Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Единого технологического процесса обработки маршрута
по выгрузке ________________ груза на пути необщего пользования № ____
Примечание. При разработке графиков следует руководствоваться [4] о порядке взвешивания данного вида груза как до выгрузки, так и после погрузки.
4. Разработка суточного плана-графика работы станции
4.1. Составление суточного плана-графика ритмичной работы станции и путей необщего пользования. На суточном плане-графике работы станции и путейнеобщего пользования графически изображается работа станции по обработке всех поездов, перерабатываемых на станции, работа с местными вагонами. Целью плана-графика является увязка работы всех подразделений станции, снижение до минимума межоперационных интервалов, установление загрузки отдельных элементов станции, маневровых локомотивов и установление норм простоя вагонов. До составления суточного плана-графика необходимо изучить принятую схему станции и технологию работы грузовых станций, изложенную в [6, 7]. Суточный план-график рекомендуется выполнять на белой бумаге с масштабом времени 3 см, соответствующим одному часу. При составлении сетки графика включить в нее следующие устройства станции: парк приема и отправления (ППО) с четырьмя путями; вытяжки; парк сортировки (СП) с количеством сортировочных путей, соответствующих числу грузовых пунктов на месте общего пользования (МОП), и дополнительно 1 – 2 пути для накопления составов; МОП с пунктами погрузки и выгрузки по числу складов грузовой работы; соединительные пути на пути необщего пользования; пути необщего пользования ПНП с выгрузочными, погрузочными путями.. Внизу сетки графика необходимо указать работу маневровых локомотивов. На технические операции, выполняемые на станции с составами и группами вагонов, рекомендуется принять следующие нормы в соответствии с [6]: обработка по прибытии передаточного поезда, подлежащего расформированию – 45 мин.; расформирование состава на вытяжке – 20-25 мин.; формирование состава на вытяжке – 20-25 мин.; обработка поезда своего формирования по отправлению (передаточного) – 45 мин.; то же маршрута по отправлению - 55 мин.; обработка маршрута, прибывшего для подачи на путь необщего пользования – 45 мин. Время на подачу, уборку, перестановку составов задано в п. 8 задания. Расписание прибытия и отправления маршрутов и передаточных поездов устанавливается студентом, исходя из ритмичной работы станции и путей необщего пользования. Перед началом и после окончания каждого технологического элемента могут возникать простои вагонов в ожидании операции. При обработке местных вагонов, прибывающих и отправляемых маршрутными отправками не выполняются операции: расформирование и формирование состава, накопление вагонов в СП. Таким образом, прибывшие вагоны после осмотра в ППО подаются на грузовой пункт. После окончания грузовых операций вагоны убирают на путь ППО. Каждую операцию показывают в соответствии с принятыми в табл.4.1 условными обозначениями в заданном масштабе времени. Фрагмент суточного плана-графика работы станции с использованием примерных норм времени из табл.4.1 представлен на рис. 4.1. При оформлении графической части на лист должно быть нанесено: название графика; схема станции; ФИО студента, учебный шифр; условные обозначения. Указания по разработке и построению суточного плана-графика работы станции и путей необщего пользования приведены в [2, 6, 7].
Таблица 4.1
Условные обозначения для составления суточного плана-графика
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-13; Просмотров: 829; Нарушение авторского права страницы