Алгоритм обработки результатов испытаний

Обработку результатов испытаний следует выполнять в следующей последовательности:

- вычислить среднее арифметическое значение коэффициента сцепления на каждой точке по результатам трех измерений;

- откорректировать значение коэффициента сцепления с учетом поправок на продольный уклон участка дороги (по таблице 6) и на температуру воздуха согласно ГОСТ 30413 и занести в таблицу 5.

Таблица 6 – Поправки к коэффициенту сцепления в зависимости от продольного уклона участка дороги

Значения продольного уклона участка дороги, ‰	От 30 до 50	От 51 до 70	От 71 до 100
Поправка к коэффициенту сцепления	–0, 01	–0, 02	–0, 03
Примечание – При уклонах менее 30 ‰ поправка к коэффициенту сцепления принимается равной нулю.

10.7 Порядок оформления результатов испытаний

По результатам выполненных испытаний следует оформлять протокол. Требования, предъявляемые к оформлению протокола, изложены в СТБ ИСО/МЭК 17025.

 

 

1 – положение груза до проведения испытаний; 1′ – положение груза после проведения испытаний; 2 – положение имитаторов до проведения испытаний; 2′ – положение имитаторов после проведения испытаний; 3 – измерительное кольцо; 4 – шкала прибора; 5 – мокрое покрытие

 

Рисунок 6 – Схема проведения испытаний по определению коэффициента сцепления прибором ППК

МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА СЦЕПЛЕНИЯ ПРИБОРОМ МАЯТНИКОВОГО ТИПА

Метод основан на трении резинового образца в виде маятника с поверхностью дорожного покрытия.

Нормы точности результатов испытаний

Настоящий метод обеспечивает получение значений коэффициента сцепления с точностью до 10%.

Средства испытаний

Прибор TRRL с диапазоном определения показателя сцепления от 0 до 160, погрешностью измерения 5%.

Средства измерений:

- нивелир Н-3 по ГОСТ 10528 с погрешностью измерения 2 мм;

- рейка нивелирная по ГОСТ 10528 с диапазоном измерения от 0 до 3000 мм, ценой деления 10 мм;

- термометр ртутный стеклянный по ГОСТ 13646 с диапазоном измерения от 0°С до 55°С, ценой деления 1°С;

- рулетка измерительная металлическая по ГОСТ 7502.

- Материалы, вещества:

- вода по СТБ 1114 или СТБ 1188.

Применяемые средства измерений должны быть поверены согласно СТБ 8003 или аттестованы по СТБ 8004, испытательное оборудование аттестовано согласно СТБ 8015.

Допускается применять другие средства измерений, метрологические характеристики которых позволяют определять контролируемые показатели с заданной точностью.

Схема проведения испытаний приведена на рисунке 7.

 

1 – шкала прибора; 2 – маятник; 3 – стрелка; 4 – мокрое покрытие

 

Рисунок 7 – Схема проведения испытаний по определению коэффициента сцепления прибором маятникового типа

Условия проведения испытаний

Испытания следует проводить по полосе наката на каждой полосе движения дороги с продольным уклоном на участке не более 10%.

Температура воздуха должна быть не ниже 0°С.

Коэффициент сцепления следует измерять через каждые 200 м.

Дорожное покрытие в местах измерения должно быть мокрым.

11.4 Порядок подготовки к проведению испытаний

При подготовке к проведению испытаний необходимо выполнить работы, перечисленные в 10.4. Результаты измерений занести в таблицу 7.

Порядок проведения испытаний

При проведении испытаний необходимо выполнить следующие операции:

- измерить температуру воздуха;

- установить прибор в точке измерения коэффициента сцепления;

- зафиксировать маятник прибора в верхнем положении;

- увлажнить дорожное покрытие водой по траектории движения маятника, из расчета 0, 05 л на каждое измерение;

- отпустить маятник, чтобы он совершил одно колебание по покрытию, остановив рукой обратное движение;

- по стрелке на шкале прибора зафиксировать значение показателя сцепления;

- в каждой точке выполнить по три измерения;

- результаты испытаний занести в таблицу 7.

Таблица 7

Местоположение точек измерения коэффициента сцепления Ксц, км+м	Значения показателя сцепления	Температура воздуха, °С	Поправка к показателю сцепления в зависимости от температуры воздуха	Значение показателя сцепления с учетом поправки	Значение коэффициента сцепления Ксц
1 измерение	2 измерение	3 измерение	Среднее

Алгоритм обработки результатов испытаний

Обработку результатов испытаний следует выполнять в следующей последовательности:

- вычислить среднее арифметическое значение показателя сцепления на каждой точке по результатам трех измерений;

- откорректировать значение показателя сцепления с учетом поправки на температуру воздуха по таблице 8 и занести в таблицу 7;

- откорректированные значения показателя сцепления привести к значениям коэффициента сцепления.

 

Таблица 8 – Значение поправки к показателю сцепления в зависимости от температуры воздуха

Температура воздуха, °С
Поправка к показателю сцепления	–7	–5	–3	–2		+1	+2	+3	+4

11.7 Порядок оформления результатов испытаний

По результатам выполненных испытаний следует оформлять протокол. Требования, предъявляемые к оформлению протокола испытаний, изложены в СТБ ИСО/МЭК 17025.

 

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: