Організація будівництва лінійних споруд ВОЛЗ

 

Будівництво ЛС ВОЛЗ має виконуватися за розробленою й прийнятою замовником проектно-кошторисною документацією.

Проектна документація підлягає затвердженню лише за наявності позитивного висновку відомчої чи державної експертизи про додержання нею санітарно-гігієнічних, еколо­гічних та інших законодавчих вимог, чинних на території України.

Рішення про проведення експертизи з інших питань, а також про затвердження проект­но-кошторисної документації приймається замовником,

Замовник має у встановлені договором підряду чи контрактом строки передати підрядчику " у виробництво" проектно-кошторисну документацію, погоджену з ним.

У процесі підготовки до будівництва, як правило, мають бути виконані такі основні заходи:

- вивчена проектно-кошторисна документація;

- вивчені схема траси та умови проведення робіт у реальних умовах;

- складений проект плану проведення робіт та графіки їх виконання;

- визначені потреби в робочій силі;

- визначені потреби та підготовлені машини, механізми й автотранспорт;

- організовано матеріально-технічне забезпечення;

- вирішені організаційні питання взаємодії підрядчика з представниками замовника.

У процесі ознайомлення з трасою в натурі особливу увагу слід звертати на складні ділянки:

- річні переходи;

- перехрещення автомобільних доріг, залізниць, трубопроводів, інших підземних кому­нікацій;

- прокладання кабелю по мостах, у тунелях, у заболочених місцях, на скелястих і гори­стих ділянках, у населених пунктах;

- місця стикування будівельних довжин ОК (визначення можливості під'їзду до них мон­тажно-вимірювальної машини).

За результатами ознайомлення уточнюються дані, наведені у проекті організації будів­ництва (варіант прокладання ОК на різних ділянках траси, технологія будівництва ВОЛЗ, пункти розміщення кабельних майданчиків тощо), і в разі потреби узгоджуються із замов­ником (проектною організацією) відповідні зміни.

Одним із основних документів будівництва конкретної ВОЛЗ є проект плану прове­дення робіт, який складається виробничим відділом будівельної організації (акціонерного товариства, фірми тощо) за участю виконроба, керуючого будівництвом. Проект плану про­ведення робіт має складатися на основі детального вивчення проектно-кошторисної доку­ментації, обстеження на місцевості траси прокладання ВОЛЗ і узгодження із замовником обсягу будівельно-монтажних робіт.

Взаємовідносини між замовником і підрядчиком та їх обов'язки визначає підписаний ними договір чи контракт, складений на основі чинного законодавства.

Потреби в машинах, механізмах, автотранспорті, робітничих кадрах тощо за кількістю та видами мають визначатися згідно зі складом робіт та їх обсягами з урахуванням частини робіт, яка виконується механізованим способом.

На рисунку 6.1 наведена загальна технологічна схема будівництва ЛС ВОЛЗ, яка має позаміські та міські ділянки траси. Залежно від типу ОК (відсутність чи наявність мета­левих елементів в конструкції), місцевості проходження траси, складу грунту, місць розташування НРП тощо при будівництві конкретної ВОЛЗ ті чи інші види робіт можуть не виконуватися.

При будівництві ЛС ВОЛЗ, в основному, потрібні такі машини та механізми:

- мотопилки, кущорізи, корчувачі – для розчищення лісу, улаштування траси просік, корчування пнів;

- бульдозери – для планування траси, засипання траншей і котлованів, проведення робіт щодо рекультивації земель;

- екскаватори – для відкопування траншей і котлованів;

- траншеєкопачі – для відкопування траншей;

- відбійні молотки з джерелом живлення – для розробки скелястих та міцних грунтів;

- гідро- чи пневмобури – для улаштування переходів через дороги, залізниці тощо;

- кабелепрокладачі – для прокладання ОК, захисних пластикових труб та сигнальних попереджувальних стрічок;

- автокрани – для вантажно-розвантажувальних робіт;

- тросопрокладачі – для прокладання захисних дротів чи попереджувальних стрічок (якщо вони не прокладаються одночасно з кабелем);

- якірні лебідки – для прокладання кабелю через болота;

- комплекти механізованого інструменту – для проведення земляних робіт.

За відсутності централізованої комплектації будівельних організацій (акціонерних товариств, фірм) машинами, механізмами та засобами механізації будівельних робіт рекомендувати їх конкретні типи (марки) для того чи іншого виду будівельних робіт не доцільно. Для проведення будівельних робіт рекомендується застосовувати такі основні машини механізми тощо (Р 45-007-98. Методичні вказівки щодо механізації ремонтних робіт а кабельних лініях зв'язку):

- трактори колісні класу тяги, тс,: 0, 2; 0, 4; 0, 6; 0, 9; 1, 0; 1, 4; 3, 0; 6, 0;

- трактори гусеничні класу тяги, тс,: 9, 0; 13, 0;

- причіпи та напівпричіпи вантажопідйомністю від 0, 5 до 8, 0 т;

- екскаватори одноковшеві з місткістю ковша до 0, 4 м³;

- екскаватори траншейні, які забезпечують розробку траншеї шириною від 0, 1 до 0, 4 м при її глибині до 1, 2 м;

- бульдозери колісні та гусеничні класу тяги від 1, 4 до 8, 0 тс;

- крани автомобільні вантажопідйомністю до 10 т;

- крани тракторні вантажопідйомністю 6, 3 т;

- автонавантажувачі вантажопідйомністю до 10 т;

- кабелепрокладачі, які забезпечують прокладання ОК діаметром до 40 мм на глибин; від 0, 8 до 1, 2м;

- тросопрокладачі, для прокладання тросів на глибину до 0, 6 м;

- пропорювачі грунту, які забезпечують його пропорювання на глибину від 0, 45 до 1, 2 м

- траншеєзасипачі продуктивністю до 2, 5 км/год;

- агрегати для проколу свердловин, які проколюють свердловини діаметром до 180 мм

- устаткування для горизонтального буріння, які забезпечують буріння свердловин діа­метром до 180мм;

 

 

Рисунок 6.1

 

- бури-стовпостави, які забезпечують буріння свердловин діаметром до 0, 5 м, облад­нані крановим устаткуванням вантажопідйомністю до 1, 5 т;

- машини кабельні з максимальним зусиллям тяги 20 кН та додатковим технологічним обладнанням потужністю від 4 до 10 кВт;

- лебідки тягові з максимальним зусиллям тяги 300 кН;

- автомашини і автопідйомники для підйому на висоту до 20, 0 м, які обладнані корзина­ми вантажопідйомністю до 300 кг;

- автомобілі з вантажопідйомним устаткуванням вантажопідйомністю до 1, 5 т;

- кабельні транспортери, які забезпечують перевезення до трьох барабанів з оптичним кабелем;

- підйомники барабанів з кабелем вантажопідйомністю до 1, 5 т;

- пристрої для розмотування барабанів з ОК вантажопідйомністю до 1, 5 т;

- бензоелектроагрегати з генератором потужністю від 0, 5 до 4, 0 кВт;

- станції компресорні з робочим тиском до 700 кПа;

- пневмопробійники для утворювання свердловин діаметром до 130 мм;

- насоси водяні продуктивністю від 16 до 130 м³/год;

- вентилятори продуктивністю до 5 м³/год;

- лебідки з тяговим зусиллям від 5 до 30 кН;

- пили механізовані продуктивністю від 50 до 100 см²/с;

- кущорізи переносні для різання гілок діаметром до 150 мм;

- вібромолоти зі зборювальною силою від 1 до 10 кН;

- відбійні інструменти механізовані з енергією удару від 20 до 100 Дж;

- трамбівки механізовані з енергією удару від 20 до 100 Дж;

- комплекти ручних інструментів для земляних робіт (лопати, ломи, кайла тощо – залеж­но від грунтових умов регіону);

- комплекти технологічного устаткування для кабельних робіт на лінійних спорудах МТМ (набір устаткування та пристроїв для заготовлення каналів і затягування в них ОК).

Перед початком будівельно-монтажних робіт будівельна організація має одержати від замовника і вивчити всю технологічну документацію на прокладання і монтаж оптичного кабелю, а також технічні умови та технічну специфікацію (російською або українською мо­вою) на кабель, що прокладається.

Після укладення договору чи контракту із замовником, виходячи з номенклатури й потрібної кількості вимірювальних та монтажних пристроїв, які закладені в проекті плану проведення робіт, необхідно придбати монтажні матеріали, вимірювальні прилади, спе­ціальні пристрої для виконання монтажних робіт та вимірювань, які сертифіковані в Україні. На випадок установлення додаткових муфт необхідно передбачати запас монтаж­них комплектів (10% від запроектованої потреби).

Орієнтовний перелік обладнання та інструментів для монтажу і вимірювання ОК, якими має бути оснащена одна монтажна бригада, наведено в Додатку Е.

Для здійснення робіт щодо будівництва ЛС у будівельній організації рекомендується організовувати такі виробничі підрозділи:

- бригаду (ланку) для проведення вхідного контролю робочої документації та обладнання;

- ланку для розмітки траси прокладання ОК (грозозахисних тросів) та її фіксації після прокладання;

- бригаду для влаштування просік;

- бригаду для влаштування переходів через шосейні дороги, залізниці тощо;

- механізовану колону для прокладання ОК, грозозахисних тросів та попереджувальних стрічок;

- бригаду для будівництва кабельної каналізації;

- бригаду для відкопування траншей та прокладання ОК вручну;

- бригаду для будівництва підземних та наземних споруд НРП (якщо це передбачається проектом);

- бригаду для монтажно-вимірювальних робіт на ОК.

Кількість виробничих підрозділів, чисельний та професійний їх склад залежать від складу і обсягу будівельно-монтажних робіт. Коло обов'язків виробничих підрозділів визначено в розділі 3 Руководства по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи.

Монтаж ОК і контрольні вимірювання при проведенні будівельно-монтажних робіт виконуються комплексною бригадою у складі (орієнтовно) інженера-вимірювача, техніка вимірювача і двох монтажників зв'язку – спаювальників з кваліфікацією, не нижчою від 5 розряду, які пройшли спеціальну підготовку з монтажу і вимірювання оптичних кабелів зв'язку.

При проведенні робіт з будівництва ЛС ВОЛЗ на всіх стадіях їх виконання має здійснюватися вхідний, операційний, приймальний і інспекційний контроль якості робіт.

При вхідному контролі:

- перевіряється робоча документація на її комплектність і повноту змісту;

- проводитися зовнішній огляд обладнання і кабелів, які надійшли до кабельного майданчика, на їх відповідність супроводжувальним документам (паспортам, сертифікатам тощо).

Більш докладно проведення вхідного контролю буде розглянуто в 7.3.

Операційний контроль має на меті контролювати суворе додержання технології проведення робіт, своєчасно виявляти дефекти будівництва та забезпечувати вжиття заходів з їх усунення.

Приймальний контроль стосується якості як у процесі будівництва (проміжний контроль), так і при прийманні до експлуатації закінчених будівництвом ЛС ВОЛЗ. Більш докладно про приймальний контроль ідеться в розділі 16 цього КНД.

Замовник здійснює приймальний контроль через свого спеціально призначеного представника. При огляді прихованих робіт мають бути складені акти за підписом представників замовника та підрядчика. Забороняється проведення наступних робіт за відсутності акту огляду попередніх прихованих робіт.

При інспекційному контролі має проводитися вибіркова перевірка додержання технологічної дисципліни і якості будівельних робіт, а також діяльності підлеглої організації (підрозділу) щодо забезпечення якості робіт, яка вимагається.

Будівельно-монтажні роботи мають бути забезпечені бланками виконавчої документації (протоколу вхідного контролю оптичного кабелю; укладальної відомості будівельних довжин ОК; паспорта на змонтовану муфту оптичного кабелю; паспорта регенераційної ділянки; протоколу електричних вимірювань на регенераційній ділянці, протоколу оптичні вимірювань на регенераційній ділянці тощо). Типові форми бланків наведені в Додатках Ж, И, К, Л, М, Н, П, Р, С, Т, У, Ф, X, Ц, Ш, Щ.

 

Підготовчі роботи

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: