Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Нормы точности результатов измерений ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
Настоящий метод обеспечивает получение результатов измерений с точностью до 1 мм. Средства измерений - линейка металлическая по ГОСТ 427; - штангенциркуль по ГОСТ 166; - термометр ртутный стеклянный по ГОСТ 13646, с ценой деления 1 °С; - рулетка металлическая по ГОСТ 7502. Условия проведения измерений Измерения следует производить при температуре воздуха от 10 °С до 30 °С, если другое не установлено в ТИПА, проектной и технологической документации на объекты измерения. Объекты измерения должны быть сухими, без пыли и грязи. 13.5 Порядок подготовки к проведению измерений При подготовке к проведению измерений необходимо: -обеспечить свободный доступ к объекту измерения; - установить (при необходимости) ограждения на участке проведения измерений в соответствии с требованиями ТКП 172; - измерить температуру воздуха; - очистить (при необходимости) места измерений. Порядок проведения измерений Измерения каждого параметра выполняют не менее двух раз по схемам, приведенным в таблице 9.
Таблица 9
13.7 Порядок обработки и оформления результатов измерений Обработку результатов измерений выполняют по формулам, приведенным в таблице 9, и рассчитывают среднеарифметическое значение результатов двух измерений. Результаты выполненных измерений оформляют протоколом в соответствии с СТБ ИСО/МЭК 17025.
ПРИЛОЖЕНИЕ А (обязательное)
Алгоритм обработки результатов измерений
Расчет IRI выполняется путем вычисления четырех переменных в качестве функции измеренного продольного профиля покрытия автомобильной дороги (далее – профиля). Данные переменные моделируют динамическую реакцию эталонного транспортного средства, перемещающегося по измеренному профилю. Уравнения по четырем переменным (Z1, Z2, Z3, Z4) необходимо решать по каждой точке профиля в соответствии с интервалом сбора данных dx, за исключением первой точки профиля: (А.1) (А.2) (А.3) (А.4) где , , , – значения переменных , , , рассчитанных на предыдущей точке профиля; sij и pj – коэффициенты, рассчитываемые для интервала dx между точками профиля и принимаемые по таблице А.1; Y' – продольный уклон между рассчитываемой и предыдущей точками профиля, определяемый по формуле (А.5) здесь Yk, Yk–1 – отметки профиля рассчитываемой и предыдущей точек. Для первой точки профиля переменные уравнений (А.1)-(А.4) определяют по формулам: , (А.6) , (А.7) , (А.8) где Y1 – отметка первой точки профиля; Yа – отметка точки профиля на расстоянии а от начальной точки, определенном по формуле (А.8); dx – интервал между точками профиля. Таблица А.1
После решения четырех уравнений (А.1) – (А.4) для каждой точки профиля следует вычислять откорректированный уклон профиля RS по формуле , (А.9) Окончательный результат IRI на каждом 100-метровом участке дороги – среднее значение переменной RS по всей длине 100-метрового участка дороги с точностью до 0, 01 м/км определяется по формуле (А.10) где n – количество интервалов dx. БИБЛИОГРАФИЯ
[1] ТУ BY 100157580.004-2009 Измеритель дорожной разметки ИДР-2.
1) Изготовитель и держатель подлинников чертежей – опытный завод научно-исследовательского института МВД России, г. Ковров. [1] Изготовитель - НПООО «ПЬЕЗОНЭКС», г. Минск. Держатель подлинников чертежей - Департамент «Белавтодор» Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-11; Просмотров: 49; Нарушение авторского права страницы