СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ КОРАБЕЛЬНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ И МАРКИРОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ ЗАКРЫТИЙ

1. Системы вентиляции корабельных помещений.

По функциональному назначению системы вентиляции корабельных помещений подразделяются на следующие группы:

противохимическая вентиляция;

боевая вентиляция с охлаждением;

боевая вентиляция без охлаждения;

специальная вентиляция;

машинная вентиляция;

обиходная вентиляция.

Противохимическая вентиляция обслуживает помещения, в которых расположены командные пункты и боевые посты, оборудованные средствами очистки воздуха от ОВ, РВ и БА.

Системы боевой вентиляции с охлаждением и боевой вентиляции без охлаждения обслуживают помещения, в которых расположены командные пункты и боевые посты, не оборудованные средствами очистки воздуха от ОВ, РВ и БА.

Специальная вентиляция обслуживает погреба и хранилища, в которых могут образовываться взрывоопасные смеси газов.

Машинная вентиляция обслуживает помещения машинно-котельных отделений и энергоотсеков.

Обиходная вентиляция обслуживает жилые, служебные, культурно-бытовые, санитарно-гигиенические и другие помещения, не обслуживаемые вышеуказанными группами вентиляции.

2. Маркировка вентиляционных закрытий.

Вентиляцию разделяют по группам, нумеруют и маркируют её закрытия при проектировании корабля, а после его передачи ВМФ нумерацию и маркировку объявляют приказом командира корабля.

Тот же приказ определяет должностных лиц, ответственных за исправное состояние вентиляционных закрытий, и их положение по боевым готовностям и тревогам. Соответствующие выписки из этого приказа вносят в книжки «Боевой номер» личного состава корабля.

Маркировке подлежат все закрытия в системах корабельной вентиляции.

При поступлении воды или пожаре в помещении и в помещениях, смежных с ним, должны быть задраены все вентиляционные закрытия, обеспечивающие их герметизацию.

Вентиляционные закрытия нумеруют подряд в пределах закрытий, которые маркируются одинаковой буквой, с носа в корму, сверху вниз. Нечетные номера дают закрытиям правого борта, четные - левого борта.

Вентиляционные закрытия, имеющие дистанционное управление, можно нумеровать в пределах каждого типа органов управления.

Например: Т–4-5, где 4 - порядковый номер электропривода (гидропривода, пневмопривода и т. п.), 5–порядковый номер вентиляционного закрытия в пределах закрытий, обслуживаемых данным приводом.

На каждом вентиляционном закрытии (запорном устройстве) должна быть укреплена латунная планка, на которой указывают группу и принцип действия вентиляции, наименование и номер вентилируемого помещения, номер вентилятора, обслуживающего данное помещение. Например: «Специальная. Вдувная. Погреб № 3. Вентилятор № 44» или «Обиходная. Естественная. Кубрик № 7».

Маркировочные знаки должны иметь следующие размеры:

внешний диаметр наружного большого кольца–120 мм;

внутренний диаметр наружного большого кольца–110 мм;

внешний диаметр внутреннего малого кольца–100 мм;

внутренний диаметр внутреннего малого кольца–90 мм;

высота букв и цифр–40 мм;

ширина букв и цифр–20 мм;

толщина линий–5 мм.

Если номер вентиляционного закрытия содержит три и более цифры, то вместо колец наносят эллипсы. Цвет маркировочных знаков - отличный от цвета поверхности, на которую их наносят (белый или черный).

Маркировка вентиляционных закрытий во внутренних помещениях корабля может быть выполнена с применением фотолюминесцентных материалов. При этом фон фотолюминесцентной основы знака должен быть желтовато-белым, а при применении черного фона, цвет буквенного обозначения должен быть желтовато-белым. Указанная маркировка выполняется на фотолюминесцентной самоклеящейся основе: квадрате 130 × 130 мм или прямоугольнике со сторонами до 400 мм.

Маркировочные знаки наносят в непосредственной близости от средств ручного или дистанционного управления вентиляционным закрытием и на

грибках шахт вентиляции.

	Закрытия в системах обиходной вентиляции. Задраивают по всем тревогам и боевой готовности № 2. Отдраивают при стоянке корабля без объявленной боевой готовности. Могут быть отдраены по приказанию ГКП для вентилирования помещений при длительном несении боевой готовности №2.
	Закрытия в системах боевой вентиляции с охлаждением и в системах боевой вентиляции без охлаждения, обеспечивающие герметизацию по внешнему контуру корабля. Задраивают по всем тревогам. Отдраивают по боевой готовности № 2. Могут быть отдраены по приказанию ГКП для вентилирования помещений при длительном несении боевой готовности №1.
	Закрытия в системах боевой вентиляции с охлаждением, обеспечивающие отсековую и индивидуальную герметизацию. Задраивают для герметизации обслуживаемых помещений при затоплении или пожаре в этих или смежных помещениях. Отдраивают по всем тревогам и боевой готовности № 2.
	Закрытия в системах машинной и специальной вентиляции, обеспечивающие герметизацию по внешнему контуру корабля. Задраивают по всем тревогам. Отдраивают по боевой готовности № 2. Могут быть отдраены по приказанию с ГКП для вентилирования помещений при длительном несении боевой готовности №1.

 

3. Маркировочные знаки и положения вентиляционных закрытий по готовностям и тревогам. На кораблях, где при задраивании закрытий машинной вентиляции не обеспечивается работа технических средств, положение этих закрытий по готовностям и тревогам определяет НБИТС (РБИТС*) или приказание командира корабля.
	Закрытия в системах машинной и специальной вентиляции, обеспечивающие отсековую и индивидуальную герметизацию. Задраивают для герметизации обслуживаемых помещений при пожаре или затоплении в этих или смежных помещениях. Отдраивают по всем тревогам и боевой готовности №2.
	Закрытия в системах противохимической вентиляции. Задраивают при стоянке корабля без объявленной боевой готовности, а также для герметизации обслуживаемых помещений при пожаре или затоплении в этих или смежных помещениях. Отдраивают по всем тревогам и боевой готовности №2.

__________

 

 

Приложение № 7

к Руководству (ст. 2.1.8.)

 

⇐ Предыдущая41424344454647484950Следующая ⇒

Поделиться: