Операции, выполняемые при вводе в действие системы ДАУ ГД и ВРШ.

 

При вводе в действие системы ДАУ ГД и ВРШ вахтенному механику совместно с вахтенным помощником и электромехаником необходимо выполнить следующие операции:

1. Проверить возможность передачи управления ГД и ВРШ из ЦПУ на пост управления в рулевой рубке и обратно с одновременной проверкой сигнализации.

2. Проверить прохождение команд на изменение хода с каждого из постов управления, а также соответствие положения рукоятки управления системой ДАУ и машинного телеграфа в рулевой рубке и в ЦПУ.

3. Проверить синхронную связь между выносными постами ДАУ на крыльях мостика правого и левого бортов и постом управления в рулевой рубке.

4. Сверить показания часов регистратора маневров с судовым временем.

5. До пуска ГД проверить возможность изменения шага лопастей ВРШ с поста управления в рулевой рубке и в ЦПУ.

6. Выполнить пробные пуски ГД с помощью системы ДАУ, обращая внимание на устойчивость частоты вращения, соответствующей самому малому ходу.

7. Выполнение проверок зафиксировать в машинном и судовом журналах.

 

Случаи, при которых пуск и работа дизелей запрещается.

 

1. Наличие трещин в основных узлах и деталях дизеля.

2. Раскепы коленчатого вала превышают установленные нормы.

3. Неисправное состояние пуско-реверсивного устройства, органов газораспределения и подачи топлива, всережимного и предельного регуляторов, валопровода, сальников дейдвуда.

4. Давление масла, охлаждающей воды и топлива ниже установленной нормы.

5. Подплавленные или выплавленные рамовые, мотылевые и головные подшипники.

6. Неисправная аварийно - предупредительная сигнализация и защита.

7. Износ основных деталей превышает установленные нормы.

8. Наличие посторонних стуков и шумов в дизеле.

9. Неисправность или отсутствие штатных контроль - измерительных приборов (КИП).

10. Неисправность выхлопных коллекторов.

11. Неисправности в системах, обслуживающих дизель.

12. Несоответствие топлива и масла, указанным в инструкции по эксплуатации дизеля.

Проворачивание и пробные пуски.

 

1. Об окончании подготовки ГД к работе вахтенный механик обязан доложить старшему механику и с его разрешения - вахтенному помощнику.

2. Пуск и опробование ГД в установке без разобщительных муфт должен производиться вахтенным механиком по разрешению капитана или его вахтенного помощника. Пуск ГД, имеющих разобщительные муфты, разрешается без разрешения вахтенного помощника.

3. Перед проворачиванием дизеля необходимо вручную провернуть лубрикаторы системы цилиндровой смазки на каждом цилиндре на 20-30 оборотов.

4. Провернуть дизель валоповоротным устройством в течение 3-5 минут, но не менее чем на 3-4оборота коленвала при открытых индикаторных кранах. Нагрузка электродвигателя ВПУ не должна превышать нормального значения, а двигатель должен вращаться плавно, без рывков и задержек.

5. Провернуть дизель на воздухе при открытых индикаторных кранах, обращая внимание на чистоту выхлопа из индикаторных кранов всех цилиндров (вода, топливо, масло в выхлопе должны отсутствовать).

6. Произвести пробные пуски ГД вперед и назад на топливе.

7. Проворачивание и пробные пуски дизель - генераторов производятся с ведома электромеханика.

8. У ГД, имеющих систему ДАУ, пробные пуски следует производить со всех постов управления (местного, ЦПУ, рулевой рубки).

 

Пуск дизеля.

 

1. Пуск дизеля осуществляется после подготовки его согласно п. 1-25 (Раздел 7.2.1), проворачивания и пробных пусков.

2. Непосредственно после пуска дизеля вахтенный механик должен проверить показания всех КИП. В первую очередь проверяется давление масла в системе смазки и давление топлива после топливо-подкачивающего насоса.

3. Убедиться в отсутствии ненормальных шумов и стуков.

4. Убедиться в работе аварийно - предупредительной сигнализации.

5. Убедиться в том, что все цилиндры работают. Это проверяется по температуре выхлопных газов по цилиндрам, которая должна повышаться и выравниваться.

 

⇐ Предыдущая10111213141516171819Следующая ⇒

Поделиться: