НОРМЫ БРАКОВКИ ПО ВИДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
8.1 Нормы браковки по видам неисправностей и способы их устранения показаны в таблице 8.1:
Таблица 8.1
| Элементы колесных пар, колесные пары и их неисправности
| Нормы браковки и способы устранения неисправностей
| | 1. ОБОДЬЯ ЦЕЛЬНОКАТАННЫХ КОЛЕС
| | 1.1 Равномерный прокат по-верхности катания более допускаемых размеров
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.2 Неравномерный прокат на поверхности катания более допускаемых размеров
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.3 Круговой наплыв металла, выходящий за наружную боковую поверхность обода колеса
| Устраняют обточкой фаски на станке, а при необходимости – обточкой по всему профилю поверхности катания
| | 1.4 Толщина гребня менее допускаемой
| Поверхность катания и гребень обтачивают на станке
| | 1.5 Вертикальный подрез гребня более допускаемого
| Поверхность катания и гребень обтачивают на станке
| | 1.6 Остроконечный накат гребня
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.7 Толщина обода менее допускаемого размера
| Цельнокатаное колесо заменяют
| Продолжение таблицы 8.1
| 1.8 Ширина обода колеса менее допустимой
| Цельнокатаное колесо заменяют
| | 1.9 Ползуны (выбоины) более допускаемых размеров
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.10 Смещение металла («навар») на поверхности катания
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.11 Выщербины на поверхности катания более допускаемых размеров
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.12 Местное увеличение ширины обода колеса (раздавливание) или местное уширение обода более допускаемого размера
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.13 Откол наружной грани обода колеса
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 1.14 Местный откол наплыва без трещин, идущих в глубь обода
| Устраняют обточкой фаски на станке, а при необходимости – обточкой по всему профилю
| | 1.15 Трещины или плены продольные:
- на поверхности катания;
- на внутренних или наружных боковых поверхностях обода
| Устраняют обточкой на станке
Допускаются:
- глубина вырубок на наружных гранях не более 5 мм, на внутренних (за исключением гребня) не более 3 мм при общей длине не свыше 300 мм;
- количество вырубок в одном сечении не более трех.
| Продолжение таблицы 8.1
| 2. ДИСКИ И СТУПИЦЫ ЦЕЛЬНОКАТАНЫХ КОЛЕС
| | 2.1 Трещины поперечные и косые
| Цельнокатаные колеса бракуют
| | 2.2 Плены, закаты и другие пороки в дисках
| Вырубают при условии, что их глубина не выводит данное сечение за пределы допускаемых размеров и общая длина всех вырубок не более 300 мм.
Допускается не более трех вырубок в одном поперечном сечении.
При несоблюдении указанных требований цельнокатаное колесо бракуют и заменяют новым.
| | 2.3 Сквозные и несквозные трещины в дисках
| Цельнокатаное колесо бракуют и заменяют новым
| | 2.4 Трещина в ступице колеса
| Цельнокатаное колесо бракуют и заменяют новым
| | 2.5 Излом колеса
| Цельнокатаное колесо бракуют и заменяют новым
| | 3 ОСИ
| | 3.1 Задиры на предподступичных частях осей
| Глубиной до 2 мм допускается оставлять без устранения при условии зачистки выступающих краев
| | 3.2 Конусообразность шейки или предподступичной части более допускаемой
| Устраняют в пределах допуска на размер
| | 3.3 Овальность шейки или предподступичной части более допускаемой
| Устраняют в пределах допуска на размер
| Продолжение таблицы 8.1
| 3.4 Размеры менее допускаемых в любой части оси
| Ось бракуют
| | 3.5 Поперечные и относящиеся к ним наклонные трещины в любой части оси
| Ось бракуют. Поверхности шеек, знаки и клейма, относящиеся к ее изготовлению, зарубают крестообразно зубилом.
Разрешается удалять обточкой трещины независимо от их глубины на подступичных частях осей. При этом толщина снимаемого слоя должна быть больше глубины трещины не менее чем на 0, 5 мм, а диаметр подступичной части под колесо после обточки должен быть не менее 182 мм. После обточки подступичные части накатываются роликами.
| | 3.6 Следы касания электродом или электропроводом на любой части оси
| Ось бракуют
| | 3.7 Забоины и вмятины:
- на средней части оси
| Если размеры оси в месте забоины и вмятины находятся в пределах допускаемых, то ось не бракуют, а если менее допускаемых то ось бракуют
| | - на шейках осей
| Тупые забоины и вмятины глубиной не более 1, 5 мм и площадью до 50 мм2 на расстоянии не ближе 50мм от торца предподступичной части допускается оставлять без устранения. Выступающие края надо зачистить заподлицо с поверхностью шлифовальной шкуркой зернистостью 6 с маслом в направлении вдоль шейки оси.
При наличии забоин и вмятин более указанных размеров ось бракуют.
| Продолжение таблицы 8.1
| - на предподступичных частях осей
| Глубиной до 2 мм допускается оставлять без устранения с последующей зачисткой краев (как для шеек)
При наличии забоин и вмятин более указанных размеров ось бракуют.
| | 3.8 Изогнутость оси
| Определяется измерением расстояния между внутренними гранями ободьев колес в четырех точках или вращением в центрах станка по обточенным частям оси При наличии изогнутости оси ось бракуют.
| | 3.9 Разработка центрового отверстия
| Ось ремонтируют в пределах допуска на размер
| | 3.10 Неисправность торцевого крепления
| Ось подлежит ремонту
| | 3.11 Продольные трещины и плены на средней части оси
|
Разрешается оставлять одну длиной не более 25 мм. При длине трещины или плены свыше 25 мм ось бракуют.
| | 3.12 Волосовины:
- на средней части оси
| Допускается оставлять без устранения не более трех волосовин в одном поперечном сечении оси при условии, что длина отдельной волосовины не превышает 50 мм.
При отклонении от указанных норм среднюю часть оси обтачивают до полного удаления дефекта.
| Продолжение таблицы 8.1
| - на цилиндрической части шейки оси
| Допускается оставлять без устранения, если общее количество волосовин не более пяти или в любом поперечном сечении не более трех и если длина отдельной волосовины не превышает 10 мм.
При отклонении от указанных норм шейки обтачивают на станке до полного удаления дефекта.
| | - на предподступичных и подступичных частях
| Допускается оставлять без устранения, если в одном поперечном сечении имеется не более трех волосовин общей длиной 25 мм или одна волосовина длиной до 25 мм.
Волосовины длиной до 3 мм на всех частях оси, кроме галтелей, при не строчечном и не скученном их расположении не учитывают
| | 3.13 Риски:
- на шейках осей
| Допускается оставлять без устранения:
- поперечные глубиной и шириной не более 0, 5 мм при расположении их не ближе 80 мм от торца предподступич- ной части оси;
- продольные глубиной не более 1 мм при расположении их не ближе 50 мм от торца предподступичной части оси;
- отдельные вырывы металла глубиной до 2, 5 мм.
| Продолжение таблицы 8.1
|
| При превышении указанных допускаемых размеров риски устраняют шлифовкой или обточкой.
| | - на предподступичных частях осей
| Глубиной до 2 мм допускается оставлять без устранения при условии зачистки выступающих краев
| | 3.14 Следы коррозии
| Устраняют зачисткой
| | 4. КОЛЕСНЫЕ ПАРЫ
| | 4.1 Сдвиг ступицы колеса на оси
| Колесную пару расформировывают
| | 4.2 Признаки ослабления ступицы
| Колесную пару расформировывают
| | 4.3 Овальность и эксцентричность колес по кругу катания более допускаемой величины
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 4.4 Разница диаметров по кругу катания колес более допускаемых размеров
| Колесную пару обтачивают на станке
| | 4.5 Расстояние между внутренними боковыми поверхностями ободьев колес не соответствует установленным нормам
| При расстоянии менее допускаемого размера обтачивают внутренние боковые поверхности.
Если расстояние более допускаемого колесную пару расформировывают.
| Продолжение таблицы 8.1
| 4.6 Разность расстояний между внутренними боковыми поверхностями ободьев, измеренная в четырех точках, расположенных в двух взаимно перпендикулярных плоскостях, более допускаемых размеров
| Производят обточку внутренних боковых поверхностей. При наличии хотя бы в одном из обмеряемых мест расстояния между внутренними боковыми поверхностями колес более допускаемых размеров дефект устраняют по пункту 4.5. Проверяют биение оси.
| | 4.7 Разница расстояний между торцами оси и внутренними боковыми поверхностями ободьев колес с одной и другой стороны колесной пары более допускаемого
| Колесную пару расформировывают
| | 4.8 Дисбаланс колесной пары более допускаемого - при ремонте со сменой элементов
| Колесную пару расформировывают
| | 5. ДЕФЕКТЫ КОЛЕСНОЙ ПАРЫ ПО ТОРМОЗНЫМ ДИСКАМ
| | 5.1 Расстояние между внутренними боковыми поверхностями тормозных дисков колесной пары более допускаемого размера
| Произвести перепрессовку тормозных дисков.
| | 5.2 Проворот ступицы тормозного диска на оси
| Произвести перепрессовку тормозного диска.
| | 5.3 Износ тормозного диска по толщине венца более допускаемого
| Тормозной диск подлежит замене.
| | 5.4 Уклон плоскостей боковых поверхностей тормозного диска более допускаемого
| Боковые поверхности диска обтачивают в пределах допуска на размер.
| Продолжение таблицы 8.1
| 5.5 Трещины в ступице тормозного диска
| При наличии дефекта тормозной диск браковать.
| | 5.6 Неисправности крепления венцов тормозных дисков на ступице
| При наличии дефекта заменить неисправные детали крепления
| | 5.7 Дефекты венцов тормозных дисков (трещины, забоины, сплошные пятна темного цвета, риски и кольцевые выработки от тормозных накладок)
| Риски и кольцевые выработки, забоины, пятна на венцах тормозных дисков обточить в пределах допуска на размер, при других дефектах диск подлежит замене.
|
|
