Подъём токоприёмника и включение ГВ при неисправности АБ на ведущей секции.

Подъём токоприёмника и включение ГВ при неисправности АБ на ведущей секции.

- Рубильник 2Р отключить.

- Рубильник 3Р перевести на аварийный режим.

- Отключить автомат ВА-36.

Для нормальной работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить перемычку с ВА-14.

Подъём токоприёмника и включение ГВ при неисправности АБ на ведущей и средней секциях.

- Рубильники 2Р на неисправных секциях отключить.

- Рубильник 3Р на средней секции перевести на нормальный режим.

- Рубильник 3Р на ведущей секции перевести на аварийный режим.

- Отключить автоматы ВА-36 на неисправных секциях.

- На исправной секции перемычка с правого нижнего зажима на правый нож рубильника 3Р.

Для нормальной работы радиостанции на ведущей секции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить двойную перемычку с ВА-14.

 

На ведомой секции дополнительно проверить автомат ВА-1.

- Подать импульс на пр. Н-95 (Р207) – не включается.

- Заклинить 236 реле. Перемычка Н-403 (Р269) – Н-73 (Р204).

 

Включение ГВ вручную без ключа.

1. Давление в резервуаре ГВ должно быть не менее 2 атм.                                                              

2. Перекрыть КН-30, КН-18 не открывать.

                                                          3

3. Нажать шток включающей катушки ГВ и после включения ГВ не отпускать его до выхода воздуха из резервуара.                                                                                                                                                  

Отключение ГВ.

1. Открыть КН-30, ГВ встанет на дутьё.                                                          

2. Нажать на коромысло катушки 380 в.

3. Дать наполниться резервуару.

4. Отпустить коромысло.

 

Срабатывает автомат ВА-1 без включения кнопок:

На ведущей секции .

1. Кнопки «ТП», «Выкл. ГВ», «Вкл. ГВ и возврат реле» не включать.

2. В МСС перемычки: Э-55 – Э-15, Э-55 – Э-13, Э-50 – Э-14.

3. Для подъёма токоприёмника включить кнопки «Сигнализация», «ТП задний»

4. Для включения ГВ кратковременно нажать кнопку «АПП».

На ведомой секции – на электровозах, оборудованных БРД.

1. Автомат ВА-1 не включать.

2. Поставить изоляцию в пр. Н-01 – Н-95 (Р207)

3. Перемычка Н-86 (Р207) – Н-95 (Р207)

 

Срабатывает автомат ВА-1 при включении кн. «ТП».

1. Включить ВА-1.

2. Кнопки «ТП», «ТП передний», «ТП задний» не включать.

3. На всех секциях заклинить 104 вентиль и 236 реле.

4. Перемычка Э-13 – Э-17 (Э-16) на рейке КМЭ.

5. Для подъёма токоприёмника включить кн. «Выкл. ГВ»

 

Срабатывает автомат ВА-1 при включении кн. «ТП задний».

- поднять передний токоприёмник.

Срабатывает автомат ВА-1 при включении кн. «ТП задний», «ТП передний».

1. Включить ВА-1.

2. Кнопки «ТП задний», «ТП передний» не включать.

3. Заклинить 248 реле (9 панель) на всех секциях.

4. На передней или задней секции, поставить изоляцию в двойные блокировки 248 реле в пр. Э-16–Н-125 и перемычка Э-13– Н-125 (Р248).

5. Включить кнопку «ТП».

6. Для подъёма токоприёмника включить кн. «Выкл. ГВ»

7. Для включения ГВ включить кн. «Вкл. ГВ и возврат реле».

 

Срабатывает автомат ВА-1 при включении кн. «Выкл. ГВ».

1. Отключить ПР всех секций - автомат продолжает срабатывать:

- Включить автомат ВА-1.

- Кн. «Выкл. ГВ» не включать.

- На всех секциях подложить изоляцию в пр. Н-68 – Н-72 (ПР).                                                          

- На всех секциях перемычка Н-403 (Р269) – Н-72 (Р264)

- Включить кн. «Сигнализация»   4     

- Для включения ГВ включить кн. «Вкл. ГВ и возврат реле».                                                          

Не включаются 2 ЛК на одной секции:                                                        

- Перемычка Н- 17 – Н-18 панель №1.

- Или перемычки Н-5 (РШК 19 или 20) - + ЛК в БСА 1 или 2.                                                        

                           Срабатывает автомат ВА-2.

Определение «КЗ» производить при включенной кн. «МН» на ЩПР № 227 ведущей секции.

КМЭ в «0», включить кн. «ЦУ» – автомат ВА-2 сработал: «КЗ» до 69-70 контакта КМЭ.

- Автомат ВА-2 не включать.

- Перемычка Н-403 (Р269) – Н-305 (Р271)

                                                       - автомат ВА-2 не сработал.

Включить ЭПК, перевести КМЭ в АВ – автомат ВА-2 сработал: «КЗ» от 69-70 контакта КМЭ до контактов 133 контактора.

- На всех секциях отключить кн. «МН», «НТМ» не включать.

- На всех секциях перемычки Н-403 (Р269) – Н-7 или Н-8 (Р270)

- Проверить положение реверсоров (положение «вперед» - замкнуты крайние контакты, положение «назад» - замкнуты средние контакты).

- Для работы «МН» подложить изоляцию на всех секциях в пр. Н-5 – Н-6(К133), кнопки «МН» включить.

                                                         - автомат ВА-2 не сработал:

- «КЗ» на одной секции от контактов 133 контактора до ЛК.

Автомат ВА-2 срабатывает при наборе 1 позиции: «КЗ» в цепи ПРУ.                                                     

- Подложить изоляцию на всех секциях: в пр. Н-533 (БП) – реверсор в положении «вперед», в пр. Н-534 (БП) - реверсор в положении «назад».

- При необходимости ПРУ включить принудительно.

                                                              

Автомат ВА-2 срабатывает в положении «П» тормозной рукоятки:

- Перейти в режим тяги.

 

                             Главный контроллер.

Не включаются 266 реле.

- На неисправной секции заклинить 266 реле. Для набора КМЭ ставить в ФП и кратковременно в РП, для сброса в ФВ и кратковременно в РВ.

Сгорел 208 контактор.

вариант № 1.

- Перейти на работу от 269 реле. Отсоединить от него все подводящие провода, нижние контакты 208 соединить с разомкнутыми 269 реле, верхние контакты 208 соединить с замкнутыми 269 реле. + 208 соединить с + 269 реле. Под верхние контакты 208 контактора положить изоляцию.

вариант № 2.

- Заклинить 236 реле.

                                                         7

- Отсоединить пр. Н-42 от 208 контактора, соединить его с пр. Н-51 (Р208).                                                             

- Перемычка Н-53 (Р206) на верхний виток R41.                                                              

- Перемычка Н-54 (Р206) на 15 виток R41.

- Подложить изоляцию в верхние (тормозные) губки 208 контактора. 

- Зашунтировать автомат ВА-4.                                                                                                                          

Вариант № 1

1. ПР включить.

2. Подложить изоляцию в пр. Н-04 – Н-28 (ПР),

3. Отсоединить минусовой провод от 208 контактора и на его место перемычку с пр. Н-403 (Р269).

                                                          9

4. Перемычка Н-31 (Р266) – Ж (Р266). Набор и сброс обычным порядком.

Вариант № 2                                                            

1. Подложить изоляцию в пр. Н-04 – Н-28 (ПР), в блокировки ГПпр от пр. Н-30, ГПП от пр. Н-31, ГП0-32, ГПП1-33 (ЭКГ).                                                             

2. Перемычки Э-15 – шина ГПпр.

3. Перемычка Э-50 (Р269) – Н-42 (Р208).

При постановке КМЭ в положение РП или РВ - для включения на неисправной секции 208 контактора кратковременно включить кн. «АПП», промежуточные позиции проходить с включенной кн. «АПП».

                                                             

В положении «АВ» КМЭ автомат ВА-4 срабатывает на ведущей секции:

поставить КМЭ в положение «0», включить автомат ВА-4, поднять контроллер:

1. Автомат срабатывает при замыкании отвёрткой контактов в пр. Э-10:

Отключить ПР, включить автомат ВА-4, замкнуть контакты в пр. Э-10:

- Автомат ВА-4 не срабатывает: «КЗ» в пр. Н-34, Н-36 в цепи 208 контактора.

Вариант № 3.

1. Расклинить 265, 266 реле.                                                               

2. Подложить изоляцию в ГП0-32 (ЭКГ).                                                                                                                                     

3. Перемычка Э-50 (Р269) – Н-42 (К208).

При постановке КМЭ в положении РП или РВ – для включения 208 контактора неисправной секции кратковременно включить кн. «АПП».                                                                 

- Автомат ВА-4 срабатывает: «КЗ» в цепи 265 реле.

1. Автомат ВА-4 включить.                                                          

2. Подложить изоляцию в пр. Э-10 КМЭ.

3. Заклинить 265 реле на всех секциях.

Для набора КМЭ ставить в положение РП и кратковременно в АП или ФП, для сброса ставить в положение РВ и кратковременно в АВ или ФВ.

2. Автомат срабатывает при замыкании отвёрткой контактов в пр. Э-11 –

отключить ПР всех секций, включить ВА-4:

Вариант № 1.

- Проверить срабатывание ТРТ.

- Перемычка Н-404 (К125) – Н -103 (К125) панель № 1, для запуска включить кн. «Сигнализация».

Вариант № 2.

Вариант № 1.

- Перемычка в МСС Э-50 – Э-20, управлять включением кн. «АПП».

. Вариант № 2.

- Включить кн. «МК» в задней кабине.

Вариант № 3.

- На всех секциях перемычка Э-50(64) – Н-108(К124), управлять включением кн. «АПП». До запуска ФР кнопку не включать.

2. Не работает МК одной секции, лампа «МК» горит:

 - Проверить ТРТ.

- Перемычка Э-50(64) – Н- 108(К124), управлять включением кн. «АПП».

Автомат срабатывает.

2. На ЩПР всех секций отключить кнопки «МВ», при включении которого сработал ВА-10. Включить ВА-10, включить кн. «МВ»:

Автомат срабатывает:

-Отсоединить пр. Н-505 от блока диодов № 4 (под панелью № 7) на всех секциях.

- Заклинить 247 реле во включенном положении на всех секциях.

- Перемычки Н-136 (К130) – Н-495 (К130) панель № 1 на всех секциях, для работы МН.

 

Срабатывает автомат ВА-10 на ведомой секции при включении кн. «МВ».                                                          

- На неисправной секции автомат ВА-10 не включать.

- Перемычка Э-20 (Р430) – Н- 501 (Р430).                                                              

- Кн. «МВ» на пульте № 224 ведущей секции заклинить во включенном положении.

 

Перегорает ПР-2 на ведомой секции: «КЗ» в АБ.

- Отключить рубильник 2Р.

- Отключить автомат ВА-36.

- Перевести рубильник 3Р в положение «Аварийно».

Перегорает ПР-2 на ведущей секции: в дополнение к этому для нормальной работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить двойную перемычку с ВА-14.                                                              

Перегорает ПР-1 на ведомой секции: «КЗ» в пр. Н-0, Э-61, Э-65, Н-119.

- Отсоединить три провода Н-0 в блоке автоматов № 215, шины автоматов соединить перемычками.                                                                                                                        

- Рубильник 3Р поставить в среднее положение.                                                            

- Отключить автомат ВА-36.                                                                                   

- Поставить перемычку на пр. Н-010 ( кн. «НТМ» ЩПР № 227) с правого нижнего зажима рубильника 3Р (пр. Э-62).

- Вынуть предохранитель ПР-11 (СМ), на правый зажим которого поставить перемычку с правого нижнего зажима рубильника 3Р (пр. Э-62).                                                                                                                         

Перегорает ПР-1 на ведущей секции: в дополнение к этому для работы локомотивной сигнализации выключить автомат ВА-6, на нижний вывод которого поставить перемычку с ВА-14, для работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить двойную перемычку с ВА-14.

Нет зарядки АБ, горит лампа «ЗБ»:

- Не включился 160 контактор (панель № 1).

- Сгорел 120 предохранитель (панель № 1).

- Сгорели предохранители ПР-3, ПР-4, ПР-5.

- Неисправен БРН.

Рубильник 3Р перевести в положение «аварийно».

 

                                              18              Составил машинист Дорофеев В.А.

 

                                                        

                            

 

 

                                                         

 

 

          

 

                                                                  

 

                                                          

                                                         

                                                          

                                                          

                                                            

                                                          

                                                          

                                                         

 

 

                                                       

 

 

                                                            

 

 

Подъём токоприёмника и включение ГВ при неисправности АБ на ведущей секции.

- Рубильник 2Р отключить.

- Рубильник 3Р перевести на аварийный режим.

- Отключить автомат ВА-36.

Для нормальной работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить перемычку с ВА-14.

1234567Следующая ⇒

Поделиться: