ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЗАЩИЩЕННОСТИ ЛИЧНОГО СОСТАВА

Защищенность личного состава от воздействия оружия противника и поражающих факторов, возникающих при авариях, достигается герметизацией корабля, очисткой подаваемого в помещения воздуха, использованием СИЗ, обмывом наружных поверхностей корабля с помощью системы универсальной водяной защиты (СУВЗ) или аналогичных систем.

Для обеспечения защищенности личного состава необходимо:

вести радиационное, химическое и биологическое наблюдение и разведку;

следить за исправностью герметичных закрытий корпуса корабля (дверей, крышек люков и горловин, иллюминаторов), кабельных коробок на непроницаемых переборках, переборочных уплотнений трубопроводов и т. п.;

поддерживать в исправности и готовности к использованию вентиляционные закрытия систем обиходной, боевой, специальной и машинной вентиляции, а также средства автоматического, дистанционного и местного управления этими закрытиями;

систематически отрабатывать организацию и порядок герметизации корабля, порядок использования вентиляции по готовностям и тревогам в соответствии со статьей 2.3.2. и приложением № 6 к настоящему Руководству;

содержать в исправном состоянии и готовности к использованию систему противохимической вентиляции (ПХВ), фильтры грубой очистки (ФГО), СУВЗ и аналогичные системы, СИЗ;

следить за укомплектованностью корабля техническими средствами РХБЗ, содержать их в исправности и готовности к использованию;

проводить противоэпидемические, санитарно-гигиенические и специальные профилактические мероприятия;

отрабатывать способы уклонения корабля от контакта с источниками радиоактивного, химического и биологического заражения для предотвращения заражения корабля;

обучать личный состав способам защиты от поражающих факторов и способам ликвидации последствий применения противником оружия массового поражения (ОМП).

1.5.2. Для обеспечения своевременной и быстрой герметизации корабля все наружные вентиляционные закрытия (по наружному контуру корабля, отсека, помещения, группы помещений или отсеков) должны иметь буквенное обозначение (маркировку), определяющее их положение по готовностям и тревогам.

Порядок маркировки, герметизации и разгерметизации вентиляционных закрытий приведены в приложении № 6 к настоящему Руководству и в статье 2.3.2.

Глава 2. ПОДДЕРЖАНИЕ КОРАБЛЯ В ГОТОВНОСТИ К ВЕДЕНИЮ БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОТОВНОСТИ ЭКИПАЖА КОРАБЛЯ К ВЕДЕНИЮ БОРЬБЫ ЗА ЖИВУЧЕСТЬ

2.1.1. Экипаж корабля должен быть постоянно готов к ведению борьбы за его живучесть и выполнению требований по обеспечению живучести корабля независимо от степени отработки курсовых задач боевой подготовки и уровня укомплектованности личным составом.

Подготовка экипажа к ведению борьбы за живучесть и обеспечению живучести корабля ведется непрерывно путем систематической отработки и сдачи общекорабельных задач по борьбе за живучесть корабля.

Для поддержания уровня подготовленности экипажа к ведению борьбы за живучесть корабля и совершенствования практических навыков в течение всего учебного года должны проводиться: тренировки по выполнению первичных мероприятий по борьбе за живучесть; корабельные боевые учения по борьбе за живучесть; тренировки по борьбе с пожарами и водой на учебно-тренировочных комплексах (полигонах); тренировки ГКП – командный пункт энергетики и живучести (КПЭЖ) по руководству борьбой за живучесть; тренировки по восстановлению остойчивости и спрямлению поврежденного корабля, занятия и сборы с личным составом аварийных партий.

Порядок отработки и приема общекорабельных задач по борьбе за живучесть, периодичность проведения мероприятий по поддержанию уровня подготовки экипажа к ведению борьбы за живучесть определяются правилами подготовки надводных кораблей по борьбе за живучесть (ПБЖ-НК).

Подготовка должностных лиц дежурно-вахтенной службы по вопросам обеспечения живучести корабля, поддержания его готовности к ведению борьбы за живучесть должна проводиться в ходе подготовки и сдачи зачетов на допуск к самостоятельному управлению подразделением, самостоятельному обслуживанию заведования и несению дежурно-вахтенной службы, отработки общекорабельных задач по борьбе за живучесть и специальных задач боевых частей.

2.1.3. Контроль уровня подготовки экипажа корабля к ведению борьбы за живучесть и выполнение на корабле требований по обеспечению живучести корабля осуществляется под руководством командира соединения и командира корабля в ходе отработки и приема корабельных задач по борьбе за живучесть, проведения смотров и осмотров корабля, проведения контрольных проверок при приеме корабля в состав соединения, перед каждым выходом в море, перед постановкой корабля в доковый и заводской ремонт.

2.1.4. При снижении уровня укомплектованности экипажа корабля на 20% и более, при единовременной смене 20% и более экипажа корабля в обязательном порядке планируются дополнительные мероприятия по подготовке экипажа к ведению борьбы за живучесть и проводятся проверки готовности экипажа к ведению борьбы за живучесть.

В случае вскрытия недостатков в подготовке экипажа к ведению борьбы за живучесть и нарушений требований по обеспечению живучести корабля командир соединения и командир корабля обязаны принять необходимые и исчерпывающие меры по их устранению в кратчайший срок.

2.1.5. Контроль уровня подготовки лиц дежурно-вахтенной службы к выполнению обязанностей по обеспечению живучести корабля и поддержанию его готовности к ведению борьбы за живучесть проводится ежедневно в ходе подготовки и развода корабельного и специального дежурства и вахты, а также в ходе несения ими службы. Контроль осуществляется прямыми начальниками лиц дежурно-вахтенной службы, дежурными по кораблям, по низам, по боевым частям и службам.

В случае вскрытия недостатков в подготовке лиц дежурно-вахтенной службы соответствующие начальники должны немедленно организовать их устранение, а при необходимости организовать дополнительную подготовку.

2.1.6. В целях повышения уровня подготовки личного состава по вопросам предотвращения происшествий с кораблями, их вооружением, военной и специальной техникой, на каждом соединении и корабле должен быть организован учет, анализ и изучение причин возникновения происшествий, мер по их предупреждению, обобщение и распространение опыта ведения борьбы за живучесть корабля, оружия и технических средств.

2.1.7. На соединении, кораблях, в боевых частях и службах должно проводиться планирование и выполнение мероприятий по предупреждению технических происшествий с кораблями и аварий оружия и технических средств в соответствии с требованиями Инструкции о порядке классификации, расследования происшествий с кораблями, судами, их вооружением, военной и специальной техникой и организации работы по предупреждению аварийности в Военно-Морском Флоте.

2.1.8. В целях обеспечения готовности командных пунктов корабля к управлению борьбой за живучесть ГКП корабля, запасной командный пункт (ЗКП), КПЭЖ, запасной командный пункт энергетики и живучести (ЗКПЭЖ), командные пункты боевых частей, служб (КП БЧ, Сл), командные пункты и боевые посты аварийных партий (КП АП) должны быть снабжены документацией и оборудованием для руководства борьбой за живучесть корабля, перечень которых определен приложением № 7 к настоящему Руководству.

Документация и переносное оборудование для руководства борьбой за живучесть должны храниться в специальных сейфах, закрытых, опечатанных и вскрываемых только руководителем данного командного пункта, а в его отсутствие – лицом, его замещающим.

⇐ Предыдущая9101112131415161718Следующая ⇒

Поделиться: