Проектирование усиления дорожной одежды существующей проезжей части и новой дорожной одежды на уширении.

Расчетные параметры подвижной нагрузки

 

При реконструкции дороги в IV техническую категории назначаем облегченный тип дорожной одежды с усовершенствованным асфальтобетонным покрытием. Расчетный срок службы такого покрытия, согласно источнику [3] принимаем 10 лет.

Определим приведенную интенсивность движения по формуле:

                                      , ед/сут,               (6.1)

где  - коэффициент, учитывающий число полос движения и распределение движения по ним (определяется согласно таблице 3.2 источника [3]);

n - общее число различных марок транспортных средств в составе транспортного потока;

N_m - число проездов в сутки в обоих направлениях транспортных средств m-й марки;

S_{m cум} - суммарный коэффициент приведения воздействия на дорожную одежду транспортного средства т-й марки к расчетной нагрузке Q_расч;

Так как N_вес=257 авт/сут, то

N_лег=0,34·257=88 авт/сут;

N_гр4т=0,20·257=51 авт/сут;

N_гр6т=0,20·257=51 авт/сут;

N_гр8т=0,20·257=51 авт/сут;

N_авт=0,06·257=16 авт/сут.

Учитывая, что, согласно таблице П. 1.3 источника [3], S_лег=0.005; S_авт=S_гр6т=0,70; S_гр4т=0,20; S_гр8т=1,25 и f_пол=0,55, получим:

N_p=0,55·(0,005·88+0,7·16+0,20·51+0,70·51+1,25·51)=61 авт/сут.

Суммарное расчетное число приложений расчетной нагрузки к точке на поверхности конструкции за срок службы определим по формуле:

                                            ,                   (6.2)

где п -    число марок автомобилей;

n_1m -   суточная интенсивность движения автомобилей m-й марки в первый год службы (в обоих направлениях), авт/сут;

N_p - приведенная интенсивность на последний год срока службы, авт/сут;

Т_рдг -  расчетное число расчетных дней в году, соответствующих определенному состоянию деформируемости конструкции (определяется согласно таблице П. 6.1 источника [3]);

k_n - коэффициент, учитывающий вероятность отклонения суммарного движения от среднего ожидаемого (определяется согласно таблице 3.3 источника [3]);

К_с -    коэффициент суммирования определяют по формуле:

                                                         ,                                    (6.3)

где Т_сл - расчетный срок службы;

q - показатель изменения интенсивности движения данного типа автомобиля по годам.

Для Краснодарского края T_рдг=205 дней.

Для дорог IV категории с облегченным типом дорожной одежды k_п=1,26.

Так как q=1,035, то

Отсюда,

Определим требуемый модуль упругости по формуле:

                       Е_min = 98,65 [lg(SN_р) - c], (МПа),                   (6.4)

где SN_р - суммарное расчетное число приложений нагрузки за срок службы дорожной одежды;

с - эмпирический параметр, принимаемый равным для расчетной нагрузки на ось 100 кН - 3,55 (согласно источнику [3]).

По формуле (6.4):

,(согласно таблице 3.4 источника [3]).

 

Принимаем E_min=150МПа.

Требуемый модуль упругости определяется по формуле:

                                     (6.5)

По формуле (6.5):

Принимаем

Расчёт дорожной одежды производим с помощью программы «IndorPavement».

 

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: