ИВАНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

ИВАНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

Е.Е.СОКОЛОВ, И.В.БУРКОВ, Д.Е.НАЗАРОВ, М.И.НИКИТИН

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ И ЗРЕНИЯ (СИЗОД)

Учебное пособие

Допущено Министерством Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий в качестве учебного пособия для курсантов и слушателей

по очной и заочной формам обучения

Иваново 2006

ББК 38.96

УДК 614.894.7

С 59

Соколов Е.Е., Бурков И.В., Назаров Д.Е., Никитин М.И.

Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания и зрения (СИЗОД): Учебное пособие/ Ивановский ин-т ГПС МЧС России, - Иваново: ОН и РИГ ИвИ ГПС МЧС России, 2006. – 118с., ил.

В пособии рассмотрен порядок организации эксплуатации СИЗОД. Один из разделов посвящен техническому обслуживанию и содержит методики про- ведения проверок, рациональным способам обращения с оборудованием для защиты органов дыхания и зрения. Большое внимание уделено содержанию СИЗОД на контрольных постах и пожарных автомобилях.

Пособие предназначено для курсантов, слушателей образовательных уч- реждений пожарно-технического профиля, добровольных пожарных, инженер- но-технических работников, широкого круга специалистов пожарной охраны.

Введение

Деятельность человека сопряжена с возможностью возникновения техно- генных аварий, катастроф и пожаров. При ликвидации их последствий, а также при работе на месте пожара, необходимо исключить влияние отрицательных факторов, обусловленных характером окружающей воздушной среды, в кото- рой вынужденно работают пожарные и спасатели.

При ликвидации аварий возможна загазованность окружающего воздуха выше допустимых норм парами и аэрозолями химических веществ. Высокая концентрация продуктов горения на пожаре значительно снижает содержание в воздухе кислорода, а при его концентрации менее 18% по объему возрастает вероятность гипоксии. Неоправданно высокий риск ведения аварийно- спасательных работ в таких условиях повышает травматизм и обеспечивает рост профессионально обусловленных заболеваний, а при наличии опасных химических веществ делают их просто невозможными. В этой связи единст-

венно правильным решением является применение личным составом средств защиты органов дыхания и зрения1.

Правильный выбор и организация эффективного применения СИЗОД обеспечивает минимально допустимую вероятность поражения органов дыха- ния, глаз и кожных покровов головы пожарных и спасателей продуктами горе- ния, а также сохранение дальнейшей физической работоспособности.

Однако большой модельный ряд современного оборудования по защите органов дыхания требует от личного состава подразделений приобретения и постоянного совершенствования умений и навыков подготовки СИЗОД к бое- вому применению. В этой связи дефицит информации об организации работ по эксплуатации и технологически обоснованных методик технического обслужи- вания в основных руководящих документах приводит к многоплановости трак- товок основных мероприятий по поддержанию СИЗОД в исправном состоянии.

Недостаток методической литературы в гарнизонах пожарной охраны в совокупности с принудительным характером технического обслуживания мо- жет вызвать у газодымозащитников излишнюю психологическую напряжен- ность. Неуверенность в работоспособности оборудования, в свою очередь, мо- жет привести в критической ситуации к отказу использовать средства защиты дыхания и дальнейшему снижению боеспособности подразделения.

Данное пособие ориентирует пользователей на изучение порядка органи- зации и методик проведения технического обслуживания СИЗОД. Обучают ра- циональным способам обращения с оборудованием для защиты органов дыха- ния и зрения, а также способствуют закреплению на практике теоретических знаний по тактико-техническим характеристикам и назначению узлов и меха- низмов аппарата.

1 Далее СИЗОД

Эксплуатация СИЗОД. Общие положения

Эксплуатация средств индивидуальной защиты органов дыхания — это комплекс мероприятий по использованию, техническому обслуживанию, транспортированию, содержанию и хранению СИЗОД.

Правильная эксплуатация СИЗОД означает соблюдение режимов исполь- зования, при котором они исправно функционируют с обеспечением показате- лей, установленных для данного образца заводской документацией и соответст- вуют требованиям безопасности установленными в нормативных актах.

Эксплуатация СИЗОД предусматривает (Рис. 1.1):

- техническое обслуживание;

- содержание;

- постановку в боевой расчет;

- обеспечение работы баз и контрольных постов ГДЗС.

Технические данные.

Прибор переносного типа в ан- тикоррозийном исполнении.

Пределы измерений расхода кислорода от 0 до 2 л/мин.

Допустимая погрешность от верхнего ряда показаний ±7 проц.

Пределы замера герметичности 280 мм вод. ст. Цена деления мано- метрической шкалы 5 мм

Габариты, мм (длина х ширина х высота) 230 х 140 х 485

Масса 4, 5 кг

Рис. 2.2.

Общий вид реометра-манометра

Подготовка прибора к работе и особенности эксплуатации.

Для проведения измерений прибор, предварительно залитый до нулевого деления дистиллированной или простой водой, очищенной от механических примесей, устанавливается на твердом ровном основании.

На шкале манометра (Рис. 2.4) можно отсчитывать давление, либо разре- жение, соответствующее высоте столба воды в пределах ± 280 мм вод. ст., пра- вая сторона отводится под шкалу расхода (шкала реометра), она проградуиро- вана на определение расхода протекающего кислорода.

В случае несовпадения уровня воды в манометре с нулевым делением шкалы, следует отвинтить винт с тыльной стороны панели, совместить нулевое деление с уровнем и закрепить шкалу, в таком положении. Если такой регули- ровки оказывается недостаточно, то можно долить или слить воду из маномет- ра.

Давление в системе создается при помощи трубки, одетой на штуцер 5 (см. Рис. 2.3) запорного вентиля.

Порядок работы.

При работе прибора в ре- жиме манометра, для определе- ния герметичности испытывае- мой установки, необходимо под- ключить испытываемую уста- новку к штуцеру 6 (см. Рис. 2.3), в свободный конец трубки ка- пилляра 2 одетого на штуцер 1, вставить заглушку 3, а к штуцеру 5 подсоединить шланг, через ко- торый создается давление или

разрежение (вакуумметрическое давление). Источником давления

Рис. 2.4. Распределение шкалы

могут служить ручные насосы, электрические насосы, легкие газодымозащит- ника.

Повернуть маховик 8 против часовой стрелки до упора (без особого усилия), по- сле создания необходимого давления (либо разрежения), необходимо закрывать запор- ный вентиль поворотом маховика 8 по ча- совой стрелке до упора.

После перекрытия вентиля вся систе- ма будет загерметизирована. Величина дав- ления определяется по суммарному откло- нению менисков жидкости в левом и пра- вом колене V-образной трубки относитель- но нулевой отметки. Пример положения менисков жидкости при разрежении в при- боре 100 мм вод. ст. приведен на Рис.2.5. Если изменение высоты столба жидкости в манометре в течение установленного вре- мени будет соответствовать величине, ука- занной в техническом описании и инструк- ции по эксплуатации аппарата, то испыты-

Рис. 2.5.

Положение менисков жидкости при разрежении 100 мм.вод.ст.

ваемый аппарат можно считать годным по герметичности.

Индикатор ИР-2

Назначение индикатора ИР-2.

Индикатор ИР-2 предназначен для проверки основных эксплуатационных параметров, кислородных изолирующих противогазов, респираторов и дыха- тельных аппаратов со сжатым воздухом в собранном виде, без оценки показа- телей в единицах физических величин. Индикатор позволяет проверять в ука- занных аппаратах:

✓ состояние герметичности воздуховодной системы при избыточном и вакуумметрическом давлении;

✓ наличие нормированной постоянной подачи кислорода редуктором;

✓ вакуумметрическое давление срабатывания легочного автомата;

✓ срабатывание избыточного клапана.

Устройство индикатора.

Индикатор ИР-2 содержит устройства для контроля параметров прове- ряемых респираторов (Р-12М; Р-30; Р-34; Р-35), противогазов (КИП-8), аппара- тов со сжатым воздухом (АСВ-2; АИР-ЗА; АИР-317) и для создания необхо- димого для проверки потока воздуха.

Основные составляющие индикатора (Рис. 2.6) смонтированы в металли- ческом корпусе прямоугольной формы 1. Верхняя стенка корпуса представляет собой панель, которая в нерабочем положении индикатора закрыта крышкой 5. На передней стенке корпуса расположен замок для фиксации крышки 11 и руч- ка для переноски индикатора.

Панель индикатора состоит из наклонной и горизонтальной частей. На горизонтальной части панели индикатора расположены:

✓ ручка сильфонного насоса 8 с защелкой для фиксации ручки в нижнем положении 9;

✓ ручка переключающего крана 10;

✓ кнопка клапана сброса давления в системе прибора 12;

✓ кнопка перекрывного клапана 2.

На наклонной части прибора находится шкала контрольного устройства 6 и отверстия, сквозь которые проходят эластичные трубки коллектора 3 к кон- цам которых присоединено специальное приспособление в виде конической пробки (пробка коллектора). В торцевой части пробки коллектора имеется резьба, а на периферии отверстия. Показывающую стрелку контрольного уст- ройства устанавливают на нулевую отметку рычажком коллектора, располо- женного на дне корпуса.

Внутри крышки корпуса 5 размещены переходники 4, с помощью кото- рых проверяемые аппараты присоединяются к индикатору. Каждый переходник имеет резиновую заглушку для герметизации системы индикатора при провер-

ке ее герметичности. На крышке также находится таблица, содержащая правила пользования индикатором.

Рис. 2.6.

Общий вид индикатора ИР-2

1 — корпус;

2 — кнопка перекрывного клапана;

3 — трубки коллектора; 4 — набор переходников; 5 — крышка;

6 — шкала контрольного устройства;

7 — панель;

8 — рукоять сильфонного насоса;

9 — защелка;

10 — ручка переключаю- щего крана;

11 — замок;

12 — кнопка клапана сбро- са.

Контрольное устройство предназначено для определения состояния гер- метичности аппарата при избыточном и вакуумметрическом давлении, наличия нормированной постоянной подачи редуктором, срабатывания избыточного клапана и легочного автомата. В качестве контрольного устройства для инди- кации применен дифманометр-напорометр.

На шкале контрольного устройства, ограниченной двумя длинными рис- ками, выделены три зоны: зона " С" — для контроля срабатывания избыточного клапана и легочного автомата проверяемого аппарата; зона " Д" — для контроля наличия нормированной постоянной подачи редуктором; зона " Г" — для кон- троля состояния герметичности воздуховодной системы проверяемого аппара- та.

Зона " Д" кроме основной, имеет также четыре дополнительные зоны, обозначенные цифрами " 1", " 2", " 3", " 4".

Дополнительные зоны предназначены для контроля постоянной подачи кислорода (воздуха) в том случае, если барометрическое давление значительно отличается от давления в момент тарировки индикатора.

Показывающую стрелку контрольного устройства устанавливают на ну- левую отметку рычажком корректора, расположенного на дне корпуса индика- тора.

Переключающий кран предназначен для включения контрольного уст- ройства на проверку параметров аппарата при избыточном, вакуумметрическом давлении или нормированной постоянной подачи, а также для изменения на- правления движения воздушного потока, создаваемого сильфонным насосом. Если кран установлен в положение " +" (нагнетание), то сильфон всасывает воз- дух из атмосферы и нагнетает в проверяемый аппарат, если в положение " —" (удаление воздуха), то воздух удаляется из аппарата и выталкивается в атмо- сферу. Если кран установлен в положение " Д", то индикатор переводится на проверку нормированной редуктором постоянной подачи, проверяемого аппа- рата.

Принцип работы.

Воздушный поток в индикаторе создают ручным сильфонным насосом. Направление воздушного потока (нагнетание или разрежение) зависит от по- ложения переключающего крана. Этим же краном контрольное устройство пе- реключается на измерение избыточного или вакуумметрического давления, контролируемого зоной «Г». При положении крана в позиции «+» или «–», кон- трольное устройство включено соответственно на измерение избыточного или вакуумметрического давления, а сильфонный насос на создание давления или разрежения.

Для защиты мембранной коробки контрольного устройства от возможных перегрузок во время работы с прибором имеется предохранительные устройст- ва, которые расположены на ветвях избыточного и вакуумметрического давле- ния.

При работе прибора в режиме проверки устройства при избыточном дав- лении. Переключающий кран устанавливается в положение «+» (нагнетание), при этом перекрывной клапан открывается, насос всасывает воздух из атмо- сферы через канал переключающего крана и нагнетает через другой его канал, перекрывной клапан, эластичную трубку и переходник коллектора в проверяе- мое устройство. По другой (тонкой) эластичной трубке коллектора избыточное давление передается из проверяемого устройства через полость сброса, пере- ключающий кран и предохранительное устройство, в чувствительный элемент контрольного устройства.

Если индикатор не соединен с проверяемым устройством, а переходник коллектора закрыт резиновой заглушкой, то создающееся при работе насоса давление передается через патрубок только к контрольному устройству.

При работе прибора в режиме проверки устройства при вакуумметриче- ском давлении (разрежении). Переключающий кран устанавливается в положе- ние, обозначенное знаком «–» (разрежение), тогда при открытом перекрывном клапане 2 воздух удаляется насосом из проверяемого устройства через пере-

ходник и трубку коллектора, перекрывной клапан и канал переключающего крана в атмосферу. Вакуумметрическое давление в воздуховодной системе проверяемого аппарата передается по тонкой трубке коллектора через полость клапана сброса, переключающий кран и предохранительное устройство в гер- метичный корпус контрольного устройства 6.

По шкале контрольного устройства при закрытом перекрывном клапане проверяют:

✓ состояние герметичности самого индикатора (зона «ГИ»)

✓ состояние герметичности проверяемого аппарата (зона «Г»)

✓ легочного автомата аппарата АСВ-2 с лицевой частью (зона «ГШ»)

✓ срабатывание легочных автоматов аппаратов (зона «С» в областях

«Р», «ЛА КИП», «АИР», «АСВ-2»)

✓ срабатывание избыточных клапанов респираторов типа «Р»

✓ срабатывание избыточного клапана противогазов типа «КИП» (зона

«С», соответственно областей «Р» и «КИП»)

Если переключающий кран установлен в положение «Д» (постоянная по- дача), а перекрывной клапан закрыт, кислород, подаваемый редуктором прове- ряемых респираторов и противогазов, поступает в переключающий кран и че- рез диафрагму (возможна замена на регулируемый дроссель) выходит в атмо- сферу, при этом по шкале контрольного устройства проверяют наличие норми- рованной постоянной подачи кислорода (зона «Д», соответственно областей

«Р» и «КИП»).

Подготовка прибора к работе.

Установить индикатор на стол, открыть замок 11 (Рис. 2.6) и крышку 5. Проверить положение показывающей стрелки на шкале контрольного устрой- ства 6 и при необходимости установить ее на нулевую отметку в начале шкалы при помощи рычага корректора.

Освободить ручку 8 сильфонного насоса, повернув защелку 9 на себя. Присоединить к пробке коллектора соответствующий переходник с за-

глушкой.

Проверить герметичность системы индикатора при избыточном (вакуум-

метрическом) давлении, для чего:

✓ установить ручку переключающего крана 10 в положение, обозна- ченное знаком «+» или «-»;

✓ нажав на кнопку перекрывного клапана 2, минимально открыть его, переводя в положение «О»;

✓ нажимая на ручку насоса 8 и, отпуская ее, создать насосом избыточ- ное или вакуумметрическое давление, необходимое для установки по- казывающей стрелки на шкале контрольного устройства 6 на конеч- ную риску зоны « ГИ »или немного дальше;

✓ перевести кнопку перекрывного клапана 2 в положение «З» (загерме-

тизировать систему индикатора).

Если созданное давление несколько больше необходимого, довести его до требуемого значения путем кратковременного нажатия на кнопку клапана сброса 12 (легкими ударами пальца). Создавать давление плавно и медленно! Индикатор следует считать герметичным, если в течение 1 минуты показы- вающая стрелка отклонилась не более чем на одно деление шкалы (стрелка не должна выйти из зоны « ГИ »).

После проверки герметичности системы индикатора снять заглушку с пе- реходника.

Контрольная установка КУ-9В

Устройство установки.

Установка (Рис. 2.7.) представляет собой пластиковый корпус, состоящий из несущей панели 2 и крышки 5. На несущей панели установлены и закрепле- ны следующие основные части:

✓ кран распределителя 1;

✓ мановакуумметр 3 с верхним пределом измерения ±1000 Па (±100 мм вод. ст.) и часы-секундомер.

✓ манометр 7 с верхним пределом измерения 2, 5 МПа (25 кгс/см2);

✓ ниппель 8;

✓ шланг 9;

✓ ручка для переноски 11;

✓ насос 12;

✓ клапан сброса 13.

Насос обеспечивает создание в воздуховодных системах установки, му- ляже и проверяемом аппарате избыточного и вакууметрического давлений.

Распределитель 1 обеспечивает работу насоса в режимах нагнетания и разрежения.

Клапан сброса 13 предназначен для сброса давления из воздуховодных систем установки и прове- ряемого аппарата, а также для точной установки стрелки мановакуумметра на нужное давление.

Шланг 10 предназна- чен для соединения мано- метра установки через шту- цер 9 с линией редуциро- ванного давления прове- ряемого аппарата.

Ниппель 8 предна- значен для подсоединения трубки, соединяющей ус- тановку с муляжом.

Манометр 7 предна- значен для измерения ре- дуцированного давления проверяемых аппаратов.

Мановакуумметр 3

предназначен для измере-

Рис. 2.7. Общий вид контрольной установки КУ-9В

ния избыточного или ваку- умметрического давления, создавае- мого в воздуховодных системах уста- новки и проверяемого аппарата.

На крышке 5 установки закреп-

лены:

✓ набор переходников для про- верки редуцированного давле- ния дыхательных аппаратов различных модификаций;

✓ таблица, содержащая правила пользования индикатором;

✓ часы - секундомер 6.

Часы - секундомер предназначе- ны для контроля времени при провер-

Рис. 2.8.

Муляж головы человека

ке параметров дыхательных аппаратов.

В состав установки входит также муляж (Рис.2.8), или проверочный диск ДИП-88 (Рис. 2.9), которые предназначены для крепления маски при проверке параметров аппаратов.

Муляж имеет ниппель А для соединения его воздуховодных каналов с ус- тановкой и отверстие В. Через отверстие В избыточное или вакуумметрическое давление, создаваемое насосом установки, поступает в подмасочное простран- ство.

Технические данные.

Установка обеспечивает создание и измерение избыточного и вакуумметри- ческого давления в диапазоне от 0 до 1000 Па (100 мм вод. ст.).

Установка обеспечивает измерение редуцированного давления в диапазоне от 0 до 1, 5 МПа (15 кгс/см2).

Масса установки не превышает 4, 5

кг.

Масса муляжа не превышает 3, 5 кг. Масса установки в комплектации с

муляжом, размещенной в укладке (сумке)

не превышает 10 кг.

Габаритные размеры составляют: установки – не более 400х250х200

мм;

установки в сумке – не более

430х300х410 мм.

Рис. 2.9.

Проверочный диск ДИП-88

Принцип работы установки.

Управление установкой осуществляется распределителем и клапаном сброса.

Распределитель имеет три фиксированных положения:

1. В положении " +" обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата избыточного давления.

2. В положении " –" обеспечивается создание насосом в воздуховодных системах установки, муляжа и проверяемого аппарата вакуумметрического дав- ления.

3. В положении " ЗАКР" обеспечивается герметизация воздуховодных систем установки, муляжа и проверяемого аппарата.

Направление воздушного потока (нагнетание воздуха в систему прове- ряемого аппарата или удаление воздуха из неё) зависит от положения ручки распределителя 1 (Рис.2.7).

При повороте ручки распределителя из положения " ЗАКР" в положение " +" производится нагнетание воздуха в систему проверяемого аппарата. При повороте ручки распределителя из положения " ЗАКР" в положение " –" произ- водится удаление воздуха из системы проверяемого аппарата.

Избыточное или вакуумметрическое давление, создаваемое в системе проверяемого аппарата, подводится к мановакуумметру 3 и клапану сброса 13.

По мановакуумметру 3 при установке рукоятки распределителя 1 в поло- жение " ЗАКР" проверяют на герметичность, как саму установку, так и прове- ряемый аппарат при избыточном и вакуумметрическом давлениях.

Контроль редуцированного давления осуществляется по манометру 7. При замере по манометру редуцированного давления шланг 10 через штуцер 9 и переходники 4 (входящие в комплект установки) соединяется с линией реду- цированного давления проверяемого аппарата.

Управление и контроль секундомером 6 осуществляется в соответствии с паспортом на часы-секундомер " ИНТЕГРАЛ ЧС-01".

Подготовка установки к работе.

Установка и муляж извлечь из сумки и установить на столе. Ниппель 8 (Рис.2.7.) установки и ниппель А (Рис. 2.8) муляжа или диска (Рис. 2.9)соединить трубкой, входящей в комплект муляжа. Загерметизировать отверстие В в муляже или диске резиновой пробкой из комплекта установки.

Проверить установку нуля мановакуумметра. При отклонении стрелки от нулевой отметки шкалы производят корректировку нуля при помощи устано- вочного винта и устанавливают стрелку по центру нулевой отметки шкалы.

Проверить воздуховодную систему установки на герметичность при из- быточном (вакуумметрическом) давлении, для чего:

✓ установить ручку распределителя в положение " +" (" –" );

✓ нажимая на шток привода насоса, создать избыточное (вакуумметри- ческое) давление 1000 Па (100 мм вод. ст.), контролируемое по мано- вакуумметру;

✓ быстро перевести ручку распределителя в положение " ЗАКР" (загер-

метизировать систему установки).

Если созданное давление несколько больше необходимого, довести его до требуемого значения путем легкого постукивания или кратковременного легко- го нажатия на кнопку клапана сброса.

Воздуховодную систему установки следует считать герметичной, если в течение 1 минуты показание мановакуумметра не изменилось. После проверки снять с муляжа резиновую пробку.

Проверить герметичность шланга 10, для чего подсоединить шланг через переходник из комплекта установки к проверяемому аппарату и открыть вен- тиль баллона аппарата. Далее закрыть вентиль баллона проверяемого аппарата и следить за показанием манометра 7 установки в течение одной минуты. Шланг считается герметичным, если падение давления по манометру не на- блюдается.

Назначение системы СКАД-1.

Система предназначена для проверки основных технических параметров дыхательных аппаратов со сжатым воздухом типа АИР-98МИ, ПТС+90D, РА- 90, АП-98-7К, АП-2000, АИР-300СВ и лицевых частей дыхательных аппаратов на соответствие требованиям, изложенным в руководствах по эксплуатации на дыхательные аппараты.

Система предназначена для стационарного использования на контроль- ных постах и базах ГДЗС, а также для работы на месте пожара.

Система позволяет проводить следующие виды проверок:

✓ герметичности дыхательного аппарата с лицевой частью;

✓ вакуумметрического давления открытия легочных автоматов без из- быточного давления спасательного устройства;

✓ редуцированного давления дыхательных аппаратов;

✓ избыточного давления воздуха в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе воздуха;

✓ герметичности воздуховодной системы спасательного устройства без избыточного давления под лицевой частью;

✓ собственной герметичности системы при избыточном и вакууммет- рическом давлении воздуха;

✓ собственной герметичности системы с муляжом головы или прове- рочным диском.

Технические данные системы.

Основные характеристики системы СКАД–1 Таблица 1

Наименование основных параметров системы СКАД-1	Значение
1. Диапазон измерения низкого давления	±1000 Па
2. Верхний предел измерения редуцированного давления	1, 5 МПа
3. Диапазон измерения времени	0…3600 с
4. Полезный объем насоса, не менее	0, 5 дм3
5. Габаритные размеры, мм не более	420´ 260´ 220
6. Масса системы с комплектом переходников, не более	7 кг
9. Срок службы системы, не менее	10 лет

Проверка №1 СИЗОД

Общие положения

Проверка №1 это вид технического обслуживания, проводимого в целях постоянного поддержания СИЗОД в исправном состоянии в процессе эксплуа- тации, проверки исправности и правильности функционирования (действия) уз- лов и механизмов аппарата.

Проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в службе пожаротушения старшего дежурной смены) непосредственно перед за- ступлением на боевое дежурство, а также перед проведением тренировочных занятий на свежем воздухе или в непригодной для дыхания среде, если исполь- зование СИЗОД предусматривается в свободное от несения караульной служ- бы (боевого дежурства) время.

Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок №1 (Таб-

лица 2). Местом хранения журнала в частях является контрольный пост ГДЗС. Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения.

Образец журнала регистрации проверок №1 Таблица 2

Дата про- верки	Ф.И.О. владельца СИЗОД	Номер закреплен- ного СИ- ЗОД	Отметка об исправно- сти СИЗОД	Давление в балло- не, кгс/см2	Подпись лица, прово- дившего проверку СИЗОД	Подпись начальника ка- раула, осуще- ствившего кон- троль за проведением проверки
1	2	3	4	5	6	7

Срок архивного хранения журнала регистрации проверок №1 – 1 год.

Рис. 2.17.

Проверка избыточно- го клапана

5. Проверить соединения противога- за, находящиеся под высоким давлением.

Перед проверкой следует переместить дыхательный мешок к угольнику и закрыть пробкой клапанную коробку. Затем разжигается фитиль и открывается вентиль баллона.

При открытом вентиле кислородного баллона герметичность системы вы- сокого давления КИП-8 проверяется с по-

мощью тлеющего фитиля (Рис. 2.18). Со- единения проверяются по всему периметру прилегания деталей. Необходимо прове- рить:

✓ крепление кислородного баллона к тройнику редуктора;

✓ крышку вентиля кислородного баллона;

✓ отводы трубок высокого давле- ния от тройника редуктора к зву- ковому сигналу и выносному ма- нометру;

✓ предохранительный клапан ре- дуктора;

Рис. 2.18.

Проверка соединений тлеющим фитилем

✓ соединение шланга выносного манометра с переходником на корпусе;

✓ контрольное отверстие шланга выносного манометра;

✓ узел крепления самого манометра к шлангу;

✓ место присоединения крышки редуктора;

✓ соединение в месте крепления трубки высокого давления к штуцеру звукового сигнала.

Отсутствие вспышки фитиля при проверке свидетельствует о герметич- ности узла.

Запрещается подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем-маски, рези- нотехническим изделиям, избыточному клапану дыхательного мешка, а также использовать для проверки открытый огонь.

6. Проверить работу механизма постоянной подачи кислорода. Расправить дыхательный мешок в исходное состояние. Поднести патру-

бок клапанной коробки к уху (Рис. 2.19).

Исправность механизма непрерывной подачи кислорода определяется по характерному слабому шипящему звуку.

7. Проверить работу лёгочного автомата.

Необходимо создать силой легких через патрубок клапанной коробки в дыхательном мешке разрежение (Рис. 2.20). Если появляется резко усиливаю- щийся шипящий звук, то легочный автомат исправен.

Рис. 2.19. Проверка работы постоянной подачи кислорода

Рис. 2.20.

Проверка работы лёгочного автомата

8. Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода.

Перед проверкой исправности работы аварийной подачи кислорода сле- дует закрыть крышку противогаза, так как необходимо проверить как соосность отверстия на крышке и кнопки рычага, так и

высоту поднятия рычага относительно крыш- ки.

Надавливая пальцем правой руки на кнопку аварийной подачи кислорода, убе- диться в работе механизма.

Шлем-маска подносится к уху (Рис. 2.21), если во время нажатия на кнопку аварийной подачи появляется резко усили- вающийся шипящий звук, то механизм до- полнительной подаче кислорода работает.

Кроме этого убеждаемся, что кнопка рычага не уходит под крышку за габариты от- верстия, не упирается в резиновую прокладку, выдавливая её наружу и не прижимается крышкой КИП-8.

9. Определить запас кислорода в бал-

Рис. 2.21.

Проверка аварийной подачи

лоне.

Проверить величину давления по вы-

носному манометру, если оно менее 160 кгс/см2, то необходимо заменить кислород- ный баллон на другой, с большим давлением (Рис. 2.22).

После замены кислородного баллона необходимо вновь проверить систему высоко- го давления противогаза тлеющим фитилем.

После проверки давления закрыть вен- тиль баллона, нажатием на кнопку аварийной подачи стравить остаточное давление, визу- ально убедиться, что стрелка манометра уста- новилась на нулевую отметку.

Сделать запись в журнале регистрации проверок №1 изолирующих противогазов. За- пись делается аккуратно, без исправлений.

КИП-8 ставится в боевой расчёт. Рис. 2.22.

Если СИЗОД неисправен, он выводится

Проверка давления в кислородном баллоне

из боевого расчета и отправляется на базу ГДЗС для ремонта. Взамен выдается резервный противогаз.

Подсоединять спасательное устройство к адаптеру всегда следует при отсутствии давления воздуха в системе. Таким образом, перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подклю- чением спасательного устройства необходимо полностью стравить сжатый воздух из системы аппарата и подсоединить спасательное устройство.

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (Рис. 2.25). Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1, 0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.

Рис. 2.25. Проверка герметичности системы высокого давления со спасательным устройством

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Отсоединить легочный автомат от клапанной коробки. Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата. Перекрыть ладонью одной руки патрубок легочного автомата.

После надежного перекрытия отверстия легочного автомата следует включить его, нажав на рычаг дополнительной подачи (байпас) в направлении включения его в работу. Не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя!

Затем, плавно открывая ладонью отверстие в легочном автомате, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала (Рис. 2.26). При этом не- обходимо следить за показаниями манометра. Высокое давление в системе ап- парата начнет снижаться. Скорость падения давления следует регулировать на- жимом ладони.

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой

сигнализатор начинает работать при давлении от 6, 2 до 5 МПа (62 ÷ 50 кгс/см2), то он счи- тается исправным.

Стравить оста- точное давление до ну- левого значения. За- крепить легочный ав- томат в клапанную ко- робку.

6.1. Проверить герметичность основ- ной воздуховодной

системы с легочным автоматом.

Исходное положение:

Рис. 2.26. Проверка звукового сигнализатора

Рис. 2.27. Проверка герметичности воздуховодной системы

Удерживая рычаг переключения системы в положении " вакуум" (см. Рис. 2.27), создать в подмасочном пространстве вакуумметрическое давление 800 Па. Зафиксировать давление, переведя рычаг в нейтральное положение. Включить секундомер и замерить величину падения разрежения в течение од- ной минуты.

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

6.2 Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства*.

Исходное положение.

На проверочном диске закрепляется маска спасательного устройства с ле- гочным автоматом. Диск соединен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Шланг легочного автомата к разъему не подсоеди- нять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соединению. Это можно сделать большим пальцем руки (Рис. 2.28).

При использовании в спасательном устройстве маски ШМП-1 (см. Рис. 2.28), необходимо во время закрепления маски на диске избегать образова- ния складок по периметру прилегания подвижной пластины.

Создать и зафиксировать в подмасочном пространстве разрежение 1000 Па. Включить секундомер и замерить величину падения вакуумметриче- ского давления в течение одной минуты.

Рис. 2.28. Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если падение давления за одну минуту не превышает 350 Па.

При использовании в спасательном устройстве маски " ПТС-Обзор" в подмасочном пространстве необходимо создать и зафиксировать разрежение 800 Па и замерить величину падения разрежения в течение одной минуты. Она не должна превышать 100 Па.

7.1. Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха следует производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдоха исправен.

Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного дав- ления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд состав- ляет от 300 до 450 Па (см. Рис. 2.29).

Рис. 2.29. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Снять маску с диска. Выключить легочный автомат.

7.2. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.*

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена маска спасательного устройства. Диск соединен трубкой с системой. Спасательное устройство подсоединено к разъему аппарата. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основно- го легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона.

Перевести и удерживать рычаг переключения в положении " вакуум". Ру- кояткой насоса медленно создавать в контрольно-измерительном блоке разре- жение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (см. Рис. 2.30). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного автомата. Этот момент также можно определить на слух по характерному шипящему звуку поступающего воздуха.

Рис. 2.30.

Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство.

8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха.

Исходное положе-

ние:

Мембрана основно- го легочного авто- мата находится в положении «выкл». Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль

баллона. Нажимая на ры- чаг управления легочным автоматом перевести его

Рис. 2.31. Проверка устройства дополнительной подачи воздуха

в положение «вкл». Не отпуская рычаг, один, два раза отжать его в направлении работы дополнительной подачи воздуха. (Рис. 2.31). Если прослушивается ха- рактерный звук нарастающего потока воздуха, устройство считается исправ- ным.

Мембрану легочного автомата перевести в положение «выкл». Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

9. Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата. Присоединить переходник для проверки редуцированного давления, вхо-

дящий в комплект СКАД-1. Сначала переходник соединяется с разъемом

ВХОД системы, а затем с быстроразъемным соединением аппарата.

Открыть вентиль баллона.

Величина редуцированного давления контролируется по манометру дав- ления системы (Рис. 2.32).

Если величина редуцированного давления соответствует величине от 0, 7

до 0, 85 МПа (7÷ 8, 5 кгс/см2), то газовый редуктор считается исправным.

Рис. 2.32. Проверка исправности газового редуктора

10. Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (Рис. 2.33). При на- ступлении на боевое дежурство дав- ление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Закрыть вентиль баллона. Стра- вить остаточное давление воздуха в системе аппарата, а затем в системе СКАД-1, нажав несколько раз на кнопку сброса (см. Рис. 2.11 позиция 7). Отсоединить переходник от СКАД-1. Сначала переходник отсо- единяется от быстроразъемного со- единения аппарата, затем от разъема ВХОД системы.

Закрыть два штуцера быстро-

разъемных соединений защитными колпачками.

Рис. 2.33.

Проверка давления в баллоне

Рис. 2.35.

Критерии оценки исправности механизма создания подмасочного давления

4.1. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «выкл».

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давления воздуха в баллоне.

Закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показа- ниями манометра.

Если в течение одной минуты падение давления сжатого воздуха в систе- ме аппарата не превышает 2, 0 МПа (20 кгс/см2), аппарат считается герметич- ным.

4.2. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством. *

Исходное положение:

Перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подключением спасательного устройства необходимо полно- стью стравить остаточное давление в системе аппарата и подсоединить спасательное устройство.

Открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давление воздуха. Закрыть вентиль балло- на, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (см. Рис. 2.24).

Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппа- рата не превышает 1, 0 МПа (10 кгс/см2), аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Отсоединить легочный автомат от клапанной коробки. Открыть вентиль баллона аппарата. Дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата. Перекрыть ладонью одной руки патрубок легочного автомата.

Затем, плавно открывая ладонью отверстие в легочном автомате, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала. При этом необходимо следить за показаниями манометра. Высокое давление в системе аппарата нач-

нет снижаться. Скорость падения давления можно регулировать нажимом ла- дони (Рис. 2.26).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой сигнализатор начинает работать при давлении от 6, 2 до 5 МПа (62 ÷ 50 кгс/см2), то он считается исправным.

Стравить остаточное давление до нулевого значения. Закрепить легочный автомат в клапанную коробку.

6.1. Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.

Исходное положение:

Основная маска аппара- та закреплена на прове- рочном диске. Диск со- единен трубкой с рео- метром-манометром.

Вентиль баллона аппа- рата закрыт. Мембрана легочного автомата на- ходится в положении

«вкл».

Открыть вентиль рео- метра-манометра и через ра- бочую трубку создать в под- масочном пространстве раз- режение 80 мм вод. ст. (Рис. 2.36). Зафиксировать это давление, закрыв вентиль реометра-манометра. Вклю- чить секундомер и замерить величину падения вакууммет- рического давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система

считается герметичной если падание давления за одну ми- нуту не превышает 5 мм вод ст.

Рис. 2.36.

Проверка герметичности воздуховодной системы

6.2. Проверить герметичность воздуховодной системы спасательного устройства. *

Исходное положение.

На проверочном диске закреп- ляется маска спасательного устройства с легочным авто- матом. Диск соединен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Шланг легочного ав- томата к разъему не подсое- динять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соедине- нию. Это возможно сделать большим пальцем одной руки,

удерживая в этой же руке и рабочую трубку (Рис. 2.37).

При использова- нии в спасательном устройстве маски ШМП-1 (Рис. 2.38),

создать и зафиксиро- вать в подмасочном пространстве разреже- ние 100 мм вод. ст. За- мерить величину паде- ния вакуумметрическо- го давления в течение одной минуты.

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если па- дение давления за одну минуту не превышает 35 мм вод.ст.

При использова- нии в спасательном

Рис. 2.37. Перекрытие ниппеля спасатель- ного устройства

устройстве маски " ПТС-Обзор" в подма- сочном пространстве

Рис. 2.38. Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства

необходимо создать и зафиксировать разрежение 80 мм вод.ст. и замерить ве- личину падения разрежения в течение одной минуты. Она не должна превы- шать 10 мм вод. ст.

7.1. Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха маски газодымозащитника.

Исходное положение:

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха произ- водить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то кла- пан выдоха исправен. Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного давления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд составляет от 30 до 45 мм вод. ст. (Рис. 2.39).

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление.

Рис. 2.39. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

7.2. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.*

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена маска спасательного устройства. Диск соединен трубкой с реометром-манометром. Вентиль баллона аппарата закрыт. Спасательное устройство подсоединено к разъему аппарата. Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона. Открыть вентиль реометра-манометра.

Силой легких создать в подмасочном пространстве спасательного уст- ройства вакуумметрическое давление, необходимое для включения в работу ле- гочного автомата. После включения легочного автомата следует плавно сни- жать разрежение до момента прекращения его работы, дозируя объем воздуха силой легких. Момент прекращения работы легочного автомата определяется на слух, по прекращению характерного шипящего звука поступающего воздуха. Момент прекращения работы считается одновременно и моментом включения легочного автомата (Рис. 2.40).

Легочный автомат считается исправным если вакуумметрическое давле- ние открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лице- вой частью соответствует величине от 5 до 35 мм вод. ст.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство от аппарата и снять маску с проверочного диска.

Рис. 2.40. Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

ха.

8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль баллона. Нажимая на рычаг управления легочным авто-

матом перевести его в положение «вкл». Не отпуская рычаг, один, два раза от- жать его в направлении работы дополнительной подачи воздуха (Рис. 2.31). Ес- ли прослушивается характерный звук потока воздуха, устройство считается ис- правным.

9. Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата. Присоеди- нить к быстроразъемному соединению контрольный манометр для проверки редуцированного давления (Рис. 2.41). Открыть вентиль баллона.

Если величина редуцированного давления соответствует от 7 до 8, 5 кгс/см2 (0, 7 ÷ 0, 85 МПа), то газовый

редуктор считается исправным

(Рис. 2.42).

Рис. 2.41. Контрольный манометр

Рис. 2.42. Проверка исправности газового редуктора

10. Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (Рис. 2.33). При заступ- лении на боевое дежурство давление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Закрыть вентиль баллона. Стравить давление. Отсоединить проверочный манометр и закрыть штуцер быстроразъемного соединения защитным колпач- ком.

Рис. 2.45.

Присоединение спасательного устройства к тройнику аппарата

Перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подключением спасательного устройства необходимо полностью стравить остаточное давление воздуха в системе аппарата и подсоединить спа- сательное устройство к разъему тройника (см. Рис. 2.45).

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (Рис. 2.46). Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1, 0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.

* Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

Рис. 2.46.

Проверка герметичности системы высокого и редуцирован- ного давления со спасательным устройством

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата.

Нажимая на кнопку управления (кнопка дополнительной подачи возду- ха), плавно стравливать остаточное давление до момента включения в работу звукового сигнализатора. При этом воздух из подмасочного пространства бес- препятственно вытравливается клапаном выдоха (Рис. 2.47).

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой сигнализатор начинает работать при давлении от 6 до 5 МПа (60 ÷ 50 кгс/см2), то он считается исправным.

Стравить остаточное давление до нулевой отметки.

Рис. 2.47. Проверка звукового сигнализатора

6.1. Проверить герметичность основной воздуховодной системы с ле- гочным автоматом.

Рис. 2.48. Проверка герметичности воздуховодной системы

Исходное положение:

Удерживая рычаг переключения системы в положении " вакуум" (см. Рис. 2.11 позиция 3), создать в подмасочном пространстве вакуумметрическое давление 800 Па. Зафиксировать давление, переведя рычаг в нейтральное по- ложение. Включить секундомер и замерить величину падения разрежения в те- чение одной минуты (см. Рис. 2.48).

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

6.2. Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства*.

Исходное положение.

При ис- пользовании в спасательном устройстве мас- ки ШМП-1

(Рис. 2.49), необ- ходимо во время закрепления маски на диске избегать образо- вания складок по периметру при- легания подвиж- ной пластины.

Создать и зафиксировать в подмасочном пространстве

разрежение

1000 Па. Вклю-

Рис. 2.49.

Проверка герметичности воздуховодной

системы спасательного устройства

* Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

чить секундомер и замерить величину падения вакуумметрического давления в течение одной минуты.

7.1. Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха газодымозащитника.

Исходное положение:

Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного дав- ления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд состав- ляет от 200 до 400 Па (Рис. 2.50).

Закрыть вентиль баллона. Выключить легочный автомат и снять маску с диска (муляжа).

Рис. 2.50. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

7.2. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства *.

Исходное положение:

Диск соединен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона ап- парата закрыт. Мембрана основного легочного автомата находится в по- ложении «выкл».

Стравить остаточное давление. На проверочном диске закрепить маску спасательного устройства и подключить устройство к разъему аппарата (см. Рис. 2.45).

Открыть вентиль баллона.

Перевести и удерживать рычаг переключения в положении " вакуум". Ру- кояткой насоса медленно создавать в контрольно-измерительном блоке разре- жение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (см. Рис. 2.51). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного автомата. Этот момент также можно определить на слух по характерному шипящему звуку поступающего воздуха.

Рис. 2.51.

Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство и снять маску с проверочного диска (муляжа).

* Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

ха.

8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вен-

тиль баллона. Им- пульсно нажать два- три раза на кнопку управления легоч- ным автоматом. Ес- ли при нажатии на кнопку появляется характерный шипя- щий звук посту- пающего воздуха, то устройство дополни- тельной подачи воз- духа работает ис- правно (Рис. 2.52).

Закрыть вен- тиль баллона. Стра-

Рис. 2.52. Проверка устройства дополнительной подачи воздуха

вить остаточное давление воздуха.

9. Проверить исправность газо- вого редуктора.

Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного ав- томата находится в положении

«выкл».

Рис. 2.53.

Закрепление тройника на разъем СКАД-1

колпачок с разъема тройника и расположить аппарат таким образом, чтобы

имелась возможность присоединить один из выходов тройника (Рис. 2.53 пози-

ция 2 ) к переходнику без резких перегибов шлангов высокого и редуцирован- ного давления.

Открыть вентиль баллона.

Величина редуцированного ления системы.

давления контролируется по манометру дав-

Если величина редуцированного давления соответствует величине от 0, 45 до 0, 9 МПа (4, 5÷ 9 кгс/см2), то газовый редуктор считается исправным (Рис. 2.54).

Рис. 2.54. Проверка исправности газового редуктора

10. Проверить давление возду- ха в баллоне.

Исходное положение:

Мембрана основного легочного

автомата находится в положении

«выкл». Вентиль баллона аппара- та открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне. При заступлении на боевое дежурство давление должно

быть не

менее 25 МПа (250 кгс/см2)

(Рис. 2.55).

Закрыть вентиль баллона. Стра-

вить остаточное давление воздуха в

Рис. 2.55.

Проверка давления в баллоне

системе аппарата, а затем в системе

СКАД-1, нажав несколько раз на кнопку сброса (см. Рис. 2.11. позиция 7 ). От-

соединить тройник от СКАД-1. Сначала отсоединяется тройник аппарата, затем от разъема ВХОД системы отсоединяется переходник.

Закрыть два штуцера быстроразъемных соединений защитными колпач-

ками.

Рис. 2.59.

Проверка герметичности спасательного устройства

* Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

7.1. Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха маски газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с контрольной установкой. Вентиль баллона аппарата за- крыт. Мембрана легочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль баллона. В подмасочном пространстве будет создавать- ся избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдо- ха исправен. Легочный автомат считается исправным, если величина избыточ- ного давления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд составляет от 200 до 400 Па (Рис. 2.60).

Закрыть вентиль баллона. Выключить легочный автомат и снять маску с диска (муляжа).

Рис. 2.60. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

7.2. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства. *

Исходное положение:

* Выполняется при наличии спасательного устройства в комплекте аппарата.

Стравить остаточное давление. На проверочном диске закрепить маску спасательного устройства и подключить устройство к разъему аппарата (см. Рис. 2.45). Открыть вентиль баллона.

Перевести кран распределителя в положение «—». Насосом установки создавать в контрольно-измерительном коплексе разрежение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (Рис. 2.61). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного ав- томата. Этот момент можно также определить на слух по характерному шипя- щему звуку поступающего воздуха.

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть в пределах от 50 до 350 Па.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство и снять маску с диска (муляжа).

Рис. 2.61. Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

ха.

8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи возду-

Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль баллона. Два-три раза импульсно нажать на кнопку

управления легочным автоматом. Если при нажатии на кнопку появляется ха- рактерный шипящий звук поступающего воздуха, то устройство дополнитель- ной подачи воздуха работает исправно (Рис. 2.52).

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

9. Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата.

Выкрутить из корпуса установки штуцер шланга для проверки редуциро- ванного давления (см. Рис. 2.7. позиция 9 и 10 ). Закрепить на штуцере входя- щий в комплект переходник (Рис. 2.62). Переходник крепится по резьбе в шту- цер шланга установки от руки и уплотняется находящимся внутри штуцера уп- лотнительным кольцом. После надежного закрепления переходника подклю- чить установку к разъему тройника аппарата.

Рис. 2.62. Закрепление переходника на штуцер установки

Открыть вентиль баллона.

Величина давления на выходе редуктора контролируется по манометру давления системы. Если величина редуцированного давления соответствует ве- личине от 0, 45 до 0, 9 МПа (4, 5÷ 9 кгс/см2), то газовый редуктор считается ис- правным (Рис. 2.63).

10. Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (см. Рис. 2.55). При за- ступлении на боевое дежурство давление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Рис. 2.63. Проверка исправности газового редуктора

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха в систе- ме аппарата.

Отсоединить контрольную установку от тройника аппарата, отвернуть и установить в специальное гнездо переходник. Закрыть штуцер тройника и ус- тановки защитными колпачками. Ввернуть в корпус КУ-9В штуцер шланга для проверки редуцированного давления.

Боевая проверка СИЗОД

Общие положения

Боевая проверка это вид технического обслуживания СИЗОД, проводи- мого в целях оперативной проверки исправности и правильности функциони- рования (действия) узлов и механизмов СИЗОД непосредственно перед выпол- нением боевой задачи по тушению пожара.

Проверка выполняется владельцем СИЗОД под руководством командира звена ГДЗС (начальника караула, командира отделения, по предназначению) на посту безопасности перед каждым включением в СИЗОД по команде:

" Звено ГДЗС, противогазы (дыхательные аппараты) - ПРОВЕРЬ! "

По команде каждый газодымозащитник проводит боевую проверку в те- чение одной минуты в порядке и последовательности, установленными Настав- лением по газодымозащитной службе.

Запрещается включаться в СИЗОД без проведения боевой проверки и при обнаруженных неисправностях.

Рис. 2.67.

Проверка герметичности на разрежение.

3. Проверить герметичность противогаза на разрежение.

Силой легких создать разрежение в системе противогаза до возможного предела (Рис. 2.67).

Не отрывая клапанной коробки от губ задержать дыхание. Если после за- держки дыхания на 3-5 секунд создать дальнейшее разрежение в системе не- возможно, противогаз герметичен.

4. Проверка работы избыточного клапана.

Нагнетанием воздуха в дыхательный мешок, проверить работу избыточ- ного клапана дыхательного мешка.

Ёмкость дыхательного мешка примерно 4 л, следовательно, достаточно сделать 3-4 выдоха. Если избыточный клапан открывается без сопротивления выдоху, он считается исправным.

На первом этапе изучения боевой проверки рекомендуется прослушивать срабатывание избыточного клапана (появляется характерный шипящий звук), а в дальнейшем переключиться на физическое ощущение сопротивления при вы- дохе.

Дальнейшие операции производятся при открытом до отказа вентиле ки- слородного баллона.

5. Проверить работу механизма постоянной подачи кислорода.

Поднести патрубок клапанной коробки к уху (Рис. 2.68).

Рис. 2.68.

Проверка работы постоянной подачи

Рис. 2.69.

Проверка работы легочного автомата

Если слышен слабый шипящий звук поступления кислорода в дыхательный

мешок, механизм считается исправным.

6. Проверить работу легочного автомата.

Сделать несколько глубоких вдохов из системы противогаза до срабаты- вания легочного автомата (Рис. 2.69).

Если появляется резкий шипящий звук кислорода, поступающего в дыха- тельный мешок, легочный автомат считается исправным.

са).

7. Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода (байпа-

Надавливая пальцем правой руки на

кнопку аварийной подачи кислорода, убе- диться в работе механизма аварийной по- дачи кислорода (Рис. 2.70).

Во время нажатия на кнопку ава- рийной подачи шлем-маска подносится к уху и, по резко усиливающемуся шипя- щему звуку, следует убедиться в наличии дополнительной подачи кислорода в ды- хательный мешок.

При опускании кнопки аварийной подачи кислорода остается только шипя- щий звук работы механизма постоянной подачи. Кроме этого убеждаемся, что кнопка рычага аварийной подачи кисло- рода не уходит под крышку за габариты отверстия, не упирается в резиновую про- кладку, выдавливая её наружу и не при- жимается крышкой КИП-8.

Рис. 2.70.

Проверка работы аварийной подачи.

8. Проверить давление кислорода в баллоне.

Давление проверяется по показанию манометра (Рис.2.71).

Доклад командиру звена ГДЗС о давлении кислорода в баллоне и готов- ности к выполнению боевой задачи осуществляется по форме:

" Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 170 атмосфер! "

Запрещается после выполнения боевой проверки закрывать вентиль ки- слородного баллона.

Порядок включения в КИП-8

Перед включением следует обмотать пробку вокруг штуцера клапанной коробки и провести мероприятия, предотвращающие запотевания стекол. Включение личного состава в СИЗОД проводиться по команде командира звена ГДЗС:

" Звено ГДЗС, в противогазы (аппараты) ВКЛЮЧИСЬ! "

Рис. 2.72. Снять каску Рис. 2.73. Надеть шлем-маску

По этой команде все газодымозащитники звена включаются в СИЗОД. Командир звена включается последним, проконтролировав правильность вы- полнения личным составом всех действий по включению.

Включение в КИП-8 выполняется в следующей последовательности:

✓ снять каску и зажать ее между коленями (Рис. 2.72);

✓ надеть шлем-маску;

✓ сделать несколько вдохов из системы противогаза до срабатывания легочного автомата, выпуская воздух из под маски в атмосферу (Рис. 2.73);

✓ надеть каску.

Порядок выключения из КИП-8

Выключение из СИЗОД должно происходить на свежем воздухе у поста безопасности. Первым выключается из противогаза командир звена. Выключе- ние из СИЗОД личного состава осуществляется по команде командира звена ГДЗС:

" Звено ГДЗС, из противогазов (дыхательных аппаратов) - ВЫКЛЮ- ЧИСЬ! ".

Выключение осуществляется в следующей последовательности:

✓ снять каску;

✓ снять шлем – маску;

✓ запомнить показания манометра на момент выключения из противога- за;

✓ закрыть вентиль кислородного баллона;

✓ стравить остаточное давление при помощи аварийной подачи, при этом следует визуально проконтролировать установку стрелки мано- метра на нулевую отметку;

✓ надеть каску;

✓ вставить пробку в патрубок шлем – маски.

ПТС «ПРОФИ»

Исходное положение:

Так как боевая проверка прово- дится непосредственно перед выполне- нием боевой задачи, дыхательный ап- парат необходимо надеть на спину (Рис. 2.74), застегнуть поясной ( 4 ) и грудной ( 2 ) ремни, панорамная маска

(3) размещается на груди газодымоза- щитника при помощи штатного шейно- го ремня ( 1 ).

По команде «Звено ГДЗС дыха- тельные аппараты – ПРОВЕРЬ» не- обходимо:

1. Проверить маску.

Проверка маски проводится визу- ально. Панорамная маска считается ис-

Рис. 2.74. Исходное положение

правной, если она полностью уком- плектована и отсутствуют поврежде- ния её элементов. Проверяют отсутст- вие повреждений элементов маски, на- личие дыхательных клапанов, зажатие панорамного стекла обоймой и соеди- нительной коробки хомутом, плот- ность крепления легочного автомата в патрубке соединительной коробки маски (Рис. 2.75).

Рис. 2.75. Проверка маски

2. Проверить герметичность дыхательного аппарата на разрежение. Для проверки герметичности воздухо-

водной системы на разрежение необходимо

надеть и подогнать панорамную маску. При этом каска зажимается между коленями.

Надевание и подгонку маски (Рис. 2.76) производят в следующей после- довательности:

✓ ослабляют ремни оголовья;

✓ накладывают маску на лицо так, чтобы подбородок находился в под- бородочной чаше маски;

✓ натягивают на теменную часть рем- ни оголовья;

✓ регулируют длину лямок. Регули- ровку проводят в следующей после- довательности: щечные, височные и

лобный. Натяжение должно быть та- кое, чтобы по всей линии обтюрации чувствовалось плотное прилегание с легким давлением.

Рис. 2.76. Надевание и подгонка

маски.

Необходимо избегать чрезмерно сильного натяжения ремней оголовья.

При закрытом вентиле баллона сделать вдох. Воздуховодная система считается герметичной, если при вдохе возникает большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не снижающееся в те- чение 2…3с.

Внимание! Попытка сделать резкий глубокий вдох может привести к баротрав- ме легких!

3. Проверить работу легочного автомата и клапана выдоха маски.

При надетой панорамной маске от- крыть вентиль баллона со сжатым воздухом (Рис. 2.77) и сделать два, три глубоких вдо- ха и выдоха. При первом вдохе должен включиться легочный автомат. Задержав дыхание, подсунуть палец под обтюратор маски и убедиться в наличии постоянного потока воздуха из-под лицевой части нару- жу (Рис. 2.78).

Рис. 2.77. Открытие вентиля баллона

Затем убрать палец, задержать дыхание приблизительно на 10 секунд и на слух убедиться в отсутствии утечки воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Легочный автомат и клапан выдоха считаются исправными, если не ощущается сопротивление дыханию и отсутствует утечка воздуха через клапан выдоха и по линии обтюрации.

Выключить легочный автомат (Рис. 2.79), при этом подача воздуха долж- на прекратиться. Задержав дыхание, снять маску и надеть каску. Если во время снятия маски произойдет срабатывание легочного автомата, то воздух будет беспрепятственно выходить. В этом случае необходимо оперативно выключить легочный автомат уже при снятой маске. Во избежание подобных случаев ре- комендуется снимать маску с одновременным удержанием рычага управления в положении выключенного легочного автомата.

Рис. 2.78. Проверка наличия постоян- ного потока воздуха

Рис. 2.79. Выключение легочного авто- мата

4. Проверить срабатывание звукового сигнализатора.

Для проверки величины давления, при котором срабатывает сигнальное устройство необходимо закрыть вентиль баллона и отсоединить легочный ав- томат от клапанной коробки панорамной маски. Отсоединение легочного авто- мата (Рис. 2.80) осуществляется нажатием на кнопку фиксатора большим паль- цем правой руки в направлении " А" с одновременным выведением левой рукой легочного автомата из штекерного разъема клапанной коробки в направлении " Б".

Затем следует плотно закрыть ладонью выходное отверстие в легочном автомате. Сделать это возможно несколькими методами. Два способа перекры- тия выходного отверстия представлены на Рис. 2.81 и 2.82.

На Рис. 2.81 представлен способ перекрытия двумя руками, на Рис. 2.82 удержание легочного автомата производится одной ру- кой. Преимущество способа пред- ставленного на Рис. 2.81 в том, что другой рукой газодымозащит- ник может работать с выносным манометром.

После надежного перекры- тия отверстия легочного автомата

Рис. 2.80. Отсоединение легочного автомата

чаг дополнительной подачи (бай- пас). На Рис. 2.81 и 2.82 направ- ление нажима на рычаг обозначено стрелкой как направление " А". Обнако не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя.

Рычаг автомата отжимают до появления характерного звука поступающего дополнительного воздуха.

следует включить его, отжав ры-

Вместо нажима на рычаг, достаточно сделать один вдох из

Рис. 2.81. Способ перекрытия легочного авто-

мата при проверке звукового сигна- лизатора

патрубка легочного автомата и после включения его в работу снова пережать отверстие ладонью.

После включения легочного автомата следует плавно открывая ладонью отверстие штуцера, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала. При этом необходимо следить за показаниями манометра (Рис. 2.83). Высокое давление в системе аппарата начнет снижаться. Скорость падения

Рис. 2.82. Способ перекрытия легочного ав- томата при проверке звукового сигнализатора

давления можно регулировать нажимом ладони.

Сигнальное устройство считается исправным, если звуковой сигнал включается при снижении давления воздуха в баллоне до 6, 2…5, 0 МПа. Диапа- зон срабатывания звукового сигнала отмечен на шкале манометра зоной крас- ного цвета.

Рис. 2.83. Проверка срабатывания звуко- вого сигнализатора

Рис. 2.84. Закрепление легочного

автомата

После проверки звукового сигнализатора необходимо снова закрепить ле- гочный автомат в клапанную коробку

до легкого щелчка (Рис. 2.84), кото- рый свидетельствует о фиксации. Проверить от руки надежность креп- ления легочного автомата.

Выключить легочный автомат, нажав на рычаг управления!

5. Проверка давления в бал-

лоне.

Давление воздуха в баллоне проверяется по манометру аппарата, при открытом вентиле баллона и вы- ключенном легочном автомате

(Рис. 2.85). Рис. 2.85. Проверка давления в баллоне

Доложить командиру звена ГДЗС (или лицу его замещающему) о давле- нии воздуха в баллоне и готовности к выполнению боевой задачи по форме:

«Газодымозащитник Петров к включению готов, давление 240 атмо- сфер».

Вья.

Особенности эксплуатации.

При эксплуатации аппарата в условиях низких температур необходимо соблюдать следующие правила:

✓ маска, легочный автомат, сигнализатор и редуктор аппарата должны быть тщательно просушены путем обдува теплым сухим воздухом;

✓ маску перед работой следует по возможности предварительно согреть под одеждой;

✓ при работе со спасательным устройством рекомендуется заранее под- ключить его шланг к аппарату, а маску убрать под одежду.

Проверка N 2

Общие положения

Проверка №2 это вид технического обслуживания, проводимого в про- цессе эксплуатации СИЗОД:

✓ после закрепления за газодымозащитником;

✓ после дезинфекции;

✓ после замены регенеративных патронов и кислородных (воздушных)

баллонов;

✓ после проверки №3;

✓ не реже одного раза в месяц, если в течение этого времени СИЗОД не пользовались.

Проверка проводится в целях постоянного поддержания СИЗОД в ис- правном состоянии.

Проверка проводится на контрольном посту ГДЗС владельцем СИЗОД под руководством начальника караула (в дежурной службе пожаротушения – старшего дежурной смены). Проверку резервных СИЗОД осуществляет коман- дир отделения.

Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок №2 (Таб-

лица 3)

Журнал регистрации проверок №2 Таблица 3

( номер СИЗОД

Дата провер- ки	Номер реге- неративного патрона.	Результаты проверки (ука- зать годен СИЗОД к рабо- те или нет. Если нет, то по какой причине).	Подпись ли- ца, прово- дившего про- верку СИ- ЗОД.	Подпись на- чальника карау- ла, осуществив- шего контроль за проведением проверки.
1	2	3	4	5

В журнале на каждое СИЗОД отводится 1-2 листа. На первых трех листах журнала приводится список владельцев.

Для дыхательных аппаратов вторая графа не заполняется. Срок архивного хранения журнала – 1 год.

Если СИЗОД неисправен, он выводится из боевого расчета и отправляет- ся на базу ГДЗС для ремонта. Взамен выдается резервный СИЗОД.

Рис. 2.99.

Проверка работы легочного автомата

✓ открыть вентиль реометра – манометра;

✓ осторожно нажать на дыхательный мешок чтобы удалить из него воз- дух;

✓ через рабочую трубку прибора создать в воздуховодной системе про- тивогаза разряжение порядка 100 мм вод. ст. При этом появится ха- рактерный сильный шипящий звук работы легочного автомата;

✓ начать плавно снижать разрежение, дозируя объем воздуха силой лег- ких;

✓ визуально по манометрической шкале определить момент прекраще- ния работы легочного автомата (прекращается характерный шум).

Если прекращение работы происходит при разрежении 35 - 20 мм вод. ст., то легочный автомат исправен (Рис. 2.99).

9. Проверить работу механизма аварийной подачи кислорода.

Операция выполняется при закрытой крышке противогаза. Надавливая указатель- ным пальцем на кнопку рычага аварийной по- дачи кислорода, следует убедиться в работе механизма аварийной подачи, патрубок кла- панной коробки при этом следует приложить к уху (Рис. 2.100).

Таким образом, одновременно проверяем регулировку рычага, так как механизм аварий- ной подачи должен срабатывать при относи- тельно легком нажатии на кнопку, кнопка не должна выходить за габариты отверстия и прижиматься крышкой.

Недостатки устраняются мастером ГДЗС по результатам проверки №2.

10. Проверить исправность работы зву- кового сигнализатора.

Рис. 2.100. Проверка работы

аварийной подачи

Для полноценной проверки звукового сигнала давление в кислородном баллоне должно быть не менее 150 кгс/см2.

Шлем-маска находится в руке. Крышку противогаза следует открыть. Выносной манометр расположить так, чтобы был виден циферблат. Проверку производят в следующей последовательности:

✓ несколькими выдохами наполнить дыхательный мешок;

✓ закрыть вентиль баллона, при этом давление кислорода в системе на- чинает плавно снижаться;

✓ при снижении давления до 70-60 кгс/см2 (разрешается кратковре- менно нажать на рычаг аварийной подачи кислорода) производить частые неглубокие вдохи и выдохи через клапанную коробку, не от- рывая патрубок клапанной коробки от губ, одновременно следить за

динамикой падения давления по выносному манометру (Рис. 2.101).

Если звуковой сигнал КИП-8 начинает срабатывать при давлении кислорода от 35 до 20 кгс/см2, то он считается исправным.

При проверке следует поддерживать в дыхательном мешке избыточное давление, так как разрежение вызовет срабатывание легочного автомата и, как следствие, бы- строе падение остаточного давления кисло- рода. Стрелка манометра имеет некоторое

Рис. 2.101. Проверка звукового сигнала

время релаксации, поэтому показания манометра могут отставать от реального давления, что не позволит правильно снять показания.

11. Проверить герметичность соединений противогаза находящихся под высоким давлением.

Перед проверкой следует перемес- тить дыхательный мешок к угольнику и закрыть пробкой клапанную коробку. За- тем разжигается фитиль и открывается вентиль баллона.

При открытом вентиле кислородного баллона герметичность системы высокого давления КИП-8 проверяется с помощью тлеющего фитиля (Рис. 2.102). Соединения проверяются по всему периметру прилега- ния деталей. Необходимо проверить:

✓ крепление кислородного баллона к тройнику редуктора;

✓ крышку вентиля кислородного баллона;

✓ отводы трубок высокого давле- ния от тройника редуктора к зву- ковому сигналу и выносному ма- нометру;

Рис. 2.102. Проверка соединений

тлеющим фитилем

✓ предохранительный клапан редуктора;

✓ соединение шланга выносного манометра с переходником на корпусе;

✓ контрольное отверстие шланга выносного манометра;

✓ узел крепления самого манометра к шлангу;

✓ место присоединения крышки редуктора;

✓ соединение в месте крепления трубки высокого давления к штуцеру звукового сигнала.

Отсутствие вспышки фитиля при проверке свидетельствует о герметич- ности узла.

Проверка №3 СИЗОД

Проверка №3 — вид технического обслуживания, проводимого в уста- новленные календарные сроки, в полном объеме и с заданной периодичностью, но не реже одного раза в год. Проверке подлежат все находящиеся в эксплуата- ции и в резерве СИЗОД, а также требующие полной дезинфекции всех узлов и деталей.

Разборка и сборка СИЗОД проводятся на раздельных столах. Представле- ние СИЗОД на проверку осуществляется подразделениями ГПС в соответствии с графиком, разрабатываемым старшим мастером (мастером) ГДЗС и утвер- ждаемым начальником газодымозащитной службы.

График предусматривает очередность представления СИЗОД по месяцам с указанием заводских номеров. Для новых СИЗОД проверка впервые прово- дится после окончания гарантийного срока, установленного предприятием- изготовителем для данного образца.

Проверка проводится на базе ГДЗС старшим мастером (мастером) ГДЗС. В случае отсутствия штатного старшего мастера (мастера) ГДЗС эти обязанно- сти возлагаются на другого сотрудника ГПС, который должен иметь специаль- ную подготовку в объеме, предусмотренную для старшего мастера (мастера) ГДЗС, и соответствующий допуск.

При ее проведении в обязательном порядке проводится неполная разбор- ка СИЗОД и его узлов с целью профилактического осмотра деталей и частей, проверки их состояния и замены.

Результаты проверок записываются в журнал регистрации проверок № 3 (Таблица 4 или Таблица 5) и в учетную карточку на СИЗОД, также делается отметка в годовом графике проверок.

Таблица 4

Журнал регистрации проверок № 3 кислородных изолирующих противогазов

Дата приема противога- за	Прием на проверку (в ремонт)				Выдача после проверки (ремонта)
Дата приема противога- за	Откуда поступил противо- газ	№ проти- вогаза	Причина сдачи противогаза	Подпись лица при- нявшего противогаз	Дата вы- полнения проверки (ремонта)	Подпись лица, выполнявшего проверку (ремонт)
1	2	3	4	5	6	7

Таблица 4 (продолжение)

Результаты проверки №2
герметич- ность при из- быточном давлении, мм вод. ст.	Герметичность при вакуумметри- ческом давлении, мм вод. ст.	непрерывная подача кислорода, л/мин	сопротивление открытия из- быточного клапана дыха- тельного меш- ка, мм вод. ст.	сопротивле- ние открытия легочного ав- томата, мм вод. ст.
8	9	10	11	12

Таблица 4 (продолжение)

		Дата выдачи с проверки (после ремонта) противогаза	Подпись лица, получившего противогаз
исправность рабо- ты звукового сигнализатора	давление кислорода в баллоне, МПа	Дата выдачи с проверки (после ремонта) противогаза	Подпись лица, получившего противогаз
13	14	15	16

Журнал регистрации проверок №3 дыхательных аппаратов Таблица 5

Дата прие- ма дыха- тельного аппарата	Прием на проверку (в ремонт)				Выдача после проверки (ремонта)
Дата прие- ма дыха- тельного аппарата	Откуда поступил дыха- тельный аппарат	№ дыха- тельного аппарата	Причина сдачи дыхатель- ного аппа- рата	Подпись лица при- нявшего дыхатель- ный аппа- рат	Дата вы- полнения проверки (ремонта)	Подпись лица, выполнявшего проверку (ре- монт)
1	2	3	4	5	6	7

Таблица 5 (продолжение)

Результаты проверки №2
герметичность систем высо- кого и редуци- рованного давления	герметичность воздуховодной системы с легоч- ным автоматом и маской	исправность легочного ав- томата и кла- пана выдоха	редуцированное давление редук- тора, МПа	срабатывание предохрани- тельного кла- пана редукто- ра, МПа
8	9	10	11	12

Содержание СИЗОД

Содержание– это комплекс работ по размещению и хранению СИЗОД. По этому факту содержание СИЗОД возможно на контрольных постах и базах ГДЗС либо на пожарных автомобилях (кораблях).

Содержание СИЗОД на базах и контрольных постах

СИЗОД личного состава, а также маски аппаратов со сжатым воздухом хранятся на контрольных постах в гнездах специальных шкафов и стеллажей таким образом, чтобы не повредить узлы и детали. Маски противогазов и пано- рамные маски аппаратов должны храниться в специальных сумках. Каждая ячейка обеспечивается табличкой с указанием номера противогаза (аппарата) и фамилии лица, за которым закреплено это оборудование. Неисправные и ре- зервные СИЗОД должны храниться отдельно от основных. Для свободной ори- ентации сотрудников каждый стеллаж или шкаф рекомендуется снабдить таб- личкой с наименованием его предназначения: «Резервные», «В ремонт» и т.д. Примеры размещения оборудования представлены на Рис. 4.1.

Рис. 4.1. Размещение КИП-8 на контрольном посту

Противогазы и дыхательные ап- параты, маски дыхательных аппаратов личного состава, свободного от несе- ния караульной службы, резервные СИЗОД, баллоны и патроны хранятся на контрольных постах ГДЗС исправ- ными, чистыми и готовыми к работе.

Шкафы и стеллажи для хранения противогазов, аппаратов, масок, бал- лонов и регенеративных патронов ус- танавливаются в помещении, имею- щем температуру воздуха от +3 до

+20оС и относительную влажность не более 75%, на расстоянии не менее од-

ного метра от отопительных и нагрева- тельных приборов.

В пожарной части должны быть специальные ящики с отсеками (ячей- ками) для перевозки в ремонт, на про- верку и на зарядку как баллонов с ре- генеративными патронами, так и самих

СИЗОД. Рис. 4.2. Размещение ДАСВ на контрольном посту

Подобные ящики должны обеспечить транспортировку СИЗОД и ком- плектующих к ним без повреждений. Внутренняя поверхность ящиков обивает- ся амортизирующим материалом.

Баллоны дыхательных аппаратов и кислородные баллоны, отправляемые на зарядку, должны иметь остаточное давление. Подобная мера предотвращает попадание посторонних газов и мелких частиц в полость баллона. Кроме того, штуцеры баллонов должны иметь заглушки.

Требования к внешнему виду и маркировке регенеративных патро-

Нов.

Резервные регенеративные патроны и баллоны с кислородом (воздухом)

хранятся с заглушками (пробками), а регенеративные патроны, кроме того, пломбируются.

Поверхность регенеративных патронов не должна иметь следов коррозии и повреждений, которые могут стать причиной разгерметизации патрона, как в период его хранения, так и в процессе работы противогаза. При несении боево- го дежурства ответственность за сохранность резервных патронов возлагается на начальника караула.

Дата изготовления ХП-И и снаряжения регенеративного патрона указы- ваются на этикетке (Приложение 2), наклеиваемой на корпус регенеративного патрона. Исправления на этикетке недопустимы.

Срок хранения регенеративных патронов не должен превышать 6 месяцев со дня их снаряжения с учетом гарантийного срока хранения ХП-И (2 года со дня изготовления).

Требования к внешнему виду и маркировке баллонов со сжатым воз- духом.

Наружная поверхность баллонов со сжатым воздухом должна иметь по- крытие желтого или серого цвета. На цилиндрической поверхности баллона должна быть нанесена надпись «Воздух», а также указано рабочее давление в баллоне. Необходимо заметить, что все надписи на баллоне, касающиеся безо- пасности его эксплуатации, должны быть на русском языке.

Рис. 4. 3. Маркировка баллона фирмы

Faber

1 — номинальный объем;

2 — фирма – изготовитель баллона; 3 — давление пробное, кгс/см2;

4 — серийный номер баллона (год, номер партии, номер баллона в партии);

5 — масса баллона фактическая (пус-

того);

6 — давление рабочее, кгс/см2; 7 — месяц и год изготовления; 8 — клеймо приемки;

9 — год следующего освидетельство- вания.

Баллон должен иметь маркировку, содержащую следующие данные:

- наименование предприятия–изготовителя или его товарный знак;

- условное обозначение баллона;

- номер баллона;

- дату (месяц и год) изготовления и год следующего освидетельствова- ния;

- фактическую массу порожнего баллона (кг);

- рабочее давление, МПа (кг/см2) или bar;

- пробное гидравлическое давление, МПа (кг/см2) или bar;

- вместимость (л);

- клеймо ОТК изготовителя.

Рис. 4. 4. Маркировка баллона ГНПП

«Сплав»

1 — шифр предприятия-изготовителя; 2 — номер партии, номер баллона в

партии;

3 — месяц и год изготовления, год следующего освидетельствова- ния;

4 — масса баллона (пустого), кг; 5 — давление рабочее, МПа;

6 — давление испытательное, МПа; 7 — объем номинальный, л;

8 — клеймо термообработки (краской) 9 — клеймо ОТК (краской);

10 – обозначение баллона.

Варианты нанесения клеймения различны. Для металлических баллонов, как правило, используется ударное клеймение (варианты представлены на

Рис. 4.5. Маркировка баллона фирмы SCI 1 — товарный знак фирмы-изготовителя; 2 — обозначение баллона;

3 — фирма-изготовитель баллона;

4 — знак органа, проводившего испытания; 5 — серийный номер баллона;

6 — минимальная вместимость баллона;

7 — рабочее давление;

8 — пробное гидравлическое давление; 9 — знак фирмы-поставщика баллона

с вентилем;

10 – дата (месяц, год) изготовления;

11 – год следующего освидетельствования.

Рис. 4.3 и Рис. 4.4) для композитных баллонов с алюминиевым лейнером –

специальная полотно под верхним слоем композиционного материла (Рис. 4.5)

Периодичность переосвидетельствования стального баллона – не более одного раза в пять лет, металлокомпозитных баллонов – не более одного раза в три года.

В паспорте и руководстве по эксплуатации на баллон (хранится на базе ГДЗС) должны содержаться следующие сведения:

- данные об изготовителе (наименование организации, юридический ад- рес, контактные телефоны);

- номер сертификата соответствия;

- номер «Разрешения на изготовление или применение баллонов», вы- данного Гостехнадзором России;

- условное обозначение;

- номер чертежа баллона;

- номер баллона и дата (год и месяц) изготовления;

- рабочее давление в баллоне;

- вместимость;

- масса;

- габаритные размеры;

- размер резьбы в горловине баллона;

- крутящий момент, необходимый для установки вентиля в баллон;

- допустимое количество циклов наполнения баллона;

- срок службы баллона;

- срок переосвидетельствования;

- условия эксплуатации;

- критерии отбраковки баллонов;

- правила и порядок технического освидетельствования баллона;

- отметка о приемке изделия;

- гарантии изготовителя;

- требования безопасности.

Требования к внешнему виду и маркировке кислородных баллонов.

Наружная поверхность баллона с медицинским кислородом окрашивается в голубой цвет, на него наносится надпись черного цвета " Кислород медицин- ский".

Рис. 4.6. Маркировка кислородного баллона

1 — проверочное давление, кгс/см2; 2 — номер баллона в партии;

3 — оттиск клейма испытательного пункта; 4 — емкость баллона, л;

5 — фактическая масса пустого баллона, кг; 6 — давление рабочее, кгс/см2;

7 — месяц и год изготовления, год следующего освидетельствования.

На баллоне ударным способом наносится клеймение, содержащее сле- дующую информацию:

- товарный знак завода-изготовителя;

- номер партии;

- номер баллона;

- фактическая масса порожнего баллона (наносится с точностью до 0, 1

кг);

- дата (месяц и год) изготовления и месяц и год следующего освидетель- ствования;

- рабочее давление (Р), кгс/см2;

- пробное гидравлическое давление (П), кгс/см2;

- пневматическое давление (В), кгс/см2;

- вместимость баллона (л);

- клеймо термообработки (V);

- клеймо ОТК завода-изготовителя или оттиск клейма испытательного пункта (должно быть круглой формы диаметром 10 мм).

Знание личным составом подразделений основных параметров баллонов и ориентировка в клеймении позволяет своевременно вывести из эксплуатации баллоны с истекшим сроком эксплуатации.

Содержание СИЗОД на пожарных автомобилях

Противогазы и дыхательные аппараты размещаются на пожарном авто- мобиле (корабле) в вертикальном положении в специально оборудованных ячейках. Для защиты СИЗОД от механических повреждений дно и стенки ячеек обиваются амортизи-

рующим материалом. На Рис. 4.7 представлен ва- риант перепрофилиро- вания отсека морально устаревших пожарных машин.

При отрицатель- ных температурах окру- жающей среды противо- газы, резервные регене- ративные патроны и маски дыхательных ап- паратов должны разме- щаться в кабине боевого расчета пожарных авто-

мобилей. В этой связи размещение аппаратов и

Рис. 4.7. Размещение ДАСВ в отсеке автомобиля

резервного оборудования к ним в кабине боевого расчета является предпочти- тельным.

Современные пожарные автомобили снаб- жаются штатными ящиками для транспортиров- ки аппаратов (Рис.4.8). Ящик устанавливается в кабине боевого расчета, тем самым обеспечивая хранение аппаратов, масок к ним и резервных баллонов.

В большинстве пожарных частей вынуж- дены самостоятельно решать проблемы разме- щения, чаще всего используются специальные крюки или кронштейны (пример на Рис. 4.9)

Пожарный автомобиль основного назначе- ния, боевой расчет которого имеет на вооруже- нии дыхательные аппараты, дополнительно укомплектовывается резервным дыхательным аппаратом.

В автомобиле газодымозащитной службы АГ-12 (3205), боевой расчет которого имеет на

Рис. 4.8. Ящик для перевозки аппаратов

вооружении изолирующие респираторы с высоким временем защитного дейст- вия (Урал-10, Р-30), СИЗОД укладываются за спинку сидений (Рис.4.10)

На каждый дыхательный аппарат, вывозимый на пожарном автомобиле, должен предусматриваться один ре- зервный комплект баллонов с воздухом, а на каждый противогаз – по одному резервному баллону с кислородом и ре- генеративному патрону, а также инст- румент для их обслуживания.

Резервные баллоны с кислородом и регенеративные патроны хранятся в пожарном автомобиле в отдельных ящиках, дно и стенки ячеек которых обиваются амортизирующим материа- лом.

Ящики должны быть опечатаны, на внешней его стороне крепится вкла- дыш с указанием данных:

- для регенеративных патронов –

дата изготовления химическо-

Рис. 4.9. Кронштейн для транспортиров- ки ДАСВ в кабине боевого рас- чета (г. Альметьевск)

го поглотителя известкового, снаряжения патрона химическим погло- тителем известковым, масса регенеративного патрона;

- для кислородных баллонов – номера баллонов и дата их наполнения

(каждого или группы баллонов).

Резервные регенератив- ные патроны и баллоны с ки- слородом (воздухом) хранятся и перевозятся с заглушками (пробками), а регенеративные патроны, кроме того, пломби- руются.

Рис. 4.10. Размещение СИЗОД на АГ-12 (3205)

Приложения

Приложение 1

Учетная карточка на СИЗОД

Тип СИЗОД Заводской номер СИЗОД Наименование завода-изготовителя Год изготовления СИЗОД Дата начала эксплуатации СИЗОД

Ремонт и замена частей

№ п/п	Дата ремонта	Где, какой и кем про- веден ремонт	Наименование зате- ненных частей	Подпись лица, проводившего ремонт и за- мену частей
1	2	3	4	5

Дата выбраковки СИЗОД « » 20 г.

СИЗОД сдан на базу и списан по акту от « » 20 г. Порядок ведения учетной карточки на СИЗОД:

- записи в учетной карточке производятся старшим мастером ГДЗС;

- строка «Выбраковки СИЗОД» заполняется только при окончательной выбраковке СИЗОД;

- при передаче СИЗОД из одного подразделения ГПС в другое учетная карточка пересылается на базу ГДЗС вместе с СИЗОД;

- учетная карточка храниться вместе с заводским паспортом СИЗОД на базе ГДЗС до списания изделия.

Приложение 2.

Образец этикетки регенеративного патрона.

РЕГЕНЕРАТИВНЫЙ ПАТРОН № 1. Дата изготовления поглотителя ХП-И 2. Дата испытания ХП-И 3. Дата снаряжения патрона 4. Масса патрона без заглушек 5. Масса патрона с заглушками и пломбами 6. Патрон снарядил (должность, фамилия, И., О.)

Приложение 3.

Живания КИП-8.

Эксплуатация, учет, хранение, ремонт, проверка, охрана труда и работа в СИЗОД осуществляются в соответствии с требованиями «Наставления по газо- дымозащитной службе ГПС МВД России» и «Правилами по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России (ПОТРО-01-2002)».

При проведении неполной разборки, чистки, дезинфекции и сборки про- тивогазов газодымозащитникам следует:

✓ укладывать КИП-8 на рабочие столы замком корпуса к себе, вентилем ки- слородного баллона справа;

✓ не допускать перегибов шланга выносного манометра;

✓ разборку и сборку производить в строго указанной последовательности;

✓ контролировать свои действия и усилия;

✓ не допускать падения регенеративного патрона и кислородного баллона;

✓ переноску баллонов выполнять двумя руками, не трогая резьбовую часть запорного вентиля.

При проведении проверок противогаза газодымозащитники обязаны:

✓ все операции выполнять чистыми руками, без следов масляных и жирных пятен;

✓ выполнять проверки в строгой последовательности, установленной На- ставлением по ГДЗС;

✓ проверку герметичности системы высокого давления КИП-8 осуществлять без применения открытого огня тлеющим фитилём;

✓ перед работой с реометром-манометром трубки обработать раствором 1%

монохлорамина или раствором 0, 5% марганцовокислого калия;

✓ при обнаружении неисправностей в работе оборудования контрольного поста предупредить контролирующее лицо или старшего мастера ГДЗС;

✓ о получении травмы немедленно сообщить контролирующему проверку лицу и обратится в медицинский пункт;

✓ после проведения проверки навести и проконтролировать порядок на сво- ем рабочем месте.

Газодымозащитникам категорически запрещается:

✓ получать на складе и проводить техническое обслуживание чужого проти- вогаза;

✓ подносить тлеющий фитиль к патрубку шлем – маски КИП-8 и воздухо- водной системе противогаза;

✓ самостоятельно устранять неисправности противогаза и проводить его ре- гулировку.

Литература

Аппарат дыхательный АП «Омега». Руководство по эксплуатации: 9В2.930.393 РЭ — М., КАМПО, 2005. — 48 с.: ил.

Аппарат дыхательный со сжатым воздухом для пожарных «ПТС Профи». Руководство по эксплуатации: ПТС11.00.00.000 РЭ — М., ПТС, 2002. — 43 с.: ил.

Аппарат дыхательный АП-2000. Руководство по эксплуатации: 9В2.930.393 РЭ — М., КАМПО, 2001. — 44 с.: ил.

Грачев, В.А. Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИ- ЗОД): Справочник / В.А. Грачев, С.В. Собурь, Под ред. д.т.н., профессора Е.А.Мешалкина - М.: Академия ГПС, 2003. - 232 с., ил.

Грачев, В.А. Газодымозащитная служба: Учеб. / В.А.Грачев, Д.В.Поповский; Под общ. ред. д.т.н., профессора Е.А.Мешалкина. – М.: Пож- книга, 2004. – 384 с.

Единицы величин: Словарь-справочник./Деньгуб В.М., Смирнов В.Г. –

М.: Изд-во стандартов, 1990. – 240с, ил.

Контрольная установка КУ-9В. Руководство по эксплуатации: 9В2.767.223 РЭ — М., КАМПО, 2002. — 24 с.: ил.

Приказ МВД № 234 от 30.04.96 г. Приложение 1 «Наставление по газо- дымозащитной службе Государственной противопожарной службы МВД Рос- сии».

Приказ МЧС № 630 от 31.12.2002 г. «Об утверждении и введении в дей- ствие правил по охране труда в подразделениях ГПС МЧС России» ПОТ РО-01- 2002.

Приказ ГУГПС МВД России № 86 от 09.11.99 «Об утверждении норма- тивных актов по газодымозащитной службе Государственной противопожар- ной службы МВД России».

«Программа подготовки личного состава подразделений Государственной противопожарной службы МЧС России» от 29.12.2003г.

Руководство по эксплуатации системы контроля дыхательных аппаратов СКАД-1, СКАД1.00.000РЭ

Соколов, Е.Е. Техническое обслуживание средств индивидуальной защи- ты органов дыхания: Учебное пособие/ Е.Е.Соколов, Д.Е.Назаров, А.А.Носов, В.И.Попов. – Иваново: ОН и РИГ ИвИ ГПС МЧС России, 2004. – 53 с.

Средства индивидуальной защиты органов дыхания (СИЗОД): Справоч- ник/Под ред. д.т.н., профессора Е.А. Мешалкина. – М.: Академия ГПС, 2003.- 232с., ил.

Техника пожарная. Лицевые части средств индивидуальной защиты орга- нов дыхания пожарных. Общие технические требования и методы испытаний: НПБ 178-99: утв. приказом ГУГПС МВД России 19.03.99: введ. в действие с

1.04.99. – М: Тип. ВНИИПО МВД России, 1999. – 30, [1] с.

Техника пожарная. Баллоны для дыхательных аппаратов со сжатым воз- духом для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 190-2000: утв. приказом ГУГПС МВД России 20.07.2000: введ. в действие с 1.09.2000. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2000. – 25, [2] с.

Техника пожарная. Дыхательные аппараты со сжатым воздухом для по- жарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 165-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 07.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 74, [1] с.

Техника пожарная. Самоспасатели изолирующие для защиты органов ды- хания и зрения людей при эвакуации из помещений во время пожара. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 169-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 7.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 56, [1] с.

Техника пожарная. Кислородные изолирующие противогазы (респирато- ры) для пожарных. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 164-2001: утв. приказом ГУГПС МВД России 07.09.2001: введ. в действие с 1.10.2001. – М: Тип. ФГУ ВНИИПО МВД России, 2001. – 63 с.

Техника пожарная. Аппараты искусственной вентиляции легких для ока- зания доврачебной помощи пострадавшим при пожарах.. Общие технические требования. Методы испытаний: НПБ 185-99: утв. приказом ГУГПС МВД Рос- сии №62 12.08.1999: введ. в действие с 1.10.1999. – М: Тип. ВНИИПО МВД России, 1999. – 24 с.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации кислородного изо- лирующего противогаза КИП-8, ТУ 9В2.930.244 ТО.

Содержание

	Введение...................................................................................................	3
1.	Эксплуатация СИЗОД общие положения.............................................	4
2.	Техническое обслуживание СИЗОД.....................................................	4
2.1.	Контрольно-измерительные приборы для проведения проверок и регулировки СИЗОД...............................................................................
		7
2.1.1.	Контрольный прибор реометр-манометр.............................................	7
2.1.2.	Индикатор ИР-2.......................................................................................	11
2.1.3.	Контрольная установка КУ–9В.............................................................	15
2.1.4.	Система контроля дыхательных аппаратов СКАД–1..........................	19
2.1.5.	Испытательный прибор «Testor»...........................................................	22
2.2.	Проверка №1............................................................................................	24
2.2.1.	Общие положения...................................................................................	24
2.2.2.	Методика проведения проверки №1 противогаза КИП-8...................	25
2.2.3.	Порядок проведения проверки №1 дыхательного аппарата...............	30
2.2.4.	Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи установки СКАД-1...................................................................
		31
2.2.5.	Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи реометра-манометра.................................................................
		41
2.2.6.	Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при по- мощи установки СКАД-1.......................................................................
		50
2.2.7.	Методика проведения проверки №1 аппарата АП Омега при по- мощи установки КУ-9В..........................................................................
		61
2.3.	Боевая проверка.......................................................................................	71
2.3.1.	Общие положения...................................................................................	71
2.3.2.	Методика проведения боевой проверки противогаза КИП-8.............	71
2.3.3.	Порядок включения в КИП-8.................................................................	75
2.3.4.	Порядок выключения из КИП-8............................................................	76
2.3.5.	Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом ПТС Профи...............................................................
		77
2.3.6.	Методика проведения боевой проверки дыхательного аппарата со сжатым воздухом АП 2000 «Стандарт»................................................
		83
2.4.	Проверка №2............................................................................................	88
2.4.1.	Общие положения...................................................................................	88
2.4.2.	Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при по- мощи реометра-манометра.....................................................................
		89

2.4.3.	Методика проведения проверки №2 противогаза КИП-8 при по- мощи индикатора ИР–2..........................................................................
		95
2.4.4.	Проверка №2 дыхательных аппаратов	98
2.5.	Проверка №3 СИЗОД..............................................................................	99
2.6.	Чистка, промывка, смазка и дезинфекция СИЗОД..............................	101
3.	Постановка СИЗОД в боевой расчет.....................................................	102
4.	Содержание СИЗОД................................................................................	102
4.1.	Содержание СИЗОД на базах и контрольных постах.........................	102
4.2.	Содержание СИЗОД на пожарных автомобилях.................................	108
	Приложения.............................................................................................	110
	Литература...............................................................................................	114
	Содержание..............................................................................................	116

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ОРГАНОВ ДЫХАНИЯ И ЗРЕНИЯ (СИЗОД)

Учебное пособие

Редактор Н.С.Агафонова

Компьютерная верстка Д.Е.Назаров

Подписано в печать 05.02.2007.
Формат 60х84 1/16
Усл. печ.л. 6, 7	Тираж	PDF	экз.	Бумага писчая
				Заказ №	126

Организационно-научная и редакционно-издательская группа Ивановского института ГПС МЧС России

118

153011, г. Иваново, пр. Строителей, 33

ИВАНОВСКИЙ ИНСТИТУТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ

12 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 569; Нарушение авторского права страницы