Факторы, оказывающие влияние на выбор электропривода для м.р.с .

На выбор ЭП могут оказать влияние:

1) Допустимая частота включений, необходимость реверса и торможения

2) Экономические показатели привода

3) Возможность выполнения различных функций

4) Простота наладки и обслуживания

5) Серийность производства привода

6) Степень серийности производства станка

Ограничивающие факторы, влияющие на выбор оптимального режима металлообработки.

Оптимальным называется такой режим резания, при котором достигается наилучшее сочетание параметров резания, обеспечивающий некоторый объективный критерий, базирующийся на физико-технологических и экономико-производственных факторах процесса механической обработки. На выбор оптимального режима оказывают влияние ограничивающие факторы:

1) Ограничение на подачу S_min≤S≤S_max где S_min и S_max, - мин. и макс. допустимые подачи инструмента – учитывает технологические факторы, при этом ограничения снизу определяются нарушением нормальных условий стружкообразования, а ограничение сверху – заданной шероховатостью поверхности.

2) Ограничение на угловую скорость шпинделя ω_{ст min}≤ω_ст≤ω_{ст max}, где ω_{ст min} и ω_{ст max} - мин. и макс допустимые скорости шпинделя станка. Ограничения определяются границами диапазона регулирования привода, а также условиями стружкообразования, и нагрева инструмента.

3) Ограничение на стойкость инструмента. Стойкость при уменьшении скорости резания асимптотически стремится к максимальному значению стойкости. Минимальное значение стойкости не имеет предела, однако работа при малых стойкостях сопровождается частой заменой инструмента, поэтому вводят ограничения на стойкость T≥T_min

4) Ограничение по мощности привода станка P_ст≤P_max, P_э≤P_н , где P_max - мгновенное значение мощности привода станка, P_max, P_э, P_н - максимально допустимая, эквивалентная и номинальная мощность ЭД.

Погрешности скорости для электропривода постоянного тока станков с ЧПУ.

ЭП постоянного тока для станков с ЧПУ при работе не должны превышать допустимых погрешностей скорости. Суммарная погрешность скорости Δ_Σ равна сумме погрешностей Δ_н при изменении нагрузки от 0,15М_н до М_н , Δ_и при изменении напряжения от 0,9U_н до 1,1 U_н , Δ_т при изменении температуры ОС от 25 до 45◦ С и нагреве ЭП до становившейся температуры при моменте двигателя М_н   

Δ_Σ= Δ_и+ Δ_и+ Δ_т ; ; ; ;

При подсчёте Δ_Σ подставляются максимальные значения Δ_U1 или Δ_U2 и Δ_н1 или Δ_н2. Нормируется коэффициент неравномерности:

Погрешность угловой скорости при изменении направления вращения:

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: