Ведение машинного журнала, контроль рабочих параметров СЭУ.

 

1. Во время несения вахты вахтенный механик обязан заносить в машинный журнал:

- Все команды, полученные с мостика и распоряжения старшего механика.

- Показания контрольно-измерительных приборов, сверяя их с предыдущими записями в журнале и параметрами, установленными инструкцией по эксплуатации.

- Все сведения о неисправностях, обнаруженных во время несения вахты, с точным указанием времени и мер, принятых для их устранения.

- Прочие сведения, предусмотренные правилами и формой ведения машинного журнала.

2.    При производстве в машинном отделении ремонтно-профилактических работ необходимо записывать в машинный журнал следующую информацию:

- Время начала и окончания работ.

- Состав ремонтной бригады.

- Объекты работ и объем выполненных работ.

- Результаты обмеров, замеров, дефектации.

- Запасные части, израсходованные при выполнении работ.

- При огневых работах в машинном отделении необходимо записать: время начала и окончания работ, район работ, фамилии сварщиков и обеспечивающих их, применение мер пожарной безопасности. После окончании огневых работ наблюдение за районом, где проводились огневые работы, должно осуществляться в течение 12 часов с записью результатов осмотра в машинном журнале.

3.    Записи в машинном журнале вахтенный механик должен вносить регулярно, по мере выполнения тех или иных операций. Контролируемы параметры необходимо фиксировать в машинном журнале каждый час (либо по правилам ведения журнала). Регулярные и полные записи в машинном журнале могут свидетельствовать о добросовестном несении вахты вахтенным механиком. Необходимо учитывать, что при аварии, пожаре и других чрезвычайных происшествиях в МО машинный журнал изымается в таком виде, в каком он был оформлен до момента аварии. Отсутствие регулярных записей в машинном журнале может свидетельствовать о недобросовестном несении вахты и об отсутствии должного контроля за СЭУ.

4.    Во время работы СЭУ необходимо контролировать следующие основные параметры (в зависимости от компоновки СЭУ их может быть больше или меньше):

- Температура выхлопных газов по цилиндрам, перед и после турбины.

- Температура охлаждающей воды на входе и на выходе из двигателя, до и после водоводяного холодильника.

- Температура масла в системе смазки двигателя, редуктора, ВРШ.

- Температура тяжелого топлива после подогревателя и его вязкость по вискозиметру.

- Температура масла охлаждения поршней на каждом цилиндре, температура масла системы смазки подшипников турбонагнетателей.

- Температура воды (топлива) до и после охладителя системы охлаждения форсунок.

- Температура упорного подшипника двигателя, подшипников редуктора, подшипников двигателя (при наличии датчиков контроля температуры подшипников).

- Температура забортной воды и температура в машинном отделении.

- Температура надувочного воздуха в продувочном ресивере и до и после воздухоохладителя надувочного воздуха.

- Давление масла в системе смазки двигателя, турбонагнетателя, редуктора, ВРШ.

- Давление топлива после топливоподкачивающего насоса.

- Давление пресной и забортной воды охлаждения двигателя.

- Давление наддувочного воздуха.

- Давление пускового воздуха.

- Давление пара в котле или в утиль-котле.

- Давление смазочного масла в системе смазки двигателя до и после фильтра.

- Обороты двигателя и турбонагнетателя, угол разворота лопастей ВРШ.

- Скорость судна в узлах.

- Уровень масла в циркуляционной цистерне или в картере.

5.    При наличии самописцев, которые записывают значения основных параметров, необходимо при заступлении на вахту сделать отметку на ленте самописцев о дате и времени нанесения отметки.

 

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: