ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС.

Допускаемые контактные напряжения (формула 3.9 [1]):

где – предел контактной выносливости при базовом числе циклов;

Улучшение — комплексная термическая обработка металлов, включающая в себя закалку и последующий высокий отпуск.

Закалка — вид термической обработки материалов, заключающийся в их нагреве выше критической температуры , с последующим быстрым охлаждением.

Для углеродистых сталей с твердостью поверхности зубьев менее HB = 350 и термической обработкой (улучшением) по табл. 3.2 [1]:

– коэффициент долговечности; при числе циклов нагружения больше базового, что имеет место при длительной эксплуатации редуктора, принимают ; – коэффициент безопасности, для увеличения принимаем .

Расчетное допускаемое контактное напряжение формула (3.10) [1]:

Требуемое условие: ,

где , как правило, равно .

Межосевое расстояние из условия контактной выносливости активных поверхностей зуба (формула 3.7 [1]):

где для косозубых колес; - коэффициент, учитывающий неравн

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

омерность распределения нагрузки по ширине венца,

=1,0÷1,15 (см. табл. 3.1 [1]);

- момент на валу колеса;

- коэффициент ширины зубчатого венца, для косозубых передач

=0,25 ÷ 0,63;принимаем

=0,4, чтобы уменьшить габариты редуктора.

Межосевое расстояние округляем до ближайшего значения по ГОСТ 2185-66 (см. страницу 36 [1]):

315 мм.

Нормальный модуль зацепления выбираем из следующего интервала:

Выравниваем его по ГОСТ 9563-60:

Угол наклона зубьев . Предварительно принимаем угол наклона зубьев для того, чтобы уменьшить осевую нагрузку на подшипники.

Определим числа зубьев шестерни колеса:

Примем , тогда:

Уточняем значение угла наклона зубьев по формуле (3.16 стр. 37 [1]):

Проверка межосевого расстояния по формуле (3,15 стр. 37 [1]):

Основные размеры шестерни и колеса

Делительные диаметры по формуле(3.17 стр. 37 [1]):

Про

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

1.008.00.00 ПЗ

верка межосевого расстояния по формуле (3,15 стр. 37 [1]):

Диаметр вершин зубьев:

Ширина колеса:

Ширина шестерни:

Коэффициент ширины по диаметру:

Окружная скорость колес и степень точности передачи:

При такой скорости для косозубых колес принимаем 8-ю степень точности (см. стр. 32 [1]).

Коэффициент нагрузки:

где - коэффициент, учитывающий, неравномерность распределения нагрузки между зубьями; – коэффициент, учитывающий, неравномерность распределения нагрузки по ширине венца; – динамический коэффициент.