ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЕАТР С АКТЕРАМИ-НЕПРОФЕССИОНАЛАМИ
Речь идёт об эксклюзивном театре, который должен представлять собой небольшое здание на окраине центра города Москвы. Вот уже 3-ий год я помогаю своей старой школьной учительнице ставить различные пьесы, мюзиклы и произведения зарубежных авторов.
Уникальность идеи состоит в том, что вся игра ведется на английском языке и исполняется подростками-непрофессионалами. Такая живая игра, уютная обстановка и уникальность идеи (в Англии, к сожалению, это уже есть) доставит немалое удовольствие не только большинству иностранцев, для которых этот театр будет предназначаться больше всего, но также и для всех остальных обеспеченных интеллектуалов-театралов. А уж разок посмотреть, что это такое - многие сходят.
АТТРАКЦИОН: ГОНКИ ТРАССОВЫХ АВТОМОДЕЛЕЙ
НА АВТОМОДЕЛЬНОЙ ТРАССЕ
Я работаю руководителем автомодельной лаборатории Станции юных техников небольшого города (население менее 100 тыс.). Хочу поделиться своей идеей. Хотя это уже реализованный два года назад проект.
Речь идет о новом пока для России аттракционе - гонки трассовых автомоделей на автомодельной трассе. По трассе можно кататься как в одиночку, так и всей семьёй или даже большой компанией.
Автомодельный аттракцион - развлечение, доступное для всех, независимо от пола, возраста, роста и веса, физических способностей. Игрушка предельно проста - всего одна кнопка на пульте управления. Но, несмотря на видимую элементарность, во время заезда невозможно расслабиться ни на секунду.
Модели движутся по пазу в трассе. При превышении скорости на поворотах модель уходит в занос или вылетает из паза, после чего устанавливается назад механиком трассы.
Стационарные автомодельные аттракционы есть сейчас и в России, в Питере, например. Приносят они неплохой доход. Но это хорошо для больших городов, да и стоят они будь здоров (порядка 3000 $).
Моя идея - легкий, переносной, разборный автомодельный аттракцион, который может устанавливаться где угодно, особенно в летнее время. Это дает возможность не ждать клиентов, а идти к ним.
Об этом виде спорта можно писать бесконечно. Если интересно, можно найти в Интернете кучу сайтов, посвященных Slot Racing Car (так он называется на буржуйский манер - это целая индустрия! ). Но переносного аттракциона даже у них нет!
В общем, это массовый, зрелищный аттракцион, который собирает множество не только участников, но и зрителей.
Необходимость создания передвижного аттракциона вызвана дефицитом развлекательных услуг в нашем городе и желанием подзаработать денег для наших проектов.
Летом аттракцион эксплуатируется в выходные и праздничные дни в городском парке или на свободных площадках города (рыночная площадь, стоянки автомобилей). Зимой - в кинотеатре и танцевальном зале (дискотека).
Поскольку город у нас небольшой и безденежный, стоимость проката автомодели мы установили небольшую: от 1 руб. за мин. в будние дни до 5 руб. за 3 мин. в праздничные и выходные дни (сообразно установившимся ценам на аттракционы в нашем парке).
Среднее время эксплуатации аттракциона от 5 до 6 часов в день.
Теоретическая производительность аттракциона зависит от количества дорожек трассы и готовых моделей (в нашем случае 3 дорожки, 3 модели):
60*1*3=180 руб.\час; 180*6=1080 руб.\ день - в будние дни
20*5*3=300 руб.\час; 300*6=1800 руб.\ день - в праздничные и выходные дни.
Естественно, реальная цифра значительно меньше.
В зависимости от количества клиентов, времени и места расположения коэффициент уменьшения доходов может составлять от 0, 7 до 0, 5.
Реально в нашем маленьком городке мы зарабатывали примерно 100 руб./час в будние дни и 150-180 руб./час в праздничные дни. Может, это и не покажется значительным, но в городском парке наш аттракцион самый прибыльный.
Основная идея проекта - соединить зрелищность и массовость трассового автомоделизма с оперативной мобильностью нового аттракциона. С этой целью разработана легкоразборная транспортабельная конструкция автомодельной трассы.
Основные характеристики автомодельного аттракциона:
- Общая длина дорожек - 25 метров; габариты - 3х6 метров.
- Количество дорожек - 3.
- Питание от автомобильного аккумулятора или через блок питания -12 V постоянного тока.
- Токонесущие шины - медная оплетка от экранированного кабеля (возможна замена на медную или алюминиевую фольгу).
- Полотно трассы - ДВП, скрепленное на деревянных рейках.
- Аттракционные автомодели - стандартные, всех классов трассового автомоделизма.
В нашем случае применены самодельные автомодели упрощенной конструкции (конструкции автомоделей описаны в статьях Моделиста-Конструктора, очень просты, может сделать любой школьник).
- Управление автомоделями - реостат 10-20 OM, выполненный в виде пистолетной рукоятки.
- Обслуживающий персонал - 2-3 человека (при желании можно уменьшить до 1-2 человек).
- Время сборки/разборки аттракциона - 20-30 мин.
- Транспортировка: легковой прицеп, верхний багажник автомобиля, специальная тележка.
- Общая себестоимость автомодельной трассы (без учета стоимости автомоделей, реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.
Геометрические параметры автомодельного аттракциона соблюдены в соответствии с существующими параметрами сооружений подобного рода.
С конструктивными особенностями и правилами построения автомодельных трасс можно ознакомиться в Моделисте-Конструкторе № 12 за 1991 год.
Конфигурацию трассы можно выбрать самому, в зависимости от фантазии и технологичности.
Отличительными особенностями конструкции нашего автомодельного аттракциона являются:
1. Использование древесно-волокнистой плиты (ДВП, " оргалит" ) для формирования дорожного полотна вместо ламинированного ДСП (древесно-стружечной плиты), которое используется при постройке традиционных конструкций автомодельных трасс.
Преимуществами данной конструкции можно считать:
- Легкость конструкции.
- Минимальная стоимость материала.
- Минимальные трудозатраты при изготовлении дорожного полотна.
- За счет значительного уменьшения толщины полотна значительно улучшились условия формирования виражей.
В идеальном варианте можно изготовить дорожное полотно из листового полистирола (3-4 мм), но стоимость проекта тогда увеличивается в 8-10 раз.
2. Исходя из основной идеи - конструирование трассы с использованием большого количества быстроразъемных соединений.
3. Отсутствие в конструкции опорных стоек. Эту роль выполняют борта, выполненные из того же материала, что и полотно трассы. Они играют несущую функцию, и крепятся к полотну трассы на саморезах.
Общая себестоимость автомодельной трассы (без учета стоимости автомоделей, реостатов, медной оплетки) - 700 рублей.
Весь процесс изготовления трассы у нас занял две недели работы по вечерам. Работу вели двое взрослых и четверо детей.
Аттракцион окупился в первый же день работы за 4 (четыре) часа!
Конечно, это специфичный аттракцион, для этого нужен опыт моделизма, но если разобраться, все очень просто.
ВОЗДУШНАЯ ДУЭЛЬ - АТТРАКЦИОН
ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ АДРЕНАЛИНА
Новая идея. Достаточно проверенная. Родилась она в Чехии, сейчас распространяется по всему миру.
Суть идеи - Воздушная дуэль.
Собирается группа товарищей и любителей адреналина, достаточно взрослой аудитории, у которой есть деньги. Каждому дается специальная модель самолета. По общему старту все поднимают свои модели в воздух и начинается " Воздушная дуэль".
Почувствуйте себя Нестеровым (такой летчик был, автор воздушной фигуры высшего пилотажа " Петля", именуемая сейчас " Петля Нестерова", если я не ошибаюсь, могу путать фамилии).
Суть дуэли - это на полном ходу таранить модели " противников", оставаясь при этом в боевой живучести. Не бойтесь за самолеты, они специально для этого созданы. Представляют из себя кусок пенопласта (или другого пластического материала) треугольной формы. Так называемая схема " летающее крыло": в центре стоит мотор, батарейка, легкий винт для движения, три тяги - на хвостовое оперение и рули высоты. Сам корпус модели ломается достаточно легко, но он для этого и создан, так как все остальное в полном благополучии падает на землю, снимается и ставится на новый пенопластовый корпус.
Модели производят в Чехии, стоят 100$ - это пульт дистанционного управления (ДУ), сама модель и инструкция (по желанию) по созданию нового корпуса, но можно взять их оптом (пустые корпуса, так как их себестоимость около 10$).
Такие дуэли устраиваются на территориях аэропортов или за городом.
Адреналина дается очень много, сродни компьютерной игре, но тут можно потрогать повреждения руками.
Плата за участие в такой дуэли небольшая, от 5$.
Что касается здоровья, модель очень легкая и при ударе ее в человека, максимум, остается синяк, как от выстрела из пейнтбольного ружья. Но обычно модели не успевают сломаться, они лишь теряют устойчивость от " тычков" противников и падают на землю. Поднять их в воздух можно только с рук, поэтому Вы считаетесь проигравшим.
Люди также устраивают тотализатор, соревнования, чемпионаты.
По сведениям, которые есть у меня, в Москве это уже проходит и с большим успехом. До 30-40 человек в одной дуэли. По 5$ (min) с человека - это уже 150$, дуэль длится около 30 минут. Так как дальность действия регулируется и при вылете за зону действия самолет падает, а участник считается проигравшим.
Договоритесь с местным клубом авиамоделистов, найти стройматериалы для самолета не трудно, схему можно найти в Интернете. Можете сами начать выпускать такие модели на продажу. И вперед, станьте в своем городе первым.
Правда, бизнес " Воздушная дуэль" также имеет сезонную окраску. Но, достаточно снять какое-нибудь помещение с высокими потолками (местный спорткомплекс, спортзал, теплый ангар) и играть в нем зимой.
А бизнес по продажам таких моделей (у нас себестоимость будет явно ниже, чем 100$, дорогой лишь пульт ДУ и батареейка, так можно взять аккумулятор от сотового телефона, но и простую батарейку) будет всесезонным. При грамотном продвижении идеи среди людей.
