Обеспечение взрывопожаробезопасности при эксплуатации электрооборудования корабля

1.1.115. При эксплуатации электрооборудования на корабле ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

использовать электрооборудование в режимах, не предусмотренных инструкциями по эксплуатации;

подавать питание на переносное электрооборудование от контактных соединений и частей электрооборудования, не предназначенных для этих целей (губок предохранителей, ножей рубильников и т.п.);

применять бензин и авиационный керосин при промывке и чистке электрооборудования;

допускать работу потребителей 3-фазного тока на 2 фазах;

допускать работу электрооборудования при повышенном напряжении и заниженном сопротивлении изоляции;

допускать принудительное отключение устройств защиты;

допускать повторное включение электрооборудования после срабатывания защиты без выяснения и устранения причин, вызвавших срабатывание (кроме электрооборудования, в котором предусмотрено повторное автоматическое включение, и электроприводов якорно-швартовых шпилей при срабатывании грузовой защиты);

хранить на кабельных трассах, внутри комплектных электрических устройств, вблизи распределительных щитов и тепловыделяющего электрооборудования посторонние предметы и легковоспламеняющиеся вещества;

хранить индивидуальные спасательные жилеты с вмонтированными источниками питания в помещениях с повышенной влажностью;

оставлять без наблюдения включенные электронагревательные приборы (электрогрелки, утюги, паяльники, электроплиты и т. п.);

оставлять не заизолированными и не закрепленными концы неиспользуемых (отключенных) кабелей;

принимать электропитание с берега, если напряжение берегового источника отличается на ±10 % от генераторного напряжения;

проводить совместную прокладку электросварочных кабелей и проводов со шлангами кислорода и ацетилена, а в случае их пересечения, между ними должно быть выдержано расстояние не менее 300 мм;

использовать электрооборудование с неисправным заземлением, присоединять заземляющие проводники к трубопроводам, баллонам со сжатым газом и топливным (масляным) цистернам;

производить работы на необесточенном электрооборудовании в сырых и взрывопожароопасных помещениях.

1.1.116. При снижении сопротивления изоляции корабельной силовой сети, в целях повышения электробезопасности и пожаробезопасности, по решению командира корабля объявляется «Учебная тревога», устанавливается наблюдение за электрооборудованием во всех помещениях корабля, готовятся к действию общекорабельные системы, обеспечивающие борьбу с пожаром, и принимаются необходимые меры для восстановления сопротивления изоляции силовой сети до установленных норм в кратчайшие сроки.

1.1.117. При обслуживании аккумуляторных батарей ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

применять инструменты с неизолированными ручками;

использовать в аккумуляторных помещениях открытый огонь;

использовать в аккумуляторных помещениях переносное электрооборудование, при включении и работе которого может возникнуть электрическая искра;

держать открытыми аккумуляторные зажимы при выполнении работ, связанных с перемещением металлических предметов над ними;

применять нештатные выводные кабели для вывода из действия поврежденных аккумуляторов.

1.1.118. Выполнение специальных организационных мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации переносного электрооборудования, проводятся в соответствии с требованиями Правил эксплуатации электрооборудования кораблей (ПЭЭК).

ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПОСТУПЛЕНИЯ ВОДЫ ВНУТРЬ КОРПУСА КОРАБЛЯ

Общие положения

1.2.1. На корабле необходимо постоянно следить за непроницаемостью корпуса, состоянием непроницаемых закрытий и соблюдением правил их задраивания, а также за состоянием нагрузки и остойчивости корабля в соответствии с требованиями Корабельного устава Военно-Морского Флота, Руководства по эксплуатации корпусов, устройств и систем надводных кораблей (РЭКУС НК) и данного Руководства.

1.2.2. Постоянная корабельная комиссия один раз в три месяца, а при необходимости, по приказанию командира корабля, детально проверяет состояние корпуса корабля, водонепроницаемых переборок, второго дна, дверей, люков, горловин, систем, устройств, аварийно-спасательного имущества. Работа постоянной корабельной комиссии организуется в соответствии с требованиями Корабельного устава Военно-Морского Флота и РЭКУС НК.

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: