Наладка фризеров непрерывного действия

При наладке фризера и в процессе его эксплуатации регулируют поплавковый клапан приемного бака для смеси, поплавковый регулирующий вентиль, редукционный вентиль, бародросселирующий вентиль и вариатор скорости.

Поплавковый клапан (регулятор уровня смеси в баке) регулируют отгибанием вверх или вниз конца стержня, к которому припаян поплавок. Приток смеси в приемный бак регулируют в соответствии со скоростью фризерования, т. е. с производительностью фризера.
При эксплуатационной регулировке в зависимости от состава смеси и сорта вырабатываемого мороженого режим фризерования устанавливают изменением давления фризерования и давления испарения аммиака.
Давление смеси при фризеровании регулируют с помощью вариатора скорости маховичком, изменяющим частоту вращения (и производительность) насосов. Регулировку производят плавно во избежание скачков параметров при установке режима фризерования. Сразу после пуска фризера работают при наименьшей частоте вращения насосов, а затем, когда смесь начнет застывать, постепенно увеличивают скорость ее нагнетания. Окончательно давление смеси доводят до нормального клапаном противодавления. Во избежание поломки деталей вариатора скорости запрещается поворачивать маховичок в нерабочем состоянии фризера. Для поддержания требуемого давления смеси и давления испарения аммиака необходимо обеспечить равномерную температуру поступающей смеси, а также постоянное и равномерное поступление жидкого аммиака без заметных примесей масла и воды.

Температуру мороженого (степень замораживания) на выходе из фризера регулируют вариатором скорости, в результате чего изменяются скорость прохождения смеси в цилиндре и, следовательно, продолжительность замораживания. Кроме того, степень замораживания изменяют при помощи бародросселирующего вентиля, изменяя давление аммиака в рубашке цилиндра и, следовательно, температуру испарения аммиака. Температура мороженого на выходе из фризера зависит также от температуры поступающей смеси, которая должна быть не выше б °С, а температура мороженого — не выше —5 + —3 °С. Степень замораживания контролируют по давлению смеси в цилиндре по манометру, установленному между насосом второй ступени и цилиндром.

Насыщение смеси воздухом, регулируют следующими способами. Подвинчиванием гайки воздушного клапана изменяют количество воздуха, подсасываемого в смесь; клапаном противодавления изменяют давление смеси в цилиндре, в результате чего меняется расширение пузырьков воздуха при выходе мороженого из цилиндра. Вариатором скорости и бародросселирующим вентилем изменяют температуру замораживания смеси и давление в цилиндре.

Уровень жидкого аммиака в аккумуляторе регулируют маховичком поплавкового регулирующего вентиля. Нормальным должен быть уровень па высоте около 140 мм от дна аккумулятора. Внешне уровень жидкого аммиака определяют по границе снеговой шубы на наружной стенке аккумулятора.

Редукционный вентиль регулируют установочным винтом после снятия колпачка в верхней части крышки вентиля. Один раз в год осматривают иглу, корпус клапана, мембрану и прокладку. Изношенные детали заменяют.

Бародросселирующий вентиль регулируют при помощи винта вращением маховичка, расположенного снизу клапана. При вывинчивании винта давление и температура в испарительной системе понижаются, при завинчивании — повышаются. данным вентилем нельзя пользоваться как запорным, так как попытка полностью закрыть клапан вращением маховичка приведет к поломке мембраны клапана.

В вариаторе скорости регулируют усилие нажима пружины на конусный диск ведомого вала с помощью установочной гайки, в результате чего изменяется натяжение ремня. Угол качания рычага, перемещающего конусный диск ведущего вала вариатора, ограничивают крайними положениями ремня на конусных дисках и фиксируют установочными винтами рычага.
Фильтры погiлавкового регулирующего вентиля, редукционного вентиля, а также фильтры на линии жидкого и газообразного аммиака тщательно очищают через два-три дня после первого пуска вновь смонтированного фризера и в дальнейшем чистят один раз в месяц.
Внутренние поверхности охлаждающей рубашки цилиндра периодически промывают от слоя масла, так как масло значи-

тельно снижает тегiлопередающую способность и производительность фризера. для промывки используют растворители масла, например бензин или керосин.
Ножи затачивают мелкозернистым наждачным кругом или на плоскошлифовальном станке, сохраняя угол заточки 20°. Предельный износ ножей допускается, если ширина ножа составляет не менее 38 мм.

Характерные неисправности фризера, их причины и способы устранения приведены в табл. 15.2.

Причиной получения мороженого низкого качества может быть не только плохая работа фризера, но и плохая обработка смеси до фризерования (в процессе гомогенизации, тепловой обработки).

Таблица 15.2

Неисправность	Причина	Способ устранения
Замерзание смеси в цилиндре. При этом быстро увеличивается давление смеси, включается сигнальная лампа на щитке, может сломаться предохранительный штифт.	Низкое давление испарения аммиака и малая частота вращения насосов.	Бародросселирующим вентилем увеличить давление испарения: маховичком вариатора увеличить скорость вращения валов насосов. для о’ггамваыия цилиндра создают давление в его рубашке до 0.5 МПа, для чего закрывают вентили на линиях жидкого и газообразного аммиака и нагревают аккумулятор горячей водой из шланга. Затем открывают вентиль на аккумуляторе для снижения давления и спуска масла в дренажную линию. При этом работать можно только в специальном противогазе. После оттаивания вынимают мешалку и проверяют охлаждающий цилиндр и ножи. Удалив лед из цилиндра, мешалку ставят на место, сменив предохранительный штифт. Во избежание поломки деталей привода и перегрузки электродвигателя разрешается ставить только штифты, поставляемые заводом-изготовителем.
Легкая» смесь на воздушного выходе из цилиндра (большое содержание воздуха в смеси).	Пружина воздушного клапана слабо притягивает клапан к седлу. Неплотно прикрывается воздушный клапан. В смесь добавлено излишнее количество некондиционного мороженого. Трубопровод между насосами негерметичен.	Увеличить натяжение пружины с помощью натяжной гайки клапана. Прочистить и при необходимости шлифовать гнездо клапана. Добавлять некоцдиционное мороженое в смесь небольшими порциями и тщательно перемешивать. Подтянугь соединительные гайки трубопровода.
Недостаточное давление смеси.	Температура смеси выше требуемой (6 °С). Мала упругость пружины клапана противодавления. Смесь слишком вязкая (густая). Фризер работает с наибольшей производительностью при высокой температуре испарения аммиака. Пробуксовывает ремень вариатора.	Охладить смесь до 1—5 °С. Заменить пружину новой. Обработать смесь так, чтобы она была менее вязкой. Вариатором скорости снизить производительность насосов (смеси будет по- ступать меньше, вэбитость увеличится). Отрегулировать вариатор.
Недостаточное замораживание.	На линии, питающей фризер аммиаком, излишнее количество потребителей; мало сечение трубопровода аммиачной линии.   Засорились фильтры на линии жидкого аммиака, в поплавковом регулирующем вентиле, в редукционном вентиле и в инжекторе. Неправильно установлена рукоятка трехходового аммиачного крана: в положении открыто» пробка крана частично или полностью перекрывает трубу инжектора, подводящую аммиак в рубашку цилиндра. Ножи недостаточно откидываются от мешалки.	Увеличить диаметр трубопровода, подводящего к фризеру аммиак (заменить линию); целесообразнее для фризера иметь отдельную линию. Тщательно промыть в бензине и прочистить фильтры.     Разобрать края и правильно установить рукоятку по отношению к пробке. В крайнем левом положении рукоятки подача аммиака в цилиндр открыта, в правом — закрыта. Вынуть мешалку из цилиндра, найти места, мешающие откидываться ножам.
Аккумулятор переполнен жидким аммиаком.	В гнезде иглы клапана поплавкового регулирующего вентиля скопились грязь и осадок. Износилось гнездо клапана или на игле образовался дефект.	Откачать из системы аммиак, снять и прочистить клапан.   Заменить гнездо клапана или иглу.

Ремонт фризера

1. Отсоединить электропитание, трубопроводы жидкого и газообразного аммиака и молочной смеси. Слить масло из картера. Снять цепи и ремни привода. Разобрать фризер на узлы: снять электромотор, ведущий и ведомый валы вариатора, насосы 1 и 2 ступени, механизм управления вариатором, натяжные приспособления для приводов мешалки насосов и вариатора цилиндр, аккумулятор, бачок для смеси и измерительные приборы. Очистить станину и калибровать отверстия.

2. Сиять с электродвигателя крыльчатку и шестерню. Изготовит для замены: крыльчатку, шпонку и уплотнительное кольцо. Комплектовать для замены шестерен. Собрать на валу электродвигателя: шестерню, крыльчатку, уплотнительное кольцо, фланец. Установить электродвигатель и закрепит на станине.

3. Разобрать ведущий вал вариатора на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены вал и распорную трубу. Комплектовать звездочку. Заменить: ремень вариатора 2 шарикоподшипника ЗЧ30б, шарикоподшипник К2 10, уплотнительные кольца и крепеж. Собрать ведущий вал вариатора, смазать и укрепить на станине.

4. Разобрать ведомый вал вариатора на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: вал, пружину, гайку и трубку. Комплектовать звездочку. Заменить: 2 шарикоподшипника, уплотнительные кольца и крепеж. Собрать ведомый вал, смазать и укрепить на станине.

5. Разобрать натяжное приспособление для привода мешалки на детали, промьтть их и определить дефекты. Изготовить для замены 2 пальца и втулку. Комплектовать звездочку. Заменить крепеж. Собрать натяжное приспособление, смазать и укрепить на станине.

6. Разобрать натяжное приспособление привода насоса и вариатора на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены 4 пальца и втулку. Комплектовать звездочку. Заменить крепеж. Собрать натяжное приспособление, смазать и укрепить на станине.

7. Разобрать механизм управления вариатора на детали, про- мыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: 4 втулки и 2 пальца. Комплектовать 4 шестерни и втулку шестерни. Заменить крепеж. Собрать механизм управления вариатором, соединить его с вариатором и укрепить на станине.

8. Разобрать насосную станцию на узлы и детали, промыть их и определить дефекты. демонтировать звездочки, подшипники, муфты и насосы 1 и 11 ступени.

9. Разобрать насосы 1 и 2 ступени на детали; промыть, проверить комплектность и собрать.

10. демонтировать 2 подшипника, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: вал, 2 втулки, 2 прокладки из картона и гайку. Заменить: уплотнительные кольца, 2 шарикоподшипника и крепеж. Собрать подшипники и смазать.

11. Разобрать 2 муфты на детали, промыть и проверить комплектность. Собрать муфты.

12. Собрать насосную станцию, установить на станину и закрепить. Подсоединить трубопроводы, воздушный клапан и манометр.

13. Разобрать цилиндр на узлы и детали: снять крышки, звездочку и вынуть мешалку. Разобрать мешалку на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: кольца, вал, шпильки и пальцы. Комплектовать: нож, звездочку и стержень. Заменить: пружины, подшипник скольжения, шарикоподшипники М2О8 и 50208, сальниковое уплотнение и крепеж. Собрать мешалку и цилиндр и установить на станине. Проверить легкость вращения вала в подшипниках.

14. Разобрать аммиачную систему охлаждения на узлы и детали, промыть их и определить дефекты.

15. Разобрать бачок аккумулятора с диффузором на детали, промыть их и определить дефекты. Комплектовать сопло инжектора. Заменить прокладку. Собрать диффузор с бачком аккумулятора и проверить на герметичность.

16. Разобрать фильтры жидкого и газообразного аммиака на детали. Заменить: сетки фильтров, прокладки и манжету. Комплектовать сопло и собрать фильтры.

17. Разобрать поплавковый регулирующий вентиль на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: ось, седло клапана, иглу, пружину и сальник. Заменить: сальниковую набивку, прокладки, фильтр и крепеж. Собрать вентиль.

18. Разобрать регулятор давления инжекции на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: 2 винта, 4 шайбы, пружину, палец, ось вилки, 2 втулки и иглу. Заменить: прокладки, фильтр и крепеж. Собрать регулятор.

19. Разобрать регулятор давления испарения на детали, промыть их и определить дефекты. Изготовить для замены: стержень, седло клапана, клапан, мембрану, буфер, 2 пружины, винт и прокладки. Заменить крепеж и собрать регулятор.

20. Собрать аммиачную систему из отремонтированных деталей и узлов. Испытать систему под давлением согласно действую им «Правилам техники безопасности на аммиачнЫих холодйльных установках)>. Устранить выявленные дефекты.

21. Подсоединить молочные трубопроводы к фризеру. Заземлить станину фризера; подсоединить электропитание. Испытать фризер на холостом ходу и под нагрузкой. Устранить выявленные дефекты.

Билет

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: