Т-образная схема замещения машины с вращающимся ротором.

При заторможенном роторе АМ – это трансформатор, с той разницей, что намагничивающие силы вращаются.

Уравнения АМ:

    

Т-образная.

Если ротор вращается, то:

 

Т.о. для исследования АМ с вращающимся ротором можно применить Т-образную схему замещения. Для этого нужно поставить дополнительное сопротивление во вторичный контур схемы замещения . Мощность, кот. будет выделяться в нем равна мощности, развиваемой двигателем на валу.

X₁ – индуктивное сопротивление полей рассеяния

 

 

r_m – с определённым допущением величина сопротивления оценивающая потери в стали.

Х_m - главное индуктивное сопротивление фазы обмотки статора.

Т – образная схема замещения неудобна для изучения режимов АМ, т.к. с изменением нагрузки изменяется скольжение, это приводит к изменению всех трёх токов.

 

Г-образная

Как следует из Т-образной схемы с изменением S изменяются все три тока. Для облегчения исследования режимов двигателя используется Г-образная схема, у которой намагничивающий контур вынесен на зажимы питающей сети. Намагничивающий контур – это контур, который получается в Т – образной схеме при S = 0 (идеал. ХХ).

– поправочный коэффициент обеспечивающий равенство потребляемых двигателем токов в случае Т и Г – образных схем замещения.

Если параметры схемы замещения имеют поправочный коэффициент – комплексное число, то схема замещения называется точной, если действительное число, то уточнённой.

 

КПД трансформатора.

При потерях в меди и в стали

 

, -коэффициент нагрузки, где I2-ток на вторичной обмотке под нагрузкой, I2н-ток на вторичной обмотке при хх, когда на первичную подано номинальное напряжение

КПД трансформатора 98-99%, когда

Потери при хх , поскольку составляют 2% от , то ими пренебрегают. - в стали и вихревые токи, -добавочные, возникают вследствие неравномерности структуры листа, в крепежных деталях и т.д. Они не рассчитываются, а берутся как 15-20% от основных потерь в стали.

Хх ид тр-ра, ид тр-р – тр-р, у которого (нет потерь и полей рассеивания)

Хх реального тр-ра

Активная составляющая менее 10% от намагничивающего тока и поэтому ее учет не оказывает значительного влияния на величину общего тока. Но оказывает активное влияние на фазу тока

Режим КЗ тр-ра. Бывает 2 режима: аварийный, когда токи кз достигают 20-30 номиналов и испытательный режим кз, который проводится при номинальном токе в обмотках. При испытательном режиме подается такое напряжение, чтобы ток первичной и вторичной обмоток был равен номинальному значению.

(напряжение КЗ) указывается на щитке тр-ра

находится в пределах 5-15%, при этом чем больше мощность тр-ра, чем выше напряжение, тем больше

, , ,

 

 

, магнитный поток при КЗ значительно меньше магнитного потока при хх и следовательно потери в стали также будут незначительными

 

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: