Окончательная сборка коробки передач

●   Установите шестерню реверсивной передачи, игольчатый подшипник на вал

реверсивной передачи.

 

1- шестерня реверсивной передачи

2  - втулка перед корпусом

3 – игольчатый подшипник

4 - вал реверсивной передачи

 

 

●   Запрессуйте вал реверсивной передачи  с шестерней и игольчатым подшипником в

сборе в левую крышку коробки передач.

 

 

 

1 - вал реверсивной передачи  

●  Установите стопор барабана переключения передач

 

 

 

1 - шайба стопора барабана переключения передач

2 - стопор барабана переключения передач

3 – установочная втулка стопора барабана переключения передач

4 - возвратная пружина стопора барабана переключения передач

 

●   Установите пластину стопорную механизма блокировки

 

 

1 – пластина стопорная механизма блокировки

 

 

●   Установите регулировочную шайбу  на обойму подшипника.

 

 

1 – положение регулировочной шайбы

●  Поместите ведомую шестерню реверсивной передачи с игольчатым подшипником и

упорной шайбой.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что винт для фиксации подшипника вала установлен.

 

 

1 – шестерня реверсивной передачи

2 – игольчатый подшипник

3 – упорная шайба

4 – винт фиксации вала подшипника

 

●  Установите промежуточный вал коробки передач вместе с ведущей шестерней

пониженной передачи и ведущей шестерней повышенной передачи.

 

1- промежуточный вал коробки передач

2 – ведущая шестерня пониженной передачи

3  - ведущая шестерня повышенной передачи

●  Установите новую прокладку на промежуточный вал с конической шестерней со

стороны вилки.

● Установите промежуточный вал с конической шестерней  в сборе с ведомой шестерней

пониженной передачи и ведомой шестерней повышенной передачи, вместе с вилками

переключения повышенной и пониженной передачи в левую крышку коробки передач.

 

 

 

1 - промежуточный вал с конической шестерней

2 - ведомые шестерни повышенной и пониженной передачи

3 - вилки переключения повышенной и пониженной передачи

●  Установите новый игольчатый подшипник и упорную шайбу на промежуточный вал с

конической шестерней со стороны картера коробки передач

 

 

 

1 – игольчатый подшипник

2 – упорная шайба

 

●   Вставьте плоскую отвертку в щель рычага стопора барабана, поверните отвертку по

часовой стрелке и установите барабан на нейтральную позицию, согласно

представленной ниже схеме.

 

 

 

1 – стопор барабана переключения передач

2 – барабан механизма переключения передач

3 - нейтральное положение стопора барабана переключения передач

 

 

 

1 - парковка

2 – реверсивная передача

3 – нейтральное положение

4 –повышенная передача

5 –пониженная передача

 

●    Установите полушестерню механизма переключения передач.

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Метки на торце барабана и полушестерни механизма переключения передач должны быть совмещены.

 

 

[email protected]

 

 

1 - Полушестерня механизма переключения передач

2 – изоляционная шайба

3 – метки для совмещения

 

●   Установите оба контакта вилки в соответствующие пазы.

 

1 – пазы для вилок

2 - муфта

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ: В качестве окончательной проверки правильности сборки, включите

                           каждую передачу перед закрытием картера коробки передач.

 

●   Нанесите герметик Loctite 5910 на сопрягаемые поверхности и закройте картер

коробки передач крышкой

●  Затяните рукой болты крышки  в последовательности крест-накрест, затем повторите

процедуру затяжки всех винтов с усилием до 10 Н / м.

 

●  Установите уплотнительное кольцо на ведущий вал вариатора.

 

1 - уплотнительное кольцо

2 - втулка

3 – ведущий вал вариатора

 

СЕРВОПРИВОД

⇐ Предыдущая19202122232425262728

Поделиться: