По напряжениям изгиба зубьев колёс

 

1.6.1. Определение коэффициента расчётной нагрузки

 

Коэффициент расчётной нагрузки  при проверке изгибной выносливости передачи приближённо принимают равным аналогичному коэффициенту , используемому при расчёте передачи на усталостную контактную прочность и вычисленному ранее по формуле (18), т.е.

                                        .                         (23)

 

1.6.2. Выбор коэффициента формы зуба

 

Коэффициент  формы зуба колеса выбирают по табл. 12 в зависимости от эквивалентного числа зубьев колеса

                                                                                (24)

 

Таблица 12

Значения коэффициента  в зависимости от параметра

	20	24	26	28	30	32	35	37
	1,98	1,88	1,85	1,80	1,76	1,71	1,64	1,61
	40	45	50	60	80	100	150	300
	1,55	1,48	1,45	1,40	1,34	1,30	1,27	1,24

 

1.6.3. Расчёт действительного значения напряжения изгиба зубьев

 

                                                        (25)

 

1.6.4. Проверка изгибной выносливости зубьев колеса

 

Усталостная прочность по напряжениям изгиба зубьев колеса считается достаточной при выполнении условия

                                                      .                                        (26)

В противном случае следует увеличить модуль и принятое межосевое расстояние и повторить расчёты.

 

Проверочный расчёт передачи на прочность зубьев

При действии пиковой нагрузки

 

Для предотвращения остаточных деформаций и хрупкого разрушения зубьев максимальные (пиковые) контактные  и изгибные  напряжения в момент перегрузки не должны превышать свои предельные допускаемые значения  и .

 

1.7.1. Проверка зубьев колеса на контактную прочность при

кратковременном действии пиковой нагрузки

 

                             .                  (27)

 

1.7.2. Проверка прочности зубьев колеса по напряжениям изгиба

при кратковременном действии пиковой нагрузки

 

                                                     (28)

 

Если условия (27, 28) не выполняются, то следует увеличить межосевое расстояние и повторить расчеты.

 

Тепловой расчёт передачи

 

Червячный редуктор (червячную передачу, заключённую в корпус) в связи с относительно невысоким КПД и большим выделением теплоты проверяют на нагрев.

 

1.8.1. Мощность на червяке

 

                                                                                  (29)

 

1.8.2. Поверхность охлаждения корпуса редуктора

 

Приближённо площадь А поверхности охлаждения корпуса червячного редуктора принимают по табл. 13 в зависимости от его межосевого расстояния.

Таблица 13

Площадь поверхности охлаждения корпуса

 

	80	100	125	140	160	180	200	225	250	280
	0,16	0,24	0,35	0,42	0,53	0,65	0,78	0,95	1,14	1,34

 

1.8.3. Температура нагрева редуктора при естественном охлаждении

 

                                      ,                            (30)

где  - коэффициент теплоотдачи при естественном охлаждении (большие значения при хорошей вентиляции и других условиях охлаждения).

 

1.8.4. Проверка условия нормального теплового режима

 

                                                      ,                                           (31)

где  - максимально допускаемая температура нагрева смазочного масла редуктора (зависит от сорта масла).

Если условие (31) соблюдается, переходят к выполнению заключительного этапа 7 расчета редуктора. Если нет, необходимо ввести искусственное охлаждение с помощью вентилятора.

 

1.8.5. Температура нагрева редуктора при искусственном

охлаждении вентилятором на валу червяка

 

                                  ,                   (32)

 

где  - коэффициент дополнительной теплоотдачи при обдуве корпуса вентилятором определяется по табл. 14.

Таблица 14

Коэффициент теплоотдачи поверхности корпуса редуктора,

обдуваемой вентилятором на валу червяка

 

	750	1000	1500	3000
	24	29	35	50
Примечание:  - частота вращения вала червяка.

 

После расчета  по (32) опять проверяем условие (31). Если оно и на этот раз не выполняется, то следует применить водяное охлаждение (принудительное и т.п.) или увеличить межосевое расстояние, повторив все расчеты.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: