Вопрос 2. Рассказать, что должен знать и уметь, допущенный к работе машинист ГПМ.

Машинист ГПМ должен знать:

1. Устройство, принцип работы и правила эксплуатации кранов, не подлежащих регистрации органов РосТехНадзора (г/п менее 10 т.).

2. Характеристику грузоподъемных кранов.

3. Основные неисправности, возникшие в крановом оборудовании при эксплуатации.

4. Схемы строповки и перемещения грузоподъемных кранов.

5. Определение массы перемещаемого груза.

6. Места строповки груза.

7. Предельные нормы нагрузки крана и стропов.

8. Длина стропов (подборка).

9. Конструктивные особенности грузозахватных приспособлений.

10. Безопасные приемы труда (тушение пожаров, огнетушители: ОУ-2,5, порошковые).

11. Способы оказания первой помощи.

Машинист ГПМ должен уметь:

1. Управлять грузоподъемными машинами

2. Определять правильность крепления канатов на грузоподъемной машине

3. Вести вахтенный журнал

4. Выполнять зацепку/обвязку простых изделий, отцепку стропов на месте укладки/установки.

5. Выбирать стропа в соответствии с массой и размером груза.

6. Пользоваться средствами пожаротушения и оказывать первую помощь пострадавшему.

Вопрос 3. Что указывается на бирке стропа.

 

Грузозахватные приспособления (стропа, цепи, захваты) должны снабжаться клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой с указанием номера, паспортной грузоподъемности и даты испытания. Так же указывается принадлежность к подразделению (цех, отдел и т.п.).

Вопрос 4. Материал, применяемый при изготовлении сердечников канатов.

 

Канаты имеют один или несколько сердечников. Сердечники бывают пеньковые, асбестовые, стальные. Сердечник придает форму канату, а пеньковый и асбестовый так же служат для смазки во время работы. При изготовлении сердечник пропитывается специальной канатной мазью. Под действием нагрузки пряди обжимают сердечник, выдавливая из него смазку. Она смазывает проволоки, уменьшает трение между ними и увеличивает срок службы каната.

Вопрос 5. Подобрать стропа к грузу весом 400 кг.

 

Определив вес поднимаемого груза, стропальщик должен правильно выбрать строп с учетом нагрузки, которая возникает в каждой из его ветвей. Строп подбирается по грузоподъемности и по длине. По грузоподъемности строп подбирается исходя из веса поднимаемого груза и числа ветвей стропа, на котором поднимается груз. Для этого вес груза делится на число ветвей стропа. При этом надо учитывать, что угол между ветвями не должен превышать угол 90⁰.

Билет №2

Вопрос 1. Какое расстояние допускается между кранами во время работы при наличии нескольких кранов на одном пути.

 

Не менее 1 метра.

Вопрос 2. Назвать основные типы грузозахватных приспособлений и требования допуска их в работу.

 

Стропа, скобы, струбцины, коромысло, траверсы, клямеры, клещевые захваты, штыри.

Грузозахватные приспособления (стропа, цепи, траверсы, струбцины, клещи) после изготовления подлежат испытанию на предприятии-изготовителе, а после ремонта (кроме стропов) на предприятии, на котором они ремонтировались. Съемные грузозахватные приспособления должны подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой на 25% превышающей их паспортную грузоподъемность. Сведенья об изготовленных съемных грузозахватных приспособлениях заносятся в журнал учета, в котором указываются:

· Наименования приспособления

· Паспортная грузоподъемность

· Номер нормативного документа (техническая карта)

· Номер сертификата на применяемый материал

· Результаты контроля качества сварки

· Результаты испытания

Съемные грузозахватные приспособления должны снабжаться клеймом или прочно закрепленной металлической биркой, с указанием номера, паспортной грузоподъёмности и даты испытания. Съемные грузозахватные приспособления кроме клейма/бирки должны быть снабжены паспортом.

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: