Условия расстановки изолирующих стыков на станциях

Изолирующий стык (ИС) при ЭЦ предназначен для электрической изоляции смежных рельсовых цепей (РЦ) с целью разделения сигнальных и кодовых токов и исключения их взаимного влияния.

Рельсовыми цепями оборудуются главные, приемо-отправочные, боковые пути парков приема и отправления, стрелочные секции главного и бокового хода в горловинах станции. Для обеспечения максимальной полезной длины пути ИС, отделяющие РЦ приемо-отправочного пути от РЦ смежной стрелочной секции, должны устанавливаться как можно ближе к стрелочному переводу. Техническими условиями предусматривается установка ИС на расстоянии не менее 3,5 м от предельного столбика (ПС) в сторону от пошёрстной стрелки

(рис. 2 Приложения 1) (вкладка).

Изолирующие стыки, не удовлетворяющие данному условию, считаются негабаритными, на чертежах обводятся окружностью (рис. 1 Приложения 2) (вкладка).

Расстановка изолирующих стыков на станции производится следующим образом: (рис. 1 Приложения 2) (вкладка):

1) станция отделяется от примыкающих перегонов изолирующими стыками (I);

2) отделяются приемо-отправочные пути от горловины станции (II);

3) отделяются тупики, вытяжки и подъездные пути от горловины (Ш);

4) стрелочные съезды делятся пополам ИС, стрелки которых должны входить в разные изолированные участки для обеспечения я параллельных передвижении по соседним путям;

5) по главному ходу выделяется ИС (IV) бесстрелочная секция за входным и входным дополнительным светофором;

6) горловина станции разбивается на отдельные стрелочные секции с учетом следующих условии:

- в одну стрелочную секцию должно входить не более трех одиночных стрелок или двух стрелок перекрестного съезда для обеспечения надежности работы РЦ;

- параллельные съезды (стрелки 1 и 7 (рис. 2 Приложения 2)) (вкладка) должны разделяться ИС (V) для обеспечения параллельны передвижений по стрелкам 1/3 и 5/7;

- перекрестные съезды должны выделяться ИС (VI) в отдельный изолированный участок, так как их изоляция является типовой и будет влиять на составление плана полной изоляции;

- в районах станции с интенсивной маневровой работой (VII) для обеспечения скорейшего освобождения стрелочных секций в один изолированный участок рекомендуется включать 1- 2 стрелочных перевода.

Для обеспечения чередования полярностей токов в РЦ расстановку ИС рекомендуется производить по методу замкнутого контура, основанного на том, что количество ИС по внутренней нити в каждом замкнутом контуре должно быть четным. Рассмотрим применение данного метода на примере (см. рис. 1 Приложения 1) (вкладка). Расставив ИС на станции в соответствии с вышеуказанными условиями для проверки правильности расстановки, воспользуемся методом замкнутого контура.

Замкнутым контуром называется графический контур, образованный одиночными стрелками, стрелочными съездами и участками пути. Для этого на съездах и одиночных стрелках необходимо так же показать дополнительные ИС, предназначенные для изоляции стрелочных переводов, затем во всех острых углах стрелочных переводов провести вспомогательные дуги, необходимые для правильного подсчета количества ИС.

Существуют два способа изоляции разветвленных РЦ (Приложение 3) (вкладка): последовательный (рис. 1) и параллельный (рис. 2 и 3); в связи с тем, что последовательный способ изоляции имеет большую материалоемкость и низкую надежность в эксплуатации, в настоящее время он не применяется.

Параллельный способ имеет два вида:

вид 1 (рис.2) установка дополнительных ИС на ответвлении применяется на секциях главного хода; вид 1 разрешается так же применять на боковом ходу без ограничений;

вид 2 (рис.3) установка дополнительных ИС по прямому направлению движения по стрелочному переводу (по прямому пути) применяется на секциях бокового хода и только один раз по маршруту приема или отправления по главным путям станции.

Выберем I контур (см. рис. 1 Приложения 1) (вкладка), образованный стрелками 1/3 и 9/1 1 , подсчитав в нем количество ИС, получим их число, равное шести. Это говорит о том, что ИС в данном контуре установлены правильно. Из дальнейших подсчетов видно, что число стыков в контуре II = 6, а в контуре III = 5. Если условие четности не выполняется, то в данном случае следует переставить внутренние ИС стрелки 11, не нарушая общее число ИС в соседних контурах; подсчет числа ИС в контуре III следует вести по указательным стрелкам. Аналогичные действия по установке четного количества ИС выполняются так же в контуре VIII, где при первоначальном подсчете определялось 11 ИС, а после перестановки сты\ков стрелки 10 их становится 12. На рис. 1 Приложения 1 все добавленные ИС показаны синим, а исправленные зачеркнуты красным.

На этом расстановка ИС завершается. Типовые схемы установки ИС на перекрестных съездах показаны на рис. 4 Приложения 3 (вкладка).

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: