Тема 2: Научно-методические основы обеспечения безопасности на ж.д. транспорте

Задание {{23}}

Виды групп технических средств (ТС) обеспечивающих безопасность на транспорте:

x   ТС обеспечения безопасности движения на станциях

x   ТС обеспечения безопасности работающего персонала

¨   ТС обеспечения безопасности в населённых пунктах

x   ТС диагностики подвижного состава

¨   ТС инфраструктуры

¨   ТС обеспечения безопасности перевозимых грузов

Задание {{24}}

Виды групп технических средств (ТС) обеспечивающих безопасность на транспорте:

¨   ТС обеспечения безопасности пассажиров

x   ТС обеспечения безопасности движения на перегонах

¨   ТС связи и информационных технологий

x   ТС обеспечения безопасности движения на ж.д. переездах

¨   ТС диспетчерского управления

x   ТС обеспечения безопасности на сортировочных горках

Задание {{25}}

Виды групп технических средств (ТС) обеспечивающих безопасность на транспорте:

x   ТС обеспечения безопасности движения на станциях

¨   ТС обеспечения безопасности в населённых пунктах

¨   ТС обеспечения безопасности перевозимых грузов

¨   ТС инфраструктуры

x   ТС техдиагностики и мониторинга

x   ТС обеспечения безопасности на сортировочных горках

Задание {{26}}

Многоуровневые системы управления и обеспечения безопасности движения (МС)служат для….

¨   повышение "живучести" систем управления

x   автоматизированный сбор информации об отказах ТС

¨   объединение отдельных подсистем безопасности в единую систему

¨   создание информационных связей между структурами ж.д. транспорта

Задание {{27}}

Функциональные возможности многоуровневых систем управления и обеспечения безопасности движения:   

x   сбор информации об отказах ТС

x   анализ уровня нарушения безопасности

x   формирование рекомендаций по исключению повторений нарушения безопасности

¨   управление движением на полигоне железной дороги

¨   сокращение численности работающего персонала

¨   снижение влияния человеческого фактора в системе сбора информации об отказах ТС

Задание {{28}}

Функциональные возможности многоуровневых систем управления и обеспечения безопасности движения:   

x   анализ уровня нарушения безопасности

x   распределение случаев нарушения безопасности по ответственным подразделениям

x   формирование рекомендаций по исключению повторений нарушения безопасности

¨   управление движением на полигоне железной дороги

¨   сокращение численности работающего персонала

¨   снижение влияния человеческого фактора в системе сбора информации об отказах ТС

Задание {{29}}

Основные структурные элементы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения:   

x   АСУ МС

¨   системы ж.д. инфраструктуры

x   локомотивная подсистема (ЕКС)

¨   системы диагностики

Задание {{30}}

Основные структурные элементы многоуровневой системы управления и обеспечения безопасности движения:   

x   АСУ МС

x   МС СЦБ

¨   информационные каналы

¨   системы диспетчерского управления

Задание {{31}}

Почему и за счёт чего применение МС повышает уровень безопасности на ж.д. транспорте

¨   За счёт быстроты получения информации

¨   За счёт автоматизации процесса обнаружения нарушений безопасности

¨   За счёт создания единой технической системы безопасности на транспорте

x   За счёт снижения влияния человеческого фактора при сборе и обработке информации

Задание {{32}}

Информационная подсистема АСУ МС служит для….

¨   создания информационных связей между структурными элементами МС

x   информационной увязки АСУ хозяйств железнодорожного транспорта

¨   передачи информации от предприятий и объектов по уровням управления

¨   информационной поддержки работы персонала технологического процесса

Задание {{33}}

Подсистема АСУ МС выполнена на основе…

¨   информационно-коммуникационных технологий

¨   системы сбора данных

x   сетевых компьютерных технологий

¨   вертикально-интегрированной системы связи

Задание {{34}}

Бортовая подсистема технических средств обеспечения безопасности (ЕКС) служит для …

x   интеграции всех существующих устройств безопасности в единую систему

¨   проведения мониторинга безопасной работы локомотивных устройств

¨   создания условий взаимодействия локомотивных и станционных систем ЖАТ

¨   увеличения скорости движения поездов

Задание {{35}}

В информационную подсистему МС не входит

x   управляющий вычислительный комплекс

¨   АСУ хозяйств ж.д. транспорта

¨   центральный обрабатывающий комплекс

¨   система интерфейсов

Задание {{36}}

Многоуровневая система управления и обеспечения безопасности отличается от существующей на ж.д. транспорте многоуровневой административной системы контроля безопасности…

¨   полнотой фиксации фактов нарушения безопасности

x   снижением роли человеческого фактора

¨   более сложной структурой технических средств

¨   повышением роли человеческого фактора

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: