|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Инструкция по сварке и наплавке при ремонтеСтр 1 из 5Следующая ⇒
ПРЕДИСЛОВИЕ 1 РАЗРАБОТАНО Государственным предприятием " Проектно-конструкторское итехнологическое бюро подвижного состава Укрзализныци" с участием ИЭС им. Е.О.Патона и с привлечением специалистов ФГУП ВНИИЖТ 2 ВНЕСЕНО Главным управлением вагонного хозяйства Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины 3 ПРИНЯТО Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций _______________________________ 4 ВЗАМЕН " Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов" ЦВ 201-98, " Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов и контейнеров" ЦВ-0019 СОДЕРЖАНИЕ
Инструкция по сварке и наплавке при ремонте Грузовых вагонов ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
1.1. Настоящая " Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов" (далее-Инструкция) является ведомственным нормативным документом, который разработан как дополнение к действующим Правилам плановых видов ремонта вагонов и определяет требования по устранению сваркой и наплавкой дефектов деталей и узлов грузовых вагонов. 1.2 Действие инструкции распространяется на все предприятия вагонного хозяйства магистральных железных дорог, ремонтные заводы, а также на предприятия, имеющие лицензию на ремонт грузовых вагонов, предназначенных для эксплуатации в межгосударственном сообщении на железных дорогах государств-участников Содружества. 1.3 В Инструкции приведены общие правила и требования к ремонту сваркой и родственными процессами деталей и сборочных единиц грузовых вагонов. Более конкретные требования, касающиеся ремонта отдельных деталей и узлов, изложены в нормативной документации. На основании приведенных требований ремонтными предприятиями должна бать разработана технологическая документация применительно к конкретным условиям производства. При разработке технологических процессов следует руководствоваться требованиями действующей нормативной документации (ЕСТД), и материалами настоящей Инструкции. 1.4 Изменения в настоящую Инструкцию вносятся разработчиком после их утверждения Комиссией Совета.
НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ В этой Инструкции имеются ссылки на такие нормативные документы:
Подготовка узлов и деталей вагонов к сварке и наплавке 3.3.1 Детали вагонов перед сваркой должны быть полностью очищены от остатков перевозимых грузов. В местах сварки должны быть удалены окалина, ржавчина, краска, грязь и масло. 3.3.2 Зачистка мест, подлежащих восстановлению сваркой или наплавкой, должна производиться, как правило, механизированным (абразивными кругами, стальными проволочными щетками), дробеструйным и другими способами, обеспечивающими очистку поверхности до чистого металла. 3.3.3 Удаление дефектных швов, разделку трещин и подготовку скосов на кромках элементов, изготовленных из углеродистых и низколегированных сталей, следует выполнять фрезерованием, строганием, рубкой, дуговой или кислородной строжкой или резкой. Допускается разделка трещин сверлением с последующим удалением перемычек пневмо - или ручным зубилом. 3.3.4 Для дуговой строжки и резки должны применяться специальные электроды (например, типов ОЗР и АНР). 3.3.5 Допускается использование воздушно-дуговой строжки и резки при условии обязательного удаления науглероженного слоя металла с поверхности реза на глубину не менее 0, 3 мм. 3.3.6 Кромки узлов и деталей после кислородной резки должны быть зачищены от шлака, натёков и капель металла. 3.3.7 Удаление дефектных швов, разделку трещин, подготовку кромок на узлах и деталях, изготовленных из нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов, рекомендуется выполнять механическими способами. При разделке трещин и вырезке дефектных мест на деталях из нержавеющих сталей допускается применение электродуговой, плазменной и воздушно-дуговой резки. После воздушно-дуговой резки кромки реза подвергаются механической обработке для удаления науглероженного слоя. 3.3.8 Конструктивные элементы и размеры подготовленных кромок ремонтируемых и свариваемых новых деталей и элементов конструкций, размеры выполненных швов и допустимые отклонения по ним должны соответствовать: - Стали: ГОСТ 5264, ГОСТ 11534, ГОСТ 23518-79, ГОСТ 14771, ГОСТ 14776; - Алюминий и алюминиевые сплавы: ГОСТ 14806; - Двухслойные коррозионностойкие стали: ГОСТ 14806, ГОСТ 16098. 3.3.9 В местах, подлежащих сварке, после разделки трещин и подготовки кромок обязательна зачистка основного металла на расстоянии не менее 20 мм по обе стороны от границ разделанных кромок. Края подготавливаемых накладок, косынок, вставок и выводных планок также должны быть зачищены, как и основной металл ремонтируемого узла, элемента или детали конструкции. 3.3.10 Металлоконструкции вагонов в местах, подлежащих ремонту, а также металлический прокат для изготовления отдельных элементов металлоконструкций, имеющие деформации (прогибы, вмятины, искривления и др.) сверх допустимых стандартами и технической документацией, должны быть предварительно выправлены. Правка должна выполняться на прессах, вальцах или устройствах, обеспечивающих плавное приложение нагрузок. Отдельные неровности и искривления на листах толщиной до 3 мм разрешается править вручную на ровных металлических плитах или столах из твердых пород дерева. 3.3.11 Горячая и холодная правка должны выполняться по технологии, исключающей появление трещин, надрывов и пережогов металла. Допускается правка металла при местном нагреве отдельных участков. Температурный режим горячей правки должен быть оговорен в технических требованиях на ремонт конкретной детали или узла вагона или же указан в технологическом процессе ремонтного предприятия. 3.3.12 Не подлежащие сварке кромки накладок и вставок, выполненные газопламенной и дуговой резкой, на гильотинных ножницах и в штампах, не должны иметь неокругленных кромок, выступов и неровностей. Кромки прокатных профилей допускается оставлять без дополнительной обработки. 3.3.13 Вырывы, надрывы и другие дефекты, появившиеся в результате обработки, должны быть устранены с соблюдением плавности перехода от обработанного места к необработанному. 3.3.14 При постановке вставок и усиливающих накладок их следует прижимать или закреплять фиксаторами, струбцинами, болтами или другими приспособлениями. Сборочно-сварочная оснастка должна обладать жесткостью, обеспечивать свободный доступ к местам сварки и удобство её выполнения. 3.3.15 При фиксировании взаимного расположения свариваемых деталей при помощи прихваток площадь их сечения не должна превышать 1/3 площади сечения шва. Прихватки рекомендуется выполнять тем же способом сварки, как основной шов. 3.3.16 Размеры и места постановки прихваток должны быть указаны в технологических процессах. Прихватки должны быть очищены от шлака и брызг, а некачественные прихватки (с трещинами, наплывами и другими дефектами) - должны быть удалены и наложены вновь. При выполнении сварочных работ все не заваренные прихватки и следы от них должны быть удалены с зачисткой заподлицо с основным металлом. Все прихватки должны быть полностью переварены в процессе выполнения сварного соединения. 3.3.17 Выводные планки, если они предусмотрены технологическим процессом, должны быть установлены в одной плоскости со свариваемыми деталями, и плотно прилегать к их кромкам. Допуски на точность установки выводных планок такие же, как и при сборке элементов под сварку. 3.3.18. Постоянный контроль качества подготовленных под сварку узлов и деталей должен осуществлять бригадир или мастер цеха, а периодический - службы ОТК завода или приемщик вагонов ЦВ в депо. 3.3.19 При транспортировке и кантовании подготовленных к ремонту сваркой деталей и сборочных единиц вагонов необходимо обеспечить сохранение их размеров, исключить атмосферное или случайное увлажнение поверхностей, подготовленных к сварке и наплавке. 3. 4 Наплавка изношенных поверхностей 3.4.1 Наплавка имеет два основных назначения: - восстановление изношенных поверхностей до первоначальных геометрических размеров; - придание рабочему слою деталей повышенной износостойкости. 3.4.2 Электродуговая наплавка изношенных деталей грузовых вагонов производится следующими основными способами: - под флюсом; - в среде защитных газов; - покрытым электродом; 3.4.3 Для восстановления деталей наплавкой следует использовать материалы, приведенные в таблице 1. Таблица 1 Материалы для восстановления деталей грузовых вагонов электродуговой наплавкой
3.4.4 Перед проведением наплавочных работ порошковая проволока, электроды и флюс должны быть прокалены при температуре, указанной в технических условиях на эти материалы. Сплошная проволока, особенно применяемая для сварки в защитных газах, должна быть очищена от грязи, масел и продуктов коррозии. Защитные газы должны отвечать требованиям стандартов. Сварка 3.5.1 Ремонт деталей и узлов вагонов сваркой должен производиться, как правило, в закрытых помещениях при температуре не ниже +5º C. В виде исключения допускается сварка на открытом воздухе при низких температурах при соблюдении условий, указанных в п. 3.5.2. 3.5.1.1 Для ремонта литых деталей, рам и кузовов сваркой должны применяться: - электроды типа Э50А (марок УОНИ 13/55, ОЗС-5 и др.); - проволока марки Св-08Г2С диаметром 1, 2 - 1, 6 мм и двуокись углерода. -порошковые проволоки с защитой в углекислом газе, обеспечивающие механические свойства металла шва на уровне электродов типа Э50А. Для ремонта сварных конструкций из сталей марок Ст3сп, Ст15, Ст20 могут использоваться, кроме вышеуказанных материалов, электроды типов Э42А, Э46. 3.5.1.2 Хранение электродов вблизи рабочих мест должно осуществляться только в специальных сушильных шкафах, а на рабочих местах - в утепленных пеналах. 3.5.1.3 Электроды, не использованные для сварки в течении 2 часов после извлечения из сушильного шкафа, следует прокалить повторно. 3.5.2 При выполнении сварочных работ при низких температурах необходимо придерживаться дополнительных условий. 3.5.2.1 Непосредственно перед сваркой детали должны быть очищены от льда и снега, а также защищены от попадания влаги.
3.5.2.2 Править узлы и детали вагонов можно только с предварительным подогревом участка правки до температуры 200 – 250°С. Сварку необходимо выполнять непосредственно после устранения дефекта. 3.5.2.3 Сварка электродами с фтористо-кальциевым покрытием должна выполняться на постоянном токе обратной полярности предельно короткой дугой на максимальных паспортных режимах. 3.5.2.4 Прихватки должны выполняться двумя валиками, накладываемыми один на другой в виде двухслойного шва. Второй валик служит в качестве отжигающего и должен быть на 15 - 20 мм короче и на 3 - 6 мм уже первого и не выходить на основной металл. 3.5.2.5 Сварщик и место сварки по возможности должны быть защищены от ветра и осадков. 3.5.2.6 Непосредственно у рабочего места рекомендуется располагать устройства для обогрева рук. 3.5.2.7 Для работы при температуре ниже минус 30°С сварщикам целесообразно под основной костюм спецодежды поддевать жилет с искусственным подогревом. 3.5.2.8 Периоды работы на открытом воздухе должны чередоваться с периодами отдыха сварщиков в отапливаемом помещении.
Приемка выполненных работ 3.9.1 Все вагонные детали, отремонтированные с применением сварки или наплавки, должны осматриваться контролером ОТК на ремонтных заводах, приемщиком вагонов и мастером цеха вагонного депо (ВЧД) и вагонных колесных мастерских (ВКМ). 3.9.2 На детали, отремонтированные сваркой и наплавкой и подлежащие испытанию на растяжение и неразрушающему контролю, следует наносить личные клейма сварщиков после приемки деталей в соответствии с инструкциями, утвержденными Комиссией Совета. 3.9.3 Для сварщиков всех видов сварки устанавливается нумерация клейм единого образца. Нумерация для каждого депо или завода порядковая по количеству сварщиков на предприятии, при этом номера, содержащие цифры 1 и 4, применять запрещается. Присвоенный сварщику номер указывается на клейме арабской цифрой высотой 5 мм, ниже этой цифры помещается сокращенное обозначение депо или завода буквами высотой 2, 5 – 3 мм; клеймо размещается в квадрате размером 12 х 12 мм или 14 х 14 мм. Регистрация номеров клейм сварщиков осуществляется непосредственно ремонтным предприятием. 3.9.4 На всех усиливающих планках или накладках, приваренных к хребтовым, концевым, шкворневым, продольным, поперечным балкам рам и стойкам вагонов, должны ставиться клейма с указанием условного номера ремонтного предприятия, месяца и двух последних цифр года выполнения работ. Условный номер вагонного депо или завода должен быть помещен в рамке размерами 12 х 14 мм или 14 х 14 мм.
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Требования безопасности при сварочных и наплавочных роботах 4.1.1 Ремонт вагонов сваркой должен производиться с соблюдением требований действующих Правил техники безопасности. Безопасная эксплуатация оборудования должна обеспечиваться соблюдением требований ГОСТ 12.2.007.0, ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 21694, требования безопасности производственных процессов выполняются в соответствии с ГОСТ 12.3.002. 4.1.2 Санитарно-гигиенические условия на участках дуговой сварки и термической резки в части требований к производственным помещениям, оборудованию, приспособлениям, отоплению, вентиляции и освещению должны удовлетворять " Санитарным правилам при сварке, наплавке и резке металлов" №1009. 4.1.3 Выполнение сварочных и наплавочных работ сопровождается такими опасными и вредными производственными факторами: - загрязнением воздуха сварочным аэрозолем; - световым излучением в ультрафиолетовом, видимом и инфракрасном (тепловом) диапазонах; - разбрызгиванием расплавленного металла; - опасным уровнем напряжения электрической сети на рабочем месте, замыкание которой может произойти через тело человека. 4.1.3.1 Сварочный аэрозоль в зависимости от сварочных материалов, которые применяются, содержит марганец, оксид хрома, хроматы, диоксид кремния, оксид углерода, озон и т.п. 4.1.3.2 Рабочие места сварщиков должны быть аттестованы по соответствующим условиям работы. 4.1.3.3 Для защиты глаз и лица от излучения сварочной дуги сварщик должен пользоваться исправной шлем-маской или щитком по ГОСТ 12.4.035 со светофильтрами разной прозрачности в зависимости от величины сварочного тока. Для предохранения тела от ожогов каплями расплавленного металла или воздействия лучей сварочной дуги применяют спецодежду с огнестойкой пропиткой, руки сварщика должны быть защищены специальными рукавицами. Средства индивидуальной защиты сварщика должны отвечать ГОСТ 12.4.123. 4.1.3.4 Для предупреждения воздействия лучей дуги на других рабочих места выполнения сварки должны быть ограждены переносными светонепроницаемыми ширмами, щитками высотой не менее 1, 8 м, которые окрашиваются в светлые цвета (серый, голубой, желтый) с добавлением в краску окиси цинка с целью уменьшения отражения ультрафиолетовых лучей дуги. 4.1.4 Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны, образующихся при дуговой сварке, наплавке и термической резке металлов, должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005. Если система вентиляции не обеспечивает нужного качества воздушной среды в рабочей зоне сварки, необходимо применять средства индивидуальной защиты органов дыхания согласно требованиям ГОСТ 12.4.034. 4.1.5 Для снижения запыленности и загазованности помещений должна применяться общеообменная и местная вентиляции согласно ГОСТ 12.4.021, для удаления токсичных сварочных аэрозолей непосредственно у места их образования. 4.1.6 В качестве местной вентиляция могут использоваться переносные пылегазоприёмники или встроенные в сварочное оборудование вытяжные устройства. 4.1.7 Оценка состояния воздуха рабочей зоны в помещениях должна проводиться согласно ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.1.007. Санитарный контроль за содержимым вредных веществ в воздухе рабочей зоны проводится периодически согласно графику контроля воздушной среды в цехах предприятий, согласованным с органами санитарного надзора. 4.1.8 К работе на сварочном оборудовании допускаются лица, которые прошли медицинский осмотр, инструктажи по охране труда, предварительное
специальное обучение и проверку знаний по охране труда. 4.1.9 На каждом рабочем месте должны быть Инструкции по охране труда и пожарной безопасности. 4.1.9.1 Инструкции по охране труда должны разрабатываться согласно действующей нормативной документации и содержать требования, знание и выполнение которых обязательны для сварщиков. Нарушение этих требований является нарушением трудовой дисциплины. 4.1.9.2 Инструкции для сварщиков пересматриваются не реже 1 раза за 3 года. 4.1.10 Проверка знаний по охране труда сварщиков должна проводиться ежегодно. 4.1.11 Требования безопасности для инженерно-технических работников излагаются в должностных инструкциях. 4.1.12 Все сварщики проходят предварительный и периодический медицинский осмотр согласно " Положению о медицинском осмотре работников определенных категорий". 4.1.13 Уровень шума на рабочих местах должен отвечать требованиям ГОСТ 12.1.003. 4.1.14 Микроклимат в производственных помещениях должен отвечать требованиям ГОСТ 12.1.005. 4.1.15 Освещенность рабочего места сварщика должна быть не ниже 150 лк при искусственном освещении и 100 лк при естественном. 4.1.16 Сварочные посты должны быть оборудованы удобными столами и сидениями для сварщиков, а также подъемными устройствами для перемещения деталей, вес которых превышает 20 кг. 4.1.17 Запрещается проводить сварку на сосудах, находящихся под давлением газа, пара, воздуха или жидкости. 4.1.18 Очистку сварного шва от шлака сварщик должен производить в защитных очках.
4.1.19 При сборке и просеивании флюса сварщик должен надеть респиратор и рукавицы. Просеивать флюс в открытых ситах запрещается. 4.1.20 Минимальное расстояние от свежеокрашенных вагонов, при проведении сварочных работ, должно быть не менее 5 м. 4.1.21 Проводить электросварочные работы вблизи взрыво- и огнеопасных материалов (бензин, ацетон, спирт, уайт-спирит и т.п.) запрещается.
Подготовка деталей к сварочным и наплавочным работам 4.2.1 При разделке трещин, удалении шлаковых включений, подготовке под сварку, а также при производстве поверхностного наклепа сварных швов и околошовной зоны необходимо соблюдать требования Правил техники безопасности и производственной санитарии при холодной обработке металлов. 4.2.2 Электрифицированный ручной инструмент (электродрели, шлифовальные машинки и т.п.) должен питаться напряжением не выше 36 В. 4.2.3 Пневматические молотки должны быть снабжены приспособлениями, не допускающими вылета бойка. 4.2.4 Зубило должно быть длиной не менее 150 мм, а оттянутая часть зубила- от 60 мм до 70 мм согласно ГОСТ 7211. 4.2.5 При работе зубилом, крейцмейселем и другим инструментом рабочий должен пользоваться защитными очками. Места, где проводятся работы, должны быть ограждены защитными ширмами высотой не менее 2 м. 4.2.6 В случае проведения работ с применением пневматических молотков и другого пневмоинструмента, необходимо руководствоваться ГОСТ 12.1.003. 4.2.7 Абразивный инструмент должен отвечать требованиям ГОСТ 12.3.028. 4.2.8 Для защиты глаз от стружки и частиц металла, которые отлетают, рабочие должны быть обеспечены защитными очками согласно ГОСТ 12.4.013 и респираторами согласно ГОСТ 12.4.028.
4.2.9 Ударный инструмент (зубила, крейцмейсеры, бородки и т.п.) не должен иметь отколов, трещин, заусенцев и наклепа. Слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, без трещин и наклепа поверхность бойка, и быть надежно укреплены на ручках путем расклинивания металлическими завершенными клиньями.
Требования электробезопасности 4.3.1 При всех видах сварки плавлением наиболее опасным видом травматизма является поражение электрическим током. Эксплуатация электросварочного оборудования должна отвечать требованиям Правилам безопасности эксплуатации электроустановок электропотребителей, а также требованиям ГОСТ 12.1.019 и ГОСТ 12.1.030, ГОСТ 12.3.003. 4.3.2 Корпуса и кожуха сварочных машин, а также шкафы и аппаратные ящики сварочного оборудования должны быть заземлены. Все электросварочные установки с источниками переменного и постоянного тока, предназначенные для работы в помещениях с повышенной опасностью, оснащены устройствами автоматического отключения напряжения холостого хода или его ограничения. Запрещено пользоваться для заземления проводниками, не предназначенными для этого, а также присоединять заземление с помощью скручивания. Заземление осуществляется через специальный болт, который должен быть на корпусе установки. 4.3.3 Сварочные провода должны иметь исправную изоляцию. Рукоятку электрододержателя нужно изготовлять из изолирующего огнестойкого материала. 4.3.4 Во всех случаях повреждения сварочного оборудования необходимо немедленно выключить ток и сообщить мастеру и электромонтеру о повреждении. 4.3.5 Оборудование сварочных установок должно иметь соответствующую степень защиты в зависимости от условий окружающей среды. 4.3.6 Конструкция и расположение сварочного оборудования, ограждений и блокировок должны обеспечивать невозможность его механического повреждения, а также случайного прикосновения к вращающимся частям, или находящимся под напряжением. 4.3.7 Размещение оборудования сварочных установок, его узлов и механизмов, а также органов управления должно обеспечивать свободный, удобный и безопасный доступ к ним и возможность быстрого выключения оборудования. 4.3.8 Для определения величины сварочного тока установка ручной дуговой сварки должна иметь средство измерительной техники, или шкалу измерения на регуляторе. 4.3.9 Сварочные посты для постоянного выполнения работ открытой дугой или в среде защитных газов изделий малых и средних размеров непосредственно в производственных цехах в пожароопасных зонах должны размещаться в специальных кабинах со стенами из несгораемых материалов с открытым верхом и свободной площадью 3 м2 на один сварочный пост. 4.3.10 Электросварщики должны иметь группу электробезопасности не ниже ІІ. 4.3.11 Место проведения работ должно быть обеспечено средствами пожаротушения. 4.3.12 При проведении сварочных и наплавочных работ запрещено применять нестандартные предохранители. 4.3.13 Не разрешается размещать сварочные посты в пожаро- и взрывоопасных помещениях. 4.3.14 Осматривать и чистить сварочные установки и ее пусковую аппаратуру необходимо не реже 1 раза на месяц. 4.3.15 Сопротивление изоляции обмоток сварочных трансформаторов и преобразователей тока должен измеряться не реже 1 раза в год. 4.3.16 Соединение отдельных элементов, которые применяются как обратный провод, следует выполнять болтами, струбцинами и т.п., присоединение обратного провода выполняется согласно 3.2.2. 4.3.17 Передвижные источники сварочного тока на время их передвижения должны быть отключены от сети. 4.3.18 Ремонт сварочных установок следует выполнять только после отключения напряжения. 6.3.19 В случае любого отлучения от рабочего места сварщик должен выключать сварочный аппарат.
4.4 Требования безопасности при работе в резервуарах 4.4.1 При работе внутри котла цистерны, бака из-под нефтепродуктов или какого-нибудь другого металлического резервуара в целях обеспечения изоляции тела от соприкосновения со стенками, сварщик должен пользоваться сухой обувью и сухими брезентовыми рукавицами, а также иметь диэлектрический резиновый коврик. 4.4.2 Работа внутри котла цистерны, металлического резервуара, бака из-под нефтепродуктов разрешается после удаления из них газов и паров вредных веществ, остатков нефтепродуктов и горючих веществ с обязательным оформлением наряда-допуска. Подготовка цистерн к ремонту проводится согласно ОСТ 32.13. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-17; Просмотров: 801; Нарушение авторского права страницы