Не запускается МН на одной секции.

- На ЩПР № 227 ведущей секции отключить кн. «МН», включить кн. «НТМ», в пути следования температура масла не должна превышать 85 градусов.

На стоянке на неисправной секции :

- Проверить ТРТ.

- Перемычка Н-404–Н-126(К133) панель №2, запускать МН кн. «Сигнализация».

До запуска ФР кнопку не включать .

Примечание:

1. На электровозах, оборудованных системой САУВ при заклинивании или при постановке перемычки на реле 259, 259-2 отключить тумблер включения САУВ. Обязательно проверить отключенное положение 859 реле ( рядом с реле 259-2 БУВ ), контакторов 808, 827, 828, 829, 830 ( БУВ БСА-2) на обоих секциях – при одновременном включении 859 и 259 реле происходит «КЗ» в силовой цепи и выход из строя контакторов МВ-1 – МВ-4 и трансформатора 810.              16

Запуск вентиляторов без ФР рекомендуется начинать с МВ-2.

При принудительном включении 431 реле вентиляторы должны работать постоянно.

Срабатывает автомат ВА-10 на ведущей секции при включении кн. «МВ-1» или «МВ-2» или «МВ-3» или «МВ-4».

 - Если «КЗ» в цепи «МВ-1» или «МВ-2» можно следовать некоторое время не включая этих кнопок без охлаждения ТЭД.

На ведущей секции подложить изоляцию в блок. контакт в пр. Н-010 контактора, при включении которого срабатывает ВА-10.

Включить ВА-10, включить кн. «МВ»:

автомат не срабатывает - «КЗ» в пр. Н – 467(468, 469, 470) ведущей секции.                                                            

- Изоляцию оставить.

- кнопку «МВ» на пульте № 224 заклинить во включенном положении.

Автомат срабатывает.

2. На ЩПР всех секций отключить кнопки «МВ», при включении которого сработал ВА-10. Включить ВА-10, включить кн. «МВ»:

Автомат срабатывает: «КЗ» в общей цепи.

- Включить ВА-10

- Кнопки «МВ» на ЩПР не включать.

- Кнопку «МВ» на пульте № 224 не включать.

- Перемычки на всех секциях с ТРТ включаемого МВ на ТРТ не включаемого МВ.  

автомат не срабатывает: «КЗ» в цепи МВ на одной секции - поочерёдным включением кн. «МВ» на ЩПР определить неисправную секцию.                                                          

- На неисправной секции кн. «МВ» на ЩПР не включать.

- Отсоединить + от контактора, вместо него перемычка с + контактора

включаемого МВ.                                                                                    

Если при последующем включении МВ срабатывает ВА-10: «КЗ» в катушке.

- Кн. « МВ» на ЩПР не включать.

- Заклинить контактор. После включения ГВ сразу запустить ФР.

                               

Срабатывает автомат ВА-10 на ведущей секции при включении кн. «МВ-3» и «МВ-4».                                                         

1. На ведущей секции подложить изоляцию в блок. контакт в пр. Н-010 – Н-504 133 контактора. Включить ВА-10, кн. «МВ-3»:

Автомат не срабатывает – «КЗ» в пр. Н-504 ведущей секции.

- Изоляцию оставить.

- Кн. «МВ-3» на пульте № 224 заклинить во включенном положении.

автомат срабатывает:

2. Включить кн. «ЦУ» на пульте № 224, отключить кн. «МН», включить кн. «НТМ» на ЩПР № 227 ведущей секции. Включить ВА-10, включить кн. «МВ-3»:

Автомат не срабатывает: «КЗ» в цепи 133 контактора одной секции.

- Следовать не превышая температуру масла более 85 градусов.

 

                                                             17

Для включения в работу МН: на ЩПР № 227 отключить кн. «МН» на всех секциях, кн. «НТМ» не включать. Определить неисправную секцию поочерёдным включением кн. «МН». На неисправной секции:

- Кн. «МН» на ЩПР не включать.

- Заклинить 133 контактор. После включения ГВ запустить ФР.

Автомат срабатывает:

-Отсоединить пр. Н-505 от блока диодов № 4 (под панелью № 7) на всех секциях.

- Заклинить 247 реле во включенном положении на всех секциях.

- Перемычки Н-136 (К130) – Н-495 (К130) панель № 1 на всех секциях, для работы МН.

 

Срабатывает автомат ВА-10 на ведомой секции при включении кн. «МВ».                                                          

- На неисправной секции автомат ВА-10 не включать.

- Перемычка Э-20 (Р430) – Н- 501 (Р430).                                                              

- Кн. «МВ» на пульте № 224 ведущей секции заклинить во включенном положении.

 

Перегорает ПР-2 на ведомой секции: «КЗ» в АБ.

- Отключить рубильник 2Р.

- Отключить автомат ВА-36.

- Перевести рубильник 3Р в положение «Аварийно».

Перегорает ПР-2 на ведущей секции: в дополнение к этому для нормальной работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить двойную перемычку с ВА-14.                                                              

Перегорает ПР-1 на ведомой секции: «КЗ» в пр. Н-0, Э-61, Э-65, Н-119.

- Отсоединить три провода Н-0 в блоке автоматов № 215, шины автоматов соединить перемычками.                                                                                                                        

- Рубильник 3Р поставить в среднее положение.                                                            

- Отключить автомат ВА-36.                                                                                   

- Поставить перемычку на пр. Н-010 ( кн. «НТМ» ЩПР № 227) с правого нижнего зажима рубильника 3Р (пр. Э-62).

- Вынуть предохранитель ПР-11 (СМ), на правый зажим которого поставить перемычку с правого нижнего зажима рубильника 3Р (пр. Э-62).                                                                                                                         

Перегорает ПР-1 на ведущей секции: в дополнение к этому для работы локомотивной сигнализации выключить автомат ВА-6, на нижний вывод которого поставить перемычку с ВА-14, для работы радиостанции отключить автомат ВА-8, на нижний вывод которого поставить двойную перемычку с ВА-14.

Нет зарядки АБ, горит лампа «ЗБ»:

- Не включился 160 контактор (панель № 1).

- Сгорел 120 предохранитель (панель № 1).

- Сгорели предохранители ПР-3, ПР-4, ПР-5.

- Неисправен БРН.

Рубильник 3Р перевести в положение «аварийно».

 

                                              18              Составил машинист Дорофеев В.А.

 

                                                        

                            

 

 

                                                         

 

 

          

 

                                                                  

 

                                                          

                                                         

                                                          

                                                          

                                                            

                                                          

                                                          

                                                         

 

 

                                                       

 

 

                                                            

 

 

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: