C = L_км х sinb => L_км=С / sinb=1/sin10­⁰=58м, где b=10­⁰ – угол наклона колонны к продольной оси фундаментов (5⁰…10⁰). Расстояние от продольной оси фундаментов до стоянки крана равно: l=С/tgb=5, 67м. Смещение оси колонн относительно центра фундамента:

.

Угол поворота крана при монтаже:

Н₂=2, 8м – расстояние от низа колонны до монтажного отверстия.

2. Разработка схемы движения крана. Колонны монтируют отдельным потоком после подготовки дна стакана, фундаментов. Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом, колонны монтируют с предварительной раскладкой у мест монтажа в зоне действия монтажного крана. При заданных параметрах здания выбираем следующую схему:

3. Требуемые параметры монтажного крана:

1) Грузоподъемность Q_ктр ≥ m_кол +m_стр +m_пс=1, 175+0, 07=1, 245т, m_пр=0 – масса монтажных приспособлений. 2)Н_ктр≥ h_уст +0, 5+h_эл +h_стр=(-0, 8)+0, 5+4, 8+2, 5=7, 8м не учитываем, т.к.колонна перемещается над уровнем земли, высота строповки – 2, 5м=h_стр, т.к. 2м из 4, 5м уходят на строповку колонны.

3) L_ктр=L_ктру+а; L_ктр=L_км=5, 8м => L_ктру=5, 8-1, 5=4, 3м => угол наклона стрелы

=> Длина стрелы

20. Изложить требования к организации приобъектных складов и определить площадь и вид склада для хранения 1000 шт. кирпича, если продолжительность выполнения кирпичной кладки 25 дней, норма запаса материала 3 дня, коэффициенты неравномерности потребления и поступления материала - соответственно 1, 3 и 1, 2.

В зависимости от требований предъявляемых к физико-химическим свойствам хранимых материалов, различают следующие виды приобъектных складов: 1) Открытые склады (ж/б, кирпич и т.д.); 2) Навесы (столярные изделия, арматура, оборудование); 3) Закрытые склады – предназначены для хранения цемента, извести, красителей и т.д.; 4) Специальные – склады для хранения веществ, обладающих химическими свойствами.

В процессе проектирования приобъектных складов решаются следующие задачи: 1) Определяют необходимый запас материалов, подлежащий хранению на складе; 2) Выбирают способ хранения; 3) Рассчитывают площадь складов по видам хранения. Определяют тип склада. Определяют и привязывают склад на стройплощадке.

Величину запаса материла на складе определяю по формуле:

,

где Q_скл – количество материала используемого на строительном объекте;

⇐ Предыдущая9101112131415161718Следующая ⇒

Поделиться: