Определение радиодевиации

 

Радиодевиация определяется на 24 ОРК через 15°. На каждом ОРК с помощью девиационного пеленгатора измеряется КУР и вычисляется радиодевиация по формуле

Δ _р = КУР-ОРК.

Радиодевиация может определяться по невидимой или види­мой радиостанции.

Определение радиодевиации по невидимой радиостанции произ­водится в такой последовательности:

1. Установить самолет на МК=МПР, устранить установочную ошибку рамки радиокомпаса и записать данные в протоколе вы­полнения радиодевиационных работ.

2. Укрепить девиационный пеленгатор на самолете, отрегулиро­вать его по уровню, визирную рамку предметным диоптром уста­новить на 0° шкалы лимба и, вращая лимб вместе с визирной рам­кой, совместить линию визирования с удаленным ориентиром, пос­ле чего закрепить лимб винтом в этом положении, а индекс «МК» подвести против нуля шкалы лимба и закрепить его винтом.

3. Развернуть самолет по радиокомпасу на ОРК = 15°, затем вращением визирной рамки совместить линию визирования с ориен­тиром и отсчитать КУР по лимбу против предметного диоптра. Определить радиодевиацшо и записать в протокол.

Пример. ОРК = 15°; КУР = 22°. Определить радиодевиацию. Решение. Δ _р = КУР — ОРК = 22° — 15° = +7°.

Когда невозможно закрепить девиационный пеленгатор на са­молете или не видны удаленные ориентиры, то после установки са­молета на заданный ОРК определяют МК самолета пеленгованием продольной оси, а затем рассчитывают КУР по формуле

КУР=МПР —МК.

4. Последовательно устанавливать самолет на остальные 22 ОРК. через 15°; на каждом ОРК определять КУР и радиодевиацию и записывать данные в протокол выполнения радиодевиационных работ.

Определение радиодевиации по видимой радиостанции произ­водится в такой последовательности:

1. Установить самолет на МК=МПР, устранить установочную ошибку рамки радиокомпаса и записать данные в протокол вы­полнения радиодевиациониых работ.

2. Укрепить девиационный пеленгатор на самолете, отрегулиро­вать его по уровню, визирную рамку предметным диоптром уста­новить на 0° шкалы лимба и, вращая лимб вместе с визирной рам­кой совместить линию визирования с мачтой видимой радиостан­ции, после чего закрепить лимб винтом в этом положении, а индекс «МК» подвести против нуля шкалы лимба и закрепить его винтом.

3. Развернуть самолет по радиокомпасу на ОРК=15°, затем вращением визирной рамки совместить линию визирования с мач­той радиостанции и отсчитать КУР по лимбу против предметного диоптра. Определить радиодевиацию и записать в протокол.

4. В таком же порядке устанавливать самолет на последующие 22 ОРК через 15°; на каждом ОРК определять КУР, вычислять радиодевиацию и записывать данные в протокол выполнения ра­диодевиационных работ.

 

Таблица 14. 1

Протокол выполнения радиодевиационных работ

Самолет: тип Ан-24 № 46824 Радиокомпас: тип АРК-5 № 825407

Дата: 30. 9. 73 г.

Выбранные радиостанции

Радиостанции (позывные)	Магнитные пеленги радиостанций (МПР)
ЩА КИ	110° 329°

Устранение установочной ошибки рамки радиокомпаса

КУР=0°                             ОРК=356°                         Δ _р = +4°

Δ _р доведена до 0° Определение и докомпенсирование радиодевиации

МПР	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110
мк	110	80	62	50	40	30	20	11	0	349	337	318
КУР	0	30	48	60	70	80	90	99	110	121	133	152
ОРК	0	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165
Δ Р	0	+ 15	+ 18	+ 15	+ 10	+5	0	-6	-10	-14	-17	-13
Δ р доведена до
МПР	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110	110
МК	290	262	242	230	219	210	200	191	181	171	159	141
КУР	180	208	228	240	251	260	270	279	289	299	311	329
ОРК	180	195	210	225	240	255	270	285	300	315	330	345
Δ Р	0	+ 13	+ 18	+ 15	+ 11	+5	0	-6	-11	-16	-19	-16
Δ р доведена до

 

Порядок записей данных в протокол выполнения радиодевиа­ционных работ при устранении установочной ошибки рамки радио­компаса и при определении радиодевиации приведен в табл. 14.1.

Компенсация радиодевиации

 

Радиодевиация компенсируется в следующем порядке:

1. Выключить радиокомпас и отсоединить компенсатор от бло­ка рамки.

2. Снять скобу с указателя радиодевиаций.

Таблица 14. 2

Таблица компенсации радиодевиации

 

 

ОРК	Δ Р	Показания стрелки-указателя после циклов компенсации
		1	2	3	4
0	0	0	0	0	0
345	—16	—5	—9	—13	—16
15	+ 15	+ 3	+ 7	+11	+ 15
330	—19	—5	—10	—15	—19
30	+ 18	+3	+ 8	+ 13	+ 18
315	—16	—5	—9	—13	—16
45	+ 15	+ 3	+ 8	+ 12	+ 15
300	—11	—4	—7	—9	—11
60	+ 10	+2	+ 5	+ 8	+ 10
285	—6	—3	—4	— 0	—6
75	+ 5	+2	+3	+4	+ 5
270	0	0	0	0	0
90	0	0	0	0	0
255	+ 5	+ 2	+3	+4	+5
105	—6	— 3	— 4	— 5	—6
240	+ 11	+2	+ 5	+ 8	+ 11
120	— 10	— 4	— 6	— 8	— 10
225	+ 15	+3	+8	+ 12	+ 15
135	— 14	— 4	—8	—12	—14
210	+ 18	+3	+8	+ 13	+ 18
150	—17	—5	—10	—14	—17
195	+ 13	+3	+ 6	+ 10	+ 13
165	—13	— 4	—7	—10	—13
180	0	0	0	0	0

 

3. Составить таблицу компенсации радиодевиации (табл. 14. 2). Она составляется для избежания опасных натяжений лекала. Так как радиодевиация может достигать 15—20°, то ее вводят за три-четыре приема, последовательно увеличивая прогиб ленты лекала.

Для избежания опасных натяжений лекала в компенсатор вводят поочередно радиодевиацию положительную и отрицательную в такой последовательности: 0, 345, 15, 330, 30, 315, 45, 300, 60, 285, 75, 270, 90, 255, 105, 240, 120, 225, 135, 210, 150, 195, 165, 180°.

4. Приступить к нанесению радиодевиации на компенсатор, для чего необходимо поворотом диска компенсатора за поводок совме­стить нуль шкалы радиодевиации с делением ОРК=0° и, удержи­вая его в этом положении, с помощью регулировочного винта, рас­положенного против деления ОРК=0°, установить указатель радиодевиации на 0° по шкале радиодевиации.

5. Установить диск компенсатора на ОРК=345° и вращением регулировочного винта против этого деления переместить стрелку-указатель радиодевиации на значение, указанное в первом цикле таблицы компенсации.

6. Таким же образом нанести радиодевиацию первого цикла на остальных ОРК, соблюдая последовательность, указанную в таб­лице.

7. В таком же порядке выполнить второй, третий и четвертый циклы компенсации.

8. Проверить точность нанесения радиодевиации на компенса­тор, для чего последовательно устанавливать диск компенсатора нулем шкалы радиодевиации на каждый из 24 ОРК по шкале, при этом стрелка-указатель должна показать величину и знак радио­девиации согласно протоколу (см. табл. 14. 1).

9. Если на каком-либо ОРК радиодевиация нанесена с ошибкой, то необходимо вращением соответствующего винта довести ее до требуемого значения. После этого необходимо снова проверить правильность отклонения указателя на всех ОРК, так как иногда доведение радиодевиации до требуемой величины на одном каком-либо ОРК вызывает появление ошибок в установленной величине радиодевиации на другом ОРК.

10. Подсоединить к компенсатору провода сельсинной переда­чи, включить радиокомпас и, вращая диск компенсатора, наблю­дать за вращением стрелок указателей КУР. Стрелки указателей должны вращаться плавно без рывков и заеданий.

11. Если стрелки указателей перемещаются без рывков, устано­вить компенсатор в блок рамки, после чего приступить к опреде­лению остаточной радиодевиации.

⇐ Предыдущая37383940414243444546Следующая ⇒

Поделиться: