Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Подбор снегоочистительной техники ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
Для отчистки дороги примем плужно-щёточный очиститель КДМ-130б. Подсчитаем количество плужно-щёточных очистителей требуемых для отчистки дороги: Хп=(Сп-Взах)/2=(3, 0-2, 55)/2=0, 45/2=0, 23 м Рассчитаем потребное количество комплектов машин для отчистки: КДМ- ; ℓ =1000× Vп× Кв× tд.и; ; ; ; ℓ = 1000× 40× 0, 8× 1, 68 = 53, 85 км; машин Тогда требуемое количество КДМ = 2× 2= 4 шт. Схема отчистки дороги:
Рассчитаем потребное количество снегоочистителей шнекороторных: Для отчистки обочин автомобильной дороги от снега принимаем Снегоочиститель шнекороторный КО-605.
Снегоочиститель шнекороторный КО-605 имеет следующие технические характеристики:
; - время работы шнекороторного снегоочистителя Qоб= 10-6× L× B× iсн× Tср× ρ сн = 10-6× 50000× 15× 14, 86× 230× 10 = 25633, 5 м3-объём снега собирающийся на обочине вовремя снегопада и очистки проезжей части от снега -количество шнекороторных снегоочистителей.
Расчёт потребности противогололёдных реагентов для борьбы с зимней скользскотью Таблица 3.1 Потребное количество соли по месяцам
Подсчитаем расход сколько требуется нам песчано-соляной смеси на зимний период для борьбы с гололёдом на данной дороге. - среднемесячная толщина наката (льда) который может образоваться в течении месяца в зимний период.
Рс= ∑ q× h× L× Bа/б = 264, 5× 9, 23× 50000× 9 = 1098600 кг = 1098, 6 тон - количество соли в ПСС. ПСС= 1098, 6 × 5= 5493 тон; ρ песка= 1, 5 т/м3; V= 5, 6 м3 - объём кузова КДМ-130б; 5, 6× 1, 5 = 8, 4тн/ м3; Расход ПСС 200 гр/ м2; 5600000/200=28000 м2/4, 5 = 6222 м - длина на которую хватает одного кузова КДМ-130б ПСС. 4, 5 м - половина ширины а/б покрытия на которую распределяю ПСС согласно категории дороги.
Заключение
В результате проведения расчетов были определены способы защиты участка автомобильной дороги от снежных заносов с помощью лесопосадок, снегозащитных щитов и снегозащитного забора. В качестве метода борьбы с зимней скользкостью принят фрикционный метод совместно с солью. В качестве противогололедного материала принята песчано-соленая смесь, а метода уборки снега с дорожного покрытия — метод патрульной очистки. Расчет затрат, вызванных удорожанием перевозок из-за скользкости автомобильной дороги составляет 95, 64 млн рублей. В качестве метода организации работ по зимнему содержанию участка автомобильной дороги принят поточный метод.
Список использованной литературы
1. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника/ А. П. Васильев, В. И. Баловнев и др. П/р А. П. Васильева. — М.: Транспорт, 1989. - 287 с. 2. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. — 52 с. 3. Зимнее содержание автомобильных дорог / Г. В. Бялобжесский, А. К. Дюнин и др. П/р А. К. Дюнина. 2-Е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, — 1983. 197 с. 4. Эксплуатация автомобильных дорог. Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине ” Эксплуатация автомобильных дорог ” для студентов специальности 29.10 “Строительство автомобильных дорог и аэродромов”. Могилев: ММИ, 1994. — 30 с. 5. Строительная климтология / НИИ СР. — М.: Стройиздат, 1990. — 86 с. 6. ВСН-24-88 (содержание автомобильных дорог) 7. Строительная климатология и геофизика СНиП 2.01.01-82.
Приложения
Схема расстановки защитных сооружений от снежных заносов |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-05; Просмотров: 465; Нарушение авторского права страницы