Расчет начального действующего значения периодической составляющей тока трехфазного короткого замыкания в цепи статора синхронного генератора в предположении отсутствия у него демпферных обмоток
Рассмотрим баланс магнитных потоков в продольной оси ротора синхронной машины при установившемся симметричном режиме ее работы с отстающим по фазе током и в начальный момент трехфазного короткого замыкания. Будем считать, что на роторе, кроме обмотки возбуждения, никаких других контуров не имеется (нет демпферных обмоток). При отсутствии насыщения каждый из потоков и их составляющие можно рассматривать независимо друг от друга. Полный поток, создаваемый током, протекающим по обмотке возбуждения,
(рис. 6.2, 7.1) состоит из полезного потока
и потока рассеяния
. Продольный поток в воздушном зазоре
получим, сложив с потоком
навстречу направленный ему поток продольной реакции статора
(размагничивающая реакция статора при индуктивном характере нагрузки). Результирующий магнитный поток
, сцепленный с обмоткой возбуждения, складывается из потока
и потока рассеяния
.
В начальный момент КЗ из-за уменьшения сопротивления внешней цепи периодические слагающие токов фаз статора скачком возрастают, вызывая увеличение потока продольной реакции статора на величину
. Возникающие одновременно апериодические слагающие токов обеспечивают в момент нарушения режима сохранение предшествующего мгновенного значения тока. Создаваемый ими магнитный поток практически неподвижен в пространстве и в балансе не участвует, так как рассматриваются составляющие потока, неподвижные по отношению к ротору, т.е. вращающиеся с синхронной скоростью.
В соответствии с законом Ленца приращение потока
вызовет ответную реакцию обмотки возбуждения: в ней наводится свободный ток такой величины и направления, чтобы результирующий поток, сцепленный с этой обмоткой, в начальный момент КЗ сохранил то же значение, что и в нормальном предшествующем режиме. Свободный ток обмотки возбуждения вызывает приращение потока
на величину
, равную и противоположно направленную приращению
. При этом пропорционально увеличиваются
составляющие потока
: полезный поток
и поток рассеяния
что приводит к уменьшению потока в воздушном зазоре до
. Однако результирующий поток
, сцепленный с обмоткой возбуждения, как видно из рис. 7.1, сохраняет свое предшествующее значение
. Такое же соотношение соблюдается и между соответствующими потокосцеплениями обмотки возбуждения:

.
Выразим результирующие потокосцепления в продольной оси d статорной
и роторной
обмоток через соответствующие составляющие токов и индуктивности. Будем считать все величины ротора приведенными к статору и выраженными, как и величины статора, в относительных единицах (при этом, в частности, индуктивность численно равна индуктивному сопротивлению
; знак относительной величины будем опускать).
;
(4-1)
.
Здесь
полное индуктивное сопротивление обмотки возбуждения;
- индуктивное сопротивление рассеяния обмотки возбуждения, приведенное к статору;
- продольная составляющая тока статора.
Определим из второго уравнения (4.1) ток возбуждения:

и подставим его в первое уравнение:
.
В нормальном предшествующем режиме этим потокосцеплениям соответствуют ЭДС и напряжения:
.
Введем обозначения:
- составляющая напряжения предшествующего режима по поперечной оси ротора;
- поперечная переходная ЭДС предшествующего режима.
Индуктивное сопротивление

называют продольным переходным сопротивлением, оно является параметром синхронной машины. С учетом введенных обозначений получаем выражение для переходной ЭДС:
, (4-2)
по которому она может быть вычислена, если известны параметры предшествующего режима
и
.
Поскольку результирующее потокосцепление обмотки возбуждения
в начальный момент переходного процесса сохраняет свое предшествующее значение
, то и переходная ЭДС
, пропорциональная этому потокосцеплению, в начальный момент внезапного нарушения режима остается той же, что и в предшествующем режиме:
,
т.е. скачком изменяться не может. Тем самым переходная ЭДС
позволяет связать предшествующий режим с новым (от внезапного изменения) режимом машины, в чем заключается ее особая практическая ценность, хотя она и является расчетной, условной ЭДС, которую нельзя измерить. Ее можно выделить в любой момент произвольного процесса, но именно в начальный момент внезапного нарушения режима благодаря своему свойству не претерпевать никаких скачкообразных изменений она совместно с сопротивлением
особенно удобна для представления синхронной машины схемой замещения.
На рис. 7.2 приведена векторная диаграмма явнополюсной машины в нормальном установившемся режиме при нагрузке ее с отстающим током, из которой графически можно получить величину
. Порядок ее построения следующий: известны величины напряжения
, тока
и угла
, между их векторами, с которыми машина работает в предшествующем режиме. Продлеваем направление вектора тока
и из конца вектора
опускаем на эту прямую перпендикуляр, затем продлеваем его в другую сторону и от конца вектора
откладываем по направлению перпендикуляра вектор
. Соединив прямой начало вектора
и конец вектора
, получаем направление оси q, а, следовательно, и оси d, перпендикулярной оси q ротора. Проектируя векторы
и
на оси d, q, получаем их составляющие
,
,
,
. Добавив к концу вектора
, в соответствии с выражением (4-2) вектор
, получаем вектор ЭДС
.
Выражение для продольного переходного сопротивления можно преобразовать
, (4-3)
откуда видно, что
представляет собой результирующее индуктивное сопротивление статорной обмотки при закороченной обмотке возбуждения.
Схему замещения синхронной машины в продольной оси ротора в начальный момент КЗ получим, введя в цепь обмотки возбуждения (рис. 7.3) ЭДС
пропорциональную результирующему потокосцеплению этой обмотки. После замены ветвей с
,
и
одной эквивалентной получаем схему рис. 7.4, где, как и следовало ожидать, машина представлена своими
и
(сравнить со схемой замощения для установившегося режима рис. 6).
В поперечной оси ротора при отсутствии замкнутых контуров

и таким образом, для отдельно работающей синхронной машины без демпферных обмоток начальное значение периодической слагающей тока КЗ, называемое начальным переходным током, вычисляется по формуле
, (4-4)
где
- индуктивное сопротивление внешней цепи;
- действующее значение начального переходного тока.