Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Способы пуска синхронного двигателя.
1. С помощью вспомогательного двигателя. СД соединяют. с АД на тоже самое 2p. Как правило запуск происходит на холостом ходу, СД раскручивается АД до около синхронной скорости и после этого происходит синхронизация СД с сетью и подключение к сети. Этим способом пускают одноякорные преобразователи, машинные преобразователи ~I в –I, а также синхр. компенсаторы. 2. Частотный пуск. Момент: Mэм=M2+Mp+Mj ω =2π n; n=f/p
Напрямую СД пуститься не может при fн и Uн поскольку возникает большой динамический момент Mj. Поэтому снижают частоту f. При определённой f питающей сети двигатель может быть запущен. Недостатки: 1) Нужен преобразователь частоты, либо индивидуальный СГ. 2) При низких f отсутствует самовозбуждение генератора. находящегося на одном валу с СД – треб. дополнительный источник питания обмотки возбуждения. 3. Для асинхронного пуска в полюсах выполняется пусковая обмотка, которая представляет собой КЗ обмотку асинхронной машины. На обмотку статора подается переменный ток, образуется вращающееся магнитное поле, под действием которого в КЗ обмотке протекают токи и образуется асинхронный вращающий момент. Запуск произв. при обмотке возбуждения замкнутой на сопротивление гашения поля, которое в 10-20 раз больше акт. сопротивления самой обмотки. Разомкнутой обмотку оставлять нельзя т.к. в ней будет индуцироваться большая ЭДС, что может привести к пробою обмотки. После того как ротор достигнет около синхронной скорости в обмотку возбуждения подают –I. Появление полюсов явновыраженной формы приводит к качаниям ротора около синхронной скор. и если он достигнет синхронной скор. на него будет действ. синхронизирующий момент который заставит ротор вращаться с синхронной скоростью Однако при некоторых нагрузках скорость ротора при качаниях может не достигнуть синхронной и двигатель не втянется в синхронизм, поэтому необходимо, чтобы МСТ≤ МВХ Входной момент МВХ– это момент, развиваемый СД при асинхронном пуске при скольжении 0, 05. Установлено если тормозной момент ≤ входного момента то СД при асинхр. пуске при качаниях достигнет синхронной скор. Вх. момент – это момент, развив. СД при асинхронном пуске при скольжении 0, 05. При пуске СД в замкнутой ОВ навод ЭДС и протек перем ток. Пульсир поле создаваемое обмоткой м.б. разложено на 2 вращ-ся в противоположные стороны поля с половинной амплитудой. Поле статора и поле Фа вращ-ся с одинак скоростью и создают нормальный асинхр. момент. Обратное поле создаёт в обмотке статора ЭДС, под действием которой будут протекать токи и будет момент, действ. на ротор. При опред знака момента надо помнить, что если происходит возбужение двигателя момент на роторе будет действовать в направлении обратно вращению поля. 1-обратный момент 2-момент от пусковой клетки 3-результирующий Под д-ем обратного поля ротор застрянет в т.А. при больших скольжениях двигатель не втянется в синхронизм. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 279; Нарушение авторского права страницы