Энциклопедия начинающего автомобилиста. Отрегулированных для совместной работы на одном двигателе

отрегулированных для совместной работы на одном двигателе. Свечи мало влияют на мощность двигателя и большей частью подбираются из соображений степени сжатия и сорта топлива. Завершающими ра­ботами по форсировке двигателя является устройство настроенных систем впуска и выпуска на определенное число оборотов.

Выбор передаточного числа главной передачи

Одной из трудоемких и важных работ при подготовке скоростного автомобиля к состязаниям является подбор передаточного числа для главной передачи. Передаточное число главной передачи должно обес­печивать автомобилю максимально возможную скорость движения и высокую приемистость при разгоне, сохраняя при этом допустимое превышение номинальных оборотов коленчатого вала двигателя. Ди­намические качества скоростного автомобиля задаются в зависимости от назначения автомобиля для кольцевых гонок или для рекордного заезда и от характера предполагаемых состязаний, т.е. на короткую или длинную дистанцию. Если автомобиль подготавливается к шоссей-но-кольцевым гонкам, которые будут проводиться в условиях пересе­ченной местности или на горных дорогах, то в этом случае автомобиль должен располагать большим запасом тяги для быстрого разгона, что очень важно для получения высокой средней технической скорости движения.

У автомобиля, предназначаемого для заездов на установление рекордов скорости на прямолинейном коротком участке дороги, когда способность быстро разгоняться не имеет первостепенного значения, следует обеспечить только возможно высокую скорость движения и надежную работу двигателя на этой скорости и оборотах в течение продолжительного времени. В зависимости от того, к какому из пере­численных состязаний готовится автомобиль, и выбирается то или иное передаточное число главной передачи. Выбор необходимого пе­редаточного числа главной передачи требует проведения расчетной работы и экспериментов на дороге. Теоретически передаточное число главной передачи должно быть таким, чтобы суммарная кривая мощно­сти, идущей на преодоление всех сопротивлений движению автомоби­ля, пересекала кривую мощности двигателя в точке наивыгоднейшего значения последней.

712

Жизнь автомобилиста

Однако практически в связи с тем, что даже на пути в один кило­метр сопротивления движению не строго одинаковы (качество по­крытия дороги, порывы ветра и др.), то и для скоростных состязаний на короткие дистанции необходимо обеспечивать некоторый запас тяги при движении автомобиля с максимальной скоростью. Это до­стигается выбором такого передаточного числа главной передачи, при которой пересечение кривой сопротивлений с кривой мощно­сти двигателя происходит при скорости вращения коленчатого вала, несколько большей, чем та, которая соответствует максимальной мощности.

В зависимости от вида состязания и дорожных условий, указанное превышение номинальных оборотов может достигать от 5 до 15%, причем больший процент для автомобилей, работающих с перемен­ным режимом. Последнее условие необходимо для того, чтобы при движении автомобиля с максимальной скоростью случайные повыше­ния сопротивления, снижая скорость движения и обороты двигателя, не приводили к падению мощности, а наоборот, увеличивали ее, при­ближая к максимальной, т.е. выводили работу двигателя на перегиб мощности.

Практика подбора передаточных чисел для главных передач пока­зывает, что достаточно изменить величину, даже на одну или две де­сятых, как заметно изменятся динамические качества автомобиля. Поэтому изменять число при подборе следует постепенно. Влияние величины передаточного числа на динамические качества автомоби­ля и работу двигателя можно проследить по свободному графику. Он наглядно показывает зависимость максимальной скорости от переда­точного числа, изменение оборотов вала и динамического фактора, т.е. тяги, отнесенной к весу автомобиля.

На скоростные автомобили, готовящиеся к шоссейно-кольцевым гонкам, трассы которых обычно пролегают в пересеченной местности с большим количеством подъемов, спусков и поворотов, вызывающих необходимость в частых снижениях скорости и разгонах, рекомендует­ся устанавливать коробки передач с четырьмя или пятью передачами. Число промежуточных ступеней в коробке и их передаточные числа оказывают большое влияние на способность автомобиля разгоняться, а также на получение наивысшей скорости на подъемах. Выбранные

713

⇐ Предыдущая202203204205206207208209210211Следующая ⇒

Поделиться: