Возведение насыпи из боковых резервов скреперами

 

3.2.1. Область применения

Технологическая карта предусматривает отсыпку насыпей самоходными или прицепными скреперами из одно- или двухсторонних резервов, а также из соседней выемки.

 

3.2.2. Технология процесса отсыпки насыпи из резерва

Выбор марки скрепера. При распределении земляных масс предварительно выбран тип землеройно-транспортной машины (самоходный или прицепной скрепер). Целесообразная емкость ковша зависит от многих факторов, в первую очередь от того, какой критерий оценки мы считаем наиболее значимым. Чаще всего останавливаются на прицепных скреперах с емкостью ковша 8 м³, самоходных – с емкостью ковша 8–10 м³.

Количество скреперов в комплекте при поперечной возке в зависимости от дальности возки и других параметров составляет 2 шт., реже – 4 шт. Наибольшее количество скреперов, которое можно применять при возведении насыпи из резерва, можно определить из условия, что скрепер в резерве успевает набрать грунт до того, как возвращается очередной скрепер на погрузку:

N = t_ц / t_н ,

где N – наибольшее возможное число скреперов в комплекте, работающих из одностороннего резерва;

t_ц – продолжительность цикла одного скрепера, мин;

t_н – время набора ковша скрепера, мин.

Набирают грунт и выгружают его на насыпи при движении скрепера по прямой линии, параллельной оси резерва или на­сыпи. Каждый слой отсыпают в насыпь от бровок к оси про­дольными полосами.

Технология набора грунта в резерве. Ковш скрепера загружают и разгружают в процессе движения машины. Производительность скреперов повышается, если участок резерва, на котором набирается грунт, имеет небольшой уклон (до 8°) с сторону движения скрепера. На таких участках грунт зарезают стружкой равномерной толщины по обычной схеме (см. рис. 2.15,а). На горизонтальных участках применяют зарезание по гребенчатой схеме (рис. 2.15,б), при которой ковш заглубляют в грунт и снова поднимают 3–4 раза, постепенно уменьшая глубину погружения ковша по мере его заполнения. Если скрепер оборудован устройством автоматического регулирования тягового усиления, то стружка обычно имеет вид клина (рис. 2.15,в).

Технология транспортировки грунта скреперами (схема движения). При возведении насыпей из боковых резервов скрепер перемещает грунт в продольном и поперечном направлениях. В зависимости от местных условий и расстояния перемещения грунта применяют, как правило, следующие схемы движения транспорта:

при длине рабочего участка от 100 м до 200 м – по восьмерке;

при длине рабочего участка до 100 м – по эллипсу;

при длине рабочего участка от 200 м и более – по зигзагу.

При возведении насыпи скрепером из боковых резервов выполняют следующие работы:

рыхление грунта в резерве;

разработку грунта в резерве и перемещение его в насыпь;

разравнивание грунта в насыпи слоями требуемой толщины;

послойное уплотнение грунта.

В состав комплекта машин входят скрепе­ры, рыхлители, бульдозеры, грунтоуплотняющие машины.

Грунты, трудно поддающиеся разработке скреперами, пред­варительно рыхлят на толщину стружки, срезаемой ножом ковша.

Набирают грунт и выгружают его на насыпи при движении скрепера по прямой линии, параллельной оси резерва и на­сыпи. Каждый слой отсыпают в насыпь от бровок к оси про­дольными полосами.

Рыхление должно производиться либо одновременно с разработкой грунта, либо с некоторым опережением, но в объеме не более полусменной производительности работающих скреперов во избежание пересыхания грунта. При рыхлении важно избегать излишнего измельчения грунта, так как при этом возможно ухудшение условий наполнения ковша.

В соответствии с правилами поточного производства работ размер захватки по отсыпке грунта скрепером должен обеспечить возможность непрерывной работы скреперного комплекта в течение как минимум одной смены.

Отсыпаемый участок насыпи желательно разделить на три захватки, на которых соответственно одновременно разными машинами будут производиться следующие работы:

отсыпка грунта слоями скрепером;

планировка грунта бульдозером;

уплотнение грунта грунтоуплотняющей машиной.

Если участок нельзя разбить на несколько захваток нужного размера, указанные выше циклы работ должны выполняться в разные рабочие смены.

 

3.2.3. Указания по организации труда рабочих

     Данный раздел карты разрабатывается аналогично п. 2.3.3.

Разделы технологической карты: 4 – Материально-технические ресурсы; 5 – График выполнения производственного процесса; 6 – Калькуляция затрат труда; 7 – Технико-экономические показатели; 8 – Карта операционного контроля качества работ – в курсовом проекте разрабатываются в соответствии с методикой и ссылками, приведенными в подразд. 2.1 настоящих методических указаний.

 

3.3. Технологическая карта на возведение насыпи 

бульдозерным комплектом из боковых резервов

 

3.3.1. Область применения

Технологическая карта предназначена для использования при составлении проектов производства работ при сооружении невысоких насыпей бульдозерным комплектом из боковых одно- или двухсторонних резервов.

 

3.3.2. Указания по технологии строительного процесса

Разработки и перемещения грунта из резервов в дорожные насыпи связаны с необходимостью перемещения грунта с подъемом на насыпь.

     Наибольшая производительность бульдозера достигается при сплошном боковом въезде (рис. 3.6). Однако при этом будут наибольший дополнительный объем работ по устройству въездов и их последующей ликвидации после завершения отсыпки и, что главное, наибольшее нарушение прилегающей к насыпи полосы. По этой причине такую схему применяют редко.

Чаще всего делают через 40–60 м въезды шириной 4–5 м через 40–60 м. Обычно в этом случае используют одновременно два бульдозера. Один (№ 1) разрабатывает грунт в узком и глубоком резерве и перемещает его вдоль насыпи к очередному въезду. Другой бульдозер (№ 2) перемещает грунт по въезду на насыпь и разравнивает его влево и вправо от въезда на всю ширину захватки слоями для последующего уплотнения (рис. 3.7). Толщина слоя отсыпки зависит от заданного коэффициента уплотнения, типа грунтоуплотняющей машины и вида грунта (см. разд. 4).

 

Рис. 3.6. Возведение насыпи бульдозером из резерва при сплошном въезде

 

При такой схеме работы площадь захватки определяется производительностью второго бульдозера (первый бульдозер должен обеспечить грунтом работу второго бульдозера).

     Необходимая наименьшая площадь захватки для работы комплекта бульдозеров определяется исходя из желания обеспечить непрерывную работу бульдозерного комплекта в течение не менее одной смены. Тогда площадь захватки можно найти так:

F_б = П₂ / h_сл ,

где F_б – наименьшая необходимая площадь захватки, м²;

П₂ – сменная производительность второго бульдозера, м³/смену;

h_сл – толщина слоя отсыпки, м.

     П₂ определяется на основании норм, приводимых ЕНиР Е2, сборник 2, выпуск 1, и зависит от дальности возки грунта.

     Ориентировочно можно принимать, что средняя дальность транспортировки грунта из промежуточного отвала 1 в промежуточный отвал 2 и дальнейшее распределение его по насыпи составляет 30–40 метров.

     Если отсыпка производится из двухсторонних резервов, то грунт по насыпи можно распределять на половину ее ширины, тогда ширина захватки при двустороннем резерве

b_зах = B / 2 + mh .

 

Рис. 3.7. Возведение насыпи бульдозерным комплектом

с въездами через 40–60 м

 

     Если отсыпка производится из одностороннего резерва, то

b_зах = B + 2mh,

где В – ширина основной площадки земляного полотна;

m – показатель крутизны откоса насыпи;

h – расстояние от проектной отметки насыпи до уровня, на котором производится отсыпка грунта.

     Понятно, что наименьшая возможная длина захватки

 = F_б / b_зах .

     Желательно назначить фактическую длину захватки  так, чтобы на возводимой насыпи было не менее двух захваток: на одной производится укладка и разравнивание, на другой – уплотнение.

     Высота насыпи, при которой возможна поперечная возка грунта бульдозерами, определяется из следующей схемы (рис. 3.7).

Очевидно:

m₁ ∙ h₁ – m ∙ h₁  ³ a, тогда h₁ £ a /(m₁ – m).

Здесь h₁ – возможная высота отсыпки грунта;

    m – показатель крутизны откоса насыпи;

    m₁ – показатель крутизны въезда для перемещения грунта (см. табл. 3.2);

    a – ширина бермы между насыпью и резервом (назначается проек-том; можно брать из типового поперечного профиля).

 

     Таким образом, если предусмотрена берма шириной 3 м, показатель крутизны откоса насыпи будет 1,5, показатель крутизны въезда 6 ,

h₁ £ 3/(6 – 1,5) = 0,7 м.

     Возможная высота отсыпки h может быть увеличена, если делать не прямые, а косые въезды.

                                                              Т а б л и ц а 3.2

 

Показатель крутизны откоса для бульдозера
Въезд	6 – 8
Съезд	2 – 4

 

     Выбор типа грунтоуплотняющей машины и число проходов по уплотняемому слою рассматриваются в разделе 4.

     При проектировании данной технологической карты нужно проверить, успеет ли принятая грунтоуплотняющая машина уплотнить поданный на насыпь бульдозером № 2 грунт, т.е. производительность грунтоуплотняющей машины  П_гу должна быть

П_гу ³ П₂ .

     Безусловно, производительность бульдозера № 1 должна быть

П₁ ³ П₂ .

     Схема работы прицепных катков зависит от ширины насыпи в момент отсыпки.

     При ширине насыпи более 16 м грунтоуплотняющая машина разворачивается на насыпи (см. рис. 3.1), при меньшей ширине – со съездом с уплотняемого участка (см. рис. 3.2). Часто оказывается целесообразным некоторый объем грунта на границе выемки и насыпи (у нулевой линии) разрабатывать и перемещать бульдозером. В этом случае можно воспользоваться рис. 3.8–3.13.

 

 

 

Рис. 3.8. Схема разработки выемки с перемещением

и укладкой грунта в насыпь бульдозером:

а – организация работ; б – очередность проходок бульдозера;

l₁ – участок (захватка) уплотнения грунта;

l ₂ – участок (захватка) отсыпки и разравнивания грунта

 

 

 

 

Рис. 3.9. Схема резания грунта бульдозером с обычным отвалом

(гребенчатая схема, продольный разрез)

 

         

 

 

Рис. 3.10. Схемы перемещения грунта бульдозером в несколько этапов:

а – перемещение в два этапа; б – перемещение с одним промежуточным валом;

в – перемещение с двумя промежуточными валами; В – промежуточный вал;

1–19 – порядок зарезания и укладки грунта в насыпь;

I – IV – порядок разработки слоев грунта; I –1 – 1-й слой, первое зарезание;

I –2 – 1-й слой, второе зарезание; I –3 – 1-й слой, третье зарезание;

II –2 – 2-й слой, второе зарезание; II –4 – 1-й слой, четвертое зарезание;

I ¢ и I ² – перемещение, грунт оставлен в промежуточном валу;

I ² – перемещение, грунт уложен в насыпь

 

 

 

Рис. 3.12. Схема работы бульдозера

 

 

 

Рис. 3.13. Способы уменьшения потерь грунта при работе бульдозером

 

 

3.3.3. Указания по организации труда рабочих

Количество и тип машин определены при проектировании технологии строительного процесса.

В комплект машин возведения насыпей бульдозерами входят бульдозеры, грунтоуплотняющие машины, рыхлитель при разработке грунтов III группы.

На этих работах обычно работают:

машинист бульдозера, отсыпающего насыпь, – 6-го разряда;

машинист бульдозера, разрабатывающего грунт в резерве, – 6-го разряда;

машинист грунтоуплотняющей машины, – 5-го разряда;

машинист рыхлителя, – 5-го разряда.

Организация работы комплекта определяется принятой технологией производства работ, применяемыми машинами и дальностью перемещения грунта.

 

3.3.4. Материально-технические ресурсы

Перечислить марки и количество машин комплекта.

 

3.3.5. График выполнения строительного процесса

При выполнении курсового проекта необходимо построить график операций рабочего цикла бульдозера для расчетной дальности возки грунта, пользуясь данными, приведенными в табл. 3.3

                                                                                    Т а б л и ц а 3.3

 

Класс тяги бульдозера	Скорость груженого хода, м/с	Скорость холостого хода, м/с
		На передней передаче	Задним ходом
10	0,25	4,8	1,2
15	0,22	4,6	1,15
25	0,21	4,3	1,09

 

В качестве примера такой график приводится на рис. 3.14 для дальности перемещения 10 м.

Для расчетной дальности перемещения нужно определить продолжительность операций транспортировки грунта и обратного хода бульдозера:

t = l/V_г(х) ,

где l – дальность транспортировки;

V_г(х) – скорость соответственно груженого и холостого хода.

Все остальные операции можно принимать, руководствуясь графиком.

Операции цикла	Длительность цикла бульдозера при расстоянии перемещения грунта 10 м, с     4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 52 58															Длитель-ность цикла, с
																Группа грунта
																I	II
Набор грунта (резание)																11	17
Перемещение грунта в отвал																17 5	16 5
Разгрузка
Переключение скоростей																5	5
Обратный (холостой) ход																16	16
Переключение скоростей																6	6
Опускание ножа

Рис. 3.14. График операций рабочего цикла бульдозера:

 грунт I группы;         грунт II группы

 

Разделы технологической карты: 5 – График выполнения производственного процесса; 6 – Калькуляция затрат труда; 7 – Технико-экономические показатели; 8 – Карта операционного контроля качества работ – в курсовом проекте разрабатываются в соответствии с методикой и ссылками, приведенными в подразд. 2.1 настоящих методических указаний.

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: