Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Горизонтальное давление от торможения крановой тележки



 

Горизонтальное давление от торможения крановой тележки действует поперек цеха и определяется по формуле

, где

.

Масса тележки , сила тяжести .

Число колес с одной стороны моста крана , для крана .

Сила поперечного торможения, передаваемая на колонну

.

Сила  приложена к раме в уровне верхнего пояса подкрановой балки, может действовать на одну или другую колонну, причем как вправо, так и влево. В курсовом проекте для упрощения расчета допускаем, что давление  передается в уровне уступа, т.е. в месте изменения сечения колонны.

 

Ветровая нагрузка

 

Ветровой район –  см. таб. 5 СНиП 2.01.07-84*. Тип местности .

Расчетные погонные нагрузки на стойку рамы от активного давления и отсоса равны:

, , , .

Коэффициент  зависит от высоты и типа местности (см. п. 6.5 СНиП 2.01.07-85*).

 на отметке ;  на отметке ;  на отметке .

Промежуточные значения определяем линейной интерполяцией. В уровне низа ригеля на отметке ; в верха покрытия на отметке .

 

Рисунок 9– Схема ветровой нагрузки на раму;

                                    а – по нормам проектирования;

                                    б – приведенная к эквивалентной;

                                    в – расчетная схема

 

Расчетные погонные нагрузки от ветра на стойку рамы:

на высоте до

;

.

на высоте до

;

.

в уровне ригеля на высоте

;

.

в уровне верха покрытия на высоте

;

.

Ветровая нагрузка, действующая на участке от низа ригеля до наиболее высокой точки здания, заменяется сосредоточенной силой, приложенной в уровне низа ригеля рамы.

 

Момент в заделке стойки от ветрового напора

Эквивалентная равномерно распределенная ветровая нагрузка

;

.

Ветровая нагрузка, действующая на шатер: .

Таблица 5

Элемент рамы Вид нагрузки Обозначение нагрузки Величина нагрузки

Ригель

Постоянная линейная от покрытия 15, 1 кН/м
Снеговая 37, 68кН/м

Стойка

Опорное давление ригеля:

от постоянной нагрузки 180, 9 кН
от снеговой нагрузки 452, 16 кН

Вертикальное давление колес мостовых кранов:

максимальное 2038, 9 кН
минимальное 680, 58 кН
Сила поперечного торможения: 29 кН
момент от 1529, 21 кН× м
момент от 510, 4 кН× м

Ветровая нагрузка:

активное давление 3, 81 кН/м
отсос 2, 86 кН/м
сосредоточенная сила 30, 10 кН

Расчетная схема

Определяем соотношения моментов инерции , , при , , .

Принимаем: , , .

; .

Вычисляем погонные жесткости

 ;  ; .

При расчете на нагрузки, приложенные к стойкам допускается принимать , если выполняется условие

.

Расчетная схема показана на рис. 10.

 

Рисунок 10 – Расчетная схема

 

Статический расчет

 

Учитывая симметрию рамы и нагрузки, пренебрегаем горизонтальным смещением верхних узлов рамы.

Определяем изгибающие моменты в колоннах от действия моментов  и , как в отдельных несмещаемых стойках.

Схема загружения рамы от воздействия равномерно распределенных нагрузок на ригель показана на рис. 11.

 

 

Рисунок 11 – Схема загружения рамы


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-03-29; Просмотров: 302; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.029 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь