Разведка пожара должна, как правило, проводиться личным составом аварийных партий, специально подготовленным для этой цели и хорошо знающим устройство корабля.

Разведку проводит одна или несколько групп. В группу разведки назначают старшего группы, связного и двух страхующих из числа старшин и матросов, хорошо знающих расположение помещений в районе пожара. Разведку проводят старший группы и связной. Разведчики и страхующие должны быть одеты в теплоотражательные костюмы или костюмы пожарных, иметь изолирующие противогазы в положении «Боевое», фонари, тепловизоры (при наличии), асбестовые рукавицы, диэлектрические перчатки, страховочные тросы и радиостанции, переносные средства пожаротушения. При необходимости разведчики и страхующие должны быть одеты в термостойкие костюмы.

Постановка задачи разведчикам, определение маршрута движения группы, контроль экипировки разведчиков, назначение и контроль времени нахождения в СИЗОД, определение порядка связи и докладов о ходе выполнения задачи возлагается на командира аварийной партии или на другое должностное лицо, непосредственно организующее проведение разведки.

Командир аварийной партии или  другое должностное лицо, непосредственно организующее проведение разведки, обязан обеспечить безопасность личного состава и недопущение распространения пожара в смежные с аварийным помещения при вскрытии дверей, люков и горловин для входа разведчиков в аварийное помещение.

Правила осмотра помещений и поведения разведчиков приведены в приложении № 10 к настоящему Руководству.

Командир аварийной партии или другое должностное лицо, непосредственно организующее проведение разведки о результатах разведки и ходе борьбы с пожаром докладывает в КПЭЖ.

В случае, если пожар не был ликвидирован в ходе выполнения действий без приказания и первоначальных мероприятий по недопущению гибели корабля и предотвращения критического развития аварии, командир корабля организует работу по принятию решения на дальнейшее ведение борьбы за живучесть.

Расчеты ГКП и КПЭЖ, на основе непрерывного анализа поступающих докладов с КП и БП корабля об обстановке, ходе борьбы с пожаром и за живучесть оружия и технических средств, а также результатов разведки района пожара (в случае ее проведения), проводят детальную оценку обстановки и состояния корабля.

4.2.26. Детальная оценка аварийной обстановки и состояния корабля, в общем случае, включает:

оценку масштаба , характера и интенсивности развития аварии;

оценку состояния корпуса корабля, возможности его полной или частичной герметизации;

оценку состояния остойчивости, плавучести и состояния корпуса корабля с проведением необходимых расчетов;

оценку состояния общекорабельных систем и переносных средств пожаротушения;

оценку возможности сохранения хода и управления кораблем;

оценку возможности обеспечения потребителей корабля электроэнергией (остаточная мощность основных и резервных источников электроэнергии, состояние электростанций, перечни потребителей, обесточенных в результате аварии и обесточивание которых возможно в результате дальнейшего развития аварии);

оценку боеспособности корабля, возможностей и ограничений в использовании основного вооружения и технических средств;

оценку состояния средств внутрикорабельной связи и связи с управляющими командными пунктами;

оценку других необходимых факторов.

4.2.27. Командир БЧ-5 докладывает на ГКП:

выводы из детальной оценки обстановки;

оценку состояния корабля в результате полученных повреждений;

предложения в решение командира корабля на дальнейшее ведение борьбы за живучесть.

4.2.28. Для принятия командиром обоснованного решения на дальнейшее ведение борьбы за живучесть в докладе командира БЧ-5 в обязательном порядке должны представляться предложения по:

мерам, которые необходимо принять немедленно для предотвращения гибели корабля (в случае, если меры, принятые на первом этапе, оказались недостаточными) и обеспечения возможности продолжения борьбы за живучесть;

порядку и режимам использования энергетической установки, средств управления кораблем для обеспечения хода и управления маневрами корабля;

условиям ведения борьбы за живучесть (на ходу, без хода, выбросившись на отмель);

порядку обеспечения потребителей корабля электроэнергией и другими рабочими средами;

порядку, приемам и способам дальнейшего тушения пожара с учетом состояния общекорабельных систем и израсходованных переносных средств пожаротушения;

мерам по ограничению распространения пожара путем создания дополнительных рубежей обороны и (или) назначению новых границ основных рубежей обороны, восстановлению, хотя бы и временно, на период тушения пожара, герметичности корпуса корабля;

порядку выполнения дополнительных мероприятий по созданию благоприятных условий для тушения пожара, предусмотренных статьей 4.2.13, исходя из складывающейся обстановки;

количеству дополнительных сил и средств, необходимых для тушения пожара и порядку их расстановки:

привлечению к ликвидации аварии кораблей соединения, поисково-спасательных сил флота и других ведомств;

другим необходимым мерам.

Командиры БЧ и начальники служб докладывают на ГКП и в КПЭЖ о состоянии помещений, оружия и технических средств, возможности их применения, ходе ведения борьбы за живучесть, предложения по дальнейшим действиям.

Дополнительно докладывают:

командир БЧ-1 – гидрометеоусловия, прогноз их дальнейшего изменения и степени их влияния на эффективность ведения борьбы с пожаром, кратчайшее расстояние до пункта базирования, берега и мест, благоприятных для выброса на отмель, расчетного времени прибытия к ним при различных вариантах использования главной энергетической установки (ГЭУ);

командиры БЧ-2, БЧ-3, БЧ-6 – об угрозе пожара для боеприпасов, хранилищ авиационного топлива, предложения по мерам для предотвращения их взрыва, необходимость и возможность аварийного выстреливания (удаления) боеприпасов, а также готовность к их выполнению;

командир БЧ-7 – состав, дислокацию и расчетное время прибытия в район аварии дежурных поисково-спасательных сил флотов, анализ морской обстановки (местоположение боевых кораблей и вспомогательных судов флота и расчетное время их прибытия в район аварии, местоположение судов гражданских ведомств и иностранных судов, расчетное время их прибытия в район аварии);

начальник медицинской службы – о количестве пострадавших, состояния их здоровья и необходимым мерам по оказанию им медицинской помощи;

начальник службы РХБ защиты – о состоянии газовоздушной среды, радиационной обстановке в помещениях корабля и предлагаемые меры по их нормализации.

Старший помощник командира корабля анализирует доклады командиров боевых частей и начальников служб, докладывает командиру корабля обобщенные данные по аварийной обстановке и состоянию корабля, предложения по дальнейшему ведению борьбы с пожаром.

4.2.30. Командир корабля на основе личной оценки обстановки и предложений ГКП, КПЭЖ, КП боевых частей и служб принимает решение на дальнейшее ведение борьбы за живучесть корабля, в котором определяет:

главную задачу (задачи) борьбы с пожаром (тушение пожара, предотвращение взрыва боеприпасов, недопущение распространения огня по кораблю);

районы (направления) сосредоточения основных усилий;

задачи по обеспечению возможности применения конкретного вида оружия и технических средств, исходя из поставленных перед кораблем задач;

задачи по обеспечению хода и управления кораблем, обеспечению потребителей электроэнергией и другими рабочими средами;

условия ведения борьбы за живучесть (на ходу, без хода, выбросившись на отмель, во взаимодействии с кораблями, оказывающими помощь);

порядок, способы, приемы дальнейших действий по предотвращению взрывов и ликвидации пожара;

дополнительные задачи борьбы за живучесть, в т.ч. по обеспечению непотопляемости корабля;

дополнительные меры по локализации пожара и созданию благоприятных условий для его тушения;

меры по защите личного состава и оказанию помощи пострадавшим;

порядок орошения (затопления) или аварийного выстреливания (удаления) боеприпасов;

порядок привлечения поисково-спасательных сил флота.

Решение командира корабля в кратчайший срок доводится до КП и БП корабля, организуется его выполнение и контроль исполнения.

В целях обеспечения применения конкретного вида оружия и технических средств для выполнения боевой задачи или обеспечения безопасности плавания в ходе борьбы с пожаром действия личного состава должны быть направлены на сохранение (восстановление) электропитания, подачи рабочих сред соответствующим потребителям и недопущение распространения пожара в их направлении.

Поддержание необходимой скорости хода и управления кораблем обеспечивается выбором соответствующих схем и режимов работы энергетической установки, рулевого устройства, переключением схем выработки и распределения электропитания потребителям, поддержанием или восстановлением параметров рабочих сред общекорабельных и специальных систем, переводом управления кораблём, комплексами оружия или техническими средствами с основных на запасные (резервные) посты управления.

При выборе порядка, способов, приемов и средств дальнейшего тушения пожара необходимо учитывать специфику горящего помещения, размеры пожара, физико-химические свойства горящих материалов, имеющихся на корабле огнегасителей и сложившиеся условия обстановки.

Рекомендации по выбору огнегасителей для тушения различных видов пожаров приведены в приложении № 11 к настоящему Руководству.

⇐ Предыдущая22232425262728293031Следующая ⇒

Поделиться: