Методика проведения проверки №1 аппарата ПТС Профи при помощи установки СКАД-1

1. Проверить исправность маски.

Панорамная маска считается исправной, если она полностью укомплекто- вана и отсутствуют повреждения её элементов.

Для этого:

✓ производят осмотр маски и её корпуса, убеждаются в отсутствии по- вреждений панорамного стекла, облицовки клапанной коробки, пере- говорного устройства;

✓ выворачивают ремни оголовья на наружную поверхность панорамно- го стекла, убеждаются в отсутствии их повреждений;

✓ убеждаются в отсутствии повреждений корпуса подмасочника, клапа- нов вдоха, обтюратора, не допускается наличие проколов корпуса маски и подмасочника.

После проверки маску закрепляют на проверочном диске. Обтюратор маски заводится между подвижным и неподвижным диском ДИП-88, при этом следует избегать образования складок обтюратора. При помощи штурвала под- вижный диск плотно прижимается к неподвижному.

2. Провести осмотр дыхательного аппарата.

Проверку исправности аппарата в целом производят внешним осмотром, при этом подсоединяют легочный автомат к маске, предварительно проверив отсутствие повреждений уплотнительного кольца.

Проверяют:

✓ надежность соединения легочного автомата с маской;

✓ целостность и надежность крепления подвесной системы аппарата;

✓ убеждаются в отсутствии механических повреждений баллона (балло-

нов), манометра, узлов и составных частей аппарата.

3. Проверить подмасочное давление. Исходное положение:

Основная маска аппарата закреплена на проверочном диске. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «выкл».

Проверка величины избыточного давления в подмасочном пространстве лицевой части (без расхода) проводится следующим образом:

✓ открыть вентиль баллона аппарата;

✓ установить рычаг переключения системы в положение " вакуум", а ча- сы - секундомер установки в нулевой режим;

✓ насосом установки создать разрежение, необходимое для включения легочного автомата на работу в режим создания избыточного давле- ния в подмасочном пространстве;

✓ перевести рычаг переключения в нейтральное положение (ЗАКР), дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений и запомнить показания мановакуумметра системы и показания манометра аппара- та;

Рис. 2.23. Проверка механизма подмасочного давления

✓ закрыть вентиль баллона аппарата;

✓ включить секундомер;

✓ через одну минуту вновь зафиксировать давление по манометру аппа- рата.

Результат проверки считают положительным, если величина избыточного давления соответствует требованию установленному в руководстве по эксплуа- тации проверяемого аппарата (от 300 до 450 Па) (см. Рис. 2.23), а изменение давления в системе высокого давления аппарата не превышает 2 МПа (20 кгс/см2).

Отключить легочный автомат.

4.1. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления.

Исходное положение:

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления открыть вентиль баллона, дать выдержку 10-15 секунд для стабилизации давлений, определить по манометру давление воздуха в баллоне.

Закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показа- ниями манометра (Рис. 2.24).

Если в течение 1 минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 2, 0 МПа, аппарат считается герметичным.

Рис. 2.24. Проверка герметичности системы высокого давления

4.2. Проверить герметичность системы высокого и редуцированного давления со спасательным устройством*.

Исходное положение:

Подсоединять спасательное устройство к адаптеру всегда следует при отсутствии давления воздуха в системе. Таким образом, перед проверкой герметичности системы высокого и редуцированного давления с подклю- чением спасательного устройства необходимо полностью стравить сжатый воздух из системы аппарата и подсоединить спасательное устройство.

Для проверки герметичности системы высокого и редуцированного дав- ления с присоединенным к разъему спасательным устройством открыть вен- тиль баллона, определить по манометру давление воздуха, закрыть вентиль баллона, включить секундомер и наблюдать за показаниями манометра (Рис. 2.25). Если в течение одной минуты падение давления воздуха в системе аппарата не превышает 1, 0 МПа, аппарат считается герметичным.

Стравить остаточное давление, отсоединить спасательное устройство.

Рис. 2.25. Проверка герметичности системы высокого давления со спасательным устройством

5. Проверить величину давления, при котором срабатывает звуковой сигнализатор.

Исходное положение:

Отсоединить легочный автомат от клапанной коробки. Открыть вентиль баллона аппарата, дать выдержку около 10 секунд для стабилизации давлений. Закрыть вентиль баллона аппарата. Перекрыть ладонью одной руки патрубок легочного автомата.

После надежного перекрытия отверстия легочного автомата следует включить его, нажав на рычаг дополнительной подачи (байпас) в направлении включения его в работу. Не следует прилагать к рычагу больших усилий, это может привести к выходу его из строя!

Затем, плавно открывая ладонью отверстие в легочном автомате, начать стравливать воздух до включения звукового сигнала (Рис. 2.26). При этом не- обходимо следить за показаниями манометра. Высокое давление в системе ап- парата начнет снижаться. Скорость падения давления следует регулировать на- жимом ладони.

В момент возникновения звукового сигнала отмечают показания мано- метра. Если звуковой

сигнализатор начинает работать при давлении от 6, 2 до 5 МПа (62 ÷ 50 кгс/см2), то он счи- тается исправным.

Стравить оста- точное давление до ну- левого значения. За- крепить легочный ав- томат в клапанную ко- робку.

6.1. Проверить герметичность основ- ной воздуховодной

системы с легочным автоматом.

Исходное положение:

Рис. 2.26. Проверка звукового сигнализатора

Рис. 2.27. Проверка герметичности воздуховодной системы

Удерживая рычаг переключения системы в положении " вакуум" (см. Рис. 2.27), создать в подмасочном пространстве вакуумметрическое давление 800 Па. Зафиксировать давление, переведя рычаг в нейтральное положение. Включить секундомер и замерить величину падения разрежения в течение од- ной минуты.

Воздуховодная система считается герметичной если падание давления за одну минуту не превышает 50 Па.

6.2 Проверить герметичность воздуховодной системы с легочным ав- томатом спасательного устройства*.

Исходное положение.

На проверочном диске закрепляется маска спасательного устройства с ле- гочным автоматом. Диск соединен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Шланг легочного автомата к разъему не подсоеди- нять. Заглушить штуцер для подсоединения шланга к быстроразъемному соединению. Это можно сделать большим пальцем руки (Рис. 2.28).

При использовании в спасательном устройстве маски ШМП-1 (см. Рис. 2.28), необходимо во время закрепления маски на диске избегать образова- ния складок по периметру прилегания подвижной пластины.

Создать и зафиксировать в подмасочном пространстве разрежение 1000 Па. Включить секундомер и замерить величину падения вакуумметриче- ского давления в течение одной минуты.

Рис. 2.28. Проверка герметичности воздуховодной системы спасательного устройства

Воздуховодная система спасательного устройства считается герметичной если падение давления за одну минуту не превышает 350 Па.

При использовании в спасательном устройстве маски " ПТС-Обзор" в подмасочном пространстве необходимо создать и зафиксировать разрежение 800 Па и замерить величину падения разрежения в течение одной минуты. Она не должна превышать 100 Па.

7.1. Проверить исправность основного легочного автомата и клапана выдоха газодымозащитника.

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена основная маска аппарата. Диск соеди- нен трубкой с системой. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана ле- гочного автомата находится в положении «вкл».

Открыть вентиль аппарата. В подмасочном пространстве будет созда- ваться избыточное давление. Проверку герметичности клапана выдоха следует производить на слух. Если через клапан не прослушивается утечки воздуха, то клапан выдоха исправен.

Легочный автомат считается исправным, если величина избыточного дав- ления в подмасочном пространстве при выдержке в течение 10 секунд состав- ляет от 300 до 450 Па (см. Рис. 2.29).

Рис. 2.29. Проверка исправности легочного автомата газодымозащитника

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Снять маску с диска. Выключить легочный автомат.

7.2. Проверить исправность легочного автомата и клапана выдоха спа- сательного устройства.*

Исходное положение:

На проверочном диске закреплена маска спасательного устройства. Диск соединен трубкой с системой. Спасательное устройство подсоединено к разъему аппарата. Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основно- го легочного автомата находится в положении «выкл».

Открыть вентиль баллона.

Перевести и удерживать рычаг переключения в положении " вакуум". Ру- кояткой насоса медленно создавать в контрольно-измерительном блоке разре- жение и наблюдать за показаниями мановакуумметра (см. Рис. 2.30). Момент, когда вакууметрическое давление перестает возрастать, считается моментом включения легочного автомата. Этот момент также можно определить на слух по характерному шипящему звуку поступающего воздуха.

Рис. 2.30.

Проверка исправности легочного автомата спасательного устройства

Вакуумметрическое давление открытия клапана легочного автомата без избыточного давления под лицевой частью должно быть от 50 до 350 Па.

Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление. Отсоединить спасательное устройство.

8. Проверить исправность устройства дополнительной подачи воздуха.

Исходное положе-

ние:

Мембрана основно- го легочного авто- мата находится в положении «выкл». Вентиль баллона аппарата закрыт.

Открыть вентиль

баллона. Нажимая на ры- чаг управления легочным автоматом перевести его

Рис. 2.31. Проверка устройства дополнительной подачи воздуха

в положение «вкл». Не отпуская рычаг, один, два раза отжать его в направлении работы дополнительной подачи воздуха. (Рис. 2.31). Если прослушивается ха- рактерный звук нарастающего потока воздуха, устройство считается исправ- ным.

Мембрану легочного автомата перевести в положение «выкл». Закрыть вентиль баллона. Стравить остаточное давление воздуха.

9. Проверить исправность газового редуктора. Исходное положение:

Вентиль баллона аппарата закрыт. Мембрана основного легочного авто- мата находится в положении «выкл».

Убедиться в отсутствии давления воздуха в системе аппарата. Присоединить переходник для проверки редуцированного давления, вхо-

дящий в комплект СКАД-1. Сначала переходник соединяется с разъемом

ВХОД системы, а затем с быстроразъемным соединением аппарата.

Открыть вентиль баллона.

Величина редуцированного давления контролируется по манометру дав- ления системы (Рис. 2.32).

Если величина редуцированного давления соответствует величине от 0, 7

до 0, 85 МПа (7÷ 8, 5 кгс/см2), то газовый редуктор считается исправным.

Рис. 2.32. Проверка исправности газового редуктора

10. Проверить давление воздуха в баллоне. Исходное положение:

Мембрана основного легочного автомата находится в положении «выкл».

Вентиль баллона аппарата открыт.

Проверить величину давления воздуха в баллоне (Рис. 2.33). При на- ступлении на боевое дежурство дав- ление должно быть не менее 25 МПа (250 кгс/см2).

Закрыть вентиль баллона. Стра- вить остаточное давление воздуха в системе аппарата, а затем в системе СКАД-1, нажав несколько раз на кнопку сброса (см. Рис. 2.11 позиция 7). Отсоединить переходник от СКАД-1. Сначала переходник отсо- единяется от быстроразъемного со- единения аппарата, затем от разъема ВХОД системы.

Закрыть два штуцера быстро-

разъемных соединений защитными колпачками.

Рис. 2.33.

Проверка давления в баллоне

⇐ Предыдущая 4 5 6 7 8910 11 12 13 Следующая ⇒

Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 8114; Нарушение авторского права страницы