По оказанию гуманитарной (психологической) поддержки морякам и членам их семей

Содержание

 

Предупреждение

Введение

Правильная практика для судоходных компаний и крюинговых агентств по оказанию гуманитарной (психологической) поддержки морякам

Раздел 1: Введение

Раздел 2: Правильная практика в докризисный период

Раздел 3: Подготовка моряков

Раздел 4: В момент атаки (Во время нападения)

Раздел 5: Плен и заложники

Раздел 6: После освобождения

 

Правильная практика для судоходных компаний и крюинговых агентств

По оказанию гуманитарной (психологической) поддержки членам семей моряков

Раздел 1: Введение

Раздел 2: Правильная практика в докризисный период

Раздел 3: Разработка предварительного плана действий

Раздел 4: Разработка плана действий на случай нападения

Раздел 5: Роль представителя по связям с семьями моряков в момент освобождения из плена

 

Приложения

Приложение 1: Основные концепции, взятые за основу в процессе консультаций для создания документа

Приложение 2: Буклет для семьи моряка

Приложение 3: Назначение моряком контактного лица из числа членов семьи

Приложение 4: Местные специалисты

Приложение 5: Телефонные данные местных специалистов по связям с семьями

Приложение 6: Шаблоны писем

Приложение 7: Журнал звонков контактному лицу от семьи

 

ПГОМП – Инвесторы, партнеры и наблюдатели

 

Соавторы и штат ПГОМП

 

Цели и контактные данные

 

Предупреждение/Дисклеймер

 

Данное Руководство по Правильной практике (далее «Руководство») носит рекомендательный характер и предполагает, что каждый пользователь должен оценивать риски и принимать все виды ответственности в случае возникновения негативных последствий, самостоятельно. Авторы, соавторы и связанные с ними организации не несут никакой ответственности за точность понимания, подачу информации и представленные советы, а также за прямые и косвенные последствия, связанные с использованием данного «Руководства».

 

Введение

 

Морское пиратство и вооруженные ограбления являются двумя видами самых распространенных угроз, стоящих перед международным судоходным сообществом в наши дни, будь то в зоне Сомали, в западной части Индийского океана, гвинейского залива, в Южно-Китайском море или в другом месте Мирового океана.

 

Несмотря на ряд дипломатических, военных и других инициатив, предпринятых правительствами разных стран в основном относительно зоны в Индийском Океане, а также мер и действий, предпринимаемых судоходными компаниями и операторами, суда, по-прежнему подвергаются пиратским нападениям, а моряки рискуют своими жизнями.

 

Признавая правильность действий правительств, ООН и Международных морских организаций, морская отрасль подчеркивает необходимость усиления мер по поддержанию моряков и членов их семей. За прошедшие годы почти 5000 моряков были захвачены и содержались месяцами в ужасных условиях, а тысячи других стали жертвами пиратских нападений. Каждый день более 100 000 моряков испытывают беспокойство, заходя или двигаясь мимо зон пиратских нападений. В тоже время их семьи испытывают те же чувства, которые обычно дополняются еще и чувством беспомощности.

 

Моряки играют ключевую роль в любом пиратском инциденте и подготовительные мероприятия, проведенные должным образом, являются неотъемлемой частью их благополучия и, соответственно, являются исключительно важными для их семей и для исхода всей операции в целом.

 

Признавая все эти факторы, партнерские организации, представляющие судовладельцев, судовых операторов, крюинговые агентства, профсоюзные организации, страховщиков и благотворительные организации объединились совместно с правительственными организациями для основания

Международной Программы Гуманитарный Ответ Морскому Пиратству.

 

Программа была выстроена на основе:

 

· Работы группы экспертов в различных научных областях, объединенных в «группу по постановке задач»

· Обширных опросов и сбора информации, проводимых во время встреч и интервьюирования моряков и членов их семей в разных уголках мира, включая интервьюирование непосредственно моряков, подвергшихся атаке или побывавших в пиратском плену.

· Работы консультативных групп по отраслевым практикам и процедурам, которые также занимаются вопросами подготовки тренингов по противодействию пиратству, и обучению определенным навыкам специалистов, а также

· При содействии и консультировании с Руководящей Группой проекта

 

В своей первой фазе программа предполагает разработку и внедрение:

 

· Руководства «Правильной практики» для использования его судоходными компаниями, крюинговыми агентствами и благотворительными организациями для поддержки как моряков, так и членов их семей в течение трех фаз пиратского инцидента: перед отправкой в рейс/до-кризис, кризис и после освобождения/пост-кризис.

· Связанные с этим тренировочные модули.

· Международная сеть обученных специалистов оперативного реагирования для партнерских и связанных организаций.

· Доступ к сети профессионалов в области реабилитации.

· Наличие 24 часовой (телефонной) службы поддержки моряков.

 

Наша главная задача – это забота о благополучии и здоровье моряков и членов их семей в периоды до-кризиса, в момент нападения и пост-кризиса, 3 -х фаз связанных с пиратскими нападениями и вооруженными ограблениями. Это является нашими целями и обязательствами наших партнеров.

Сентябрь 2011 года.

 

За дополнительной информацией обращайтесь:

 

[email protected]

www.mphrp.org

 

 

Руководство

Правильная практика для судоходных компаний и крюинговых агентств

По оказанию гуманитарной (психологической) поддержки морякам и членам их семей

Введение

 

При угрозе пиратских нападений, удержании моряков в качестве заложников или при попытках вооруженных ограблений самую ключевую роль играют сами же моряки. Эта публикация представляет собой рекомендации о том, каким образом моряки могут быть поддержаны своими компаниями-работодателями.

 

Эта публикация возможно в большей степени применима к одним компаниям и в меньшей степени к другим, и мы понимаем, что ряд компаний уже имеют собственные разработки, и в таком случае, она сможет служить как лист контрольных задач для сравнения с имеющейся практикой компании. В случаях же, когда компания еще не имеет свой собственный план действий, этот документ может помочь справиться с указанной задачей.

2. Правильная практика в до-кризисный период (подготовительные мероприятия до возникновения инцидента)

Сложно переоценить насколько хорошо проведенные подготовительные мероприятия смогут помочь компании и, в конце концов, морякам справиться с проблемами в период кризиса. Поэтому данное руководство важно как для компаний, так и для моряков, и мы всячески рекомендуем для компаний использовать данное руководство для преодоления кризиса. В связи с этим Руководство содержит протокол, который может быть применен для этих целей.

 

Интервью, проведенные с моряками после их освобождения из пиратского плена или с теми, кто подвергался атаке, свидетельствуют, что те, кому была предоставлена подобная информация, справляются ситуацией гораздо легче. Оказывается, что информация о том, как себя вести в подобных ситуациях играет огромную роль для оперативного реагирования и помогает природным способностям человека справиться с кризисом.

 

Подготовка моряков

Принимая во внимание различные варианты атак пиратов и тех, кто совершает вооруженные нападения на суда, необходимо понимать, что сама по себе природа нападения имеет огромное воздействие на моряка. Каждая ситуация является уникальной для человека, который в ней находится, и может носить травмирующий характер даже если нападение само по себе было безуспешным.

 

До-кризисная подготовка является основным моментом, и поэтому курс обучения (тренинг) должен включать как психологические, так и физиологические аспекты. При подготовке такого тренинга компания должна учитывать что:

 

· Увеличение числа нападений означает повышение уровня осознания моряками подобного риска.

· Моряки, работающие в зонах риска, находятся в состоянии тревоги из опасений (боязни) того, что может произойти.

· Моряки обеспокоены, тем что будет с их семьями, если с ними (моряками) что-то произойдет.

· Увеличивающийся географический масштаб и типы зон риска ставят новые условия.

· Обостренное осознание вероятной угрозы делает моряков более бдительными, но кроме этого отбивает у них охоту направляться в такие зоны.

· Страх плена с точки зрения физических условий и длительности пребывания, провоцирует тревогу, происходящую от первоначального ощущения неминуемости нападения.

· Отъем личного имущества глубоко переживается членами экипажа. Такие действия повышают личностную уязвимость моряков и превалируют над более важными организационными моментами, которые они также практически не способны контролировать.

· Многие моряки склонны считать, что они «ничего не стоят» в процессе больших переговоров о выкупе либо являются лишь «разменной монетой». Такие мысли провоцируют ощущение беспомощности.

 

То, что должно поддержать моряков и вернуть им уверенность, необходимо включить в тренинг:

· Информация о том, что компания полностью поддерживает «Правильную практику» и следует ее последним наработкам

· Информация о том, что у компании запланировано сопровождение судов военными конвоями с соответствующими мерами безопасности, ознакомление с мерами безопасности, существующими на судне, включая вахтенные точки и наличие «цитадели». Все это снижает чувство физической уязвимости и беспомощности у моряков.

· Информация о запланированных методах связи с компанией и наличие средств оповещения, чтобы дать знать об атаке. Моряки считают это одним из важнейших моментов

· Информация о планах компании установить связь и поддержать семью моряка при необходимости.

· Информация об обязательствах компании, и о том что зарплата/переводы будут поступать в соответствии с контрактом моряка.

· Информация о том, что меры противостояния (духовность, оптимизм, способность оставаться спокойным и контролировать свое эмоциональное состояние) влияют на общий результат.

· Информация о том, что квалифицированные лидерские качества очень важны. Важно установить иерархию руководства с тем, чтобы об этом знал каждый член экипажа. Если назначенный руководитель ранен или отстранен от руководства пиратами, тогда лидерские навыки необходимо применить тому, кто заменяет его. Лидерство и командная сплоченность остаются ключевыми во все периоды кризиса (до- и во время нападения, а также в период пребывания в плену.)

 

В момент атаки

Выполнение требований пиратов в тот момент, когда естественные инстинкты моряков направлены на собственную защиту, может вызвать психологический конфликт. Предшествующий опыт моряков может влиять на интенсивность таких реакций. Компании необходимо настаивать, что как только пираты оказались на борту экипажу, необходимо выполнять их требования. Компании также необходимо принимать во внимание, что:

 

· «Необходимость выживания» является доминирующим основным инстинктом наряду с готовностью сражаться за личную безопасность и свободу.

 

Моряки могут испытывать первоначальные реакции:

· Шок

· Страх

· Злость, первоначально направленная на пиратов за попытку захвата, а затем направленная и против их работодателя, в том случае если они чувствуют, что он недостаточно подготовил их и судно к нападению.

· Чувство нереальности происходящего.

· Чувство непосредственной физической уязвимости.

· Существуют общепринятые «нормальные» реакции в подобных случаях (см. Приложение 1А).

• Моряки могут ощущать потерю доверия к руководителям на борту и руководителям, находящимся на берегу.

 

 

Если атака не была успешной

Не следует препятствовать желанию моряков обсуждать опыт успешной защиты судна от нападения.

Капитан должен составить отчет о происшедшем.

После, того как судно покинет зону риска должны быть проведены соответствующие поощрительные мероприятия для экипажа.

 

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: