Построение силовой схемы на Ход-1 («маневровое положение»)

Перед построением силовой цепи на «Ход-1» сначала необходимо назвать предварительные условия:

• наличие установленного давления в НМ, ТМ и отсутствие давления в ТЦ
• наличие высокого и низкого напряжения
• главный разъединитель включён
• включены все ЛК и КШ (ЛК-5 включается вхолостую)
• реверсор головного вагона - в положении «Вперёд», остальные реверсора - по направлению движения
• ПСП - в положении ПС, а ПМТ - в положении ПМ
• РК остаётся на 1й позиции.

 

Токопрохождение:

Токоприёмники--Силовая коробка--Главный предохранитель--Главный разъединитель--Быстродействующий выключатель--контакты ЛК1--Катушка реле перегрузки 1 группы двигателей--Дифференциальное реле--ЛК3--Якоря 1 группы двигателей--Общая точка Я3, далее две параллельные цепи:

1. Кулачок реверсора «Вперёд»--Обмотки возбуждения 1 группы двигателей-- Кулачок реверсора «Вперёд»--Л6

2. Контакты КШ1--Индуктивный шунт 1 группы двигателей--Резистор--Кулачок РК25--Общая точка

далее: Силовая катушка РУТ 1 группы двигателей--Диод--Кулачок ПМ3--Кулачок РК3--Полностью введённые пуско-тормозные резисторы 1 группы двигателей--Контакты ЛК2-- Полностью введённые пуско-тормозные резисторы 2 группы двигателей--Кулачок РК4--Датчик тока тормозного режима--Катушка реле перегрузки 2 группы двигателей-- Якорь 2 двигателя--Шунт амперметра с амперметром--Якорь 4 двигателя--Дифференциальное реле-Контакты ЛК4--Кулачок ПМ1--Силовая катушка РУТ 2 группы двигателей-- Общая точка Л16, далее две параллельные цепи:

1. Кулачок реверсора «Вперёд»--Обмотки возбуждения 2 группы двигателей-- Кулачок реверсора «Вперёд»--Л18

2. Контакты КШ2--Индуктивный шунт 2 группы двигателей--Резистор--Кулачок РК26--Общая точка Л18

далее: Диод--Кулачок ПМ2--Земляные коробки--ЗУМ--Земля.

 

 

· Группы двигателей соединены последовательно.

· Магнитное поле обмоток возбуждения ТЭД составляет 28% от магнитного поля якоря.

· Сила тяги - 440 кгс (килограмм-сила) на вагон.

· Общее сопротивление пуско-тормозных резисторов в силовой цепи - 4,176 Ом (вагоны 81-717.5м).

ü Направление тока в обмотках возбуждения 2 и 4 двигателей изменено на противоположное (4 – 2), чтобы обеспечить вращение всех колёсных пар вагона в одном направлении!

 

 

Расположение оборудования на вагоне

 

кабина управления                                                                  хвостовая часть

 

хвостовая часть                                                                  кабина управления

73.Таблица символов, применяемых в электросхемах вагонов метрополитена.

 

Аккумуляторная батарея		Лампа накаливания
Конденсатор		Обмотка возбуждения электродвигателя
Блок-контакты контактора, реле:     нормально замкнутые    нормально разомкнутые		Индуктивный шунт с сердечником или дроссель преобразователя
		Переключатель двухпозиционный
		Плавкий предохранитель
Контакты реле времени: нормально замкнутые нормально разомкнутые		Пробой изоляции: на землю на корпус
Контакты с дугогашением		Провода, электрически не соединённые
Кнопка импульсная замыкающая		Провода, электрически соединённые
Контакты электропневмоаппарата		Реостат (сопротивление переменное)
Катушка контактора, реле, вентиля		Сопротивление постоянное
Катушка реле времени		Токоприёмник рельсовый
Амперметр		Ток постоянный
Вольтметр		Ток переменный
Киловольтметр		Диод полупроводниковый
Выключатель автоматический		Светодиод
Выключатель ручной		Стабилитрон
Звонок, зуммер или ТВУ		Тиристор
Заземление		Транзистор
Корпус аппарата		Якорь электродвигателя (генератора)

Использованная литература: Правила технической эксплуатации метрополитенов РФ, Инструкция по сигнализации на метрополитенах РФ, Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах РФ  и учебные пособия УПЦ метрополитена по оборудованию вагонов.

Контрольные вопросы.

1. Какова структура электродепо?

2. Режим работы локомотивных бригад?

3. Разбивка смен?

4. Действия локомотивной бригады при невозможности заступить на смену?

5. Что включает в себя понятие «поездная работа»?

6. Меры для предупреждения проезда светофоров с запрещающим показанием?

7. Кому подчиняется локомотивная бригада?

8. Что устанавливает инструкция по сигнализации?

9. Назначение сигналов и как они подразделяются?

10. Какие показания бывают у светофоров, назначение показаний?

11. Сигнальные указатели и знаки?

12. Сигналы тревоги и звуковые сигналы?

13. Сигналы о подаче напряжения на контактный рельс?

14. Светофоры. Подразделение по назначению, способу управления?

15. Порядок проследования светофора автоматического действия с запрещающим показанием (входной, выходной, проходной - 1п.)?

16. Порядок проследования светофоров полуавтоматического действия с запрещающим показанием (входной, выходной и маневровые - 3 п.)?

17. Автостопы. Разновидности. Порядок проследования?

18. Ручные сигналы?

19.Что устанавливает ПТЭ?

20. Что является основными обязанностями работников метрополитена?

21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене?

22. Какие сигналы подаются указателем АЛС?

23. В каких случаях скорость движения должна быть не более 35 км/ч?

24. В каких случаях скорость движения должна быть не более 20 км/ч?

25. В каких случаях скорость движения должна быть не более 15 км/ч?

26. В каких случаях скорость движения должна быть не более 10 км/ч?

27. Неисправности, с которыми нельзя эксплуатировать подвижной состав?

28. Подразделение путей метрополитена?

29. Порядок подачи и снятия высокого напряжения в электродепо?

30. Признаки наличия высокого напряжения на деповском пути?

31. Общие положения правил пожарной безопасности на метрополитене?

32. Талоны предупреждения?

33. Краткая техническая характеристика вагона метрополитена?

34. Из каких основных частей состоит вагон метрополитена?

35. Кузов вагона, рама кузова?

36. Какие типы дверного подвешивания применяются на метрополитене?

37. Назначение тележки вагона?

38. Назначение рамы тележки?

39. Назначение центрального подвешивания?

40. Назначение и типы надбуксового подвешивания?

41. Назначение гидравлического гасителя колебаний?

42. Назначение, типы и составные элементы колесной пары?

43. Назначение редукторного узла, его подвески?

44. Назначение буксового узла?

45. Назначение карданной муфты?

46. Подвеска тяговых двигателей на вагоне. Её назначение?

47. Назначение блок-тормоза?

48. Назначение комбинированной автосцепки. Почему её называют комбинированной?

49. Назначение рычажно-тормозной передачи?

50. Понятие пневматического оборудования?

51. Какие магистрали входят в пневматическое оборудование вагона?

52. Назначение фильтра мотора-компрессора и маслоотделителя?

53. Назначение змеевика и обратных клапанов?

54. Назначение мотора компрессора?

55. Назначение редуктора усл.№348?

56. Назначение регулятора давления?

57. Назначение предохранительного клапана?

58. Назначение крана машиниста усл.№ 013?

59. Назначение тормозного воздухораспределителя усл.№ 337-004?

60. Назначение АВУ-045, АВТ.

61. Назначение срывного клапана и УАВА?

62. Назначение дверного воздухораспределителя?

63. Назначение тайфуна и стеклоочистителя?

64. Какие электрические схемы применяются на вагоне метрополитена?

65. Назначение силовой, земляной коробки и главного разъединителя?

66. Назначение токоприемника и главного предохранителя?

67. Назначение реостатного контроллера и переключателя положений?

68. Назначение реверсора?

69. Линейные, электромагнитные контакторы, кулачковые элементы?

70. Аккумуляторные батареи, пуско-тормозные резисторы?

71.Контроллер машиниста?

72. Тяговые двигатели (кол-во и назначение)?

73. Условные графические обозначения аппаратов, машин, приборов и виды соединения.

 

Учить наизусть: п.п. 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16, 19, 20 обязательно, остальное по указанию инструктора .

Составители:  Инструкторы СОП

Редакторы:  Преподаватели УПЦ

⇐ Предыдущая12345678910

Поделиться: