Описание технологических карт на производство работ

Технологическая схема содержит всю необходимую информацию для организации возведения земляного полотна: номера и длины захваток, номера и наименования выполняющихся на них операций, указано направление потока, представлен план потока с графическим изображением дорожно-строительных машин в процессе выполнения технологических операций, графики почасового их использования и потребность в ресурсах: машинах, рабочих и материалах.

Разбивку потока на захватки, назначение выполняемых на них технологических операций, производим с учетом требований технологии и обеспечения рациональной занятости машин.

Графики почасового использования машин строим в системе координат «длина-время».

Предусматриваем переезды дорожно-строительных машин с одной захватки на другие при их неполной загрузке.

Потребность в материалах определяем по технологической карте.

Технологическая схема представлена в графической части на листах 9-10.

Пример расчета составления часовых графиков производства работ:

 

На захватке № 1 «Технологической схемы уширения и усиления дорожной одежды» на основе рекомендаций выполняются следующие виды работ:

· Транспортирование и выгрузка песка толщиной 0,1 м автосамосвалами TATRA-815-2 на расстояние 12 км;

· Разравнивание слоя песка толщиной 10 см бульдозером ДЗ-25;

· Транспортирование воды и поливка слоя песка поливомоечной машиной ПМ-8 (L = 5 км);

· Уплотнение песка самоходным катком ДУ-31А массой 30 т за 6 проходов по одному следу.

Объемы работ, производительность, количество и коэффициент использования машин см. таблицу 8.1.

 

Рассчитаем часовой график работы для автосамосвала TATRA-815-2:

Объем работ: V=80*1.62*1.15*1.01=150.53м³

Здесь 1,62 м² – площадь слоя;

80м – длина захватки;

1,15 – коэффициент разрыхления грунта;

1,01 – коэффициент транспортных потерь

П=84,7 м³

Коэффициент использования:

К=150,53/84,7=1,78, т.е. 2 автосамосвала (К=0,79 для 1-го автосамосвала)

Для уменьшения коэффициента использования принимаем 3 автосамосвала для работы в течение смены.К=1,78/3=0,59. Следовательно, работа будет составлять 4,72 часа, т.е. 0,5*8=4,72 часа (с 8.00 до 13.35 (с 12.00 до 13.00 – перерыв)).

 

Рассчитаем часовой график работы для бульдозера ДЗ-25:

Площадь работ: V=80*1.62*1.15*1.01=150.53 м³

Здесь 1,62 м² – площадь слоя;

80м – длина захватки;

1,15 – коэффициент разрыхления грунта;

1,01 – коэффициент транспортных потерь

П=2667 м³

Коэффициент использования:

К=150,53/2667=0,06

Принимаем 1 бульдозер для работы в течение смены.В течение рабочего днябульдозера будет работать: 0,06*8=0,48 часа, следовательно, работа будет осуществляться после привоза всего объёма песка с 13.35 до 14.10.

 

Рассчитаем часовой график работы для поливомоечной машины ПМ – 8:

Масса: тонн

П=21,93 тонн

Коэффициент использования:

К=12,04/21,93=0,55

Применяем 2 поливомоечные машины для работы в течение смены. К=0,55/2=0,27. Следовательно, работа будет составлять 2,16 часа, т.е. 0,27*8=2,16 часа (с 14.10 до 16.20).

 

Рассчитаем часовой график работы для катка ДУ-31А:

Объем работ: V=80*1.62*1.15*1.01=150.53м³

П=1404 м³

Коэффициент использования:

К=150,53/1404=0,11

Применяем 1 каток для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять 0,88 часа, т.к. 0,11*8=0,88 часа (с 16.20 до 17.00).

Часовой график производства дорожных работ показан на рисунке 8.1.

Рисунок 8.1– Часовой график производства дорожных работ

 

2 захватка:

 

Рассчитаем часовой график работы для автосамосвала TATRA-815-2:

Объем работ: V=80*0,93*1.25*1.01=93,9м³

Здесь 0,93 м² – площадь слоя;

80м – длина захватки;

1,25 – коэффициент разрыхления грунта;

1,01 – коэффициент транспортных потерь

П=64,3 м³

Коэффициент использования:

К=93,9/64,3=1,46, т.е. 2 автосамосвала (К=0,73 для 1-го автосамосвала)

Для уменьшения коэффициента использования принимаем 3 автосамосвала для работы в течение смены.К=1,46/3=0,53. Следовательно, работа будет составлять 4,24 часа, т.е. 0,53*8=4,24 часа (с 8.00 до 13.25 (с 12.00 до 13.00 – перерыв)).

 

Рассчитаем часовой график работы для бульдозера ДЗ-25:

Площадь работ: V=80*0,93*1.25*1.01=93,9 м³

Здесь 0,93 м² – площадь слоя;

80м – длина захватки;

1,25 – коэффициент разрыхления грунта;

1,01 – коэффициент транспортных потерь

П=2667 м³

Коэффициент использования:

К=93,9/2667=0,04

Принимаем 1 бульдозер для работы в течение смены.В течение рабочего днябульдозер будет работать: 0,04*8=0,24 часа, следовательно, работа будет осуществляться после привоза всего объёма песка с 13.25 до 13.40.

 

Рассчитаем часовой график работы для поливомоечной машины ПМ – 8:

Масса:  тонн

П=21,93 тонн

Коэффициент использования:

К=7,9/21,93=0,36

Применяем 1 поливомоечную машину для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять 0,36 часа, т.е. 0,36*8=2,88 часа (с 13.40 до 16.25).

 

Рассчитаем часовой график работы для катка ДУ-31А:

Объем работ: V=80*0,93*1.25*1.01=93,9 м³

П=1404 м³

Коэффициент использования:

К=93,9/1404=0,07

Применяем 1 каток для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять 0,56 часа, т.к. 0,07*8=0,56 часа (с 16.25 до 17.00).

Часовой график производства дорожных работ показан на рисунке 8.2.

 

Рисунок 8.2 – Часовой график производства дорожных работ

На захватке № 3 «Технологическая схема производства работ по уширению и усилению дорожной одежды» на основе рекомендаций выполняются следующие виды работ:

- Доставка и розлив битума автогудронатором ДС-39А

- Транспортирование и выгрузка крупнозернистой а/б смеси для устройства покрытия толщиной 6 см автосамосвалом TATRA-815-2

- Укладка крупнозернистой а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48

- Укатка крупнозернистой асфальтобетонной смеси самоходным катком ДУ-39А.

Объемы работ, производительность, количество и коэффициент использования машин см. таблицу 8.1. Операции, выполняемые на захватке, показаны в вышеуказанной таблице желтой заливкой.

Рассчитаем часовой график работы для автогудронатора ДС-39А:

Объем работ: М=7*100*0,7=490 т.

Здесь 7 – ширина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия (обочина + проезжая часть);

100 – длина захватки;

0,7 – расход битума на 1 м².

П=62,53 т\ч.

Коэффициент использования:

К=490/62,53=7,84

Принимаем 8 автогудронаторов для работы в течение смены. В течение рабочего дня отряд автогудронаторов будет работать: 0,98*8=7,84 часа, что слишком долго и не позволит следующим процессам двигаться, требуется увеличить количество машин на треть, до 16. Тогда работа будет составлять: 0,66*8=5,28, параллельно с ними можно запустить с небольшой паузой автосамосвалы и асфальтоукладчик.

Рассчитаем часовой график работы для автосамосвала TATRA-815-2:

Объем работ: м³

Здесь 0,06 – толщина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия;

100 – длина захватки;

7 – ширина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия (обочина + проезжая часть);

1,01 – коэффициент потерь;

П=128,6 м³

Коэффициент использования:

К=42,4/128,6=0,33

Принимаем 1 автосамосвал для работы в течение смены. В течение рабочего дня автосамосвал будет работать: 0,33*8=2,64часа, с 11:00 до 14:40.

Рассчитаем часовой график работы для асфальтоукладчика ДС-48:

Площадь: м²

П=3200 м²

Коэффициент использования:

К=700/3200=0,32

Применяем 1 асфальтоукладчик для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять: 0,32*8=2,56 часа.

Рассчитаем часовой график работы для катка ДУ-31А:

Объем работ: м²

П=930,2 м²

Коэффициент использования:

К=700/930,2=0,75

Принимаем 1каток для работы в течение смены,он будет работать: 0,75*8=6часов, что слишком долго и не позволит завершить рабочий день вовремя, кроме того, покрытие остынет и перестанет быть уплотняемым, требуется увеличить количество до 3. Тогда работа будет составлять: 0,25*8=2.

Часовой график производства дорожных работ показан на рисунке 8.3.

 

Рисунок 8.3 – Часовой график производства дорожных работ

На захватке № 4 «Технологическая схема производства работ по уширению и усилению дорожной одежды» на основе рекомендаций выполняются следующие виды работ:

- Доставка и розлив битума автогудронатором ДС-39А

- Транспортирование и выгрузка крупнозернистой а/б смеси для устройства покрытия толщиной 6 см автосамосвалом TATRA-815-2

- Укладка мелкозернистой а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48

- Укатка мелкозернистой асфальтобетонной смеси самоходным катком ДУ-39А.

Объемы работ, производительность, количество и коэффициент использования машин см. таблицу 8.1. Операции, выполняемые на захватке, показаны в вышеуказанной таблице желтой заливкой.

Рассчитаем часовой график работы для автогудронатора ДС-39А:

Объем работ: М=7*100*0,7=490 т.

Здесь 7 – ширина верхнего слоя асфальтобетонного покрытия (обочина + проезжая часть);

100 – длина захватки;

0,7 – расход битума на 1 м².

П=62,53 т\ч.

Коэффициент использования:

К=490/62,53=7,84

Принимаем 8 автогудронаторов для работы в течение смены. В течение рабочего дня отряд автогудронаторов будет работать: 0,98*8=7,84 часа, что слишком долго и не позволит следующим процессам двигаться, требуется увеличить количество машин на треть, до 16. Тогда работа будет составлять: 0,66*8=5,28, параллельно с ними можно запустить с небольшой паузой автосамосвалы и асфальтоукладчик.

Рассчитаем часовой график работы для автосамосвала TATRA-815-2:

Объем работ: м³

Здесь 0,03 – толщина нижнего слоя асфальтобетонного покрытия;

100 – длина захватки;

7 – ширина верхнего слоя асфальтобетонного покрытия (обочина + проезжая часть);

1,01 – коэффициент потерь;

П=128,6 м³

Коэффициент использования:

К=21,21/128,6=0,16

Принимаем 1 автосамосвал для работы в течение смены. В течение рабочего дня автосамосвал будет работать: 0,16*8=1,28часа.

Рассчитаем часовой график работы для асфальтоукладчика ДС-48:

Площадь: м²

П=3200 м²

Коэффициент использования:

К=700/3200=0,32

Применяем 1 асфальтоукладчик для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять: 0,32*8=2,56 часа.

Рассчитаем часовой график работы для катка ДУ-31А:

Объем работ: м²

П=930,2 м²

Коэффициент использования:

К=700/930,2=0,75

Принимаем 1 каток для работы в течение смены, он будет работать: 0,75*8=6 часов, что слишком долго и не позволит завершить рабочий день вовремя, кроме того, покрытие остынет и перестанет быть уплотняемым, требуется увеличить количество до 3. Тогда работа будет составлять: 0,25*8=2.

Часовой график производства дорожных работ показан на рисунке 8.4.

 

На захватке № 5 «Технологической схемы уширения и усиления дорожной одежды» на основе рекомендаций выполняются следующие виды работ:

· Транспортирование щебеночно- известняковой смеси автомобилями самосвалами TATRA 815-2 на расстояние 8км;

· Разравнивание щебеночно - известняковой смеси автогрейдером ДЗ-31-1;

· Транспортирование воды и полив щебеночно - известняковой смеси поливомоечной машиной ПМ-8 на расстояние 6 км;

· Уплотнение обочин за 5 проходов по одному следу вибрационным катком ДУ-31А.

 

Объемы работ, производительность, количество и коэффициент использования машин см. таблицу 8.1. Операции, выполняемые на захватке показаны в вышеуказанной таблице желтой заливкой.

Рассчитаем часовой график работы автомобилей самосвалами TATRA 815-2:

Обьём работ: V=0.12*100*3*1.1=39,6м²

100 – длина захватки;

   П=  м²

Коэффициент использования:

К=39,6/103=0,38

Принимаем 2 автосамосвала для работы в течение смены. В течение рабочего дня автогрейдер будет работать: 0,19*8=1,52 часа, с 8.00 до 9.50.

Рассчитаем часовой график работы для автогрейдера ДЗ-31-1:

Площадь работ: S=2*100=200

   100– длина захватки;

2 – число уступов (с двух сторон по одному).

П=  м³

Коэффициент использования:

К=200/2424,24=0,08

Для увеличения коэффициента использования принимаем 1 автогрейдера для работы в течение смены. К=200/2424,24=0,08. Следовательно, работа будет составлять 4 часа, т.к. 0,08*8=0,64 часа (с 9.50 до 10.20).

Рассчитаем часовой график работы для поливомоечной машины ПМ – 8:

Масса:  тонн

П= тонн

Коэффициент использования:

 

К=9/77,1=0,11

Применяем 1 поливомоечную машину для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять 3,12 часа, т.к. 0,11*8=1,28 часа (с 10.20 до 12.00).

Рассчитаем часовой график работы для катка ДУ-31А:

Площадь работ: S=2*100=200

Коэффициент использования:

К=200/1860=0,10

Применяем 1 каток для работы в течение смены. Следовательно, работа будет составлять 0,56 часа, т.к. 0,10*8=1,20 час (с 12.20 до 13.20).

Часовой график производства дорожных работ показан на рисунке 8.5.

Рисунок 8.5 – Часовой график производства дорожных работ

 

 

Краткие выводы

 

В данной главе рассмотрены вопросы технологии реконструкции автомобильной дороги. Для этого были составлены технологическая карта и схема двустороннего симметричного уширения дорожной одежды, в которых перечислены основные операции по реконструкции дорог. А также поэтапно расписаны расчет графиков почасового использования машин для каждой захватки.

Заключение

 

В данном курсовом проекте, в соответствии с Заданием на курсовое проектирование, разработан проект реконструкции автомобильной дороги в Каневском районе Краснодарского края. При разработке проекта реконструкции были разработаны и решены следующие задачи:

1) План трассы. По данным топографической съемки была восстановлена трасса существующей дороги, были разработаны четыре варианта трассы в плане. По ним принят к разработке наиболее оптимальный по различным критериям.

2) Проектирование продольного профиля. Был запроектирован продольный профиль по выбранному варианту. Параметры продольного профиля реконструируемой автомобильной дороги были приведены в соответствие с нормативами для дорог IV технической категории. Произведено улучшение водоотвода. Выбранный продольный профиль не соответствует техническим нормативам IV технической категории на ПК 19+66,411 – ПК 21+37,031 (см. п. 4).

3) Проектирование поперечного профиля. Подобраны и привязаны к пикетажу типовые и разработаны рабочие поперечные профили.

4) Проектирование дорожной одежды – с помощью САПР «Indor Pavement» рассчитано усиление и уширение существующей дорожной одежды и устройство новой дорожной одежды.

5) Выполнена оценка проектных решений, и выяснено что, в связи с увеличением перспективной интенсивности движения на расчетный срок Т=20 лет, данный участок будет соответствовать безопасным условиям движения, параметров уровня IV технической категории.

5)Разработаны технологическая карта и схема на производство работ по двухстороннему симметричному уширению дорожной одежды с усилением существующего покрытия.

 

 

⇐ Предыдущая6789101112131415

Поделиться: