Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока.

Для обеспечения жителей городского округа качественными транспортными услугами, повышения уровня безопасности дорожного движения, организации централизованного контроля и управления пассажирскими перевозками, осуществляемыми автомобильным и городским наземным электрическим транспортом утвержден реестр муниципальных маршрутов и порядок формирования сети автобусных маршрутов регулярных перевозок транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении на территории городского округа город Дзержинск.

Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок утвержден постановлением администрации города Дзержинска от 11.01.2016 №24. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа транспортом общего пользования размещается в постоянном доступе на официальном сайте администрации г.Дзержинска.

Порядок установления, изменения, отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом на территории городского округа город Дзержинск утвержден постановлением администрации города от 20.06.2016 №1999.

Общая протяженность троллейбусных маршрутов составляет – 71,6 км, муниципальных автобусных маршрутов - 473,1 км.

Маршрутную сеть пассажирского транспорта городского округа составляют 6 троллейбусных и 27 автобусных маршрутов. Из 27 автобусных маршрутов 13 обслуживается в социальном режиме, 11 в режиме маршрутного такси, 3 маршрута в социальном и в режиме маршрутного такси. Муниципальным предприятием пассажирского транспорта обслуживается 6 троллейбусных и 12 автобусных маршрутов (6 городских и 6 пригородных).

Основная транспортная нагрузка ложится на муниципальный городской электротранспорт. В настоящее время предприятие осуществляет перевозку пассажиров в крайне сложных финансово-экономических условиях. Муниципальный парк городского электротранспорта по состоянию на 01.11.2017 года имеет на балансе 61 троллейбус. Средний возраст троллейбусного парка 19 лет, с превышением нормативного срока службы эксплуатируются 32 троллейбуса. Протяженность контактной троллейбусной сети составляет 71,6 км, из которых 50 км имеют износ 75%.

Эксплуатация подвижного состава и инфраструктуры городского электротранспорта за пределами амортизационных сроков требует больших затрат на их ремонт и поддержание на приемлемом уровне технического состояния, негативно сказывается на регулярности движения, качестве и безопасности предоставляемых транспортных услуг. Поддержание в работоспособном состоянии и выпуск на линию изношенных транспортных средств требует повышенных эксплуатационных затрат, ухудшает экологическую обстановку в городе и снижает безопасность дорожного движения. Все вышеперечисленные факторы ведут к сокращению доходной части предприятия и росту затратной составляющей.

Троллейбусное сообщение является востребованным, доступным и экологически чистым видом транспорта для населения городского округа город Дзержинск. Объем перевозок троллейбусами по годам:

2014 год                  - 12 135,0 тыс. пассажиров,

2015 год                  - 10 788,0 тыс. пассажиров,

2016 год                   - 10 159,0 тыс. пассажиров,

2017 год                        - 8 900,0 тыс. пассажиров.

Тенденция снижения пассажиропотока на городском электротранспорте вызвана оттоком пассажиров в связи с введением льготного проезда на маршрутах, обслуживаемых частным транспортом; ростом уровня автомобилизации; уменьшением численности населения городского округа город Дзержинск. 

Состояние и развитие троллейбусного парка для города Дзержинска имеет большое значение, так как данный вид транспорта не только социально значим, но и экологически безопасен, что является важным для городской среды. Вместе с тем, несмотря на общую адаптацию троллейбусного сообщения к рыночным условиям, его состояние в настоящее время нельзя считать оптимальным, а уровень его развития достаточным.

Растущий спрос на качественные транспортные услуги удовлетворяется не полностью из-за недостаточного технического уровня троллейбусного парка и накопленного отставания в области транспортных технологий.

С целью удовлетворения потребности населения в перевозках, обеспечения безопасности дорожного движения и населения, улучшения экологической обстановки и повышения эффективности работы транспортных предприятий в рамках работы по оптимизации сложившейся системы городского пассажирского транспорта разрабатывается новая маршрутная сеть общественного транспорта, которая ляжет в основу для подготовки Концепции планирования регулярных перевозок на территории городского округа город Дзержинск.

Перевозка пассажиров городским электрическим наземным транспортом на регулярных троллейбусных маршрутах осуществляется по регулируемым тарифам.

Деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на муниципальных маршрутах перевозчиками различных форм собственности осуществляется на основании договоров об организации и осуществлении регулярных перевозок пассажиров на муниципальных маршрутах, заключаемых по итогам открытых конкурсов. В настоящее время на территории городского округа город Дзержинск все автомобильные перевозки по маршрутам регулярных перевозок осуществляются по нерегулируемым тарифам

В городе Дзержинск имеется 10 организаций, предметом деятельности которых являются пассажирские перевозки: 1 муниципальное унитарное предприятие, 7 обществ с ограниченной ответственностью, 2 индивидуальных предпринимателя. За 2016 год указанными организациями было перевезено 26 126,8 тыс. человек, в том числе: 13697,4 тыс. человек – муниципальным транспортом (автобусами и троллейбусами МУП «Экспресс»), 12429,4 тыс. человек – частным транспортом.

Среднегодовой пробег составляет для автобуса 43 615 км в год, для троллейбуса - 37 830,0 км в год. Количество единиц подвижного состава, обслуживающих городские перевозки, составляет 198 автобусов (принадлежащих как МУП «Экспресс», так и частным перевозчикам) и  61 троллейбус.

 

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: